Hybrid oder Rennrad?

Ich habe vor ein paar Monaten ein Raleigh Venture Comfort Bike geschenkt bekommen und bin sehr gut gefahren. Ich bin übergewichtig, aber schnell fallen. Ich habe mit 275 angefangen und sitze jetzt nach zwei Monaten regulären Reitens und einer veränderten Ernährung bei 250. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich diesem Fahrrad entwachsen bin. Ich kämpfe darum, eine gute Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, die normalerweise nur 11 oder 12 Meilen pro Stunde erreicht, und der Fahrradhändler, mit dem ich gesprochen habe, sagt, dass ein Upgrade ein enormer Unterschied zwischen besseren Reifen, einem leichteren Rahmen und einer niedrigeren Fahrposition sein wird.

Die Geschwindigkeit ist frustrierend, da ich am vergangenen Wochenende eine 30-Meilen-Reise unternommen habe, die über 2 1/2 Stunden dauerte. Ich bleibe auf den Straßen und in S. Florida sind sie in ziemlich guter Verfassung. Es scheint mir also, dass ein Rennrad der richtige Weg ist, aber ich bin immer noch übergewichtig und nicht mehr übermäßig jung (37), also mache ich mir Sorgen, dass mein Rücken weh tut?

Als Referenzrahmen empfahl ein Händler die Trek FX-Serie als etwas niedriger als ein normales Hybrid-Fahrrad, und ich betrachte speziell die 7.3 FX. Mit meinem Budget wäre es die Hälfte des 1.1 von Trek, wenn ich Rennrad fahren würde.

Meine Hauptfrage ist Straße versus Hybrid, aber ich bin auch offen für Vorschläge von Herstellern. Ich bin sehr neu und werde nichts anpassen, also muss es ein Fahrrad sein, das ich kaufen kann, kein Fahrrad, das ich kaufe und dann ein paar Sachen ändere. Das bin ich (noch) nicht.

Erstens sind 11 oder 12 Meilen pro Stunde nicht so langsam, besonders wenn Sie immer noch daran arbeiten, Ihre Fitness zu verbessern. Versuchen Sie, die Geschwindigkeit in km / h statt in km / h zu messen, da es sich besser anfühlt. Sie können lachen, aber wir alle machen es!

Die Hauptsache, nach der Sie bei einem neuen Fahrrad suchen sollten, ist, dass es zu Ihnen passt. Dies wird Ihren Komfort verbessern. Wenn Sie sich wohl fühlen, können Sie schneller fahren. Drop-Lenker helfen bei der Aerodynamik, aber wahrscheinlich immer noch weniger als das Tragen einer weniger weiten Jacke. Das Gewicht des Fahrrads ist im Vergleich zu dem Gewicht, das Sie bereits verloren haben, wahrscheinlich vernachlässigbar. Blasen Sie also nicht um ein paar Pfund / Gramm auf die Bank.

Wenn ein Rennrad richtig zu Ihnen passt und der Lenker im Vergleich zum Sattel nicht zu niedrig ist, sollten Sie es sich bequem machen können. Trotzdem kann man mit einem Hybrid immer noch ziemlich schnell fahren. Einige meiner persönlichen Rekorde werden eher auf meinem Hybrid als auf meinem Rennrad aufgestellt, nur weil ich mich an dem Tag, an dem ich den Hybrid herausnahm, fitter fühlte.

Holen Sie sich also ein Fahrrad, das passt und bequem ist. Das bedeutet natürlich, sie auszuprobieren und sich Notizen zu machen. Wenn Sie es wirklich ernst meinen, können Sie sich für eine unabhängige Dimensionierung / Montage des Fahrrads entscheiden oder einer Online -Messanleitung folgen , anstatt sich auf den Mann im Geschäft zu verlassen, der das Fahrrad vor Ihnen verkaufen möchte.

Wenn Sie sich auf Ihrem Fahrrad wohl fühlen, werden Sie gerne fahren und öfter fahren. Das macht dich schneller. Habe Spaß!

Was ist Ihr Hauptziel hier?

Ist es in erster Linie Gewichtsverlust? Wenn ja, dann klingt es so, als ob Sie mit Ihrem vorhandenen Fahrrad ziemlich gut abschneiden. (Ich sage nicht unbedingt "kein neues Fahrrad bekommen", sondern eher "kein Fahrrad bekommen, bis Sie sicher sind, was Sie wollen".)

Oder die Ausdauer aufbauen, um den ganzen Tag fahren zu können? Auch hier reicht Ihr aktuelles Fahrrad.

