Muss ich mein Gewicht vom Fahrrad nehmen, um die Federung zu blockieren?

Ich habe mir kürzlich ein neues Mountainbike gekauft (mein erstes seit meiner Schulzeit ...) und es hat eine Vorderradaufhängung mit Sperrfunktion. Die Federung ist für mich neu und ich bin mir nicht sicher, wie ich die Sperre verwenden soll. Es scheint, als müsste ich anhalten und mein Gewicht vom Fahrrad nehmen, um die Federung zu blockieren - ist das richtig? Oder sollte ich in der Lage sein, die Sperre zu bedienen, während ich auf dem Fahrrad saß und die Sperre einfach nicht fest genug drehe? Da ich mir nicht sicher bin, habe ich es vermieden, es zu stark zu drehen, falls ich etwas Schaden anrichte.

Weniger teure Gabeln haben eine mechanische Verriegelung. Diese Art der Verriegelung kann nur verwendet werden, wenn die Gabel nicht gewichtet ist. Stellen Sie sich vor, Sie würden versuchen, Ihre Tür zu verriegeln, wenn sie noch angelehnt ist.

High-End-Gabeln - Spule oder Luft - verwenden eine hydraulische Verriegelung. In ihnen ist viel los, aber um die Sache ein wenig zu vereinfachen, gibt es zwei Ventile im Dämpfer der meisten Mid-High-End-Gabeln, die Öl durchlassen und beide nur in eine Richtung arbeiten. Einer lässt Öl durch, wenn Sie auf eine Unebenheit treffen, der andere lässt Öl durch den Rückprall von dieser Unebenheit durch. Wenn Sie die Verriegelung an einer dieser Gabeln aktivieren, wird im Grunde genommen das Ventil geschlossen, durch das Öl strömen kann, wenn Sie auf eine Unebenheit treffen. Das Rückprallventil bleibt jedoch offen, sodass die Gabel in ihre ursprüngliche Position zurückkehren kann.

Also zurück zu Ihrer ursprünglichen Frage -
Nein, an deiner Gabel ist nichts auszusetzen. Die Sperre funktioniert wie erwartet und erzwingen Sie sie nicht, sonst könnten Sie sie brechen!

Mit einer kostengünstigen Schraubenfedergabel ist die Verriegelung oft nur ohne Gewicht auf der Gabel verwendbar. Ihre funktioniert also wahrscheinlich normal.

Aussperrungen sind am nützlichsten zum Sprinten und Klettern, wenn sich Ihr Gewicht nach vorne bewegt und Sie mehr Anstrengungen unternehmen, die Sie nicht verschwenden möchten.

Noch wichtiger ist, vergessen Sie nicht, es wieder freizugeben, wenn Sie etwas holpriges bekommen. Sie können eine solche Gabel beschädigen.

(Ich persönlich benutze es selbst mit einer Fernverriegelung nur selten, außer auf perfekt glattem Asphalt.)

Sie haben die gleiche Gabel wie bei meinem 29er Felt Nine 70. Ja, Sie müssen die Gabel abnehmen, um sie zu sperren.

Ich bezahlte $ 70 extra für die Fähigkeit, benutzte sie einmal, traf einen Rampenrand und landete hart, also schaltete ich sie aus und benutzte sie nie wieder.

Wenn sich Ihr neues Fahrrad unter einem großen und geradlinigen Fahrrad befindet, haben Sie höchstwahrscheinlich ein "billiges" Sperrsystem.

Ich habe gerade ein Banshee Spitfire mit einem Hecht und einem Crane Creek Inline DB bekommen, und ich kann es während des Reitens aussperren. Erleichtert das Leben erheblich, wenn Sie nicht aufhören müssen zu treten, um die Federung zu blockieren.

Im Zweifelsfall die Gabel verschlossen lassen. Wenn es sich um eine mechanische, billige Version mit Bolzenwirkung handelt, würde ich den Schalter ausschalten, damit er nicht verriegelt werden kann. Wenn es sich nicht um eine hydraulische Verriegelung handelt, stören Sie nicht. Arbeiten Sie an Ihrer gleichmäßigen Trittfrequenz mit hohem Drehmoment, und die Sperrung spielt keine Rolle. Ein guter Fahrer ist geschmeidig und bewegt sich nicht auf und ab.