Ich würde gerne ein Fahrrad nach Maß bauen, bin mir aber nicht sicher, welche Teile ich kaufen soll


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Derzeit habe ich einen 2011 Trek 3700 (keine Scheibenbremsen) und bin erst in diesem Jahr auf Mountainbike-Strecken gefahren und hätte gerne ein Fahrrad, das besser dafür geeignet ist.

Ich möchte das Budget unter 1000 US-Dollar halten (mit Trek Mamba als Ziel), aber wenn ich online nach Teilen suche, stoße ich anscheinend auf die teuersten Optionen für jedes Teil. Ich bin ein Fan von Shimano, aber bereit, andere Marken zu verwenden, wenn der Preis niedriger ist, aber die Produkte immer noch miteinander vergleichbar sind.

Was die Details angeht, auf denen ich es verwenden werde, handelt es sich um öffentliche Mountainbike-Strecken (natürlich im Gelände), so dass es nicht allzu anstrengend ist, aber ich brauche immer noch Scheibenbremsen, wenn ich meine Größe habe, 6 ' 6 "grob gesagt scheint ein 29er die bessere Option zu sein und würde ein Hardtail vorziehen.

Es sei denn, ein Budget von 1000 US-Dollar ist für einen Heimwerker einfach unzumutbar.

Danke im Voraus!

Antworten:


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Das Aufrüsten von Teilen ist wahrscheinlich der teuerste Weg, um das gewünschte Fahrrad zu erhalten. Je nachdem, wo Sie sich gerade befinden, ist Second Hand der Weg, um ein gutes Fahrrad für das niedrigste Geld zu bekommen, vorausgesetzt, Sie sind vorsichtig. Die zweitbilligste Option ist, ein neues Fahrrad zum Saisonende zu kaufen. Am Ende kostet es viel weniger, wenn Sie den Erlös aus dem Verkauf Ihres alten Fahrrads verwenden, anstatt es aufzurüsten.

29'ers (ich habe eine), geben Sie eine ganz andere Fahrt zu einem 26. Versuchen Sie, um zu sehen, ob es Ihnen gefällt, aber wenn Sie Hardtail bleiben, denke ich, es ist ein guter Weg zu gehen. Wenn Sie ein schwerer 6'6 sind, denken Sie daran, dass der 29'r längere Speichen hat und die Räder daher schwächer sind als ein 26 (alle anderen gleich). Da ich unter 70 kg bin, muss ich mir keine Sorgen machen. Denken Sie auch an den Dämpfer - ist er steif genug für Ihr Gewicht, obwohl das Einzige, was einen signifikanten Unterschied auf diesem Niveau des Fahrrads ausmacht, mehr Geld ist, und wenn Sie nicht über 250 Pfund sind, sollten Sie in Ordnung sein (Trek gibt an, dass die Fahrräder maximal 136 kg wiegen) ).

Die Mamba scheint in Bezug auf das Budget und das von Ihnen vorgeschlagene Fahrverhalten angemessen für Sie zu sein - sie kann mit Teilen von guter Qualität mithalten, ich stelle mir ein bisschen schwerer als ideal vor, aber es wird auch kein Hund sein. Trek machen gute Fahrräder und haben einen guten Ruf (wo ich wohne) für die Unterstützung - was wichtig ist.


Ich bin nur ungefähr 170 lbs, also sollte die addierte Länge der Räder kein Problem sein. Und angesichts der Tatsache, dass ich im Herbst 2013 ein Studienanfänger sein werde und jetzt etwas zu einem vernünftigen Preis brauche. Wie viel könnte ich Ihrer Meinung nach für eine scheibenlose Trek 3700-Bremse von 2011 bekommen? Was den Support angeht, habe ich eine großartige LBS in meiner Nähe (
bicycles

Ich habe keine Ahnung von Ihren örtlichen Preisen - die normale Faustregel wäre ungefähr 1/2 für einen guten Zustand / ein Fahrrad mit geringem Verbrauch. Was Discs und Nicht-Discs angeht, so sind V-Bremsen von guter Qualität besser als billige (Kabel-) Discs. Es ist jedoch schwieriger, sie gut einzurichten, und sie sparen nicht an billigen Pads. Discs gibt es erst seit 10 Jahren (en mass) - vorher wurde ziemlich beeindruckend mit V-Bremsen gefahren (und früher mit Cantilevern). Unterschätzen Sie nicht die Fähigkeit eines erfahrenen Fahrers, die beste Ausrüstung zu
liefern

Ich weiß, dass mein LBS eine '13 Trek Mamba für 929 US-Dollar gegen Treks UVP von 1100 US-Dollar hat, die hydraulische Scheiben von Hayes hat
tech_geek23

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Dies ist zufällig mein Spezialgebiet! ;) Ich habe mehrere Motorräder gebaut, die Teil für Teil wettbewerbsfähige Maschinen zum halben Preis des Mitbewerbers gekauft haben! Beginnen wir aber damit, dass wir niemanden irreführen, es gibt keine kostenlose Mahlzeit, alles braucht einen Kompromiss. In meinem Fall habe ich Aussehen, Trends und Zeit geopfert, um endlich meine süßen Fahrten zu bekommen, aber es hat sich absolut gelohnt.

Zuerst müssen Sie eine Strategie definieren, also entscheiden Sie , warum Sie ein maßgeschneidertes Fahrrad wollen. In diesem Fall haben Sie angegeben, dass Sie Budgetbeschränkungen haben, aber für eine andere Person können dies die Leistung, medizinische oder physiologische Gründe, Eitelkeit usw. sein.

Da Ihre Motivation im Budget liegt (genauso wie meine), müssen Sie entscheiden, welche Kompromisse Sie eingehen möchten. Hier sind meine Tipps:

  • Jedes Jahr bringen die Komponentenhersteller die neuesten Geräte auf den Markt und sind immer die besten Leistungsträger, die jemals bekannt wurden. Hören Sie auf ... tatsächlich ist die Leistungssteigerung von einer Jahreskomponente zur nächsten fast immer vernachlässigbar, sodass Sie zum Beispiel mit dem Umwerfer des letzten Jahres oder sogar älter gut zurechtkommen. Dies ist eine großartige Möglichkeit, brandneue, gute und billige (irgendwie) Komponenten zu erhalten, da sie nicht mehr in Mode sind und ihre Preise manchmal sehr stark sinken. Sie können sie sogar von absolut seriösen Online-Verkäufern beziehen. Sie müssen lediglich akzeptieren, dass Sie nicht über die neuesten Spielzeuge verfügen.

  • Es ist großartig, eine glänzende, brandneue Komponente auszupacken und in Ihr Fahrrad einzubauen, aber der "neue Geruch" wird Sie nicht schneller / stärker machen (seien wir ehrlich, es gibt einen Placebo-Effekt). Es gibt eine zuverlässige Möglichkeit, gute Teile zu erhalten, indem Sie OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) kaufen. OEM-Teile sind Komponenten, die in fabrikneuen Fahrrädern enthalten sind, aber aus irgendeinem Grund entfernt wurden. Vielleicht wollte der Käufer des Fahrrads etwas anderes und der Laden verkauft das unverpackte, nie benutzte Produkt, das übrig geblieben ist. Sie erhalten eine einwandfrei funktionierende Markenkomponente mit "Einbaumarken", ansonsten jedoch neu. Sie erhalten weder Originalverpackungen noch Bedienungsanleitungen, aber für die meisten namhaften Marken sind diese online erhältlich. (Mindestens Shimano Benutzer- und Installationshandbücher sind online verfügbar.) Außerdem,

  • Sie brauchen nicht überall Teile mit der besten Leistung (Sie haben ein begrenztes Budget, nicht wahr?), Also können Sie auswählen, wo Sie die Teile mit der besten Leistung wünschen. Zum Beispiel wollte ich bei meinem DH-Bike eine gute Federung und Bremsen, konnte aber auf den Antriebsstrang verzichten, also entschied ich mich für einen seriösen Rahmen und eine seriöse Gabel, entschied mich aber für einen 8-Gang-Antriebsstrang mit gemischten Teilen von seriösen Marken bis zu nicht gehörten Marken das war im Moment verfügbar.

  • Sie brauchen auch keine erstklassigen Teile. Zum Beispiel hat Shimano die Komponentenlinien Deore, Deore LX, Deore XT und Saint (Entschuldigen Sie, wenn ich andere MTB-Produktlinien vergessen habe). Jeder hat sein Leistungsniveau, aber selbst das billigste von diesen ist sehr gut. (persönlich benutze ich meistens Deore). Bedenke, warum einer besser ist als der andere. Manchmal liegt es an der Gewichtsersparnis, und um leichtere Teile herzustellen, werden diese oft aus teureren Materialien hergestellt. Bei komplizierteren Prozessen kann der Preisunterschied im Vergleich zur erzielten Leistungssteigerung erheblich sein. Aber wenn du üben willst, einfach fahren willst, das heißt, du fährst nicht (für Geld), bist du mit den (etwas) schwereren Optionen oder den nicht so ausgefeilten Optionen völlig in Ordnung. Denken Sie daran, dass erstklassige Teile häufig von professionellen Fahrern verwendet werden.

