Winterdienst vor dem Abstellen des Fahrrads im Winter?

Welche Art von Wartung sollte ich durchführen, bevor ich mein Fahrrad für den Winter einlagere? Gibt es spezielle Überlegungen zur Aufbewahrung? Ist die Temperatur wichtig? Wenn es den ganzen Winter über von der Felge an der Wand hängt, wirkt sich das auf die Form meiner Felgen aus? Jeder andere Winterlagerungshinweis wäre schön zu hören.

1. Es waschen. Gründlich abtrocknen. Sie können es sogar wachsen, wenn Sie Ihre Fahrt wirklich lieben ...
2. Schmiere die Kette
3. Schmieren Sie alle Drehpunkte (Umwerfer, Bremsgriffe usw.)
4. Lösen Sie die Spannung an den Kabeln und geben Sie etwas Fett auf die Kabelenden.
5. Wenn die Hubs eine Weile nicht mehr überholt wurden, können Sie dies tun.
6. Entfernen Sie die Sattelstütze und wenn Metall vorhanden ist, tragen Sie ein wenig Fett auf und setzen Sie sie wieder ein. Lassen Sie die Sattelklemme jedoch etwas locker. Wenn es sich um Kohlefaser handelt, entfernen Sie diese, reinigen Sie sie und setzen Sie sie wieder ein (kein Fett). Denken Sie daran, im Frühjahr wieder festzuziehen.
7. Pumpen Sie die Reifen auf den empfohlenen Druck auf.

Lagern Sie Ihr Fahrrad an einem warmen Ort und überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck. Wenn die Luft aus ihnen abläuft und es kalt ist, können Ihre Seitenwände leicht brechen, wenn Sie sie im Frühjahr wieder aufpumpen.

Wenn es aufgehängt ist, können Sie es in regelmäßigen Abständen abnehmen, die Räder (und die Kurbel) drehen und dann wieder aufhängen. Es ist zwar unwahrscheinlich, dass das Aufhängen des Fahrrads zu Lochfraß auf Ihren Nabenkegeln führt, aber ein paar Mal im Laufe der Monate zu drehen, kann nicht schaden.

Ich stelle meine Fahrräder in meiner ungeheizten Garage ab und hänge sie an die Decke. Ich hänge sie an den Rahmen und nicht an die Räder, um sicherzustellen, dass sich die Felgen in dieser Zeit nicht verformen. Ansonsten tue ich ihnen nicht viel anderes an. Ich bin nicht sehr bemüht, sie zu säubern, da ich mir nie ganz sicher bin, wann ich sie aufstelle, ob es nur für eine Woche oder die ganze Saison ist. Ich hatte noch nie ein Problem im Frühjahr mit Teilen, die korrodierten oder nicht richtig funktionierten.

Ich habe mein Fahrrad immer an einem Balken auf dem Dachboden abgestellt. Ich entferne meine Räder, lasse die Luft aus den Reifen und entferne alle Teile, die nicht am Fahrrad befestigt sind (Fahrradtasche, Lichter, Flaschen usw.). Ich hänge die Räder an separate Haken.

Ich lasse immer ein Tablett mit einem Luftentfeuchter in der Nähe des Standorts, um sicherzustellen, dass eventuell in der Luft befindliche Feuchtigkeit aufgesaugt wird.

Ich entferne immer meine Sattelstütze und trage eine Art Kohlepaste / Fett auf die Stütze auf, bevor ich sie wieder einsetze.

Unten aus Calfee entnommen

"Gott sei Dank! Eine Gelegenheit, den Mythos zu zerstreuen, dass man einen Carbonpfosten nicht einfetten sollte! Ich weiß nicht, wo der Mythos begann, aber Carbon Composites sind nicht von Fett betroffen. Unser Rat ist einfach: Wenn die Sattelstütze fest sitzt, fetten Sie sie ein. Wenn es rutscht, entfetten Sie es. Wie es seit vielen Jahren bekannt ist, kann es zu galvanischer Korrosion kommen, wenn sich Aluminium und Kohlefaser berühren. Aus diesem Grund verwendet Calfee eine Glasfasermuffe als Unterlegscheibe für das Sitzrohr. Sitzrohr (oder Hülse) aus Aluminium und ein Carbonpfosten führen zu Korrosion des Rahmens und möglicherweise zu einem Blockieren des Pfostens im Rahmen. Eine Carbonhülse an einem Aluminiumpfosten führt zur Korrosion des Pfostens. Salzige Umgebungen beschleunigen diese Korrosion. Das Eloxieren verlangsamt es lediglich. Die einzige verbreitete Chemikalie, die Kohlenstofffasern schadet, ist ein Farbentferner (der das Harz zwischen den Fasern angreift). Aber es gibt viele Lösungsmittel, die einen schönen Anstrich trüben. Craig Calfee"