Protokoll für Downhill-Radfahrer, die ein Auto überholen?

Letztes Wochenende fuhr ich eine ziemlich steile und sehr kurvenreiche Bergstraße (also mit sehr schlechten Sichtlinien / Sicht vor mir) hinunter (ja, mit einem Auto, was ich selten tue), als ich einen Radfahrer in meinem Rückspiegel bemerkte. Er sah "pro" und kontrolliert aus, war mir aber nahe genug, dass ich mir Sorgen machte, wenn ich bremste, um in einer dieser Kurven langsamer zu werden, würde ich Radfahrer auf das ganze Heck des Autos spritzen lassen.

Nach einer Zeit, die keiner von uns gerne hätte (ungefähr zwei Minuten), bin ich ihm endlich so weit vorausgegangen, dass ich mich stark verlangsamen und auf einer Strecke weit nach rechts ziehen konnte, sodass er mich auf der linken Seite überholen konnte ( da er eindeutig viel schneller fahren wollte, als ich es auf den Kurven wollte) und ich mein Fenster herunterrollte, um ihm mit "OK" zu winken.

Als er vorbeiging, schrie er mich an (in diesem Fall ist es verständlich, dass ich nur eine Sekunde Zeit habe), dass Autos für Radfahrer beiseite müssen.

Ich fühlte mich schrecklich, wenn ich ihn gefährdet hätte oder ihn dazu gebracht hätte, seine Bremsen zu beschädigen oder was auch immer, um seine Geschwindigkeit mehr zu verlangsamen, als er wollte. Und es ist mir egal, was das Gesetz sagt, wenn ich etwas besseres tun könnte, um schnelle Downhill-Radfahrer in Zukunft besser unterzubringen. Ich versuche nur herauszufinden, was ich anders hätte tun sollen.

Ich glaube, der Radfahrer wollte, dass ich vorbeifahre, sobald ich ihn bemerke. Rückblickend schätze ich, dass ich das sicher hätte tun können, wenn ich meine Notfallblinker aufgesetzt hätte, um ihm anzuzeigen, dass ich ihn gesehen hatte und beabsichtigte, langsamer zu werden. Im Moment war ich besorgt darüber, wie nahe er war, wie variabel meine Geschwindigkeit in den engen Kurven war, wie eng die Straße war und wie wenig ich vor mir sehen konnte (dh ich würde nicht nach links abbiegen) lass ihn rechts an mir vorbeifahren, da ich ihn töten könnte, wenn ich wegen entgegenkommenden Autos schnell zurückkommen müsste.)

Hat jemand starke Gefühle für Dinge, die ich tun / nicht tun sollte?

Ich mache mir keine Sorgen um meine Rechte - ich bin viel häufiger auf dem Fahrrad - also hilf mir herauszufinden, was ich beim nächsten Mal besser machen sollte, um ihn unterzubringen, wenn ich in einer ähnlichen Situation wäre.

Bitte entschuldigen Sie mich im Namen der Radfahrer. Es war unangemessen, einem Autofahrer etwas vorzuwerfen, um herauszufinden, wie er mit einer offensichtlich unklaren Situation umgehen sollte. Vielen Dank, dass Sie Ihr Bestes geben und an diesem Tag keine Radfahrer getötet haben!

Im Allgemeinen stimme ich den anderen Antworten hier zu, dass Sie mit dieser Geldstrafe fertig geworden sind und es keine Magie gibt, mit der Sie hätte arbeiten können, um die Situation zu lösen. Nachdem ich häufig eine der kurvigsten und steilsten Autobahnen in den USA gefahren bin, war ich oft in der Position Ihres Radfahrers. Ich weiß auch aus Fahrersicht, dass es auf der gleichen Straße nicht viele offensichtliche Bewegungen gibt.

Der wichtigste Impuls für eine Aktion sollte wahrscheinlich beim Radfahrer liegen. Als Autofahrer hilft es viel, sich dessen bewusst zu sein. aber versuche nicht, etwas Besonderes zu tun. Halte es einfach. Achten Sie darauf, welche Art von Bewegung der Radfahrer ausführen und anpassen möchte, aber seien Sie selbst konsequent . Er versucht zu erraten, wie sich Ihr Auto verhalten wird. Wenn Sie die Einstellungen für ihn ändern, sind alle Wetten ungültig.

