Wie sicher sind helm- oder brillenmontierte Spiegel?

Ich möchte einen Spiegel für mein Fahrrad haben, aber die offensichtlichen Befestigungspunkte sind bereits besetzt (Lenkerendschalter, Aero-Bremshebel). Der Take A Look oder ein am Helm montierter Spiegel gefallen, aber ich mache mir Sorgen um die Sicherheit. Es scheint, dass ein Spiegel, der in der Nähe meines Auges hängt, die Neigung hat, sich bei einem Sturz in meinem Auge oder einem anderen Teil meines Gesichts oder Kopfes einzuklemmen.

Was passiert mit einem am Kopf montierten Spiegel, wenn der Fahrer fällt? Biegen oder brechen sie auf hilfreiche Weise? Sind meine Befürchtungen begründet oder übertrieben?

Ich würde sagen, dass es nicht viel mehr Sorgen gibt, wenn der Spiegel Ihnen das Auge aussticht als Ihre Brille im Falle eines Unfalls. Letztendlich denke ich, dass Sie schwarze Zahlen schreiben würden, wenn Sie eine Risiko-Nutzen-Bewertung für einen Spiegel hätten.
Für die meisten Fahrradspiegel würde ich sagen, dass der Montagepunkt nachgeben wird, bevor etwas kaputt geht und gefährlich wird. Wenn Sie wirklich besorgt sind, werfen Sie einen Blick auf diese Frage, in der ich versucht habe, eine vollständige Liste der Optionen für Fahrradspiegel zusammenzustellen.

Ich habe in der Vergangenheit etwa ein Jahr lang einen am Lenkerende montierten Spiegel verwendet und im letzten Jahr auf Helmmontage umgestellt.

Ich werde das Verdienst von Lenker und Helm nicht im Detail betrachten, aber ich kann sagen, dass ich den Lenker nie benutzt hätte, wenn ich gewusst hätte, um wie viel, VIEL besser, der Helm bisher montiert war jene sind.

Ich habe einige Male über Ihre Sicherheitsfrage nachgedacht, aber ehrlich gesagt, gibt es bei einem echten Sturz mit auf den Boden aufgeschlagenem Kopf so viel mehr Verletzungsquellen als der Spiegel (die meisten stammen vom Fahrrad selbst), dass ich es bevorzuge es einfach als "hypothetische, unbegründete Angst" zu vergessen.

Mein Spiegel ist ein billiger, runder, flacher Glasspiegel, den Sie für einen Dollar kaufen, mit zwei Kunststoffscharnieren. Ein Freund "überredete" mich, es zu benutzen, und er brachte den Spiegel selbst mit Reißverschlüssen an, um Löcher in die Helmkappe zu bohren. Hier ist es:

Das Endergebnis ist hässlich, ich weiß, aber es funktioniert unglaublich gut, ohne Probleme bis jetzt. Und der Helm (der einzige, den ich habe) ist selbst ein Schläger.

Was nun die SICHERHEIT anbelangt, denke ich, wenn ich mir das von Ihnen gepostete Bild anschaue und meine aktuellen Erfahrungen berücksichtige:

1. Dieser Metalldraht fühlt sich WIRKLICH gefährlich an. Es ist ein dünnes, durchdringendes METALL-Teil anstelle eines stumpfen, sperrigen Kunststoffschafts mit runder Spitze.
2. Der Spiegel selbst ist ein winziges Stück Glas. Es muss nicht einmal zerbrechen, um in die Augenhöhle zu passen.
3. Das gesamte System enthält nur sehr harte und schädliche Materialien. Keine sperrigen Kunststoff "Polster".

Ein wichtiger Unterschied zwischen "mir" und "dir" besteht darin, dass "mir" ein am Helm montierter Spiegel ist und "dir" ein an einer Brille montierter. Ersterer bleibt weiter vom Auge entfernt, sodass ein breiteres Glas für einen guten Betrachtungswinkel erforderlich ist. Die Brille kann kleiner sein und muss leichter sein, um bequem zu sein.

Ich denke, jeder ist eine Frage der persönlichen Präferenz, und in jedem Fall überwiegen die sehr realen und sicheren Vorteile das hypothetische Risiko, aber die Verwendung eines am Helm montierten Spiegels ist hilfreich, wenn Sie einen Helm, aber viele Brillen haben, und ich denke Es ist besser, das zusätzliche Gewicht von der gesamten Schnittstelle zwischen Helm und Kopf zu tragen, als nur von der Schnittstelle zwischen Brille und Kopf (d. h. nur Nase und Ohren).

Hoffe das hilft!

Ich benutze einen Brillenspiegel (ich benutze den "Take a look" -Spiegel, ich kann ihn nur empfehlen) und das einzige Mal, dass ich einen Unfall hatte, sprang er von meiner Brille, ohne mich ins Auge zu quetschen. Jegliche Auf- und Abbewegung des Spiegels lässt ihn direkt von der Brille abfallen. Eine seitliche Bewegung von Seite zu Seite verbiegt wahrscheinlich nur den Metallschaft. Wenn mein Gesicht mit genug Kraft auf den Boden trifft, um den Glasspiegel zu zersplittern, sehe ich mir bereits einige bedeutende Gesichtsverletzungen an, damit ich mich nicht zu sehr darum kümmere, dass der Spiegel die Dinge verschlimmert - kleine Glassplitter klingen nur unwesentlich schlimmer als Schlagen mein Gesicht auf dem Bürgersteig.

