Welche Regeln gelten für die erzwungene Entfernung von Flügen (wegen Überbuchung)?

Ich war kürzlich überrascht, einen Mann zu sehen, der von drei Polizeibeamten grob und gewaltsam aus einem überbuchten Flug entfernt wurde, weil sein Flug überbucht war. Berichten zufolge war er ein Arzt, der am nächsten Morgen Patienten sehen musste, also wollte er nicht wirklich aussteigen, was die Anwendung von Gewalt rechtfertigte.

Ich wusste, dass Fluggesellschaften Flüge überbuchen und einigen Passagieren das Einsteigen verweigern könnten, aber ich dachte, dass diese Art der Einstiegsverweigerung am Flugsteig stattfinden würde und dass diejenigen, die später am Flugsteig ankommen, das Einsteigen verweigern würden, wenn die Leute erst einmal eingelassen waren.

Warum oder unter welchen Bedingungen wird diese Art der Zwangsentfernung als in Ordnung angesehen?

Klarstellung nach engen Abstimmungen von Personen, die diese Frage in erster Linie für meinungsbasiert halten: Mit "OK" meine ich den Sinn von "legal OK", "offiziell akzeptiert", "als Richtlinie instanziiert", "von Behörden sanktioniert" oder "OK" gemäß den Vorschriften und Richtlinien und Gesetzen sowie den sonstigen formellen Regeln für die erzwungene Abschiebung von Flügen aufgrund von Überbuchung. " Ob Sie es persönlich für sozial verträglich halten oder nicht, spielt keine Rolle als Antwort, es sei denn, Sie haben dies in einer zitierfähigen, angenommenen Form formalisiert, die das Geschehen regelt und die Gründe für diese Regel erläutern möchte.

Die relevante Gesetzgebung könnte 49 US Code § 46504 - Eingriffe in Flugbesatzungsmitglieder und Flugbegleiter sein .

Eine Person in einem Luftfahrzeug in der Sonderzuständigkeit der Vereinigten Staaten von Amerika, die durch Angriffe oder Einschüchterungen eines Flugbesatzungsmitglieds oder Flugbegleiters des Luftfahrzeugs die Erfüllung der Aufgaben beeinträchtigt

Aus dem Bericht haben wir einen Augenzeugen, der sagte, der Mann sei sehr verärgert, als ihm gesagt wurde, er solle den Flug verlassen. Vielleicht wurde dies als "Einschüchterung eines Flugbesatzungsmitglieds" interpretiert.

Edit: auch der Beförderungsvertrag hat folgendes zu sagen:

UA hat das Recht, die Beförderung aus folgenden Gründen zu verweigern oder aus dem Luftfahrzeug zu entfernen: ... Wann immer die Verweigerung oder Entfernung eines Fluggastes zur Sicherheit eines solchen Fluggastes erforderlich sein kann oder andere Passagiere oder Besatzungsmitglieder, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:

Passagiere, deren Verhalten ungeordnet, anstößig, missbräuchlich oder gewalttätig ist;

Fluggäste, die die Pflichten der Flugbesatzungsmitglieder, Bundesvorschriften oder Sicherheitsrichtlinien nicht einhalten oder nicht einhalten;

Ich habe mehrere Fälle mit Firmen gesehen, in denen 2-3 Passagiere gebeten wurden, aus dem Flug auszusteigen, während sie bereits an ihrem Sitzplatz sitzen und für den Start bereit sind.

Warum passiert das so spät und nicht früher? Einige Flugzeuge fliegen nahe an die Gewichtsgrenze heran (Kurz- und Mittelstrecke), wenn sie voll sind. Abhängig von der Anzahl des Gepäcks und der Anzahl der Passagiere, die tatsächlich in das Flugzeug einsteigen, kann dies dazu führen, dass sich ein Flugzeug über dem Grenzwert befindet. Wenn Sie jedoch 2 Passagiere entfernen, ist dies in Ordnung. Dies ist nicht etwas, das sie im Voraus hätte voraussagen können, da das Gepäck erst dann bekannt ist, wenn sie eingecheckt wurden und auf die gleiche Weise einige Leute online einchecken, aber niemals am Gate auftauchen. So wissen Sie das Gesamtgewicht erst wirklich, wenn Passagiere und Gepäck dabei sind!

Was sind nun die Kriterien? Lassen Sie mich zunächst sagen, dass derjenige, der von der Fluggesellschaft benannt wird, es immer unfair finden wird. Und es ist! Wenn wir mit dem Flugzeug zu einem Date fliegen, liegt das normalerweise daran, dass wir es eilig haben, an einen anderen Ort zu gelangen. Niemand nimmt das Flugzeug eine Woche im Voraus :)

Bei den Kriterien liegt der Schwerpunkt zunächst auf Personen, die keinen Transitflug absolvieren, da das Unternehmen eine größere Reise nicht verzögern möchte. Wenn sie 2 Personen aussteigen müssen, prüfen sie, ob 2 Personen zusammen aussteigen möchten (dies verringert die potenziellen Hotelkosten für die Fluggesellschaft). Sie vermeiden es auf jeden Fall, treue Reisende oder Reisende höherer Klassen zu treffen. Obwohl niemand diese Regel ausdrücklich bestätigen wird, habe ich noch nie einen Passagier der ersten Klasse gesehen, der gezwungen wurde, aus dem Flugzeug auszusteigen. Ich bin sicher, dass es andere schriftliche und nicht schriftliche Regeln gibt, aber mir sind all diese nicht bekannt.

