Faltrad gegen Mountainbike

Ich denke daran, mein schweres Trek-Mountainbike für ein Faltrad aufzugeben. Hat jemand den Schritt zum Faltrad bereut? Warum?

Ich werde es in der Stadt benutzen, einkaufen usw. Wir haben eine kleine Wohnung ohne Lagerung.

Mein Stall enthält zwei Falträder, und ich liebe sie beide. Ich benutze sie für verschiedene Zwecke. Wenn dies Ihr einziges Fahrrad sein soll und Sie dieses Fahrrad für Fracht (mit Gepäckträgern usw.) verwenden möchten, empfehle ich, kein Faltrad zu verwenden, es sei denn, es ist eines mit größeren Rädern.

Nachteile von Ordnern:

• Für das Fahren im Gelände gibt es nichts Schöneres als ein Standard-Mountainbike mit starrem Rahmen. Wenn Sie eine anständige Menge an Offroad-Fahrten erwarten, empfehle ich dringend, kein Faltrad zu kaufen.
• Das Ausrollen auf einem Faltrad ist aufgrund des verringerten Impulses der kleineren Räder nicht ganz so einfach. Dies ist jedoch ein sehr kleiner Punkt.
• Es kann manchmal etwas schwieriger sein, Teile für ein Faltrad zu bekommen. Ein wenig Planung kann dies lindern, ebenso wie das Aufbewahren von Ersatzschläuchen, Speichen usw. im Haus.
• Die Montage von Packtaschen am Gepäckträger eines Ordners führt in der Regel zu einem Fersenschlag, es sei denn, Sie haben einen Ordner mit einem sehr langen Radstand, der für Touren gedacht ist. Wenn Sie dieses Fahrrad zum Einkaufen verwenden möchten, ist dies ein Punkt gegen Ordner.
• Falträder sind teurer und können schwerer sein als ihre nicht faltbaren Gegenstücke.
• Ordner haben normalerweise eine Gewichtsbeschränkung. Die Räder sind normalerweise kleiner und daher robuster als größere Räder, aber der Rahmen ist ein begrenzender Faktor. Zum Beispiel hat die Dahon-Kurve ein Fahrerlimit von 100 kg. (Als ich meine gekauft habe, war das eine allgemeine Einschränkung, aber sie haben das vielleicht verbessert.) Wenn Sie also ein großer Typ sind, schauen Sie sich das an.

Vorteile von Ordnern:

• Die Lagerung ist natürlich einfacher. Ein Plus in kleinen Wohnungen. Es ist auch einfacher, das Fahrrad in einen Kofferraum oder Rücksitz zu stellen oder es mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu nutzen.
• Sie können auf einem Faltrad verrückt schnell beschleunigen, aus dem gleichen Grund müssen Sie sich etwas mehr Mühe geben - die Räder sind kleiner und daher leichter.
• Kleine Räder machen Spaß! Falträder können flinker sein als Fahrräder mit großen Rädern.

Ich liebe Falträder, aber wenn Sie keine anderen Optionen haben, passt ein Faltrad mit kleinen Rädern nicht zu Ihren Zwecken. Ein Faltrad mit 26 "oder sogar 20" Rädern kann jedoch sehr gut funktionieren, wenn Sie es mit einem Gepäckträger ausstatten können. Probieren Sie eines in einem Geschäft aus und sehen Sie, wie es sich anfühlt und ob Sie Fracht problemlos transportieren können.

Wenn Sie es nur verwenden, um ein bisschen durch die Stadt zu fahren, möglicherweise mit multimodalen Zug- oder Busverbindungen (sie sind bei Londoner U-Bahnfahrern beliebt), kleinen Einkaufstouren oder dem Pendeln zur Arbeit, und wenn Sie sich keine Gedanken über schnelle Straßen machen Fahrten, Geländefahrten oder super lange Fahrten, dann könnte ein Faltrad eine gute Passform sein.

