Radfahren und eine Rechtskurve?

Beim Pendeln mit dem Fahrrad bleibe ich normalerweise auf der richtigen Spur (ich wohne in den USA). Wenn ich mich während des Radfahrens einer Spur mit nur einer Rechtskurve nähere, sollte ich dann auf der Abbiegespur bleiben und dem Auto hinter mir signalisieren, dass ich geradeaus fahre, anstatt nach rechts abzubiegen, oder sollte ich in die mittlere oder linke Spur wechseln?

Der Schlüssel ist, dass Sie nie rechts von Autos sein wollen, die nach rechts abbiegen.

Abhängig von der genauen Fahrspureinstellung und dem Verkehrsaufkommen würde ich eine der folgenden Aktionen ausführen:

• Biegen Sie links in die linke Spur ein, sodass sich jeder, der rechts abbiegt, in einer separaten Spur rechts von mir befindet.
• Seien Sie in der Mitte oder im linken Drittel der Rechtskurve, damit jeder, der nach rechts abbiegt, von mir blockiert wird und warten muss, bis ich an die Kreuzung komme
• Teilen Sie die Fahrspur, indem Sie zwischen der linken und der rechten Fahrspur fahren.

Was ich genau tue, hängt vom Verkehrsaufkommen ab und davon, wie die andere Seite der Kreuzung aussieht. Ich würde nur die 2. oder 3. Option wählen, wenn der Rechtsverkehr gering ist und auf der anderen Seite der Kreuzung deutlich Platz ist, damit ich mich rechts vom geradeaus fahrenden Verkehr befinde (2 Fahrspuren oder 1 Fahrspur mit dem Fahrrad) Spur oder breite Schulter).

Um es zu wiederholen: Die Hauptsache ist, nicht rechts von Autos zu sein, die nach rechts abbiegen. Gehen Sie nach links oder direkt vor ihnen.

Sie sind auf der Straße, Sie folgen den gleichen Regeln der Straße. Eine Spur, die nur nach rechts abbiegt, dient zum Abbiegen nach rechts. Wenn Sie geradeaus fahren, gehören Sie nicht dorthin.

Wenn Sie von einer einzigen Rechtskurve geradeaus weiterfahren, was passiert dann auf der anderen Seite der Kreuzung? Entweder gibt es keine Fahrspur für Sie, oder es gibt einen Bereich, in dem Autos herausfahren und rechts auf Ihre Straße abbiegen. Auf der anderen Seite sind Sie sichtbar und vorhersehbar, wenn Sie sich auf der Spur "geradeaus" befinden.

Für mich lautet die Frage: "Wie früh muss ich auf die gerade Fahrspur wechseln?" Je schwieriger die Zusammenführung, desto eher suche ich nach einer Verkehrslücke.

Sie erwähnen den Versuch, "dem Auto hinter Ihnen zu signalisieren, dass Sie vorwärts fahren", aber mir ist kein Signal bekannt, das nicht als "an mir vorbei" missverstanden werden würde.

Der typische Fall, in dem ich darauf stoße, ist der Übergang von einer fahrbaren Schulter zu einer Rechtskurve. In der Regel bleibe ich, abhängig von der Länge der Abbiegungsspur und dem Verkehrsaufkommen, für den Zeitraum am rechten Rand der Abbiegungsspur, in dem ich dies ohne Bedenken tun kann, damit Autos, die von hinten kommen, eine Abbiegung vornehmen können Rechtskurve.

Wenn ich mich dann in ausreichender Nähe der Kreuzung befinde und eine angemessene Unterbrechung des Verkehrs sehe, gehe ich nach links und fahre rechts von der Trennlinie zwischen Durchgangs- und Abbiegespur (wodurch die Abbiegespur effektiv "beansprucht" wird). Von dieser Position aus überquere ich die Kreuzung (vorausgesetzt, dass keine gegenteilige Verkehrskontrolle vorliegt) und halte ein Auge hinter mir (mit Helmspiegel), um sicherzustellen, dass niemand versucht, um mich herum rechts abzubiegen.

Auf einer Straße ohne befahrbare Schulter würde ich stattdessen den ganzen Weg auf der Durchgangsspur bleiben und die Spur "beanspruchen", wenn ich mich der Kreuzung nähere, um diejenigen zu entmutigen, die versuchen könnten, von der Durchgangsspur nach rechts abzubiegen.

Ich habe gesehen, dass Radfahrer in diesem Fall einige verschiedene Optionen verwenden. Ob jede Option geeignet ist, hängt von den örtlichen Gesetzen, dem Kreuzungslayout und dem Verkehrsfluss ab.

1. Nehmen Sie die am weitesten rechts liegende Spur in Anspruch (fahren Sie nicht auf die Abbiegungsspur). Dies ist wahrscheinlich die sicherste Option (zumindest für schnelle Fahrer), da der Radfahrer für Fahrer sehr vorhersehbar ist.
2. Fahren Sie hinein und biegen Sie in die Kurve ein. Dies ist in der Regel an Kreuzungen, an denen die Abbiegespur leer ist und auf der anderen Seite der Kreuzung eine breite Spur oder eine Fahrradspur vorhanden ist, ziemlich sicher. Aus Sicht der Fahrer bleibt der Radfahrer nur auf der rechten Straßenseite. Beachten Sie, dass dies in einigen Bundesstaaten legal ist, in anderen jedoch nicht.
3. Fahren Sie zwischen der nicht abbiegenden Fahrspur und der abbiegenden Fahrspur. Dies funktioniert ziemlich gut, wenn der Verkehr gestoppt ist und Sie auf oder in der Nähe der Fahrspur halten können. Abbiegespuren sind oft breit genug, um Platz für vorbeifahrende Autos zu lassen. Beachten Sie, dass dies in einigen Bundesstaaten legal ist, in anderen jedoch nicht.
4. Geh auf den Bürgersteig und warte am Zebrastreifen. Unbequeme und unerfahrene Fahrer scheinen diese Option zu bevorzugen, aber das Weben zwischen Straße und Bürgersteig scheint sehr unsicher zu sein.

Ich benutze alle ersten 3 Optionen, abhängig von der Verkehrsmenge und dem Layout der Straße und der Kreuzung. Zum Beispiel funktionieren die Optionen 2 und 3 ziemlich gut, wenn sich eine Fahrradspur durch die Kreuzung öffnet, obwohl sie möglicherweise nicht in allen Gerichtsbarkeiten legal sind. Sehen Sie sich die örtlichen Gesetze an und achten Sie darauf, was andere Radfahrer tun. Es ist wichtig, sichtbar und vorhersehbar zu sein.

Es ist nicht das Auto hinter dir, das zählt. Ob Sie abbiegen oder vorwärts fahren, hat keinen Einfluss auf die Entscheidung, die dieser Autofahrer treffen wird. Sie sollten lieber darauf achten, dass das Auto, das hinter Ihnen steht, hinter Ihnen bleibt und Sie nicht zu übernehmen versucht, wenn es sich der Kurve nähert. Sie tun dies, indem Sie über Ihre Schulter schauen und auf die Fahrspur gehen, um sie vollständig zu belegen.

Wenn Sie eine Rechtskurve verlassen, machen Sie eine verwirrende Bewegung, die die Fahrer überraschen kann, die sich der Kreuzung aus anderen Richtungen nähern. Zum Beispiel biegt ein Fahrer aus der Gegenrichtung links ab. Das sind die Autos, die dich eher treffen. Es ist nicht nur eine verwirrende Bewegung, es ist auch illegal: eine "bewegende Verletzung" einer Verkehrsregel, wie das Betreiben eines Stoppschilds. Ein Fahrer, der nur eine Rechtskurve benutzt, um rechts zu fahren und geradeaus zu fahren, kann eine hohe Geldstrafe erhalten.