Es würde einen verrückten Unfall erfordern, um es so zu bewegen, dass es mich ins Auge sticht, da sich das Ende des Spiegelschafts hinter dem knöchernen Teil meiner Augenhöhle befindet. Außerdem schirmen die Polycarbonat-Gläser meiner Sonnenbrille mein gesamtes Auge ab und ein wenig um die Seite, um mich vor dem Spiegel zu schützen. Das bedeutet nicht, dass es überhaupt kein Risiko gibt, aber ich bin der Meinung, dass die erhöhte Sicherheit, die ich durch den Spiegel erhalte, den Kompromiss wert ist, ein erhöhtes Verletzungsrisiko bei einem Unfall zu haben.

Ich habe einige am Helm montierte Spiegel ausprobiert, habe jedoch festgestellt, dass sich mein Helm so weit verschoben hat, dass er nervt. Meine Sonnenbrille lässt sich nicht verschieben, sodass sich der am Helm montierte Spiegel immer genau an der gleichen Stelle befindet.

Mein Surly LHT hat Lenkerendverschiebungen an Drops wie dem OP. Ich habe ein Jahr lang versucht, am Helm montierte Spiegel zu verwenden, und fand sie ärgerlich, da sie vorne blinde Flecken verursachten und sich nur schwer einstellen ließen. Die toten Winkel ließen den Helm bis zu einem gewissen Grad unsicherer werden. Ich musste den Helmspiegel jedes Mal neu einstellen, wenn ich fuhr, und die Sicht (Perspektive) war immer ein bisschen anders als zuvor. Das war auch unsicher, weil ich mich umsehen musste, um zu sehen, ob sich ein Auto in einem toten Winkel befand . Ich hoffte mit der Zeit, dass ich mich mit dem am Helm montierten Spiegel wohlfühlen würde, aber das passierte mir nie. Bei den Lenkerendschaltern schien es keine Alternative zur Helmhalterung zu geben, also habe ich mich damit abgefunden. Wie beim OP war ich ursprünglich besorgt, dass das Ding, das vor meinen Augen hing, mich verletzen könnte.

Schließlich löste ich mein Problem, indem ich einen Mirrycle-Spiegel an der linken Seite anbrachte. Der Spiegel hat jedes Mal eine hervorragende Sicht mit der gleichen Perspektive und der tote Winkel ist verschwunden.

Ich habe einen Take-A-Look-Spiegel verwendet, so lange ich mich erinnern kann, vielleicht 8 Jahre. Ich habe mehr als einmal ohne negative Auswirkungen gestapelt. Zumindest nicht vom Spiegel. Das letzte Mal, am vergangenen Vatertag, war das Schlimmste in Bezug auf Personenschäden, da ich ins Krankenhaus gebracht wurde. Gott sei Dank keine Knochenbrüche oder bleibenden Verletzungen!
Zu meinem Take-A-Look: Ich verlor nie das Bewusstsein und hörte, wie mein Helm mit einem gewaltigen Schlag auf den Bürgersteig schlug! Der Take-A-Look blieb jedoch stehen und befand sich innerhalb des Schutzkreises, den der Helm bildete! Denken Sie darüber nach: Wenn der Spiegel AUSSERHALB des Helms angebracht ist, kann er zerbrechen, was dazu führen kann, dass Plastikstücke (genauso gefährlich wie Metall, was Ihre Augen betrifft) und Glas in die Mischung Ihres Personals geworfen werden Unfall. Der Take-A-Look befindet sich, wenn nicht IM Inneren des Helms, in einer Position, in der der Helm verhindern kann, dass er auf die Straße trifft, sodass der Helm Sie in dieser Hinsicht schützt. Auch wie Jonny sagt, knallt es leicht. Ich kann auch sagen, es ist nicht leicht zu brechen. Ich weiß das, weil ich mit solchen Dingen ziemlich hart bin.
Wenn Sie jedoch keinen Helm tragen, dann beschütze Gott Sie! (Aber das ist ein anderer Thread ...)

Ich habe noch nie gespürt, dass Spiegel einem großen Zweck dienen. Spiegel wirken eher ablenkend als alles andere. Sie sind nicht nur extrem klein und haben wahrscheinlich ein sehr begrenztes Sichtfeld, sondern blockieren auch diesen Teil Ihres Vorwärtssichtfeldes. Außerdem solltest du dich in deinem Sattel wohlfühlen, hinter dich schauen, Hase hüpfen, Glasscherben, schnelle Stopps, keine Hände. All diese Dinge tragen zu dem bei, was am Reiten spannend ist.

Ich bin noch nie mit einem gefahren und habe noch nie gedacht, dass es irgendwo einen blinden Fleck gibt, der das rechtfertigt. Eine einfache Kopfdrehung kann meine Bedenken hinsichtlich des Situationsbewusstseins über das, was sich hinter mir befindet, befriedigen. Hören ist eine weitere Sache, die ein großartiges Feedback aus Ihrer Umgebung liefert. Sie können auch Autos hinter sich fühlen.

Fahrräder und die Radsportgemeinschaft sind für ihre Spielereien berüchtigt. Nehmen Sie diese Lenkerenden auf MTB als Paradebeispiel. Keine Profis benutzen Spiegel oder Lenkerenden.

Radfahren ist für mich genauso ein mentales wie ein körperliches Training. Ich möchte mich super auf die Fahrt konzentrieren. Ich habe nur das Gefühl, ein Spiegel würde das ändern.