Was ist passiert? Rohr hat die Felge geblasen?

Hatte heute einen Reifenschaden, entfernte das Rohr, flickte es und machte es nach Hause. Da ich nur eine Minipumpe habe, konnte ich sie natürlich nicht auf meinen üblichen Druck von 8 bar aufpumpen.

Als ich zu Hause war, nahm ich das Rad nach oben, um es mit meiner großen Pumpe aufzublasen. Pumpen Sie es auf 8 bar auf und legen Sie den Reifen beiseite, um ihn morgen auf dem Fahrrad zu montieren.

Ein paar Minuten später: BANG und als ich hinschaute, sah ich Folgendes:

Scheint, als wäre das Rohr explodiert (nicht genau um das Ventil herum, aber nicht weit davon entfernt: Sie können die Kappe ganz rechts im zweiten Bild sehen) und hat den "klischeehaften" Teil der Felge abgeblasen.

Was könnte das verursacht haben? Der Reifen ist ein Conti 4S, der 8 bar aufnehmen kann. Der Schlauch ist ein Schwalbe-Standardschlauch, der die Abmessungen 700 x 23 unterstützt. Die Felge war ein Mavic Open Pro ...

Scheiße, ... hatte jetzt keine Lust, ein neues Rad zu kaufen :(

Das Rohr enthält nicht den Druck. Überlegen Sie, was mit einem Schlauch passiert, wenn Sie 8 bar hineinstecken, während Sie nicht in einem Rad + Reifen montiert sind. Wenn der Reifen den Druck nicht aufnehmen kann, explodiert der Schlauch, aber es ist dieser Mangel an Konatainment, der ihn verursacht.

Problem ist der Reifen oder die Felge. Dies kann verursacht werden durch:

1. Reifen- / Felgenfehlanpassung
2. Felge fehlerhaft
3. Reifen defekt
4. Reifen falsch montiert

Wir wissen, dass es nicht 1) ist. Schauen Sie sich die Felge an und überprüfen Sie sie auf Fehler und Beschädigungen. Überprüfen Sie dann den Reifen auf einen fehlerhaften Wulst oder Riss. Es ist möglicherweise nicht sichtbar (Eine gebrochene Perle kann schwer zu sehen sein, ist aber normalerweise zu spüren.).

In Ihrem Fall sieht es so aus, als hätte sich der Wulst gelöst und Sie benötigen einen neuen Reifen.

Eine andere wahrscheinliche Ursache in meinem Kopf ist eine falsche Montage. Installieren Sie einen neuen Schlauch, pumpen Sie ihn auf, lassen Sie ihn ab und pumpen Sie ihn wieder auf vollen Druck auf - und beobachten Sie dabei ständig, was mit der Form des Reifens passiert. Jedes Anzeichen von Deformität müssen untersucht werden.

Bearbeiten: Informationen in den Kommentaren des OP deuten darauf hin, dass die Felge ziemlich katastrophal ausgefallen ist (Fehler 2. in der Liste) - Ich habe fälschlicherweise angenommen, dass der Streifen vom Reifen entfernt war. Sie haben ein Coice - wenn Sie kein neues Rad kaufen möchten (zumindest Felge, aber ein geschminktes Rad ist oft billiger), müssen Sie nicht - Sie können einfach nicht Fahrrad fahren. Ich vermute, dass die Felge durch Fahren mit der Reifenpanne oder während der Reparatur beschädigt wurde und einen Riss entwickelt hat. Der Stress durch den Zorndruck war zu groß dafür. Eine andere Möglichkeit ist, dass Sie mehr Druck auf den Reifen ausüben, als für die Felge vorgesehen ist - sie sollten jedoch 8 bar tragen.

Ich würde dringend empfehlen, einen neuen Reifen und Schlauch für die Ersatzfelge zu verwenden ........

Diese Art von Versagen wird typischerweise durch übermäßigen Verschleiß der Bremsfläche der Felge verursacht.

Jedes Mal, wenn Sie die Bremsen betätigen, polieren Sie kleine Mengen Metall von der Felge weg. Schließlich wird die Felge zu dünn und zu schwach und reißt, wie Sie auf Ihrem Foto gesehen haben, vom normalen Reifendruck des Reifens.

Im Allgemeinen bedeutet dies, dass die Felge über ihre Lebensdauer hinaus verwendet wurde. Wenn es sich um eine neue oder leicht gebrauchte Felge handelt, kann dies ein Herstellungsfehler sein.