Der einfachste Ort, an dem ein Radfahrer vorbeikommt, ist normalerweise der Ort, an dem Autos von Natur aus am langsamsten fahren. Das bedeutet Kurven. Geraden sind hart, weil Autos schneller werden (und versuchen, sich gegenseitig zu überholen). Während wir die Straßenregeln befolgen müssen, ist es manchmal am sichersten, auf einem Fahrrad eine doppelte gelbe Kurve zu fahren. Innenkurven (Linkskurven für US-Amerikaner) bieten die beste Sicht und die Möglichkeit, einen kürzeren Weg als das Auto zu fahren. Das Beste, was Sie tun können, ist, den ganzen Weg in Ihrer Spur zu bleiben und die Kurve locker zu nehmen. Lassen Sie den Radfahrer die Bewegung machen. Sie müssen nicht in der Schulter sein oder überfahren oder so, sondern müssen einfach Ihre eigene Gesellschaft behalten und nicht selbst über die Straße wandern.

Es ist in Ordnung zu bremsen. Radfahrer haben auch Bremsen und es gibt keinen physischen Grund, warum wir gezwungen sind, schnell zu fahren oder dicht zu folgen. Wenn Sie besonders nett sein möchten, betätigen Sie beim Bremsen zunächst leicht die Bremsen, damit die Bremslichter früh aufleuchten und nach und nach Druck ausüben, um das Auto zu verlangsamen. In der Tat, Sie , wenn ein Radfahrer zu eng folgt und Sie sind unbequem, tippen Sie die Bremsen ein paar Mal Sie bremsen müssen Raum signalisieren. Sie müssen eigentlich nicht bremsen, aber die Bremslichter sind das beste Signal, das Sie geben können, um anzuzeigen, dass der Radfahrer eine gewisse Strecke zurücklegen soll.

Blinker sind verwirrend, aber normalerweise bedeutet ein Rechts von Ihnen, dass Sie vorbeifahren werden, und ein Links bedeutet, dass Sie sehen können, dass die Straße frei ist. Diese sind jedoch nicht gesetzt und steinern und der Radfahrer muss noch ein Urteil abgeben. Warnblinker sind noch verwirrender: Ich würde sie speichern, um auf wahre Gefahren hinzuweisen.

Um es kurz zu machen, fahren Sie normal und sicher und lassen Sie den Radfahrer die Übergabe erledigen.

Um ehrlich zu sein, ich denke, Sie haben die Situation ziemlich gut gemeistert.

Sie müssen sich sicher auf den Grund des Berges begeben, und selbst in Gegenden, in denen es gesetzlich vorgeschrieben ist, Verkehrsteilnehmer absichtlich zu behindern, müssen Sie den Menschen erlauben, auf eine für Sie sichere Weise zu passieren. Dies muss nicht unbedingt der Fall sein sofort.

Mir kommt es so vor, als wäre dieser Radfahrer etwas zu ungeduldig - er hätte Sie mit ziemlicher Sicherheit angeschrien, wenn Sie direkt über den Moment hinweggefahren wären, als Sie ihn gesehen hätten.

Ihre Aufgabe ist es, sicher nach Hause zu kommen und nicht zu gefährden, dass ein heißer Kopf die Leistung seines Strava- Segments übertreffen kann .

Ich denke nicht, dass dies aus einer rein legalen oder normativen Sicht gesehen werden sollte, deshalb werde ich meine Eindrücke als ehemaliger Fahrer und als jemand mit einigen Erfahrungen beim Überholen von Autos bergab mit dem Fahrrad auf der Straße und im Gelände wiedergeben. Straße (unbefestigte Straßen).

Erstens, wenn Sie so fahren, als wären Sie alleine (hypothetisch gesehen), würden Sie auf keinen Fall einen Radfahrer gefährden. Ein Biker, der eine steile Straße hinunterfährt, kann manchmal viel schneller als das Auto sein, aber der Fahrer kann immer noch entscheiden, ob er ein Auto überholen möchte oder nicht. Dies ist eine Option und liegt in der Verantwortung des Fahrers. Andererseits ist das Folgen eines langsameren Fahrzeugs an sich nicht gefährlich, sondern nur ärgerlich. Wenn kein Überholen möglich ist, sollte der Fahrer das Fahrrad anhalten und warten, bis sich eine Lücke öffnet.

