Wie werden Mountainbike-Geschwindigkeiten auf der Straße in Rennradgeschwindigkeiten umgewandelt?

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Wenn ich mit meinem Mountainbike auf Straßen fahre, komme ich im Allgemeinen auf einer ebenen Fläche mit einer Geschwindigkeit von 10-12 Meilen pro Stunde zurecht.

Mit welcher Geschwindigkeit kann ich auf einem Rennrad rechnen?

road-bike

— user155695
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mögliches Duplikat von Speed Benchmarking

— Unsliced

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Ich denke, das ist eine etwas andere Frage - es scheint zu lauten: "Wenn ich mit Fahrrad A über eine Geschwindigkeit von 1,6 km / h fahren und auf Fahrrad B umsteigen kann, wie hoch ist meine Geschwindigkeit?"

— Gary.Ray

Wie @ Gary.Ray betont, scheinen Sie zu fragen, wie Sie Ihre Rennradgeschwindigkeit basierend auf Ihrer Mountainbike-Geschwindigkeit schätzen können , aber viele Antworten scheinen dies zu ignorieren. Ihr Titel schien mir zwar ziemlich klar zu sein, aber ich frage mich, ob Sie dies vielleicht auch im Kern der Frage nicht betonen.

— PJTraill

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Auf meiner halbwegs ebenen Strecke fahre ich mit meinem Rennrad im Durchschnitt ungefähr 25 km / h, aber Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Als Faustregel gilt, dass Sie beim Umstieg von einem Mountainbike mit Knauf auf ein Rennrad bei gleicher Leistung zwischen 15 und 20% schneller sind. Normalerweise ist das nur eine Änderung von 2-3 Meilen pro Stunde.

Ich unterrichte eine Fahrrad-Pendlerwerkstatt und eine der häufigsten Fragen ist, ob ich von einem Mountainbike zu einem Rennrad wechseln soll, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Normalerweise fordere ich die Leute auf , zuerst drei Dinge auszuprobieren :

Tauschen Sie Ihre knorrigen Reifen gegen Hochdruck-Slicks aus. Sie finden 1,25 "-1,5" Slick-Reifen, die für Mountainbike-Felgen geeignet sind und einen Druck zwischen 75 und 90 Pfund haben. Dadurch wird der Rollwiderstand drastisch verringert.
Wenn Sie eine Federung haben, sperren Sie diese entweder oder stellen Sie sie so steif wie möglich ein. Wenn Sie Ihre Federung blockieren, wird ein größerer Teil Ihrer Kraft direkt durch den Antriebsstrang übertragen, was sich in einem geringeren Impulsverlust aufgrund der Stoßdämpfung niederschlägt.
Versuchen Sie es mit Klickpedalen. Ihr Pedalhub wird effizienter, was wiederum zu einer Erhöhung der Geschwindigkeit führt.

Wenn Sie diese drei Dinge tun, ist der einzige wirkliche Unterschied zwischen einem Rennrad und Ihrem Mountainbike das Gewicht (das beim Beschleunigen viel wichtiger ist als beim Rollen) und der Oberflächenwiderstand beim Fahren in den Stürzen. Aber die meisten Rennradfahrer verbringen nicht viel Zeit in den Tropfen.

Schließlich machen Ihr Gewicht und Ihre Fitness einen großen Unterschied. Ich fahre häufig an Rennradfahrern vorbei, während ich mit meinem Commuter-Mountainbike mit starrem Rahmen und Hochdruck-Slicks unterwegs bin.

— Gary.Ray
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Ich würde auch hinzufügen, dass ich bei einem Rennrad finde, dass man leichter in die Pedale treten kann als bei einem Mountainbike oder besonders bei einem Cruiser.

— sixtyfootersdude

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Ich vermute, dass der Unterschied für jemanden mit guter körperlicher Verfassung noch größer ist. Mein Tourenrad, unbeladen, ist ungefähr 25 Pfund und hat 26x2.0 Slicks. Ich finde, dass ich mit 24 km / h unterwegs bin, wohingegen es sich auf meinem Rennrad so anfühlt, als würde ich 30 km / h fahren, ohne es zu versuchen. Unterschätzen Sie nicht die Auswirkungen von Gewicht, Steifheit und Rollwiderstand.