Oder willst du schneller / weiter fahren? Vielleicht haben Sie in diesem Fall ein Argument dafür, ein neues Fahrrad zu bekommen. Aber auch hier sollte die Art des zu kaufenden Fahrrads wahrscheinlich von der Art des Fahrens abhängen, das Sie beabsichtigen.

Sie sagen, Sie fahren auf Straßen, also würde ein Rennrad möglicherweise zum Nennwert passen. Andererseits würde ein Hybrid Ihnen mehr Terrain eröffnen, wenn dies attraktiv wäre.

Oder die Länge Ihrer Fahrten? Können Sie sich jemals mehrtägige Touren vorstellen? Wenn nicht, passt vielleicht wieder ein Rennrad, aber wenn ja, sollten Sie vielleicht ein Fahrrad in Betracht ziehen, das leichter Gepäck tragen kann? Ich meine hier nicht unbedingt einen Hybrid, schauen Sie sich vielleicht Tourenräder an?

In Bezug auf den Komfort stellen viele Fahrradhersteller (bei Trek nicht sicher) zwei Arten von Rennrädern her, was die Geometrie der Rahmen betrifft. Der erste Geschmack wird Ihr absoluter Rennfahrer sein. Diese Motorräder werden für Leistung über Komfort gebaut. Die zweite Variante legt mehr Wert darauf, den ganzen Tag fahren zu können, die Geometrie ist etwas entspannter und die Fahrt etwas komfortabler. Es kann sich lohnen, diesen Aspekt zu untersuchen. Aber auf jeden Fall gibt es auch innerhalb des "Rennrad" -Gens die Wahl.

Zum Schluss noch ein Wort der Ermutigung, weiterzumachen. Ich war vor ein paar Jahren in ungefähr Ihrer Situation und bin wieder zum Radfahren gekommen, um Gewicht zu verlieren. Ich liebe es total und mein größtes Bedauern ist, dass ich überhaupt aufgehört habe zu radeln (in meinen späten Teenagern). (Als ich zu dem Punkt kam, an dem Sie jetzt sind, war es für mich ein Kinderspiel - ich wollte Asphalt und Geschwindigkeit und ging die Rennradroute entlang - und tatsächlich habe ich erst letztes Wochenende meine erste Jahrhundertfahrt gemacht. ) Aber es gibt kein besseres Gefühl, als zuzusehen, wie du die Kleidergrößen verkleinerst.

Und du hast 8 Jahre Vorteil gegenüber mir. Gut gemacht und viel Glück!

Ich bin 62 und fahre ein Hybridrad. Mein Rücken ist in Ordnung. Ich habe ein Rennrad, aber seit ich den Hybrid habe, fahre ich nicht mehr damit. Ich habe einen herkömmlichen Lenker auf das Rennrad gesetzt, weil der fallende Lenker meinen Nacken verletzt hat. Ich pendle seit ungefähr 7 Jahren. Als ich anfing, verlor ich 30 Pfund. dann gewann ich 10 zurück, als ich mich anpasste. Ich war jedoch nur mäßig übergewichtig, also bin ich immer noch in Ordnung.

Ich habe kürzlich eine ähnliche Situation durchgemacht - das Herauswachsen des Hybridrads. Im September habe ich wieder angefangen, in der Stadt Fahrrad zu fahren. Ungefähr im November begann ich mehr und längere Fahrten mit Freunden zu unternehmen und wurde durch die Einschränkungen in Bezug auf Getriebe, Gewicht und Geschwindigkeit meines sehr komfortablen Hybrids zurückgehalten. Ich bin auf ein Rennrad umgestiegen und liebe es. Ich liebe es, anspruchsvollere Anstiege und Abfahrten zu bewältigen, und ich fahre viel mehr (vom Pendeln zur / von der Arbeit bis zu mehr als 150 Meilen pro Woche).

Ich kann jedoch nur die Zufriedenheit bestätigen, die ich mit meinem Rennrad-Upgrade-Erlebnis hatte. Ich habe eine ganz andere körperliche Situation als Sie: Mitte zwanzig, ehemaliger Athlet, war außer Form, als ich wieder anfing zu fahren, aber nicht übergewichtig.

Ich denke, Cyclocross ist die beste Wahl - Eigentlich hängt es ganz ab von:

a) Was Sie versuchen zu tun (z. B. 2 Arbeit oder abenteuerliches Reiten) 2) Wo Sie es tun werden (z. B. unwegsames Gelände, Straßen mit vielen Schlaglöchern, feine US-felsige Straße).

Schauen Sie sich Paris Roubaix bei Google an. Sie können mit diesen Fahrrädern überall davonkommen.

Ich hoffe das hilft :)