Wenn ich auf der Straße fahre und ein rotes Licht, aber ein Fußsignal in meine Richtung ist, sollte ich dann gehen?

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Ich komme häufig an Ampeln vorbei, an denen es einen Rundumhalt und ein Fußgängersignal gibt. Ich halte immer an solchen Lichtern an, aber ich frage mich, ob ich dann langsam rüber radeln soll, nachdem ich festgestellt habe, dass es sicher ist und ich keine Fußgänger stören werde, die überqueren, oder ob ich warten soll, bis das Licht genauso grün wird Ich würde ein Auto fahren.

safety legal etiquette

— Brian Campbell
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Ich versuche, einige spezifischere Fragen zu stellen, da die Frage, die ich zuvor bicycles.stackexchange.com/questions/1232/… gestellt habe, etwas zu allgemein war, und ich möchte gerne die Gedanken der Menschen zu bestimmten Situationen hören.

— Brian Campbell

+1, interessante Frage. Ich würde bestehen, aber ich habe keine Ahnung, ob es legal ist oder nicht.

— Siehe

Ich habe einen Freund, der einige Fahrradpolizisten hier in Fargo, ND, kennt, und sie sagen, dass rote Ampeln wie Ertragsschilder für Fahrräder sind - wenn niemand kommt, können Sie gehen, ABER dies ist höchstwahrscheinlich ein örtliches Gesetz. Überprüfen Sie auf jeden Fall zuerst Ihre örtlichen Gesetze!

— Nate Koppenhaver

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Überqueren Sie nur, wenn Sie laufen und Ihr Fahrrad schieben. Wenn Sie fahren, sind Sie ein Fahrzeug und generell sind Sie verpflichtet, alle Verkehrskontrollgeräte auf die gleiche Weise zu befolgen, wie es jeder andere Fahrzeugführer tut. Es gibt Ausnahmen wie die Idaho Yield-Gesetze, aber im Allgemeinen muss man sich wie ein Auto verhalten.

Die andere Sache, über die man nachdenken sollte, ist, dass je mehr man sich wie ein Fahrzeug verhält, desto vorhersehbarer man ist und desto vorhersehbarer das Verhalten anderer Fahrzeugführer sein wird.

— Gary.Ray
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Machst du das eigentlich? Ich habe in den letzten ein oder zwei Wochen versucht, so zu fahren, als wäre ich in einem Auto, stoppe und warte bei jeder Ampel, egal was passiert, und fahre nicht rechts an Autos vorbei, es sei denn, es gibt eine Fahrradspur oder eine andere offene Spur. Jeder andere Radfahrer, den ich gesehen habe, ist an mir vorbeigekommen und hat rote Ampeln durchlaufen, wenn ein Fußsignal ertönt, und ich habe meine Pendelzeit um 5 oder 10 Minuten erhöht. Der Verkehr hat sich mehr verzögert, da ich Autos blockiere, wenn ich mit Verkehr fahre, ohne dass es auffällt Beeinträchtigung der Sicherheit. Ich höre immer wieder Leute, die befürworten, sich wie ein Auto zu verhalten, aber ich habe noch nie einen anderen Radfahrer gesehen, der sich so verhält .

— Brian Campbell

1

In Ihrem konkreten Beispiel glaube ich nicht, dass ich in den letzten 10 Jahren einmal auf einem Zebrastreifen gefahren bin. In anderen Situationen folge ich im Allgemeinen den Vorschlägen hier: bicyclesafe.com - Ich bin zwar etwas langsamer, aber deutlich sicherer.

— Gary Ray

@Brian - In NYC bekomme ich das Gleiche - es scheint, als würde fast jeder Radfahrer an mir vorbeirasen, wenn ich an einer roten Ampel warte. Nun, jeder Radfahrer, der das tut, kümmert sich offensichtlich nicht um seine eigene Sicherheit. Es gibt jedoch einige Hoffnungen. Bei meinem letzten Besuch in der Stadt mit dem Fahrrad warteten einige andere Radfahrer mit mir an der Ampel - meistens Pendler.

— Neil Fein

1

@neilfein - da stimme ich voll und ganz zu - in städtischen Gebieten, in denen ich ungefähr so schnell unterwegs bin wie zwischen Ampeln, nehme ich die Fahrspur. Neigt dazu, weniger nervig zu sein als sich zur Seite zu quetschen und mit den gleichen 4 Fahrzeugen Bockspringen zu spielen.