Außerdem ist es für mutige Radfahrer in der Regel "gesunder Menschenverstand", sich in solchen Situationen nicht auf die Mitarbeit des Fahrers zu verlassen. Was ich und viele meiner Freunde von den Fahrern erwarten, ist, dass sie "nichts tun, lassen Sie uns Biker damit umgehen" (wir haben dies sogar ausdrücklich einem Fahrer mitgeteilt, der als Erster einmal einen steilen Offroad-Abschnitt befahren hat, und es hat großartig funktioniert). Radfahrer würden also erwarten, dass der Fahrer einfach weiterfährt und auf eine gute Gelegenheit wartet, ohne auf die Mitarbeit des Fahrers zu zählen. Dies gilt insbesondere für sehr kühne Wege, mit dem Fahrrad bergab zu fahren, wobei die meisten von ihnen nicht den Regeln dieser Website entsprechen.

Selbst nach alledem denke ich, wenn der Fahrer wegen der Straße nicht passieren konnte und dem Fahrer irgendwie helfen möchte, ist es das Beste, auf eine Kurve in die entgegengesetzte Richtung zu warten (bei Rechtskurven links) und die Geschwindigkeit langsam und gleichmäßig verringern, damit der Fahrer sicher vorausspringen und weitermachen kann. Kein Verlassen der Straße oder Anhalten des Autos, aber ein blinkendes Licht, eine kurze Hupe und / oder eine Handbewegung wären perfekt. Ich denke, es ist wichtig, nichts davon plötzlich zu tun, sondern sehr sanft, um den Fahrer nicht zu erschrecken oder aus dem Gleichgewicht zu bringen.

Aus Sicht des Fahrers ist diese Verzögerung (Verlangsamung bis zum Überholen des Fahrers) sicherer, als sich zu beeilen, um eine Lücke zum Fahrer zu öffnen, da auf solchen Straßen Fahrräder relativ sicher und mit Autos schnell sicher sein können mit zunehmender Geschwindigkeit abfallen.

Hoffe das hilft!

Radfahrer auf der Straße unterliegen den gleichen Regeln wie Autos. Dies beinhaltet Geschwindigkeitsbegrenzungen, sicheres Überholen, Signalisieren. Er hat nicht mehr Recht, von Ihnen zu "erwarten", dass Sie sich für ihn zurückziehen, als er es tut, wenn er sein Auto fährt. Es ist schön, dass Sie ihn passieren ließen, aber Sie waren absolut nicht dazu verpflichtet, es sei denn, Sie fuhren merklich langsamer als das angegebene Tempolimit.

Meiner Meinung nach sollte niemand gezwungen werden, schneller zu fahren, als er sich von einem nachfolgenden Fahrzeug wohlfühlt . Es ist ein Prinzip der Sicherheit, dass jeder die Kontrolle über sein Fahrzeug haben muss. Ebenso denke ich, dass niemand gezwungen werden sollte, von einem ungeduldigen nachfolgenden Fahrzeug anzuhalten.

Wenn Sie vorbeifahren und den Radfahrer durchlassen, tun Sie dies aus Höflichkeit und Rücksichtnahme, so wie es viele landwirtschaftliche Fahrzeuge hier in Großbritannien tun, wenn sich eine halbe Meile Schlange dahinter aufgebaut hat. Ich glaube nicht, dass der Radfahrer das zu Recht von Ihnen erwartet hat.

Ich war ein paar Mal der Radfahrer in dieser Situation und ich denke, Sie haben es gut gemeistert. Ein großes Problem ist, dass der Radfahrer nicht wirklich erkennen kann, ob der Fahrer 1) den Radfahrer kennt und 2) versucht, zusammenzuarbeiten, und der Fahrer wiederum nicht erkennen kann, ob der Radfahrer überhaupt bereit ist, über das Überholen des Autos nachzudenken in weniger als idealen Umständen.

Sie als Fahrer müssen also zwei Dinge tun: 1) Achten Sie darauf, dass der Radfahrer "seinen Zug macht" und keine plötzlichen Aktionen ausführt, die dem widersprechen würden, und 2) suchen Sie nach einer Gelegenheit, ein OBVIOUS (und offensichtlich) zu produzieren sichere) Überholsituation durch Abziehen an der Schulter oder anderweitige weitgehende Freimachung der Fahrspur.

Wenn Sie nur langsamer fahren und ein wenig vorbeifahren, kann dies den Radfahrer irritieren, der nicht bereit ist, die Gelegenheit zu nutzen.

