Können Sie mit einer bundesweiten Sicherheitsüberprüfung die Flughafensicherheit umgehen?

Seit der Einführung von TSA-Sicherheitskontrollen ist das Einsteigen in ein Flugzeug in den USA zu einer großen Belastung und Zeitersparnis geworden. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie länger als 1-2 Stunden in der Schlange stehen und dann Ihre Schuhe und den Gürtel ausziehen müssen, bevor Sie von einem TSA-Agenten gescannt und / oder abgetastet werden.

Während ich in der Schlange stand, sah ich Leute, die scheinbar keine Piloten oder Flughafenangestellte waren, die einfach durch das Tor gingen, nachdem sie eine Art Ausweis gezeigt hatten. Und mir wurde gesagt, dass Sie mit bestimmten Sicherheitsüberprüfungen das normale Verfahren insgesamt umgehen können. Persönlich würde ich lieber alle paar Jahre einen umfassenden Hintergrund-Check-Prozess durchlaufen, als mich jedes Mal mit der TSA zu befassen, wenn ich irgendwohin fliegen muss, um zu arbeiten.

Können Sie in den USA den normalen Prozess der Flughafensicherheit umgehen, wenn Sie eine föderale Sicherheitsfreigabe von bestimmten Stufen haben?

Hinweis: Ich befasse mich hauptsächlich mit Inlandsflügen von und nach US-Zielen. Ich reise heutzutage selten in andere Länder.

Es gibt kein allgemein verfügbares Programm, mit dem die meisten Menschen die Flughafensicherheit insgesamt umgehen könnten. Einige Kategorien von Personen sind nach Identitäts - und Hintergrundkontrollen vom normalen Sicherheitsprozess ausgenommen (obwohl sie immer noch stichprobenartig überprüft werden), wie z ist nicht einfach irgendein Polizist, es gibt spezielle Regeln und Verfahren ), Luftmarschälle und Flughafenpersonal.

Diese Personen verwenden häufig alternative Zugangspunkte, die nur dem Personal vorbehalten sind. Dies ist jedoch nicht auf allen Flughäfen der Fall, insbesondere auf kleineren. Nicht jeder, der in diese Kategorien fällt, wird eine Uniform tragen.

Vorausgesetzt, Sie fallen nicht in eine dieser Kategorien, ist TSA Precheck das Programm, das der Öffentlichkeit am nächsten kommt . Auf diese Weise können berechtigte Passagiere, die eine Zuverlässigkeitsüberprüfung bestanden haben und mit einer teilnehmenden Fluggesellschaft reisen, an vielen Flughäfen einen speziellen vereinfachten Sicherheitsprozess durchlaufen: Sie können im Allgemeinen Schuhe und Gürtel sowie eine leichte Jacke tragen. Bewahren Sie Ihren Laptop und Flüssigkeiten in Ihrer Tasche auf. und gehen Sie durch einen Metalldetektor anstelle eines Körperscanners. Da Elemente davon zufällig sind, gibt es keine Garantie, dass Sie manchmal nicht genauer überprüft werden.

Sie können TSA Precheck direkt beantragen oder erhalten es, wenn Sie sich auf andere Weise qualifizieren. Mitglieder eines anderen Trusted Traveller-Programms wie Global Entry können TSA Pre-Vergünstigungen erhalten (wenn sie die Staatsbürgerschafts- / Wohnsitzerfordernisse erfüllen). Darüber hinaus können Angehörige der Streitkräfte und der Zivilbevölkerung des Verteidigungsministeriums Precheck verwenden, wenn sie bei Flugreservierungen ihre ID-Nummer angeben.

Es hört sich so an, als hätten Sie den Zugriff von bekannten Besatzungsmitgliedern ( Known Crew Member, KCM) beobachtet .

Besatzungsmitglieder können die KCM-Zugangspunkte sowohl für geschäftliche als auch für private Zwecke nutzen (außer bei internationalen Reisen für Privatreisen ...).

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F. Was kann ich bei der Verwendung eines KCM® Access Points erwarten?

A. Erwarten Sie, dass Sie den sterilen Bereich eines Flughafens über einen alternativen Zugangspunkt betreten, der möglicherweise von den Sicherheitskontrollstreifen für Passagiere getrennt ist. Sie werden von einem TSA-Sicherheitsbeauftragten (TSA Security Officer, TSO) empfangen, der Sie sowohl nach Ihrem Firmenausweis als auch nach einem von der TSA akzeptierten, nicht abgelaufenen, von der Regierung ausgestellten Lichtbildausweis wie Reisepass oder Führerschein fragt. Der ÜNB (dh Screener) passt die Identifikation an Ihr Aussehen an und bestätigt Ihre Identität und den aktuellen Beschäftigungsstatus über das KCM®-System. Sobald diese Aufgaben erfolgreich abgeschlossen wurden, dürfen Sie den sterilen Bereich ohne weitere Überprüfung oder Inspektion Ihrer Person oder Ihres zugänglichen Eigentums betreten. Es ist jedoch möglich, dass Sie und Ihre barrierefreien Objekte zufällig ausgewählt werden. Das zufällige Screening dient als Kontrolle und Ausgleich, um die Integrität des KCM®-Systems sicherzustellen.

Es ist möglich, dass es andere Ausnahmen gibt, aber es ist wahrscheinlich, dass Sie, wenn Sie für diese Ausnahmen in Frage kommen, ansonsten über Ihre Agentur darauf aufmerksam gemacht worden wären.

Möglicherweise ist es einfacher, den Pre-Check- oder Global Entry- Zugriff zu nutzen.

Was Sie wahrscheinlich sehen, sind Personen mit SIDA- Abzeichen, die eine sehr schnelle Passage durch TSA * erhalten. Das sind Leute, die auf dem Flughafengelände arbeiten.

Das Management von Flughäfen, Fluggesellschaften und Agenturen sowie Mitarbeiter ohne Kundenkontakt sehen oft wie Reisende aus, wenn Sie das Abzeichen nicht besonders bemerken, da sie normale Berufskleidung und keine Uniformen tragen.

Ich habe auch häufig uniformierte Strafverfolgungsbehörden gesehen, die über die Ausgangspfade kamen.

* Wenn sie diesen Pfad wählen, können so viele über andere Wege in die Post-TSA-Gebiete gelangen.

Wenn Sie über das reden, was die meisten Leute unter "Sicherheitsüberprüfung" verstehen, was ein Äquivalent von Vertraulich / Geheim / Streng Geheim oder Q / L DOE ist, dann nein. Es hat überhaupt nichts mit TSA oder CBP oder deren Verfahren zu tun. AFAIK, es gibt keine Möglichkeit für sie, einfach zu überprüfen, ob Sie überhaupt eine hatten.

Wenn es sich bei der Person um einen vereidigten Strafverfolgungsbeamten handelte, konnten sie sich dafür entscheiden, bewaffnet zu fliegen, was es ihnen ermöglichte, einige Sicherheitsverfahren zu umgehen.

Jetzt kann jede Person TSA PreCheck oder die anderen Programme, die es enthalten (Global Entry, SENTRI, NEXUS und FAST), beantragen. Dies beinhaltet eine Hintergrundprüfung, ist aber keineswegs mit einer "Sicherheitsüberprüfung" gleichzusetzen.

Die einzigen Personen, die die Sicherheit zum Zwecke des Fliegens vollständig umgehen, sind ausländische Würdenträger, die vom Hafen zur Verfügung gestellt werden, Geheimdienstschützer und dergleichen.

Die Personen, die Sie gesehen haben, waren Personen mit einem SIDA / AOA-Zugangsausweis, die am Flughafen arbeiten. Sie dürfen den Ausweis nicht zum Einsteigen in einen Passagierflug verwenden. Dies können Sicherheits-, Wartungs-, Mechanik-, Bau-, Ausstattungs-, Wing Walker-, Gepäckabfertigungsunternehmen usw. sein. Personen, die nur in den Läden arbeiten, haben ein Sterile Area-Abzeichen, das die Notwendigkeit einer Bordkarte ersetzt, müssen jedoch noch überprüft werden. Die Flugbesatzung verwendet ein Portal für bekannte Besatzungsmitglieder, das vom normalen Kontrollpunkt getrennt ist, jedoch noch einer gewissen Überprüfung unterzogen wird.

Das von der TSA betriebene Sicherheitsprogramm gilt auch nur für gewerbliche Linienflüge. Während Fracht und Luftfahrt Sicherheitsanforderungen haben, sind diese oft weitaus weniger streng als auf einem normalen Flughafen.

Ich nutze diesen Service: https://www.clearme.com .

Sie fördern, dass man durch Sicherheit 5 Minuten bekommt. Das ist auch meine Erfahrung.

Für mich haben sie mich einmal am Flughafen gescreent, was ungefähr 15 Minuten dauerte. Es beinhaltete die Beantwortung von Fragen, die meine Identität bestätigten, wie zum Beispiel Marke und Modell von zuvor besessenen Autos und Adressen. Dann scannten sie meine Augen und Fingerabdrücke.

Wenn ich jetzt zum Flughafen gehe, trete ich an einen freien Kiosk (ich habe noch nie gewartet), drücke meine Finger auf einen Scanner und zeige dem Agenten meine Bordkarte. Der Agent stellt mich dann an die Spitze der Sicherheitsabteilung (unter Umgehung des üblichen Ausweisschecks), damit ich als nächster in der Reihe stehe, um meine Sachen in das Röntgengerät zu legen.

Ich bin auch vorgeprüft, also gehe ich zum Kopf der Vorüberprüfungslinie, aber es gibt auch freie Kioske an den regulären Sicherheitslinien.

[BEARBEITEN] Das Problem, das das OP zu lösen versucht, ist, dass er eine Stunde durch die Sicherheit geht, wenn alles glatt läuft. Es ist keine große Vermutung, dass die meiste Zeit in der Schlange verbracht wird. Ein Service, der ihn an die Spitze stellt, scheint also eine gute Lösung zu sein. Die Kosten von 180 US-Dollar pro Jahr liegen deutlich unter den typischen Kosten für die Sicherheitsüberprüfung (3.000 bis 15.000 US-Dollar). Darüber hinaus gibt es Rabatte, die das Programm weniger als 180 $ / Jahr machen.