Ich borgte mir ein Faltrad aus und stellte fest, dass ich es in etwa 30 Sekunden zusammenklappen und ziemlich leicht in eine Tragetasche stecken konnte, nachdem ich es etwa 5-10 Mal gemacht hatte. Zuerst dauert es ein oder zwei Minuten, bis Sie die richtige Reihenfolge zum Ein- und Ausklappen gelernt haben (das Einklappen von Nabenmodellen mit einfacher Geschwindigkeit und internem Getriebe ist weniger kompliziert).

Sie sind sehr klein und können bei Nichtgebrauch in einen Schrank geworfen werden. Sie sind auf schweren Strecken etwas schwer zu transportieren, aber viele von ihnen können an ihrem Sitz herumgezogen werden, während sie auf einem Rad oder einer unter dem Tretlager installierten Rolle rollen.

Zur Hölle, manche Leute touren sogar mit ihren Bromptons: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/

Wenn Sie diesen Weg gehen, würde ich mich an die kleinen 20-Zoll- oder kleineren Radmodelle von Dahon oder Brompton halten. Größere Räder bedeuten mehr Gewicht und eine größere zusammengeklappte Größe, was viele Vorteile eines Ordners zunichte macht.

Ob sich ein Faltrad für Sie lohnt, hängt ganz davon ab, wie Sie es verwenden möchten.

Es gibt ein Argument dafür, dass der durchschnittliche Bahnpendler besser von zwei billigen / gebrauchten Hybrid- / Mountainbikes bedient werden kann, die an den Start- / Endbahnhöfen gesperrt sind, weil:

• Mit größeren Rädern und einer konventionelleren Geometrie würde ein Mountainbike wahrscheinlich eine bessere und schnellere Fahrt bieten als selbst die besten Falträder.
• Sie würden weniger kosten als ein hochwertiges Faltrad. Vielleicht halb so viel.

Wenn Sie das Fahrrad jedoch unbedingt an einem sehr kleinen Ort wie unter Ihrem Schreibtisch oder im Kofferraum Ihres Autos aufbewahren müssen, muss es sich um ein Faltrad oder möglicherweise um etwas mit S + S-Kupplungen handeln das kann auseinander genommen und weggepackt werden (obwohl das teurer ist).

Beabsichtigen Sie, das Fahrrad in einem Zug zu benutzen? In einigen Städten gibt es Einschränkungen hinsichtlich der Radgröße / Anforderungen für Taschen usw., die bestimmen, ob Sie ein zusätzliches Ticket für das Fahrrad benötigen oder nicht. Dies kann bei Ihrer Entscheidung eine Rolle spielen. Zum Beispiel benötigt City of Sydney keine größere Reifengröße als 20 "und Sie sollten das Fahrrad im Zug mitnehmen (ich habe diese letztere Anforderung noch nie durchgesetzt).

Und wie groß / schwer bist du? Ich habe festgestellt, dass einige Hersteller / Radgrößen für meine Größe / mein Gewicht (6'2 ", ~ 100 kg) ungeeignet waren.

Ich hatte ein 20-Zoll-Rad-Faltrad (mit der Hauptfalte in der Mitte des Rahmens). Ich habe es geliebt. Ich konnte es in öffentlichen Verkehrsmitteln verstauen und bei Regen in ein Taxi springen (9 Mal) von 10 würde es einfach in den Kofferraum der Kabine gehen). Es fuhr auf unebenem Gelände etwas uneben (dank des kleinen Raddurchmessers), wirkte aber Wunder.

Es endete jedoch in Tränen, als der Rahmen am Falzpunkt buchstäblich in zwei Hälften schnappte (der Schweißpunkt versagte, zum Glück bei niedriger Geschwindigkeit - nur geringfügige Schürfwunden).

Daher würde ich dringend empfehlen, ein Rahmendesign in Betracht zu ziehen, das keine Faltverbindung in der Mitte des Rahmens enthält (dh nicht wie das von Dahon, Tern usw. verwendete). Alternative Faltdesigns (z. B. Montague) wären meine Empfehlung. Wenn die Reifengröße kein Problem darstellt (siehe oben), sind diese möglicherweise auch eine bequemere Lösung für Ihre Anforderungen, vorausgesetzt, Sie haben derzeit ein Mountainbike.