(Und nein, dafür gibt es keine Handzeichen.)

Behalten Sie die Fahrposition und die Geschwindigkeit bei, die von der Straße und den Wetterbedingungen vorgegeben werden. Seien Sie sich des Radfahrers bewusst, aber fühlen Sie sich nicht gehetzt, um vorbeizufahren, wenn Sie ihn passieren lassen möchten. Es ist Sache des Radfahrers, darauf zu warten, dass ein sicherer Abschnitt der Straße überholt wird.

Vergleichen Sie dies wie beim Fahren hinter einem Traktor (oder einem langsamer fahrenden Fahrzeug). Warten Sie geduldig (und wahrscheinlich auch), bis der Traktor einen geeigneten Platz zum Überholen und Entlasten des schleppenden Verkehrs oder für eine freie Strecke gefunden hat ein sicheres Überholen durchführen.

Der Radfahrer war arrogant und unhöflich, deshalb entschuldige ich mich als Radfahrer für den Rest von uns.

Der Radfahrer weiß nicht, was Sie denken, also weiß er nicht, ob Sie sich an die Rechtsstaatlichkeit halten, eine hier festgelegte Methode bevorzugen oder ob Sie ein rücksichtsloser Fahrer sind (obwohl dies auf was basiert) Sie sagen hier klar, dass Sie nicht rücksichtslos, aber sehr rücksichtsvoll sind). Als Ergebnis würde ich sagen, dass die folgenden Faustregeln gelten.

• Sorgen Sie für Ihre Sicherheit - tun Sie also nichts, was Sie in unangemessener Weise gefährden würde, nur um jemanden überholen zu lassen.
• Tun Sie nichts, was eindeutig falsch ist - dies ist selbstverständlich, aber der Vollständigkeit halber eingeschlossen. Damit meine ich einfach, versuche nicht, dem Radfahrer Probleme zu bereiten (einige Fahrer würden versuchen, den Radfahrer zu verärgern, um anzuzeigen, dass sie nicht wollen, dass jemand sie überholt).
• Zeigen Sie Ihre Absichten auf / teilen Sie sie mit. Wie oben erwähnt, weiß der Radfahrer nichts über Sie oder Ihren Fahrstil. Wenn Sie klar angeben, was Sie beabsichtigen, erhalten sie eine Warnung, bevor Sie Maßnahmen ergreifen, und können dann überlegen, was sie tun, wenn Sie die beabsichtigte Maßnahme ergreifen.

Meine Sichtweise teilen. Ich bin fast überall ein aggressiver Fahrer: pendeln, bergauf, bergab und Touren. Die Fahrer in meiner Nation sind sehr stolz auf das, was sie fahren, und denken, dass Radfahren eine von Aktivitäten mit geringer Klasseneinteilung ist (gilt für alle Arten von Menschen). So bekomme ich unterwegs kaum eine kooperative Antwort.

So traurig es auch klingen mag, es hängt immer von mir ab, in Sicherheit zu kommen. Folgendes tue ich, um das Fahrzeug zu überholen.

• Zunächst versuche ich, genügend Platz zu finden, um problemlos durchzukommen.

• Wenn ich nicht kann oder der Fahrer sich nicht um mich kümmert (oder sich zu sehr auf das Fahren konzentriert), schaue ich in die Sichtspiegel, um herauszufinden, auf welcher Fahrerseite er fährt (im Allgemeinen direkt in meinem Land).

  • Dann versuche ich mit dem Fahrzeug zu zeichnen, bis der Fahrer mich bemerkt und etwas dagegen unternimmt
  • Oder ich zeichne mit dem Fahrzeug, weil ich, sobald ich eine Öffnung finde, eine Schleuder an ihm vorbeifahren kann.
  • und manchmal versuche ich, das Fahrzeug mit der Hand anzuklopfen und zu signalisieren, um mir zu helfen. Oder mit der Hand winken, um seine Aufmerksamkeit zu erregen

• Schreien hilft auch manchmal

Auf meinem Weg dorthin ist der lokale Bus eine echte Bedrohung für mich, da er einen Radfahrer aus dem Weg zwingt, wenn er muss. Unter solchen Bedingungen hängt das Überholen / Fahren auf Ihre eigene Art und Weise von Ihnen und Ihren Fähigkeiten ab, um mit einer solchen Situation fertig zu werden.