Was bedeutet „modulieren“ bei Bremsen?

Oft wird in einer Überprüfung von Bremsen oder einem Artikel, in dem es um das Bremsen geht, der Begriff "modulieren" verwendet. ZB "Die Bremse passt sich gut an" oder "Passen Sie Ihre Vorderradbremse an".

Worauf bezieht sich dieser Begriff genau?

brakes

— Darth Egregious
quelle

Es bezieht sich lediglich darauf, wie viel Kraft angewendet wird und wie sich dies in einer Bremswirkung niederschlägt. Verb: 1) einen modifizierenden oder kontrollierenden Einfluss ausüben auf: "Der Staat versucht, den Cashflow privater Unternehmen zu modulieren". 2) Variieren Sie die Stärke, den Ton oder die Tonhöhe (der Stimme).

— Daniel R Hicks

Antworten:

Brake Modulation (Bremsmodulation) Wie viel Feinsteuerung Sie benötigen, um eine auf die Zugkraft Ihrer Bremshebel verteilte Bremskraft anzuwenden.

Keine Modulation ist im Grunde kein Bremsen gegen Blockieren der Räder. Eine niedrige Modulation bedeutet, dass es schwierig ist, die Bremsen zu lösen, und Sie können nur die Bremsbeläge wirklich blockieren. Zu viel Modulation bedeutet, dass Sie auf die Hebel drücken, bevor Sie die Räder blockieren. Mit der idealen Modulation können Sie auf den gesamten Bereich der gewünschten Bremsleistung zugreifen und diesen gleichmäßig über den gesamten Bereich des Bremshebels anwenden. Auf diese Weise haben Sie die Möglichkeit, die Bremsen zu betätigen, fest anzuhalten oder das Rad zu blockieren.

Bildbeschreibung hier eingeben

über simkinsdesigns.com/modulation.htm

— Benzo
quelle

Perfekte Erklärung und tolle Grafik, die zeigt, wie die richtige Abstimmung aussieht.

— Glenn

Abgesehen davon, dass dies nicht die Definition von Modulation ist, sondern die Fähigkeit zu modulieren.

— Daniel R Hicks

Vielen Dank, dass Sie über die Definition hinausgegangen sind und sie in der Praxis erklärt haben.

— Darth Egregious

Neben dem Prinzip der "Modulation durch Verschiebung", wie in dieser Antwort gezeigt, ist meines Erachtens ein weiteres nützliches Prinzip die "Modulation durch KRAFT", bei der die Bremskraft proportional zu der ausgeübten Kraft ist, wobei die Verschiebung (die möglicherweise nichtlineare Beziehung zwischen der Kraft und der Kraft) unberücksichtigt bleibt Kraft und Weg würden dann das "Gefühl" eines Bremssystems definieren. Dies ist oft der Unterschied, den ich fühle, wenn ich V-Bremsen mit langen Hebeln (gleichmäßig verteilte wegabhängige Modulation) und High-End-Hydraulikscheiben (gleichmäßig verteilte kraftabhängige Modulation ohne große Variation der Hebelverlagerung) vergleiche.

— Heltonbiker

Die Bremsen leicht betätigen. Harte Bremsen blockieren häufig einen Reifen, wodurch ein Schlupf entsteht oder er sich vom Boden löst. Dies ist unkontrolliert und beschädigt sowohl Reifen als auch Trails.

Um also die Bremsen zu modulieren, den Bremshebel langsam zu betätigen und auf halbem Weg anzuhalten, sobald die Bremsen funktionieren, haben Sie wahrscheinlich mehr, das Sie betätigen könnten, brauchen es einfach nicht.

Unterschiedliche Bremseneinstellungen bieten unterschiedliche Modulationsmöglichkeiten.

— Matt Adams
quelle

Und wenn Sie das Vorderrad blockieren, insbesondere an Abfahrten, haben Sie eine gute Chance, Ihr Gesicht zu beschädigen!

— GordonM