Bietet die Verwendung von Trockenschmiermittel und Nassschmiermittel zusammen einen besseren Schutz / eine bessere Leistung als die Verwendung von nur einem davon?

Ich denke, die einzige Möglichkeit, sie zusammen zu verwenden, besteht darin, zuerst trockenes und dann nasses Schmiermittel aufzutragen. Wird das nasse Schmiermittel halten? Wenn Sie beide anwenden, erhalten Sie das Beste, was jeder zu bieten hat?

Update Habe gerade dieses Video auf YouTube gefunden. Es bringt Ihnen drei Techniken bei, um Ihre Kette zu reinigen. Wenn Sie zum Timecode 8:20 des Videos weiterleiten. Er erwähnt, dass Sie das Dry Teflon Lube von Finish Line und später ein weiteres Gleitmittel darauf auftragen können:

Ich frage mich nur, ob das in Ordnung ist.

Update Ich habe gerade einige Finish Line-Produkte gekauft, um die Kettenwartung durchzuführen. Auf der Rückseite der Ziellinien-Produktbroschüre befindet sich eine Liste mit dem Namen "Pro Team Mechanic Tips". Zwei der Elemente auf der Liste enthalten Techniken, die zwei verschiedene Schmiermittel / Fette an derselben Kette verwenden ... Ich habe sie unten aufgeführt ...

• Bei extrem nassen Bedingungen schmieren einige Mechaniker die Kette mit WET-Schmiermittel und tragen dann eine Deckschicht aus Teflonfett auf die Kette auf.
• Unter halbnassen Bedingungen tragen einige DRY Lube als Basislack auf die Kette auf und anschließend als Decklack mit WET Lube.

Ich denke also basierend auf dieser Liste und dem Videolink, den ich oben gefunden habe. Das Auftragen beider Schmiermittel ist eine akzeptable Technik.

Ich habe einen Freund danach gefragt . Er ist Fahrradmechaniker und hat mir dies als Antwort auf diese Frage geschickt:

Ich glaube nicht, dass es schaden wird, ich bezweifle nur, dass es auch viel Gutes bringt. Zuallererst lässt mich meine Erfahrung denken, dass das "Schichten" von Schmiermitteln nicht viel bewirken wird, da die Bewegung der Kette schwenkt (das Schmiermittel funktioniert nur INNERHALB der Kette, wo es schwenkt, wobei das gesamte Schmiermittel auf Ihrem sitzt Kette zieht nur Schmutz an) rührt die beiden Schmiermittel einfach zusammen und mischt sie, sodass die Reihenfolge, in der Sie sie auftragen, keine messbare Wirkung hat.

Zweitens weiß ich nicht, welchen Nutzen Sie durch die Mischung der beiden erzielen würden. Teflon "trockenes" Schmiermittel ist ein großartiges Allround-Schmiermittel, das relativ wenig Rohöl anzieht. Bei sehr nassen Bedingungen lässt es sich jedoch ziemlich leicht abwaschen. Nasse Schmiermittel sind klebriger und nehmen mehr Schmutz auf, lassen sich jedoch bei Nässe nicht so leicht abwaschen. Wenn Sie also nasses und trockenes Schmiermittel mischen, sollten Sie eine Schmierschicht erhalten, die ... nun, viel Schmutz aufnimmt, sich aber bei Nässe nicht leicht abwaschen lässt.

Das Video, auf das er verwiesen hat, bedeutet möglicherweise, dass Sie kein trockenes Schmiermittel von Ihrer Kette entfernen müssen, bevor Sie zusätzliches nasses Schmiermittel auftragen. Es ist möglich, dass Sie ein nasses Schmiermittel "verdünnen" können, indem Sie es mit einem leichteren Schmiermittel mischen, um eine Zwischenmischung zu erhalten. Ich habe noch nie so viel experimentiert.

Die einzige Möglichkeit, Ihre Kette durch Schmierung wirklich zu beschädigen, besteht darin, etwas wie Motoröl zu verwenden, das bei längerer Einwirkung von Luft aushärtet, damit ein klebriges Schmiermittel zu viel Sand anzieht, der Ihre Kette zermürbt, oder sich ganz auf WD zu verlassen -40, das innerhalb von 48 Stunden verdunstet und Ihre Kette effektiv ungeschmiert lässt.

Ich glaube nicht - sie sind so konzipiert, dass sie einzeln und für einen bestimmten Zweck verwendet werden können.

Wie ich bereits auf eine frühere Frage geantwortet habe , ist die Wet / Dry-Benennung des Produkts ein Hinweis darauf, für welche Bedingungen das Produkt ausgelegt ist.

Nassschmiermittel ähneln in der Regel eher Motor- oder Nähmaschinenöl und dienen dazu, die Kette zu beschichten und bei Nässe zu schützen. Dadurch werden Schmutz und Ablagerungen aufgenommen, die jedoch größtenteils an der Oberfläche verbleiben und Wasser und andere ätzende Substanzen von den Verbindungen fernhalten.

Trockenschmiermittel ist normalerweise ein Teflonschmiermittel auf Verdampfungs- oder Wachsbasis, sodass die Teflonpartikel in den Gliedern verbleiben, ohne dass viel nasser "Schmutz" auf der Kette verbleibt, um Sand, Staub, Schmutz usw. aufzunehmen, und eignet sich hervorragend zum Trocknen staubige Bedingungen.

Nach einigen Experimenten mit trockenen und nassen Schmiermitteln habe ich festgestellt, dass sie für das entwickelt wurden, wonach sie benannt sind.

Im Sommer werde ich Trockenschmiermittel verwenden. Meine Kette nimmt weniger Staub und anderen Mist auf, aber wenn ich mich im Regen verfange, muss ich meine Kette sofort danach reinigen und neu ölen, sonst beginnt sie zu rosten.

Den Rest des Jahres benutze ich Nassschmiermittel. Meine Kette nimmt mehr Schmutz auf, aber weniger davon kommt von der Straße, wenn ich vorbeikomme, so dass sich das ausgleicht, und mit dem nassen Schmiermittel kann meine Kette einige Duschen brauchen, bevor ich reinigen und nachölen muss.

Zweifelhaft. Unterschiedliche Schmiermittel können als Lösungsmittel füreinander wirken und dazu führen, dass sie abtropfen und schmierfrei sind. Dies wurde als Ursache für den Absturz von Alaska Airlines Flug 261 angeführt. Unterschiedliche Wartungsteams schmierten die horizontale Trimmschraube mit zwei verschiedenen Schmiermitteln. Sie tropften heraus, das Teil fiel aus und der Jet stürzte ab.

Sie werden gegeneinander arbeiten. Wenn es eine so gute Idee wäre, könnten Sie wahrscheinlich eine vorgemischte Flasche in Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft finden.