Ist es sinnvoll, sich bei Unternehmen über schlechtes Fahren zu beschweren?

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Während meines morgendlichen Pendelverkehrs befand ich mich in einer anderen Situation, in der ich mit einem anderen Verkehrsteilnehmer in Konflikt geriet. (Kurz, ein Lastwagen und ich kamen zu einer ungefähr ähnlichen Zeit an einem Kreisverkehr an, aber ich war etwas früher an der Kreuzung und hatte entscheidende Priorität. Er konnte / wollte nicht rechtzeitig anhalten und nur mein Nothalt verhinderte eine Kollision.)

Also schrie ich ihn an und wies auf seine Fehler hin. Ich weiß, das wird der Situation nicht helfen, aber Adrenalin und der Ansturm, fast abgeschlagen zu werden, sind keine großartigen Möglichkeiten, eine produktive Diskussion zu beginnen. Wir hatten, wie man so schön sagt, einen umfassenden und offenen Meinungsaustausch, der damit endete, dass ich mein Telefon auspeitschte und ein paar schnelle Fotos von seinem Nummernschild und dem Firmennamen von seiner Tür aus machte.

Realistisch gesehen hat die Polizei mit ihrer Zeit für dieses mögliche Verbrechen etwas besseres zu tun, aber ich habe die Website des Unternehmens gefunden und ein Kontaktformular ausgefüllt. Ich erwarte voll und ganz, dass ich kein weiteres Wort darüber höre. Ich gehe davon aus, dass meine Beschwerde in der Wahnsinns- / Prügel-Akte abgelegt wird und nichts daraus wird.

Die Frage ist hier, was wir in diesen Situationen tun sollen. Wir könnten es einfach ertragen, wenn wir sanft in diese gute Nacht gehen und einigen anderen Verkehrsteilnehmern glauben, dass Radfahrer nicht gleichberechtigt sind.

Oder bin ich einfach zu dünnhäutig, wenn es nicht ernst genug ist, um mich bei der Polizei zu melden?

safety traffic legal

— Ungeschnitten
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Im Zweifelsfall Huhn raus. Sie sagen, Sie seien zu einer "ungefähr ähnlichen Zeit" an einem Kreisverkehr angekommen. Angesichts der Tatsache, dass Sie kleiner, weniger sichtbar und verletzlicher sind und wahrscheinlich schneller bremsen können, wäre dies die perfekte Gelegenheit, höflich zu sein und ihm das Wegerecht zu geben, selbst wenn Sie dort wären. " etwas früher. " Ich bin immer auf der Hut, wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin, auch wenn ich technisch Vorfahrt habe.

— Brian Campbell

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@ Brian Campbell - Entschuldigung, das wäscht sich nicht. Sich auf der Seite der Vorsicht zu irren, ist eine Sache. Sich der Macht zu unterwerfen, die Recht hat, ist völlig anders. In dieser Situation war es eindeutig. Es hat alles mit Höflichkeit und Geben und Nehmen zu tun, aber warum sollte es automatisch der Radfahrer sein, der dem Lastwagen nachgibt? Wenn wir ihnen automatisch unterwürfig sein wollen, weil sie größer sind und wir dankbar sein sollten, ihren Straßenraum teilen zu können, haben wir verloren und sollten einfach gehen.

— Unsliced

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manchmal muss man einfach loslassen. Auf einem Fahrrad zu sitzen bedeutet, dass Sie dem Idioten im SUV physisch, mental und ethisch überlegen sind (und einen festeren Hintern haben). Schmunzeln Sie einfach und lassen Sie ihn los. Selbst wenn ich ein Auto fahre, obwohl ich dazu neige, Lastwagen nachzugeben, wird es mich erstens sehr viel mehr verletzen - sie haben eine eingeschränkte Sicht und bremsen, drehen und beschleunigen weniger gut - und sie haben eine Aufgabe zu erledigen, Lieferungen zu erledigen, und eine Uhr zu sehen.

— 20.10.10

Ich war oft in ähnlichen Situationen und fühlte mich aggressiv und belästigt. Beim Nachdenken habe ich festgestellt, dass die Fahrer mich wahrscheinlich nicht früh genug gesehen haben oder nicht erkannt haben, wie schnell echte Radfahrer fahren können. Normalerweise kann ich ihnen den Vorteil geben, dass sie nicht schikanieren oder aufdringlich sind.