— Gary.Ray

1

@ Brian, ja, das mache ich eigentlich. Das einzige, woran ich die Regeln biege, sind Stoppschilder, an denen ich langsamer werde, aber nicht ganz anhalte, es sei denn, ich muss wegen Querverkehrs. Radfahrer verstehen, wie viel rote Ampeln uns verlangsamen, aber der durchschnittliche Autofahrer denkt nicht darüber nach. Er sieht nur einen Radfahrer, der die Rechte auf der Straße ohne die Verantwortung will.

— Kyralessa

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Ich bin mir ziemlich sicher, dass es illegal ist. Natürlich können verschiedene Bereiche unterschiedliche Gesetze in dieser Angelegenheit haben, aber die Richtlinie lautet: "Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad fahren, sind Sie ein Fahrzeug und sollten alle gleichen Regeln einhalten". Ich nehme an, wenn Sie auf den Zebrastreifen überqueren wollten, könnten Sie absteigen, und gehen Sie Ihr Fahrrad über, aber ich bezweifle , das ist die Mühe wert.

— Zickzack
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+1. Ich möchte Fußgängerregeln einhalten, vom Fahrrad steigen und laufen. Das ist einer der Vorteile des Fahrradfahrens. Stellen Sie einfach sicher, dass der Verkehr um Sie herum klar ist, was Sie tun, und seien Sie höflich gegenüber Fußgängern.

— Neil Fein

4

Ich achte nicht auf Laufsignale, aber wenn ich weiß, wie ein bestimmter Lichtzyklus funktioniert, werde ich ihn tatsächlich durchlaufen, wenn er rot ist.

In Kalifornien gibt es viele geschützte Linkskurven, bei denen die Leute, die nach links abbiegen, einen grünen Pfeil erhalten und der Gegenverkehr immer noch ein rotes Licht hat. Geschützte Links passieren im Allgemeinen, wenn zwei entgegengesetzte linke Abbiegespuren gleichzeitig den Pfeil erhalten. Oft sind die Abbiegespuren leer, bevor der grüne Pfeil verschwindet. Wenn die Abbiegespur über der Kreuzung von Ihnen noch einen Pfeil aufweist, die Spur selbst jedoch autofrei ist, können Sie die Kreuzung sicher überqueren.

Um den Ärger der Autofahrer zu lindern, überquere ich keine roten Kreuzungen, sondern nutze stattdessen die oben genannten Kenntnisse, um einen Vorsprung für Autos zu erlangen, bevor sich das Licht ändert, sodass ich die Kreuzung durchqueren kann, bevor sie anfangen, sich zu bewegen.

— Drew Stephens
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4

Es ist wie immer ratsam, sich über die örtlichen Vorschriften zu informieren. Zum Beispiel erlaubt das Gesetz des Bundesstaates Washington ausdrücklich, dass Radfahrer auf Bürgersteigen und Zebrastreifen fahren dürfen, solange sie dabei Fußgängern nachgeben. Seien Sie in Ihrem Szenario vorsichtig, denn Autofahrer, die auf der Querstraße eine rote Ampel bemerken, erwarten möglicherweise nicht, dass sich jemand auf dem Zebrastreifen vor ihnen befindet.

— lantius
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Sie laufen nicht, Sie fahren Fahrrad, was als Fahrzeug gilt. Handle dementsprechend, es sei denn, es ist früher Sonntag oder niemand unterwegs.

— Bruce Gromms
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Ich denke, technisch sollte man überqueren, aber ich entscheide, wie beschäftigt die Kreuzung ist. Wenn es viele Fußgänger gibt, steige ich aus. Das ist ziemlich selten, wo ich im Westen von Massachusetts lebe. Die meiste Zeit fahre ich durch.

— Fujigirl
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-1

In den Niederlanden ist es illegal, es sei denn, Zeichen weisen ausdrücklich darauf hin, dass dies nicht der Fall ist, aber ich würde überqueren und darauf achten, keine Fußgänger zu treffen oder gar zu erschrecken. Ampeln sind für Fahrräder zu schwer.

— Jilles de Wit
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