Beim Drehen mit dem Fuß das Vorderrad berühren

Meine Freundin hat heute ein neues Citybike bekommen und sie berührt jedes Mal das Vorderrad, wenn sie eine harte Kurve machen muss.

Gibt es eine Möglichkeit, dies zu vermeiden, außer das gesamte Fahrrad auszutauschen?

LATER EDIT: Ich glaube, ich habe hier meine Antwort gefunden .

Dies ist ein häufiges Problem, aber eigentlich keine große Sache. Ich habe normalerweise gehört, dass es "Zehenüberlappung" genannt wird. Ich habe es auf allen meinen Fahrrädern.

Grundsätzlich ist es ein bisschen schockierend, wenn es das erste Mal passiert, aber man gewöhnt sich daran . Es ist keine große Sache. Wenn Sie sich einfach bewusst sind, dass es bei langsamen Geschwindigkeiten passieren kann, können Sie dies leicht genug vermeiden. Da es nur bei langsamen Geschwindigkeiten passieren kann, ist es nicht besonders gefährlich.

Es ist am häufigsten bei Rennrädern aufgrund ihres kurzen Radstands oder bei kleineren Rahmenrädern. Große Reifen und / oder Kotflügel können die Wahrscheinlichkeit erhöhen. Große Füße und Schuhe, die sehr weit von Ihren Zehen abstehen, erhöhen ebenfalls die Wahrscheinlichkeit.

Mögliche Lösungen umfassen:

1. Mach dir keine Sorgen. Es ist normalerweise nur ein Ärger und man gewöhnt sich ziemlich schnell daran.
2. Gehen Sie nicht langsam (Sie können das Rad nicht weit genug drehen, damit es ein Problem darstellt, es sei denn, Sie fahren langsam).
3. Achten Sie bei langsamen und scharfen Kurven darauf, wo sich Ihre Füße befinden.
   • Treten Sie beim Drehen nicht in die Pedale
   • Pumpen Sie die Pedale, anstatt normal zu treten, sodass nur Ihr innerer Fuß nach vorne geht
   • Bringen Sie Ihre Füße in eine gute Position (außerhalb des Fußes direkt unterhalb der Pedalüberlappung), wenn Sie anfangen, sich zu drehen.
   • Achten Sie auch bei einem Stopp darauf.
4. Treten Sie mit dem Fußballen über die Spindel des Pedals. Dies wird im Allgemeinen als die "richtige" Stelle angesehen und lässt Ihren Fuß nur ein wenig vorwärts vom Pedal gehen. Einige Anfänger treten mit dem Fußgewölbe auf das Pedal, was bei Plattformpedalen wahrscheinlich unangenehm ist, und bringen den Fuß besser voran.
   • Vielleicht schieben Sie Ihren Fuß ein wenig zurück, während Sie langsam abbiegen, sodass Sie stattdessen mit den Zehen treten. Ich finde das unangenehm, aber es ist für ein paar Sekunden erträglich.
5. Wenn Sie Fahrräder kaufen, achten Sie auf die Überlappung der Zehen. Sie müssen nicht einmal Fahrrad fahren, das können Sie feststellen, indem Sie das Pedal nach vorne treten, einen Fuß in etwa der richtigen Position auf das Pedal stellen und den Lenker drehen.
   • Kleinere Fahrer stellen möglicherweise fest, dass Fahrräder mit kleineren Rädern eine geringere Überlappung der Zehen aufweisen. 650b oder 26 "statt 700c?
6. Mach dir wirklich keine allzu großen Sorgen.

Genau das ist mir auch passiert, ich habe gemerkt, dass mein Vorderrad falsch herum ist !! Ich war wütend, als ich es von Halfords gekauft hatte? Also drehte ich das Rad herum und es war in Ordnung!

Wie in dem Link, den OP gepostet hat, und den Vorschlägen hier konzentrieren sich die meisten Aktionen auf die Änderung der Fahrtechnik. Es gibt eine andere Option, die im Link erwähnt wird, und eine, an die ich dachte, sollte die neue Technik keine Lösung sein.

• Ändern Sie die Schwinge - durch Ersetzen der Vorderradgabel durch die Vorderradgabel mit größerem Radstand vergrößern Sie den Abstand zwischen Vorderachse und Tretlager und verringern so die Spurüberdeckung, wahrscheinlich auf das Maß, das sie nicht auftritt.
  Auf der anderen Seite verringern Sie auch die Patch- Spur des Fahrrads, was es agiler macht, wenn es um die Lenkstabilität geht (es wird schwieriger, ohne Hände zu fahren), und Sie vergrößern den Radstand, wodurch das Manövrieren des Fahrrads etwas schwieriger wird langsame enge Kurven.
  Wenn Sie also ein Problem lösen, schaffen Sie ein anderes.
• Ändern Sie die Kurbeln auf eine kürzere Größe. Wenn Sie beispielsweise die Kurbeln von 170 mm auf 165 mm ändern, wird die Zehenüberlappung geringfügig verringert.
  Dies kann von Vorteil sein, wenn die Beininnenlänge des Fahrers kürzer ist - er muss seine Beine nicht so stark strecken.
  Der Nachteil ist, dass kürzere Kurbeln mehr Kraft benötigen, um die gleiche Trittfrequenz beizubehalten. Da Sie jedoch die Kurbeln austauschen, tauschen Sie das Kettenblatt gegen ein kleineres aus. Der Fahrer muss seine Trittfrequenz erhöhen, aber das Fahren scheint weniger anstrengend zu sein .
  Und ein Biker mit höherer Trittfrequenz scheint schneller zu fahren, geschweige denn, dass geringere Belastung und schnellere Wiederholungen (im Fitnessstudio) mehr Fettverbrennung und Muskelaufbau ermöglichen, im Gegensatz zu hoher Belastung und weniger Wiederholungen, die hauptsächlich Muskelaufbau verursachen.

Stellen Sie einfach sicher, dass Ihre Gabel in die richtige Richtung zeigt. Ich kaufte ein Spot-Fahrrad, und als es in meinem Haus ankam, hatte die Fabrik die Gabel in die falsche Richtung gedreht. Tatsächlich haben sie den Lenker in die falsche Richtung gedreht. Wenn sie den Lenker richtig ausgerichtet haben, dreht sich die Gabel um 180 Grad in die falsche Richtung. Dies ist nicht sofort offensichtlich und alles, was Sie bemerken können, ist, dass das Pedal auf den Vorderreifen trifft.