— James Bradbury

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@mgb Ich glaube, ich werde einen Aufkleber mit Ihrem Zitat anfertigen lassen und ihn auf mein oberstes Rohr kleben. "Auf dem Fahrrad zu sein bedeutet, dass du dem Idioten im SUV physisch, mental und ethisch überlegen bist (und einen festeren Hintern hast), also grinse einfach und lass sie los."

— Carey Gregory

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Ich habe gehört, dass Beschwerden in vielen Fällen tatsächlich Auswirkungen haben, insbesondere wenn es sich um ein großes Unternehmen handelt. Alle Beschwerden müssen bearbeitet werden, und obwohl Sie möglicherweise keine Rückmeldung vom Unternehmen erhalten, spricht die Geschäftsführung mit den betroffenen Fahrern. Ob sich dies positiv auswirkt oder nur Unmut mit dem Fahrer auslöst, weiß ich nicht.

— Anthony K
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Ich würde vermuten, dass die Firma Akten über diese Dinge aufbewahrt, und nachdem ein Fahrer eine bestimmte Anzahl zusammengestellt hat, ergibt sich eine Art Konsequenz. Aber wer weiß, was die Besonderheiten sein könnten?

— Kyralessa

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Dies ist wahrscheinlich das, worauf ich mit der Beschwerde am meisten gehofft habe - nur ein leises Wort in seinem Ohr. "Sie fahren einen Lastwagen mit unserem Namen. Es ist mir egal, ob dieser verrückte Radfahrer Recht oder Unrecht hat. Versuchen Sie nur, ihnen keine Entschuldigung zu geben, damit sie entlüften."

— Unsliced

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In meinen kurzen Stintfahrten war das einer der nervigeren Teile. Jeder Anruf mit Ausnahme der eindeutig nicht gekoppelten führte zu einem Gespräch mit einer Führungskraft. Im besten Fall ist es eine Verschwendung von (unbezahlter!) Zeit, wenn ich arbeiten könnte, im schlimmsten Fall eine formelle Warnung. Andere Unternehmen machen einfach eine Notiz und belästigen Fahrer, die zu viele Beschwerden bekommen. Ich weiß, dass es Unternehmen gibt, die Beschwerden ignorieren, aber das ist im Allgemeinen ein Symptom für ihre allgemeine Unannehmlichkeit. Aus Sicht des Unternehmens ist es besser, nett am Telefon zu sein, als wenn ein verärgerter Autofahrer einen Verkauf kostet oder einen LKW beschädigt.

— 1.

Dies hilft, verhindert aber nicht eine erneute Beinahe-Kollision, insbesondere nicht für Fernfahrer, die nach einer langen Fahrt müde sind, fahrlässig unterwegs sind oder nicht aufpassen (Handy, zu viel GPS usw. oder sogar aufgrund von Unfällen) Solche Probleme sind häufig, bis es eine wissenschaftliche Richtlinie gibt (lkw-eigene Näherungssensoren, alle Winkelkameras, Radfahrersignalgeber), um sie zu beheben. Sie müssen defensiv gegen zufällige Fahrer fahren.

— mootmoot

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Ich kenne jemanden, der am empfangenden Ende der Beschwerden über schlechtes Fahren für eine Firma ist, die einen Aufkleber mit der Aufschrift "Erzählen Sie uns, wie ich hier eine Telefonnummer fahre " auf ihren Lastwagen hat. Ich weiß, dass ich eine kleine Auswahl habe, aber es ist wahrscheinlich repräsentativ dafür, wie es in den meisten Unternehmen funktioniert. Das geht so:

Du rufst an
Die Person versteht Ihre Probleme und wird sicherstellen, dass die Nachricht zugestellt wird
Die Person, die den Anruf erhalten hat, sagt zu dem Fahrer: "Hey, jemand hat sich über dein schlechtes Fahren beschwert!"
"Oh, wirklich? Zufälliger Kommentar "
Alle lachen darüber
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Mit der Polizei wird es nicht viel besser.

Kurzfristig würde ich sagen, dass sie nichts zu tun haben. Langfristig dreht sich alles um Sensibilisierung und die Entwicklung des gegenseitigen Respekts zwischen Fahrern und Radfahrern. * Sie sind eine Menge Arbeit, aber es ist wirklich die einzige Möglichkeit, die Anzahl der Vorfälle, die Sie erzählen, zu reduzieren uns über.

* Der gegenseitige Teil ist hier wichtig. Wenn es nicht so viele Radfahrer gäbe, die die ganze Zeit über nicht so kluge Bewegungen machen (ich bleibe höflich), wären die Fahrer wahrscheinlich toleranter.

— dee-see
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+1 für den Hinweis, dass wir Radfahrer auch eine bessere Einstellung und ein besseres Verhalten haben müssen, wenn wir von anderen Fahrern erwarten, dass sie uns respektieren.

— Zigdon

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@zigdon ist richtig. Ich sehe so viele schreckliche Radfahrer wie ich Fahrer. Lässt uns alle schlecht aussehen.

— Brian Knoblauch

Ich bin auf der Seite höflich zu sein, aber es gibt eine Grenze, über die wir leicht gehen könnten, und dann werden wir zu entschuldigend und unterwürfig, nur weil wir kleiner und verletzlicher sind.

— Unsliced

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Wenn sie jedoch viele Anrufe über denselben Fahrer erhalten, kann etwas unternommen werden.

— Ian

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Der Größen- / Leistungsunterschied ist wichtig. Autofahrer befürchten, dass Radfahrer mit Gesetzesverstößen davonkommen. Radfahrer haben Angst, dass Autofahrer sie töten, indem sie gegen das Gesetz verstoßen.

— 1.

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Es ist leicht, beim Radfahren wütend und militant zu werden. Es fühlt sich so an, als würden Autos dich nicht respektieren und alle wollen dich töten. Nichtsdestotrotz lässt dich schreien und mit dem Finger zeigen, dass du wie ein Idiot aussiehst, auch wenn du im Recht bist.

Sei höflich, verzeihend und lächle. Die Fahrer werden Sie wahrscheinlich sowieso nicht von ihren Autos hören.

— Nik Reiman
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In 99,99% der Fälle haben Sie Recht. Es gibt jedoch einen Bruchteil der Zeit, in der Sie auf den wahrgenommenen Fehler in den Verhaltensweisen eines Menschen hinweisen müssen. Selbst wenn Sie nicht im Unrecht sind, sollte die Tatsache, dass jemand so verärgert ist über das, was Sie getan haben, Ihnen eine Denkpause geben?

— Unsliced

@Unsliced In 0,01% der Fälle, in denen Sie auf das Unrecht einer Person hinweisen müssen, sind Sie Opfer eines Unfalls. Und es ist die Aufgabe der Polizei / Gerichte, das zu entscheiden, nicht ein wütender Biker.

— Nik Reiman

StackExchange ist nicht wirklich der Ort, an dem sich dieser Kommentarthread befindet. Ich denke, ich bin einfach anderer Meinung und wir können beide weitermachen. Meine Frage war absichtlich, wie nützlich Post-Facto-Reaktionen waren und nicht persönliche Interaktionen vor Ort. Wie nützlich direkte "Diskussionen" sind, ist eine andere Frage, möglicherweise für einen anderen Ort ...

— Unsliced

Fahrer können Sie in der Tat von ihren Autos hören. Siehe: "Was gibt es für Alternativen, um einen Autofahrer erfolglos anzuläuten?"

— unvergesslich

Es ist wirklich schwer, der Trottel zu sein, wenn die meisten Leute glauben, dass Motorräder nicht existieren sollten. Alle Fahrer, die mir signalisieren, dass ich nicht falsch

— liege,

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Keine Ahnung, ob es funktioniert, aber ich erinnere mich an die Ratschläge, die Verkäufern gegeben wurden, die beschriftete Fahrzeuge fuhren, um höflich zu fahren, und zwar zu dem Zeitpunkt, als der potenzielle Kunde feststellte, dass der Idiot, der ihn zerschnitten hatte und gab ihm den Finger auf dem Weg in die Arbeit war der Verkäufer vor ihm saß er die Bestellung an anderer Stelle und erklärte, warum.

— Doug
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Spot on. Es gibt Konsequenzen. In einer bestimmten Situation sah ich regelmäßig schlechte Fahrt (hohe Geschwindigkeit über eine schmale Straße und allgemeine Geschwindigkeitsüberschreitung) von einem von einer Firma geschriebenen Lieferwagen. Die Firma ignorierte meine Beschwerden - also kontaktierte ich das Restaurant, zu dem die Lieferungen stattdessen gemacht wurden. Plötzlich erhielt ich eine Antwort von der Firma, in der das Restaurant kopiert war.

— JosephH