Was sind die Nachteile eines Aero-Helms?

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Während des olympischen Finales der Herren Keirin trug ein Teilnehmer (Chris Hoy) einen Aero-Helm (roter Helm im Bild unten), die anderen Teilnehmer trugen normale Helme:

Helme

Die Vorteile des Tragens eines Aero-Helms liegen auf der Hand - weniger Luftwiderstand, damit Sie schneller fahren (Chris Hoy hat die Goldmedaille gewonnen).

Die meisten Wettbewerber trugen jedoch keinen Aero-Helm, sodass ich nur davon ausgehen kann, dass das Tragen eines Aero-Helms einige Nachteile hat. Was sind sie ?

track-racing aerodynamics

— Tom77
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Du siehst aus wie ein Trottel. (Aber natürlich bist du schon in regenbogenfarbenem Spandex, also kein Problem.)

— Daniel R Hicks

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Keiner dieser Helme ist "normal". Es sind alles Aerohelme. Auf diesem Niveau würde ich erwarten, dass diese Fahrer alle Zeit in einem Windkanal verbracht haben und in das gewählt werden, was für sie aerodynamisch am besten funktioniert.

— Angelo

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Ich bin mir nicht sicher, ob dies für Fahrradhelme gilt, aber der Kamm-Effekt zeigt, dass Sie keine vollständige Tropfenform benötigen, um fast alle Vorteile einer Tropfenform zu erzielen.

— Kibbee

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Sie sind schwerer, heißer (Lüftungsschlitze würden das Gegenteil von dem tun, was Sie mit einem Aero-Helm versuchen, nämlich Luft nach oben und über den Helm zu leiten), und es ist schwieriger, den Kopf zu drehen (dies ist nicht der Fall) Verbieten Sie das Drehen Ihres Kopfes vollständig, aber Sie verlieren den Vorteil der Form, wenn Sie sie außerhalb der Achse drehen. Sie müssen sich also mehr auf die periphere Sicht verlassen.

Wenn Sie beim Abschleppen eines Kinderwagens einen auf einem Radweg tragen, müssen Sie laut Bundesgesetz von allen anderen Fahrern (einschließlich kleiner Kinder, die Huffys fahren) mit "Spott und Verachtung" behandelt werden.

— Rasenmäherfänger
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Viele der neueren Aero-Helme haben jetzt Luftzirkulation. Die anderen Fahrer tragen "Aero" -Helme, sie sind sehr streckenspezifisch. Wenn Sie den TT bei den Olympischen Spielen oder im TdF gesehen haben, werden Sie feststellen, dass nicht alle Aero-Helme jetzt diese große Verkleidung auf der Rückseite haben. Kask hat dieses Jahr einige sehr enge Aero-Helme hergestellt.

— Tha Riddla

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x2 im Profil. Wenn Sie Ihren Kopf zur Seite drehen, wird dieser schöne Aero-Schwanz zu einer schönen Nicht-Aero-Wand.

— JohnP

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Alle Helme auf dem Bild sind Aero-Helme, nur verschiedene Stile.

Die Helmbedürfnisse bei Sprint-Wettkämpfen sind anders als bei einzelnen zeitgesteuerten Wettkämpfen, da der Fahrer mit größerer Wahrscheinlichkeit den Kopf dreht, um die Rennsituation zu beurteilen, und sich in verschiedenen Positionen auf dem Fahrrad befindet (z. B. beim Beschleunigen aus dem Sattel) Das Zusammenspiel von Helm und Körper für den Luftstrom ist variabler und muss ein Kompromiss für diese variablere Situation sein. Aus diesem Grund ist eine gleichmäßigere kugelförmige Form üblich geworden.

Trotzdem sind einige Helme je nach Fahrer eine bessere Aero-Wahl als andere. Es ist individuell und kein einzelner Helm ist universell der beste aerodynamisch. Ich teste regelmäßig die Aerodynamik des Helms für Fahrer und bin ständig von den Ergebnissen überrascht.

Hoy dreht wahrscheinlich nicht so viel den Kopf, wie er es gewohnt ist, wie ein menschlicher Derny zu rennen .

Nehmen Sie für Streckenfahrer auf nationaler Ebene nicht an, dass alle diese Dinge getestet haben. Diese Liebe zum Detail ist nicht so verbreitet, wie manche glauben machen.

Für Straßenprofis ist zu beachten, dass sie meistens die Ausrüstung des Sponsors fahren, unabhängig davon, ob diese aerodynamisch überlegen oder unterlegen ist.

— Alexsimmons
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Aero-Helme sind aerodynamischer ... solange Sie geradeaus schauen. Viele Rennfahrer schauen von einer Seite zur anderen, was beim Tragen eines Aerohelms zu einem höheren Luftwiderstand führt

— Paul K.
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