Sie sollten sich vom Bordstein auf der linken Seite der rechten Abbiegespur links neben dem Streifen zwischen dieser Spur und der geraden Spur entfernen, damit Sie technisch auf dieser Spur sind. Oder zumindest auf dem Streifen sein. Ihr Wechsel auf die richtige Spur ist ein Hinweis darauf, ob Sie beabsichtigen, geradeaus zu fahren. Ihr anderes Verhalten sollte auch die eindeutige Interpretation haben, dass Sie gerade gehen. Obwohl dies kein offizielles Signal ist, ist es auch keine schlechte Idee, den linken Arm nach vorne zu strecken und mit dem Zeigefinger darauf hinzuweisen, dass Sie gerade fahren.

Allerdings haben Rechtskurven manchmal Ausnahmen. Bestimmte Fahrzeuge (zum Beispiel Busse) können geradeaus fahren. Diese sind auf dem Bürgersteig markiert und die Fahrer müssen das wissen. In meiner Stadt gibt es Rechtskurven, die eine Ausnahme haben: Fahrräder können geradeaus fahren. Dies ist deutlich mit Fahrbahnmarkierungen dargestellt. Auf Straßen, auf denen diese vorkommen, sind für den Fahrer gut sichtbare Fahrradwege ausgewiesen. Wenn Sie geradeaus durch diese Abbiegespuren fahren, sollten die Radfahrer die gesamte Spur einnehmen und nicht zulassen, dass rechts abbiegende Autos auf der linken Seite vorbeifahren.

Ich versuche mein Fahrrad zu fahren, während ich mein Auto fahre. Ich ziehe es vor, nicht auf der rechten Abbiegespur zu bleiben, wenn ich geradeaus fahre, und auf der rechten Seite der rechten Spur zu bleiben, um geradeaus zu fahren. Ich gebe mein Bestes, um den Verkehr nicht zu behindern und sichtbar zu sein.

Heute habe ich genau das getan und hatte immer noch ein Auto, das wie verrückt nach mir hupte, als ich von der Spur, die auf einer einzigen Rechtskurve verschwand, auf die gerade Spur überging. Es gab nur ein Auto in der gemeinsamen geraden / linken Spur und nur ein Auto ... das hinter mir war und nach rechts abbiegen wollte. Ich fühlte, dass meine Absichten klar waren und ich bin ein sehr erfahrener und höflicher Fahrer. Einige Fahrer werden unfreundlich und radlerfeindlich sein, egal wie richtig und legal Sie Dinge tun.

WENN SIE AUF EINER STRASSE FAHREN, DIE EINEN OMNI-DIREKTIONALEN VERKEHRSSTROM HAT, sollten Sie einfach signalisieren, nach rechts abzubiegen, wenn Sie weiterfahren müssen. Wenn die Rechtskurve in eine Straße mit bidirektionalem Verkehrsfluss übergeht, achten Sie auf Autos, die sich von rechts nähern, wenn Sie geradeaus fahren.

WENN SIE AUF EINER STRASSE FAHREN, DIE EINEN BI-DIREKTIONALEN VERKEHRSSTROM HAT Wie zuvor; signalisieren Sie rechts (wenn Sie rechts abbiegen möchten) oder fahren Sie weiter geradeaus. Behalten Sie außerdem den entgegenkommenden oder wartenden Verkehr an den Kreuzungen im Auge.

Ein gemeinsamer Faktor ist in beiden Fällen, dass Sie hinter Ihrer linken Schulter auf Gegenverkehr achten, bevor Sie die Fahrspur wechseln oder abbiegen. Dies ist eine gute Geste und zahlt sich aus.

Was Sie beachten müssen, ist, dass Sie sich niemals unnötig auf der linken Spur positionieren sollten, es sei denn, Sie nähern sich einer Abzweigung nach links, da dies den starken Verkehrsfluss von hinten blockieren kann (Autofahrer könnten Sie verfluchen und hupen). Bitte bleiben Sie auf der rechten Straßenseite (ohne Fußgänger am Bordstein zu treffen), damit die Autos Sie einfach sanft überholen können. Dies ist genau das, was wir in Großbritannien tun (nur auf der linken Seite).

Ich hoffe das hilft. Auf YouTube finden Sie viele Videos, die Ihnen dabei helfen können, Ihre Aktionen praktischer zu gestalten.