Welche verschiedenen Arten von Fahrradlenkern gibt es? Alle Arten sind willkommen, die Gemeinsamen und die Namenlosen.

Geben Sie nach Möglichkeit die Vor- und Nachteile der Bar an

Ein Balken pro Post

Flache Stangen

Die einfachste Art von Lenker ist ein gerader Lenker mit Griffen am Ende. Flachstangen wurden traditionell nur von Cross-Country-Fahrern verwendet, aber jetzt sehen Sie sie in einer allgemeineren Anwendung.

Flachstäbe ( Bildnachweis )

Flat Bars bieten mehr Platz für die Montage von Lampen und Computern als Drop Bars. Diese Stangen haben Stangenenden für zusätzliche Handpositionen. ( Bildnachweis )

Riegel fallen lassen

Normalerweise auf Rennrädern zu sehen. Entwarf, dem Mitfahrer mehrfache Handpositionen sowie die Fähigkeit zu geben, vorwärts zu "verbiegen" und Windwiderstand zu verringern. Diese können für zusätzliche aerodynamische Vorteile mit Aerolenkern ausgestattet werden .

Drop Bars sind in der Regel schmaler als Flat Bars und bieten auf unebenen Oberflächen weniger detaillierte Kontrolle über das Fahrrad. Für längere Radtouren sind Drops oft die Bars der Wahl.

Drop Bars auf einem Tourenrad ( Bildnachweis )

Siehe auch Eintrag Variationen zu Drop Bars .

Butterfly Bars - auch als Touren- oder Trekkingbar bekannt

Vorteile: Viele verschiedene Positionen verfügbar

Nachteile: Nicht sehr leicht.

Wird häufig für Langstrecken-Tourenräder verwendet, bei denen Komfort durch die Verwendung unterschiedlicher Fahrpositionen von entscheidender Bedeutung ist.

Cruiser Bars

Lassen Sie den Fahrer aufrecht auf einem Fahrrad sitzen, während Sie die Lenker festhalten. Diese Lenkstangen werden auch als aufrechte Lenkstangen oder North Road-Lenkstangen bezeichnet und sind bei Cruisern und einigen Komfortfahrrädern üblich. Sie kehren zum Fahrer zurück, wobei die Griffe mehr nach hinten als nach den Seiten zeigen.

Cruiser-Bike mit Lenker ( Bildnachweis )

Tri-Bars

(oder Aerobars ), die aus dem Triathlon stammen, aber jetzt in fast jeder Zeitfahrsituation zu sehen sind, in der der Rennfahrer allein ist und nicht in der Lage ist, in einer Gruppe zu fahren.

Die Vorteile des Designs bestehen darin, eine statische, stromlinienförmige Position zu fördern, in der sich der Fahrer nicht leicht bewegen kann, sondern in einer aerodynamisch vorteilhaften Position bleibt, was zu einer schnelleren Fahrt führt.

Die Nachteile sind, dass dieses Design oft für längere Zeit unangenehm ist. Wenn es auf einem Fahrrad verwendet wird, das dann in einer Gruppe gefahren wird, kann es gefährlich sein, da es einige Zeit in Anspruch nimmt, die Lenkstange zu verlassen, um die Bremsen zu betätigen. Einige Konstruktionen weisen tatsächlich ein paar Stacheln nach vorne auf, die zu einer Kollision führen können mit einem weicheren Ziel ein schlechteres Ergebnis.

Tri-Bars können eigenständige Bars sein oder als Add-On zu normalen Bars installiert werden. Es können auch Schalthebel hinzugefügt werden, damit der Fahrer beim Gangwechsel in Position bleibt. Triathleten benutzen oft den Raum zwischen den Händen, um eine Flasche mit einem Strohhalm zu platzieren, um eine Flüssigkeitszufuhr mit minimaler Bewegung zu ermöglichen.

Bullhorn-Lenker (Sheldon Brown nennt die Cowhorn-Lenker , obwohl ich diesen Begriff anderswo noch nie gehört habe. AKA- Kombi- Lenker .)

Diese können manchmal günstig bei der örtlichen Fahrradkippe gefunden werden . Einige finden sie recht bequem und erlauben viele verschiedene Positionen.

_{(Quelle: bikepro.com )}

Obwohl speziell angefertigte Lenker im Allgemeinen besser sind, ist es möglich, ein Set von Megaphonen herzustellen, indem Sie den Lenker abschneiden und umdrehen .

Eine der interessanteren Bars, die ich ausprobiert habe, ist die Titec H-Bar (es gibt auch andere Marken von H-Bar, wie ich mich erinnere). Wahnsinnig viele Handpositionen. Es kann jedoch schwierig sein, einen guten Platz für Hebel und Schalthebel zu finden.

Hier sind Bewehrungsstangen auf einem Bewehrungsfahrrad .

Riser-Bars bringen den Fahrer in eine aufrechtere Position als komplett flache Bars und sind möglicherweise besser für technische Manöver mit dem Mountainbike geeignet, z. B. langsames Absenken auf eine flache Position (Hucking) und generell das Anheben des Vorderrads, um Hindernisse zu überwinden. (Sie sind immer noch flache Lenker, sind aber an den Enden angehoben.)

Die Lenkerbreite ist ebenfalls wichtig und der Trend für Mountainbikes scheint immer breiter zu werden. Breitere Balken geben mehr Stabilität bei haarigen technischen Abfahrten, aber der Nachteil ist, dass die Baumfreiheit auf der Trail-Seite verringert ist.

Variationen in Drop Bars

Ein weiterer wichtiger Unterschied in einer Drop-Leiste ist die Form des Tropfens. Es gibt Ergo-Bars , die so aussehen: Es gibt konventionelle gebogene Bars , die so aussehen:

Beachten Sie, dass die Links nur für den Stil und nicht für die tatsächlichen Kosten repräsentativ sind. Der Preisunterschied zwischen den Balken sollte vernachlässigbar sein.

In meinem Fall drückt der Ergobalken meine Handfläche von den Hebeln weg. Dies erschwert das Erreichen der Hebel erheblich (hauptsächlich zum Schalten, obwohl es auch beim Bremsen an der Komfortgrenze liegt). Sie können dieses Problem auf zwei Arten beheben: durch den Kauf eines Hebelsatzes mit einstellbarer Reichweite oder durch das Austauschen des Lenkers. Ich mache das letztere.

Es gibt auch die Randonneur- Stange, eine Fallstange , bei der die mittlere Stange an jedem Ende leicht nach oben gebogen ist , die Tropfen nach außen geneigt sind und die weniger stark abfällt als bei der Standardausführung. Entwarf, für lange Fahrten bequemer zu sein.

BMX Lenker

• Wird hauptsächlich auf BMX / 'Cruiser' BMX-Bikes und anderen Feldwegen mit 20- bzw. 24-Zoll-Rädern verwendet.

• Nehmen Sie häufig Polsterungen am Vorbau und an der oberen Stange auf, wenn Sie darüber fahren, und schlagen Sie auf dem Weg dorthin auf wertvolle Körperteile.

• Sehr stark, entwickelt, um viel Missbrauch zu ertragen.

Unbenannte Bars (?)

Ein Bullenhorn- Setup mit einem Add-On, damit der Fahrer in der Ebene eine aufrechtere Position einnehmen kann. Dies scheint ein gutes Setup zu sein, wenn manchmal Geschwindigkeit gewünscht wird, der Fahrer aber auch in der Lage sein möchte, die Blumen zu riechen. Sie können von oben bremsen, indem Sie an der Stange ziehen .

Von: Bike snob NYC

Pursuit Bars

In erster Linie für Rennen verwendet, verwischen diese die Linie zwischen Megaphonen und Dreistangen / Aerolenkern.

Zum ersten Mal 1984 bei Francesco Mosers Weltrekordfahrt eingesetzt.

3T Verfolgungsstreben.

Senkbare Megaphonstangen - fügen Sie diesen Aerobars hinzu und sie werden zu Verfolgungsstangen.

Vorteile

• Sie sind ziemlich aerodynamisch und fördern eine gute Position für Geschwindigkeit.
• Neigen dazu, aus Kohlefaser und daher recht leicht zu sein.
• Die breiteren Handgriffe sind im Allgemeinen sehr stark und sprechen Sprinter an, die die Hebelwirkung durch die Stangen nutzen, um eine explosive Beschleunigungskraft zu erzielen.
• Aggressives Aussehen - lassen Sie sich schneller fühlen oder sogar im Stillstand schneller erscheinen.

Nachteile

• Augentropfen teuer
• Große Unterschiede in den Verbindungen zwischen Lenkern und Aerolenkern, so dass die Beschaffung von Ersatzteilen schwierig / teuer ist.
• Absolut stehlbar - Ihr Fahrrad könnte nicht außerhalb der örtlichen Geschäfte gelassen werden, da es ein Diebstahlmagnet wäre.
• Es besteht die Gefahr, dass Sie als Teilefahrer eingestuft werden, wenn Sie nicht mit einer Geschwindigkeit fahren können, die dies rechtfertigt.
• Es gibt nicht viele Stellen, an denen die Bedienelemente montiert werden können. Möglicherweise befinden sich Bremshebel an den unteren Griffen und Schalthebel an den Spitzen des Aero-Lenkers. Mit kabellosen Zahnrädern können die kleinen Tasten an mehreren Stellen dupliziert werden.
• Weniger gut, wenn der Kurs aufgrund der geringeren Hebelwirkung enge / langsame technische Kurven aufweist.