  • Abhängig davon, was Sie fahren, ist der 8x3-Gang-Antriebsstrang (8 Zahnräder hinten, 3 Kettenblätter vorne) möglicherweise in Ordnung. Der Preisunterschied zwischen 8 und 9 Zahnrädern kann sehr groß sein, und Sie müssen auch die Schalthebel wechseln. Jetzt gibt es sogar 10 Zahnräder für Mountainbikes, die noch teurer sein können.

  • Das andere Opfer, das Sie machen können, ist Zeit. Wenn Sie nicht erwarten, dass Sie Ihre Komponenten sofort erhalten, können Sie warten, bis Sie einen guten Verkauf für den gewünschten Artikel finden. Sie müssen ständig daran arbeiten, die Preise online und in den örtlichen Geschäften zu beobachten. In der Zwischenzeit sparen Sie weiterhin Geld, sodass Sie Ihr Budget schrittweise erhöhen.

Schließlich können Sie auch nur den Rahmen kaufen und so viel wie möglich von Ihrem aktuellen Fahrrad behalten. Wenn Sie den neuen Rahmen erhalten, prüfen Sie, welche Teile passen, und entscheiden Sie, welche Sie behalten und welche Sie ändern müssen / möchten. Die Einkaufsliste für Komponenten ist jetzt viel kürzer. Normalerweise können Sie Gabel, Vorbau, Lenker, Griffe, Schalthebel, Umwerfer, Tretlager, Pedale und Reifen aufbewahren. Kurbelgarnitur, Kassette und Kette sollten überprüft werden, um festzustellen, ob sie noch verwendbar sind. Wenn sie noch eine verwendbare Lebensdauer haben, können Sie sie problemlos auf das neue Fahrrad umstellen und daran denken, sie an dem Datum zu ändern, an dem Sie sie noch auf dem vorherigen Fahrrad hätten. In Ihrem Fall erwähnen Sie Scheibenbremsen, so sollten diese in Ihrer Einkaufsliste sein, zusammen mit einem festplattenkompatiblen Radsatz (einfacher Weg) oder festplattenkompatiblen Naben und Speichen (um den Radsatz selbst zu bauen oder in einen Fahrradladen zu bringen). Wenn Sie sich für kabelbetätigte Scheibenbremsen entscheiden, können Sie die Hebel behalten, da Linearzug-Bremshebel (auch als V-Brakes bezeichnet) kompatibel sind. Ansonsten benötigen Sie Hydraulikhebel und -schläuche.

Der letzte Schritt nach dem Zusammenbau des neuen Fahrrads besteht darin, die restlichen Teile des alten Fahrrads zu verkaufen und so einen Teil des Budgets zurückzugewinnen.

Auf diese Weise können Sie Ihre Ausgaben verzögern, was Ihre Brieftasche entlasten oder es Ihnen ermöglichen kann, Ihr Budget schrittweise zu erhöhen, sodass Sie die Komponenten nach Bedarf aktualisieren können.

Wie bereits gesagt, ist alles ein Opfer. Sie erhalten möglicherweise nicht sofort ein Magazin-Cover, das ein Fahrrad wert ist, aber wenn Ihre Geduld es zulässt, erhalten Sie ein Fahrrad, das einzigartig, komfortabel und exzellent ist und auf dem Sie sich rundum wohlfühlen werden! :)


Vielen Dank! Ich habe noch nie darüber nachgedacht, Teile von meinem aktuellen Fahrrad zu ernten, viel weniger
Kreuzkompatibilität,

Gute Antwort. Interessanter Prozess. Ich wäre neugierig, eine Spezifikationsliste von Ihrem Fahrrad zu sehen und zu sehen, was Sie für ein neues Fahrrad mit ähnlichem Preis halten würden. Ich wäre daran interessiert, ein neues Fahrrad mit Ihrer Methode zu bauen, bin aber ein bisschen skeptisch, dass dies tatsächlich eine gute Möglichkeit ist, Geld zu sparen.
Sixtyfootersdude
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