Das hintere Rücktrittbremsrad des Roadmaster von 1959 ersetzen

Ich muss das verrostete / verbogene Hinterrad bei meinem Roadmaster von 1959 durch Rücktrittbremsen ersetzen.

Ich habe bei Amazon das gleich große (24 X 2.125) neue hintere Rücktrittbremsrad gefunden.

Wird es passen? Welche Parameter sollte ich zum Vergleich überprüfen?

Was muss ich sonst noch wissen?

Mit freundlichen Grüßen,

BTS

Da Sie eine Rücktrittbremse verwenden, ist der Felgendurchmesser weniger kritisch als in den meisten Fällen. Die Größe 24 x 2.125 ist eigentlich eine Reifengröße, die bei ISO-Messungen 54-507 entspricht. Das bedeutet, dass der Wulstsitzdurchmesser (Durchmesser der Felge) 507 mm und der Reifen 54 mm breit ist. Wenn das Originalrad ~ 24 "ist, entspricht es BSD-Größen zwischen 520 mm - 547 mm (da es viele Reifen der Größe" 24 "gibt, lesen Sie Sheldon Brown .) Die neue Felge wird kleiner sein ... jedoch ... mit Bei einem breiteren Reifen kann dies zu einer engen Passform führen. Wenn Sie die alte Reifengröße mit dem Glied abstimmen, können Sie die ursprüngliche Reifengröße im Vergleich zu Ihrer potenziellen neuen Größe besser einschätzen. Denken Sie daran, dass Sie diese kaufen können Ziemlich schmale Reifen, um Platz für Ihre Kotflügel zu schaffen.

Eine weitere Überlegung ist die Über-Kontermutter-Abmessung (kurz ALT), die angibt, wie breit die Nabe an den Achsmuttern ist (und dementsprechend, wie breit der Rahmen ist). Dazu müssen Sie ein anständiges metrisches Lineal ausbrechen bestimmen. Sie möchten diese Dimension näher bringen, aber wenn sie nicht stimmt, ist das keine große Sache. +/- 5mm ist eine akzeptable Dehnung. Bei Bedarf können Sie die richtige Nabenbreite ermitteln oder die Sitz- / Kettenstreben herausziehen, um eine breitere oder kleinere Nabe aufzunehmen (Stahl ist ein sehr fehlerverzeihendes Metall). Eine andere Option ist die Verwendung einer längeren Achse und von Distanzstücken Ein Hub, der zu eng ist ... etwas, das Sie vielleicht von einem Geschäft erwarten, wenn Sie noch nie zuvor einen Hub umgebaut haben, vor allem, wenn Sie bedenken, dass dies die Kettenlinie verändert.

Fast alle Rücktrittbremsen selbst sind austauschbar. Aus der Nabe kommt ein Arm, der an der Kettenstrebe befestigt ist, um dem Drehmoment der Bremse entgegenzuwirken. Im Allgemeinen erfolgt die Befestigung mit einem Riemen, sodass ein kleiner Unterschied in der Armlänge kein Problem darstellt. (Wenn Sie den seltenen Rahmen haben, in dem der Arm an einer Lasche am Rahmen befestigt ist, möchten Sie möglicherweise die Armlänge überprüfen.)

Die wichtigen Dinge sind dann:

1. Die Kettenradgröße. Fast alle Rücktrittbremsketten haben die gleiche Breite / Ganghöhe, aber die Anzahl der Zähne am Zahnrad kann unterschiedlich sein.
2. Der Achsendurchmesser. Ich denke, das ist ziemlich normal, aber wahrscheinlich gibt es einen kleinen Unterschied zwischen englischen und metrischen Achsen.
3. Die Achsbreite, gemessen zwischen der Außenkante der Muttern, die in den Rahmen passen. Muss nicht genau sein, aber innerhalb von 1/4 "oder so. Auch dies sollte ziemlich normal sein.
4. Der Felgendurchmesser / die Felgenbreite. Wie die anderen Antworten bemerken, gibt es einen signifikanten Unterschied zwischen einer 2-1 / 4-Zoll-Felge und einer 2,125-Zoll-Felge - zwei verschiedene Systeme zur Dimensionierung von Felgen, und dies wirkt sich mehr auf den Felgendurchmesser als auf die Felgenbreite aus.

Beachten Sie, dass, wenn Sie nur die Felge finden, das vorhandene Rad wiederhergestellt werden kann.