— Stephen Touset

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Diese Antwort ignoriert den Hauptunterschied zwischen einem Rennrad und einem Mountainbike. Das ist in Ordnung, für Pendler oder Alleinreisende, aber nicht so gut, wenn Sie mit jemandem fahren, der auf einem Rennrad unterwegs ist, während Sie auf einem Mountainbike unterwegs sind. Der Unterschied ist das Übersetzungsverhältnis. Das typische MTB-Getriebe am oberen Ende mit einem 44-Tonnen-Ring und einem 12-Tonnen-Heck und einer typischen Trittfrequenz von 90 U / min ermöglicht Ihnen eine Geschwindigkeit von 40 km / h. Die gleiche Trittfrequenz im oberen Gang eines kompakten Doppelrennrads, normalerweise 50 x 11, ergibt eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von 50 km / h bei gleichem Kraftaufwand. Standard 53 x 12 ist ungefähr 32 Meilen pro Stunde.

— Zenbike

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Ich habe zuerst deinen Beitrag gelesen und war wie "Klickpedale", oder? Aber dann bin ich auf diesen Artikel gestoßen, in dem erklärt wird, warum sie "klickfrei" heißen (wenn sie tatsächlich einrasten

— Simon East

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Ein kleiner Unterschied ist die Fahrerposition. Die meisten Rennräder haben Absenkstangen, so dass der Fahrer in der Hocke sitzt und etwas aufrecht sitzt. Sie können Ihrem Mountainbike Drop Bars hinzufügen, um dabei zu helfen. Ich würde sagen, dass dies ziemlich wichtig ist, da bei ungefähr 15 Meilen pro Stunde der Luftwiderstand viel dominanter ist als der Rollwiderstand.

— Ronnie W

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Fitness ist der größte Faktor dafür, wie schnell Sie aufrechterhalten können. Um einen Vergleich zu ermöglichen, veranstaltet ein lokaler Verein hier in der Gegend von Seattle jedes Jahr im März ein Zeitfahren im Frühjahr (Rennen gegen die Uhr). Wenn man sich die Ergebnisse ansieht - und bedenkt, dass es sich um Rennfahrer handelt, die alles daran setzen, kurz vor dem Ziel zu stehen -, waren es im Durchschnitt Wettkämpfe mit einer Geschwindigkeit von 32 km / h bis 48 km / h. Persönlich kann ich auf keinen Fall 32 km / h auf den Wohnungen halten, weil ich nicht konditioniert bin.

Als The Fat Cyclist über das Fahren im Teamauto für eine Etappe der Tour of California schrieb, folgte er einem der Fahrer von Team Radio Shack. Sein Fahrer plante, den Tag so einfach wie möglich zu gestalten und fuhr ungefähr 48 km / h.

Fazit ... Ihre Laufleistung kann variieren!

edit: übrigens ist meine persönliche Geschwindigkeit (48-jähriger Typ, ca. 30 Pfund Übergewicht) ca. 16.5 Meilen pro Stunde auf glatten Wohnungen ohne Wind. Die Gesamtgeschwindigkeit für eine lange Fahrt, das Zählen kleiner Zwischenstopps zum Tätigen eines Telefongesprächs, Füllen einer Wasserflasche usw. beträgt im Durchschnitt 21 km / h.

— Jay
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Ja, es geht wirklich um Fitness. "Schneller als ohne Rennrad" ist, wie schnell Sie mit einem Rennrad fahren sollten. Die genauen Zahlen hängen von Ihnen ab.

— Sehen Sie den

Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich dabei, seine Rennradgeschwindigkeit auf der Grundlage seiner Mountainbike-Geschwindigkeit zu schätzen , was er anscheinend zu wollen scheint.

— PJTraill

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Der größte Unterschied zwischen einem Mountainbike und einem Rennrad ist das Übersetzungsverhältnis.

Jeder andere Unterschied kann überwunden werden. Sie können die Reifen wechseln, den Druck erhöhen, Ihr Fahrwerk sperren und klickfreie Pedale verwenden. Wenn Sie jedoch ein typisches Mountainbike verwenden, können Sie mit Ihrem Getriebe nur eine Geschwindigkeit erreichen, die ungefähr 30% langsamer ist als mit der gleichen Anstrengung ein Mountainbike.

Das typische MTB-Getriebe am oberen Ende mit einem 44-Tonnen-Ring und einem 12-Tonnen-Heck und einer typischen Trittfrequenz von 90 U / min ermöglicht Ihnen eine Geschwindigkeit von 40 km / h. In der folgenden Tabelle finden Sie die Geschwindigkeit jeder Getriebekombination mit einem typischen MTB-Getriebe.

