Wie man Spikereifen macht

Hat schon mal jemand einen Satz Spikereifen gemacht? Was hast du benutzt? Ich habe irgendwo über eine Methode gelesen, kann mich aber nicht erinnern, wo. Ich habe gehört, dass Sie Folgendes können:

1. Bohren / bohren Sie ein kleines Loch in den Reifen
2. Schrauben Sie eine Schraube durch das Loch
3. Decken Sie die Schraube in einem Teil der Schraube mit Klebeband ab

Ich bin etwas skeptisch, ob das funktionieren würde oder nicht. Hat jemand irgendwelche Vorschläge? Ich dachte, Nieten könnten besser funktionieren.

Bildquelle.

ICEBIKE hat eine gute Seite, auf der die Spikereifen beschrieben werden und wie man sie selbst herstellt. Der grundlegende Vorgang ist wie beschrieben: Die Schrauben von der Innenseite des Reifens her eindrehen und mit etwas abdecken, um den Schlauch zu schützen.

1. Zählen Sie die Knöpfe und verteilen Sie die 25 Schrauben gleichmäßig auf jeder Seite.
2. Stanzen Sie Löcher von der Außenseite des Reifens in die dafür vorgesehenen Knöpfe.
3. Verwenden Sie das Robertson-Bit in der Bohrmaschine, um die Schrauben im Reifen von innen einzuschrauben.
4. Legen Sie die Einlage in den Reifen und stellen Sie sicher, dass sie die Schraubenköpfe bedeckt
5. Geben Sie eine großzügige Menge Babypuder zwischen die Einlage und den Schlauch.
6. Reifen auf Felge montieren (autsch! Punkte beachten!)
7. Auf maximalen Druck aufpumpen. Setzen Sie das Rad auf das Fahrrad (beachten Sie die Punkte). Drehen Sie das Rad, um sicherzustellen, dass die Bolzen nichts erfassen.

Ich denke, dass die Imbissbuden hier sind, dass Sie nicht in jedem Profilblock Schrauben benötigen und dass die Schrauben nicht in der Mitte sein sollten. Schrauben in der Mitte des Profils nutzen sich schnell ab. Man möchte sie wirklich nur auf den äußeren Profilblöcken haben, die so positioniert sind, dass sie den Boden kaum berühren, wenn das Fahrrad aufrecht steht.

Sie können auch Reifen mit halben Spikes erstellen, indem Sie Kabelbinder um den Reifen wickeln. Wenn sich das Schloss in derselben Position befindet, sind die Schrauben in der abgebildeten Antwort dargestellt.

Sie benötigen ein Fahrrad mit Scheibenbremsen, damit dies funktioniert. Also für ein Rennrad wäre es wahrscheinlich etwas weniger als praktisch.

Ich habe ein Set aus Glatzköpfen gebaut, indem ich Schrauben durch die Knöpfe geschraubt habe - Ratschläge dazu sind sehr verbreitet und ich werde hier nicht näher darauf eingehen. Ich habe meine den ganzen Winter im UP of Michigan benutzt (wir bekommen so viel Schnee wie Duluth und im US-Bundesstaat New York). Einige Tipps:

• Verwenden Sie ein Hockeyschläger-Klebeband (NOT DUCT TAPE) als erste Verteidigungslinie auf den Schraubenköpfen im Reifen . Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, es 2 Fuß auf einmal auszustrecken und Jeans zu tragen, um lästige Kratzer beim Einfüllen zu vermeiden. Je nach Reifengröße müssen Sie wahrscheinlich mehrere Streifen verwenden (ich empfehle lefty, righty und einen Mittelstreifen).
• Verwenden Sie einen ausgeblasenen Schlauch als zweite Schutzschicht . Hast du keine toten Röhren? Keine Sorge, das wirst du. Meine übliche Strategie für den Reifenwechsel sieht vor, dass ich ein paar PSI in den Schlauch stecke und ihn in den Reifen stopfe, während er teilweise aufgepumpt ist und seine Form beibehält die gute Röhre mit mehr Hockeyschlägerband (ich habe festgestellt, dass jede andere Methode, die ich versucht habe, umständlich war).
• Machen Sie nach dem Abkühlen eine gute Probefahrt, um einfache Probleme zu beseitigen. Stellen Sie fest, dass Sie höchstwahrscheinlich nach Ihrer ersten 4-Meilen-Fahrt zwei Wohnungen haben werden (es sei denn, Sie haben dummes Glück. In diesem Fall kaufen Sie nur Lottoscheine und echte Schneereifen mit dem Gewinn). Im Ernst, bringen Sie bei Ihrer ersten Fahrt mindestens einen Ersatzschlauch und mindestens einen Ersatzreifen mit, zusätzlich zu einer Fahrradpumpe und etwas, das Ihre Frustration künstlich verringern kann (Schokolade hat in der Vergangenheit bei mir funktioniert).

Ich habe den Prozess der Herstellung von Winterreifen als ziemlich iterativ empfunden . Denken Sie daran, wenn Sie vorwärts gehen (entschuldigen Sie das Wortspiel).

Zap Riemen / Kabelbinder sind unbrauchbar. Versuchen Sie es mit einer Fahrradkette.

Reifen entleeren, Kette um Reifen und Felge legen. Machen Sie dasselbe mit dem Reifen. Reifen mit Luft aufpumpen und fahren.

Ein örtlicher Fahrradladen in Pittsburgh, Thick Bikes, gab Anweisungen, wie man billige, mit Spikes versehene Mountainbike-Reifen bastelt, und ich fand, dass dies wirklich nützlich war. Diese sind eher für das Mountainbiken im Gelände als für das Fahren auf der Straße (mit Stollen in der Mitte des Reifens) ausgelegt, aber Sie können die mittleren Schrauben leicht weglassen. Sie säumen den Reifen mit einem alten Straßenreifen, um Ihren Schlauch vor den Stößen der Schrauben / Stollen zu schützen.

Überprüfen Sie einfach ihren Blog hier für die Details: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud