Wie ziehe ich auf das ungefähre Drehmoment an, wenn ich keinen Drehmomentschlüssel verwende? Was kann schon schief gehen?

Ich glaube nicht, dass ich jetzt 50 bis 100 Dollar für einen Drehmomentschlüssel verlieren kann. Welche Teile eines Fahrrads sind am kritischsten, um das richtige Drehmoment zu erzielen? Gibt es eine Möglichkeit, um sicherzustellen, dass das Drehmoment ohne Drehmomentschlüssel in Ordnung ist? Ich weiß, was passieren würde, wenn Sie nicht fest genug sind. Zu eng ist wahrscheinlich besser als nicht eng genug! Gibt es eine Möglichkeit, geringfügige Anpassungen vorzunehmen, die auf einer Beobachtung oder einem Gefühl beruhen?

Sie können das Drehmoment nicht durch Fühlen approximieren. Loctite, Fett und Kohlenstoffverbindungen können das "Gefühl" beim Festziehen von Schrauben verändern, und wenn es dennoch eine "Annäherung an das Gefühl" gibt, machen diese Variablen dies ziemlich unmöglich.

Wenn Sie Ti / Aluminium-Schrauben, Carbon-Komponenten, High-End-Aluminium nicht billig aus, erhalten Sie den Drehmomentschlüssel.

Wenn Sie sich für Schrauben aus rostfreiem Stahl und günstigere Bauteile interessieren, können Sie auf den Drehmomentschlüssel verzichten und nur darauf achten, dass Sie auf ein gleichmäßiges Drehmoment arbeiten. Wenn es sich beispielsweise um ein Faceplate handelt, stellen Sie sicher, dass der Abstand zwischen Faceplate und Vorbau gleichmäßig ist.

"Zu eng ist besser als nicht genug" zu sagen, ist nicht wahr. Zu eng kann in einer Komponente (insbesondere am Lenker) ein Spannungsanstieg entstehen, der zu einem katastrophalen Ausfall auf der Straße führen kann. Ein zu festes Anziehen der Kurbel mit Vierkantkegel (insbesondere der Befestigungsschraube) kann zu einer Verformung des Kegelsitzes und zum Lösen der Kurbel führen.

Hoffentlich hilft das.

Ich habe bemerkt, dass ich die Frage nicht vollständig beantwortet habe.

Faceplate / Bar Interface Vorbau / Lenkinterface Kurbelgarnitur (ob Pinchbolt oder Square Taper Style BB)

Das sind Bereiche, in denen ich das richtige Drehmoment sicherstellen würde. Die Sattelstütze ist abhängig von der Art des Fahrrads (z. B. Madone seatMAST oder Carbon-Stütze / Carbon-Rahmen), ob das Drehmoment überragend ist. Rotorbolzen, Bremsbefestigungsbolzen usw., aber mit zunehmender Bedeutung exotischer Materialien.

Community Cycles ist in meiner Region eine gemeinnützige Organisation, die das Fahrradfahren fördert. Gegen einen geringen Mitgliedsbeitrag (unter dem Preis eines Drehmomentschlüssels) erhält man Zugang zu den Werkzeugen seines Fahrradladens. Auf ihrer Website finden Sie eine Liste anderer Fahrradhersteller in Nordamerika , die möglicherweise eine gute Alternative zum Kauf eigener Werkzeuge darstellen, wenn Sie ein neues benötigen.

Zu fest und etwas wird brechen , es kann das Gewinde auf der Schraube oder viel schlimmer das Gewinde in der Bohrung sein. Die Schrauben brechen ebenfalls und hinterlassen manchmal ein sehr schwer zu entfernendes Teil in Ihrem Rahmen.

Wenn Sie es nicht festziehen, wird es sich lockern und Sie wissen, dass Sie es beim nächsten Mal etwas fester machen müssen.

(Drehmoment muss nicht stimmen, nur nicht weit darüber oder darunter)

Räder und Bremsen sind jedoch ohne Drehmomentschlüssel nicht schwer zu handhaben. Daher hängt viel davon ab, welche Wartungsarbeiten Sie durchführen und wie viel Ihr Fahrrad wert ist.

Du sagtest

Zu eng ist wahrscheinlich besser als nicht eng genug!

Das ist falsch - zu eng ist genauso schlimm wie nicht fest genug.

Was kann schon schief gehen? Wenn es zu locker ist, rutschen die Dinge unter Druck, oder es gibt genug Spiel, um kleine Mengen an Bewegung zuzulassen, die Verschleiß verursachen.

Und das kann passieren, wenn es zu eng ist.

Ja, die Adleraugen unter Ihnen werden bemerken, dass ich es geschafft habe, zwei Rotorschrauben zu brechen, während ich diese wieder zusammenbaute.