Standard-MTB-Schaltung und Speed Chart bei 90 U / min

Die gleiche Trittfrequenz im oberen Gang eines kompakten Doppel-Rennrads, normalerweise 50 x 11, ergibt eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von 50 km / h bei gleichem Kraftaufwand.

Kompaktes Doppelgetriebe und Drehzahldiagramm bei 90 U / min

Standard 53 x 12 ist ungefähr 32 Meilen pro Stunde, wenn alle anderen gleich sind.

Standard Double Gearing und Speed Chart bei 90 U / min

Natürlich müssen Sie fit genug sein, um dieses Tempo beizubehalten. Aber da Sie den gleichen Aufwand vergleichen, sind das etwas mehr als 2-3 Meilen pro Stunde. Mehr wie 9 Meilen pro Stunde schneller.

Was auf einer 20-Meilen-Strecke = 46 Minuten auf dem MTB gegenüber 33 Minuten auf einem Rennrad bei gleicher Anstrengung bedeutet.

Dies ist ausschließlich eine Frage des Getriebes und des mechanischen Vorteils bei einer Geschwindigkeitssteigerung von ca. 30%.

Übrigens geht die gesamte Mathematik hier von demselben Reifendurchmesser aus, was nicht typisch ist. (In den Tabellen finden Sie vollständige und genaue Unterschiede, wobei die Kurbellängen, die Reifengröße und die Gangspreizung berücksichtigt werden.)

Allein der Unterschied in der Radgröße, unter der Annahme von Hochdruckschlüpfern, ist den Unterschied von 2 Meilen pro Stunde wert, den @ Gary.Ray in seiner obigen Antwort behauptet. Diese letzte Tabelle ist identisch mit der obigen MTB-Tabelle, außer dass ich die Rad- und Reifengröße geändert habe, um sie an ein Rennrad anzupassen. Drehzahl, Getriebe und Druck sind identisch mit der ersten MTB-Tabelle. Der Unterschied zwischen den Gängen und der Änderung der Radgröße beträgt 2 MPH.

MTB mit 700c Wheels Gearing und Speed Chart @ 90RPM

Übrigens heißt die App, mit der ich die Berechnungen und Diagramme hier erstellt habe, Gear Head . Sie ist im App Store für iPhone und iPad erhältlich und das beste Tool, das ich für diese Art von Berechnungen gefunden habe. Ich mag es, aber ich habe keine andere Verbindung, nur für die Aufzeichnung.

— Zenbike
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Zenbike, coole App. Zuerst dachte ich, du wärst mit diesen Zahlen los, und dann kam mir der Gedanke, du sprichst in Meilen und ich bin an Kilometer gewöhnt der ganzen Zeit. Ich meine, wer verbringt 80% seiner Zeit mit 90 U / min im besten Gang? Ich bin sogar mit meinem Rennrad gefahren (einem alten, das genau so viel wie mein Hardtail-MTB wiegt), das bei 53,18 Gängen blockiert ist, und ich war immer noch merklich schneller als auf meinem MTB (ein anständiger Einsteiger), und das zählt sogar holprige unbefestigte Straßen und Kies. Einfach gesagt, Sie können sich nicht auf Geschwindigkeit einstellen.

@ Kevin, ja, ich benutze es oft. Ich bin jedoch nicht der Meinung, dass das Getriebe kein einschränkender Faktor ist. Auch wenn Sie nicht die ganze Zeit in Ihrem Top-Gang sind, ist das Getriebe in der gesamten Palette radikal unterschiedlich. Ich beziehe Radgröße und Reifendimension in den Antriebsstrang und das Getriebe ein. Natürlich spielen Fitness und Rollwiderstand sowie das Gewicht des Fahrrads und viele andere Faktoren eine Rolle, aber das Getriebe ist der größte mechanische Unterschied zwischen Mountainbikes und Rennrädern.

— Zenbike

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Wenn er 10-12 Meilen pro Stunde fährt, befindet er sich wahrscheinlich in der Mitte des Gangbereichs. Ja, die getriebebegrenzte Höchstgeschwindigkeit wird aufgrund des niedrigeren Gangs niedriger sein, aber er hat die Gänge, die er für seine Reisegeschwindigkeit benötigt.

— Ross Millikan

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Sie sagen immer "das gleiche Maß an Aufwand". Ich glaube nicht, dass ich Ihre Definition von "Anstrengung" verstehe. Die gleiche Trittfrequenz bei unterschiedlichen Gängen wird durch unterschiedliche Trittleistungen aufrechterhalten.

— Vorac

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Ja. Leistung = Leistung = Arbeit = Aufwand.

— Zenbike

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Datenpunkte zum Vergleich: Ich habe von einem 26 "MTB mit 3x7 Geschwindigkeit auf ein 700 Rennrad umgestellt, auch mit 3x7.

Unter http://strava.com/ erfahre ich, dass sich meine Fahrgeschwindigkeit in nahezu jedem Segment um etwa 5 km / h erhöht hat.

Meine Kletterzeiten sind um 10% -20% gesunken, aber es war nicht einfacher.

Das Aluminium-Rennrad wiegt 11 kg, das Stahl-MTB 17 kg.

Erklimmen Sie https://www.strava.com/segments/3265928

Rank Date           Speed       Time
1    Dec 7, 2015    13.2km/h    1:11   <-- Road bike
2    Jul 18, 2015   9.7km/h     1:37   <-- Steel MTB
3    Jun 13, 2015   8.9km/h     1:45   <-- Steel MTB
4    Nov 23, 2015   8.3km/h     1:53   <-- Road bike-I stopped for some reason.

Flaches Bit https://www.strava.com/segments/9200895

Rank Date           Speed       Time
1    Sep 24, 2015   37.3km/h    1:27   <-- Road bike
2    Dec 24, 2015   35.7km/h    1:31   <-- Road bike
3    Dec 22, 2015   35.3km/h    1:32   <-- Road bike
4    Mar 14, 2015   30.6km/h    1:46   <-- Steel MTB
5    Apr 18, 2015   29.0km/h    1:52   <-- Steel MTB
6    Jul 19, 2014   28.2km/h    1:55   <-- Steel MTB

EDIT Zusätzlich - das MTB hatte einen unteren Gang von 26/38, während das Rennrad 26/27 ist. Beide sind dreifach. Im MTB ist es also einfacher, einen neuen Gang einzulegen, wenn es schwierig wird, aber auf dem Rennrad muss man weitermachen, aber mit einer niedrigeren Trittfrequenz.

— Criggie
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Hattest du MTB Knobbies oder Slick-Reifen?

— Ronnie W

@Danielson das MTB hatte "Combo" -Reifen, wo die Mitte eine lange glatte Beule rund um die Außenseite war und die Schultern kleine Blöcke auf der gleichen Höhe hatten. Während der Geradeausfahrt war es ein Slick und während der harten Kurvenfahrt war es ein kleiner Blockreifen. Stellen Sie sich vor, es wäre eine glatte Straße und Sie sind nah genug dran.

— Criggie

1

Ich wundere mich nicht über die großen Unterschiede in der Durchschnittsgeschwindigkeit, insbesondere in der Ebene, da die Körperhaltung einen großen Einfluss auf Ihren Luftwiderstandsbeiwert haben kann. Gehen Sie bei solchen Vergleichen besser vorsichtig vor, bevor Sie wissen, dass Sie sich ernsthaft mit Aero-Rädern und dem Windschatten-Kit für jeden Vorteil befassen werden! Es ist ein rutschiger Hang.

— Rider_X

@Rider_X Richtig und genau - Ich finde, der Wind hat einen sehr variablen Effekt, und zwei- oder dreimal für jeden sind wahrscheinlich nicht genügend Daten für einen Vergleich. Ich habe Segmente mit 300-mal, aber die Ampeln machen den Datenvergleich weniger offensichtlich. Die beiden obigen Segmente sind lichtfrei.

— Criggie

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▲ für die Angabe Ihrer Geschwindigkeit auf beiden Fahrrädern, da zu viele Antworten lediglich angeben, wie schnell sie auf ihren Rennrädern sind!

— PJTraill

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32 bis 35 km / h im Durchschnitt über 64 km (40 Meilen) mit einem leichten Straßenfahrrad, Fahrradshorts, Klickpedalen, richtigen Fahrradschuhen, einem Helm, hervorragender Fitness und viel Übung. Spitzengeschwindigkeiten von 48 bis 60 km / h können in engen Gruppen von 6 oder 8 Fahrern erreicht werden.

— Windhund
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Eine leichte Übertreibung, denke ich!

— Andy256

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Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich dabei, seine Rennradgeschwindigkeit auf der Grundlage seiner Mountainbike-Geschwindigkeit zu schätzen , was er verlangt: Vielleicht sollten Sie Ihre Mountainbike-Geschwindigkeit hinzufügen.

