Ich habe gerade eine neue Kette an meinem 2002 Trek 2200 Rennrad installiert. Die alte Kette war eine Shimano 9-Geschwindigkeit, die ich vor 18 Monaten und ungefähr 5000 Meilen installiert habe. Es hatte sich bescheiden gedehnt und war voller Winterkruft / Schmutz. Die neue Kette ist eine SRAM 9-Geschwindigkeit, die ich zum ersten Mal mit dem Gold-Sprengringsystem verwende. Ich befolgte die Anweisungen und stellte sicher, dass ich die gleiche Anzahl an Gliedern habe wie die Kette, die vom Fahrrad kam. Die Kassette war neu mit der alten Kette, hat also ungefähr 5000 Meilen und scheint keinen nennenswerten Verschleiß zu haben. Nach der Installation und einem Reinigen / Abwischen / Schmieren / Abwischen nahm ich es für eine 15-Meilen-Fahrt mit ungefähr 15-16 Meilen pro Stunde. Es schaltet perfekt und ich musste an keinem Umwerfer Anpassungen vornehmen. Dreimal jedoch, wenn es unter Flecken gesetzt wird (einmal auf einem bescheidenen Anstieg, einmal ausgehend von einem Stoppschild in einem ziemlich großen Gang, und einmal bei einer Beschleunigung, die aus einer scharfen Kurve kam, übersprang sie mehrere Zähne und ließ meinen Fuß hart zuschlagen. Auf dem Hügel tat es tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stehend) und hart auf die Innenseite meines Oberschenkels fiel. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es tat tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stehend) und hart auf die Innenseite meines Oberschenkels fiel. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es tat tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stehend) und hart auf die Innenseite meines Oberschenkels fiel. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es ist nicht so, dass dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich ging nicht hart, aber ich war nicht vorsichtig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es ist nicht so, dass dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich ging nicht hart, aber ich war nicht vorsichtig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius.
Meine Frage: Wird mich das verletzen oder wird sich die neue Kette über ein paar Fahrten "einleben"? Ich habe hier gesucht und so ziemlich die Bestätigung bekommen, was ich vorher gedacht hatte, dass man immer eine neue Kette bekommt, wenn man eine neue Kassette bekommt, aber man sollte in der Lage sein, ein paar Ketten aus jeder Kassette herauszuholen. Vielen Dank!