Losen Nippel vom Innenrand abholen

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Ich habe also einen Radsatz, den ich wirklich mag. Das einzige Problem ist, dass ich beim ersten Fahren mit den Rädern einen Nippel von der Speiche gelöst habe, als ich von einem Speedbump bergab gestartet bin. Lange Zeit war es still (der Nippel muss in einem Stan oder so stecken geblieben sein), aber in letzter Zeit hat er sich gelöst und klappert überall beim Bremsen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass mich das verrückt machen wird.

Auf der Suche nach Strategien, die Menschen erfolgreich gefunden haben, um in dieser Situation einen Nippel herauszuholen. Ich denke, wenn das Schlimmste zum Schlimmsten kommt, kann ich den Reifen abnehmen, den Ventileinsatz entfernen und einen Tupfer Gummizement in die Felge geben, der hoffentlich den Nippel fängt. Aber ich würde es gerne fischen, wenn ich kann.

wheels rims nipples

— AlexCuse
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Mein Rat ... Entfernen Sie Ihre Sattelstütze, gießen Sie eine Handvoll loser Kugellager in das Sattelrohr und ersetzen Sie die Stütze. Dann legen Sie einige Baseballkarten in Ihre Speichen. Sie werden die Brustwarze nicht mehr hören. Andernfalls müssen Sie den Reifen- und Felgenstreifen entfernen und den Sauger herausfischen. Eine Art Schmerz, da du schlauchlos bist, also stimme ich für die Lager und Karten.

— Ja, ich benutze MUMPS

Ich habe das gleiche Problem mit einem kaputten Presta-Ventil :(

— Dana the Sane

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Wenn Sie das Felgenband abnehmen, sollten Sie es durch eines der Löcher herausschütteln können, durch die Sie die Brustwarzen einführen. Ich habe ein paar Innenfelgen fallen lassen und hatte nie ein Problem damit, sie auf diese Weise herauszuholen.

— jimchristie
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Ich lasse die ganze Zeit Nippel in die Felge fallen, wenn ich Räder aufbaue, und ich konnte sie immer ausschütteln.

— WTHarper

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Ja, ich habe einmal einen Nippel in einer Felge verloren, als ich eine gebrochene Speiche vor Ort repariert habe. Zum Glück ist es nicht ganz weggekommen und konnte es trotz weniger als idealer Arbeitsbedingungen wiederherstellen. (Ich habe seitdem gelernt, den Nippel rückwärts auf die Speiche zu fädeln und ihn mit der Speiche einzuführen - anstatt nur zu versuchen, ihn fallen zu lassen - und dann festzuhalten, bis die Speiche gesichert ist.)

— Daniel R Hicks

Ich dachte, das würde auch funktionieren. Ich werde es versuchen, wenn ich das nächste Mal die Reifen abnehme (sie sind schlauchlos aufgestellt, so dass es eine Art lästige Pflicht ist). Es ist nicht so laut, wenn ich auf dem Fahrrad bin wie auf dem Fahrrad, also denke ich, dass ich eine Weile damit leben kann. Vielleicht habe ich Glück und es bleibt wieder hängen.

— AlexCuse

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benutze ein Vakuum !!! klappt wunderbar

— Taco
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Willkommen bei Fahrrädern . Wenn Sie genug Repräsentanten haben, kann ein solcher Beitrag als Kommentar verfasst werden.

— andy256

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Können Sie uns ein paar Details darüber geben, wie Sie ein Vakuum verwenden würden, um das angegebene Problem zu lösen?

— Gary.Ray

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Wenn Sie hierfür ein Vakuum verwenden, versuchen Sie, einen Strumpf oder ein anderes feines Netz über das Ende des Röhrchens zu legen. Es fängt immer noch die Brustwarze ein, aber es kann schwierig sein, sie wiederzugewinnen, wenn sie in einen Vakuumbeutel gelangt oder sich nur mit dem anderen Staub vermischt.

— Adam Eberbach

Oder reinigen Sie das Vakuum vorher. Die meisten Leute benutzen jetzt Staubsauger mit Kanistern anstelle von Taschen.

— Batman

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Ich nehme einen Inbusschlüssel, wickle ein kleines Klebeband darum und stecke es in das innere Ventilschaftloch und keile es dort mit genügend Klebeband ein, um es ruhig zu halten, aber stecke es nicht vollständig durch das äußere Loch. Wenn dann das gebrochene Nippelstück durch die Felge springt, trifft es auf die Unterseite des Schlüssels, wodurch die seitliche Bewegung gestoppt wird und das äußere Ventilschaftloch herunterfällt.

— Alex Kablack
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Was geschah mit der losen Speiche, wenn sich eine Brustwarze löste? Bist du mit einer fehlenden Speiche gefahren?

Wenn dies der Fall ist, müssen Sie dies einige Zeit beheben, und dafür müssen Sie den Reifen und den Felgenstreifen entfernen, um Zugang zu den Löchern zu erhalten, durch die die Nippel zuerst installiert werden. Sie ersetzen dann den Nippel durch einen neuen, während Sie die Ersatzspeiche installieren. (Wenn es dazu kam, besteht eine große Wahrscheinlichkeit, dass entweder das Speichen- oder das Nippelgewinde bei dem Vorfall beschädigt wurden).

Wenn Sie die Speiche bereits ausgetauscht haben, muss der Nippel zu diesem Zeitpunkt entfernt worden sein. Wenn nicht, ist das einzig Machbare, den Reifen und den Felgenstreifen genau zu entfernen, um den Nippel herauszunehmen.

Denken Sie einfach daran, dass der Kopf des Nippels größer ist als jedes Loch in der Außenwand der Felge (dasjenige, das auch bei montiertem Reifen sichtbar ist), mit Ausnahme des Ventillochs. Es gibt also keine Möglichkeit, ihn herauszunehmen, ohne ihn zumindest zu entfernen das Ventil (und es ist mir keine einzige Technik bekannt, um ein Ventil zu entfernen, bei dem nicht auch der Reifen entfernt werden muss), also würde ich die mentale Übung speichern und einfach den Reifen abnehmen.

— Jahaziel
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Ich denke, Sie sind mit der Konstruktion der typischen doppelwandigen Felge nicht vertraut.

— Daniel R Hicks

@ DanielRHicks: Ich bin mit doppelwandigen Felgen vertraut. Ich habe meine Antwort in der Hoffnung bearbeitet, meine Gedanken zu klären.

— Jahaziel

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Stellen Sie das Rad in einen Abrichtständer und drehen Sie es langsam, es kommt von selbst heraus.

— Tom Stricklin
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