Das Schaltwerk trifft beim Umschalten auf das größte Kettenrad auf die Speichen

Ich fuhr versehentlich mit einem Gummiband durch meinen alten hinteren Entgitterer und es riss ihn auseinander. Ich habe einen identischen Ersatz verbaut, kann ihn aber nicht so einstellen, dass die Spannrolle nicht mit den Speichen des Hinterrads kollidiert.

Das Original Schaltwerk, beschädigt

(hochauflösende Version hier )

Ursprünglich habe ich das Fahrrad neu bei der LBS gekauft, die es gebaut hat. Es sieht so aus, als hätten sie den Metallrahmen, der die Führung hält, absichtlich verbogen, aber ich bin ein wenig besorgt, einen brandneuen Umwerfer zu vernichten, ohne zu bestätigen, dass dies die beste Lösung ist.

Ich fahre einen Surly Crosscheck und dieses Schaltwerk ist die Standardausrüstung. Es ist also wahrscheinlicher, dass das Crunch ein anderes Teil beschädigt hat oder ich das Schaltwerk falsch montiert habe.

Was ist das wahrscheinliche Problem, das dazu führt, dass die Umlenkrolle mit den Speichen kollidiert, wenn ich auf das große Kettenrad umschalte?

Ich denke, der Schaltauge oder das Rahmenstück, mit dem er verbunden ist, muss gebogen werden. Diese können zurückgebogen werden. Natürlich hat Sheldon Brown einige Ratschläge , aber ich hätte Angst, dies selbst zu tun und es stattdessen zur LBS zu bringen, die die Werkzeuge haben wird.