Wie reinige und schmiere ich die Lager eines sram apex Tretlagers (GXP) richtig?

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Ich bin mir nicht sicher, ob Sie für diesen Tretlagertyp die Lager herausnehmen können, um sie zu schmieren. Wie bekomme ich dort Fett rein? Wie bekomme ich auch das alte Fett raus? Ist das überhaupt wichtig?

Sram Apex Innenlager

Ich habe dieses Video ( Ausbau des externen Tretlager-Lagerschalenlagers) gefunden, in dem jemand die Tretlager-Lagerschale entfernt, aber die Lager nie gezeigt hat.

bottom-bracket lubricant sram

— Chris Belsole
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Das offizielle SRAM- Handbuch beschreibt den Reinigungsprozess gut.

Ein Auszug daraus:

— Grigory Rechistov
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Ich gab diesem die Antwort, da es die Quelle mit einem Link zum Handbuch zitierte. Die Antwort von @ zenbike ist immer noch wertvoll, da sie sich mit den praktischen Aspekten der Reparatur befasst.

— Chris Belsole

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SRAM GXP-Innenlager können vom Benutzer gewartet werden, sind jedoch normalerweise nicht erforderlich.

Entfernen Sie zur Wartung Ihrer BB-Lager zuerst die Kurbelarme. Legen Sie dann Ihren Daumen in das BB-Spindelloch und biegen Sie das Gelenk so weit, dass Ihr Achsschenkel einen festen Kontakt um die gesamte Ringfläche des Spindellochs hat. Ziehen Sie mit ziemlich festem Druck nach außen und schaukeln Sie gegebenenfalls Ihren Daumen hin und her. Dadurch wird die äußere Kunststoffabschirmung gelöst und die inneren Gummilagerdichtungen freigelegt.

Nehmen Sie dann ein Skalpell oder eine scharfe Ahle und hebeln Sie mit der Spitze die Kante der Lagerdichtung vorsichtig auf. Möglicherweise müssen Sie es an mehr als einem Bereich um die Kante anheben, aber es sollte mit etwas Kraft frei herausspringen.

Sobald die Dichtung entfernt ist, reinigen und entfetten Sie die freiliegenden Lager, ersetzen Sie das Fett durch frisches Fett und ersetzen Sie dann die Dichtungen. Wiederholen Sie dies am Lager auf der gegenüberliegenden Seite des BB.

Ein Wort der Warnung: Obwohl dies möglich ist und wahrscheinlich keine Probleme verursacht, ist es nicht vom Hersteller beabsichtigt und wird nicht von der Garantie abgedeckt, falls Sie den BB dabei beschädigen.

— Zenbike
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Ich denke, Sie meinten hier "Nachfetten" statt "Entfetten"? Sie wollten das Gerät sicherlich nicht ohne Fett wieder zusammenbauen.

— John Zwinck

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Eigentlich meinte ich Entfetten, vergaß aber, den Ersatz von Fett anzugeben. :) Hoppla! Vielen Dank für den Hinweis.

— Zenbike

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Unter Berufung auf langjährige Erfahrung als professioneller Mechaniker: SRAM-Tretlager halten nicht besonders lange, insbesondere bei sehr schlammigen / nassen Bedingungen. Wenn Sie den obigen Vorgang mehrmals wiederholen, wird der Sitz der Lagerdichtung eventuell abgenutzt und es können Wasser und Sand eindringen. Wenn Sie anfangen, Rauheit in den Lagern zu spüren, ist es ziemlich kostengünstig, sie auszutauschen (plus 30 USD plus) das $ 15 Tool).

— JonR

Stimme vollkommen zu. Service funktioniert nur so lange.

— Zenbike

@zenbike Wie würden Sie ein Lager "in situ" entfetten? Die einzigen mir bekannten Methoden zum Entfetten erfordern das Deinstallieren des Lagers.

— Jayhendren

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Diese Tretlager verwenden abgedichtete Lager, die sich in einem Metallgehäuse befinden. Im Gegensatz zu Patronenlagern sind die Lager nicht freiliegend und von außen abgedichtet.

Es gibt einige Tretlager, die vom Benutzer gewartet werden sollen, wie das Chris King-Tretlager, aber andere können ohne Spezialwerkzeuge viel schwieriger sein, während von den unteren erwartet wird, dass sie einfach ersetzt werden.

— Benzo
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Ich habe Press Fit Road GXP SRAM Tretlager.

Ich fand heraus, dass es sich lohnt, alle 2000 km oder zumindest vor der Regenzeit Gummidichtungen (rot auf dem Bild) zu schmieren, die die Lager bedecken. Ich nehme keine Lagerdichtungen heraus, sondern füge etwas Fett unter die roten Dichtungen, um so viel Wasser wie möglich von den Lagern fernzuhalten. Ohne Schmierung hält dieser BB für mich 8000 km.

— Greg
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