— PJTraill

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Auf meinem Hybrid (denken Sie Mountainbike-Stil, aber mit dünneren Rädern) durchschnittlich ich ungefähr 12-14 Meilen pro Stunde um Bolton (viele Hügel), wenn ich bei meinen Schwiegereltern ausgehe (in Doncaster, wo es ziemlich flach ist), durchschnittlich ich 15-18 Meilen pro Stunde.

Auf einem Rennrad sind Sie noch schneller, da es leichter und auf Geschwindigkeit ausgelegt ist.

— Amos
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Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich dabei, seine Rennradgeschwindigkeit auf der Grundlage seiner Mountainbike-Geschwindigkeit zu schätzen , was er verlangt: Vielleicht sollten Sie Ihre Rennradgeschwindigkeit hinzufügen .

— PJTraill

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Wie gesagt ... Es ist meistens der Motor ... Auf schönen flachen Straßen mit einem guten Roadster ... 20+ sogar in meinem Alter. Werfen Sie jedoch einige Hügel und Gegenwind und der Durchschnitt sinkt. Ich habe einen 2-Meilen-Straßenkurs um den lokalen Park, der 2 Hügel auf jedem Bein enthält. Als ich 15 Jahre jünger und in guter Verfassung war, konnte ich ungefähr 18 halten.
Nicht jetzt...

— M. Werner
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Bei diesen Geschwindigkeiten in flachem Gelände wirken sich andere Faktoren auf die Durchschnittsgeschwindigkeit weitaus stärker aus als beim Fahrradtyp.

Insbesondere beim Anhalten an Kreuzungen in einem städtischen Gebiet sinkt Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit. Der Durchschnitt von 19 km / h ist für ein dichtes Stadtgebiet eigentlich angemessen und nicht viel langsamer als der Durchschnitt von Autos.

Wenn Sie über das Fahren in Gebieten sprechen, ohne anzuhalten, ist es mit etwas mehr Erfahrung einfach, schneller als der Durchschnitt von 19 km / h zu werden.

— Angelo
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Die Durchschnittsgeschwindigkeiten, die mit einem Rennrad (oder einem anderen Fahrrad) erreicht werden können, werden von mehreren Faktoren bestimmt:

Zurückgelegte Strecke
Straßenbelag
Wind
Ausrüstung, also das Fahrrad und die Komponenten
Terrain
Alter und Fitness des Radfahrers
Zusammenspiel

Ausgehend von der Beobachtung und unter Berücksichtigung all dessen, dass ich auf einem anständigen Rennrad in erster Linie auf flachem, windstillem Gelände Folgendes schätzen würde:

Anfänger Radfahrer - eine kurze Strecke (10-15 Meilen): 10 - 12 Meilen pro Stunde
Lässig, fit, Radfahrer - eine kurze / mittlere Distanz (~ 25 Meilen): 15 - 16 Meilen pro Stunde
Durchschnittlicher Club-Radfahrer / Fitness-Radfahrer - mittlere Distanz (+/- 40 Meilen): 16 - 19 Meilen pro Stunde
Erfahrener Club-Radfahrer / Amateurrennfahrer - mittlere / lange Distanz (+/- 55 Meilen): über 32 km / h
Profi-Radfahrer - lange Strecken: 25+ Meilen pro Stunde

Anekdotisch ... auf einer meiner häufigen Fahrten durch Ackerland gibt es eine 12-Meilen-Strecke, größtenteils flach. Mit Rückenwind bin ich ein Profi. Gegenwind, ich bin ein Neuling. Ohne Wind bin ich je nach Tag irgendwo dazwischen.

Eine weitere Anekdote ... In meiner Gegend benutze ich häufig einen bestimmten asphaltierten Radweg sowohl auf einer Straße als auch auf einem MTN-Fahrrad, vor allem, weil er zu einem einspurigen Park und darüber hinaus zu einer schönen Landschaft zum Radfahren führt. Auf jeden Fall habe ich 8 Jahre Fahrtdaten für diese Route. Entlang dieses Weges gibt es eine 6 Meilen lange, flach offene Strecke, die vor 2 Jahren wieder asphaltiert wurde. Ursprünglich war es sehr rauer, klobiger Asphalt, und beim Wiederauffrischen wurde es in sehr glatten Asphalt umgewandelt. Und siehe da, nach dem Umbau ist meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf beiden Motorrädern um ca. 6 km / h gestiegen.

Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich dabei, seine Rennradgeschwindigkeit auf der Grundlage seiner Mountainbike-Geschwindigkeit zu schätzen , was er verlangt.

— PJTraill