Und ich bin nicht überrascht, dass sie anrufen, um ein paar Polizisten anzurufen, damit es passiert. Ist es schockierend? Bestimmt! Aber nicht wirklich überraschend. Leute, die zum Aussteigen aufgefordert werden, können alle möglichen Reaktionen haben, vom Weinen bis zum Schreien oder sogar Schlagen der Besatzung. Die Polizei wird schließlich in dieser Situation ...

Ich wusste, dass Fluggesellschaften Flüge überbuchen und einigen Passagieren das Einsteigen verweigern könnten, aber ich dachte, dass diese Art der Einstiegsverweigerung am Flugsteig stattfinden würde und dass diejenigen, die später am Flugsteig ankommen, das Einsteigen verweigern würden, wenn die Leute erst einmal eingelassen waren.

Im Falle des United 3411-Vorfalls geschah dies, weil der Flug Sitzplätze für Mitarbeiter benötigte, die einen nicht besetzten Flug in einer "Downline-Verbindung" zurücklegen mussten.

Aus Wikipedia: United Express Flug 34111 Vorfall

Nachdem die Passagiere im Flugzeug saßen, aber das Flugzeug noch am Gate war, kündigte die Flugbesatzung von Republic Airlines an, dass sie vier Passagiere entfernen müssten, um vier Mitarbeiter unterzubringen, die einen nicht besetzten Flug an einem anderen Ort zurücklegen mussten. Den Passagieren wurden ursprünglich Gutscheine im Wert von 400 USD, ein Hotelaufenthalt und ein Sitzplatz in einem Flugzeug angeboten, das mehr als 21 Stunden später abflog, wenn sie freiwillig abflogen. Ohne freiwillige Helfer wurde das Angebot auf 800 US-Dollar erhöht.

Aus USA Today, zitiert United

"Sie galten als" must-ride "Passagiere", sagte er. "Es ging nur darum, die Crew neu zu positionieren."

Guerin räumte ein, dass die Vereinigten Staaten den Flug zunächst als überbucht einstuften, als die Nachrichten über das Video zunahmen, bietet aber jetzt die "Klärung" an, da das Unternehmen mehr Fakten über den Vorfall weiß.

Die Antwort auf Ihre Frage scheint zu sein, dass Passagiere von den Sitzen entfernt werden können, wenn die Fluggesellschaft entscheidet, dass ein Passagier, der unbedingt mitfahren muss (z. B. eine Besatzung, die für einen nicht besetzten Flug benötigt wird), sie benötigt.

Nachfolgend sind Zitate zu den Richtlinien für die Anwendung von Gewalt durch Chicago Aviation Security aufgeführt.

Im speziellen Fall von UA ​​3411:

Dieser Fall ist mit Kommentaren zu vielen ansonsten irrelevanten Aspekten hoch sensationell geworden. Entfernen Sie die Hysterie und Sie haben eine ziemlich unauffällige Strafverfolgungsmaßnahme. Fast jedes zweite Mal, wenn die Polizei gerufen wird, werden die Leute "freiwillig" aus dem Amt entlassen, nachdem sie ohne weitere Vorkommnisse "nett" gefragt wurden.

Die Gründe, aus denen er aus dem Manifest entfernt wurde, sind ein völlig separates Thema / Thema / Diskussion.

Welche Regeln gelten für die Zwangsräumung von Flügen?

Einsatz von Gewalt durch Friedensbeamte in Illinois

Chicago Police Department - Allgemeiner Befehl G03-02 - Anwendung der Force-Richtlinien ^**

Der wichtigste Punkt ist, dass der Passagier nicht von United-Personal entfernt wurde. Es wäre ihnen absolut untersagt, Passagiere wie diese zu engagieren. Die Chicago Airport Police / Aviation Security ^{* hat} den Umzug durchgeführt .

Warum oder unter welchen Bedingungen wird diese Art der Zwangsentfernung als in Ordnung angesehen?

Die Entscheidung, den Passagier gewaltsam zu entfernen, wurde von der Chicago Airport Police getroffen. United war an der tatsächlichen Zwangsräumung nicht beteiligt. Die Flughafenpolizei wurde gerufen, um mit einem nicht konformen (ehemaligen) Passagier fertig zu werden. Sobald er den Anweisungen der Polizei nicht mehr Folge leistete, behandelte die Polizei sie gemäß ihren Richtlinien. Zu diesem Zeitpunkt ist es höchst unwahrscheinlich, dass Mitarbeiter von United den Umzug hätten einstellen können, wenn sie dies gewollt hätten.

^* Chicago hat eine relativ komplizierte Herangehensweise an die Flughafenpolizei zwischen dem Department of Aviation und der Chicago Police Department. Ich beschließe, allgemeine Begriffe zu verwenden, um nicht in geringfügigen Unterschieden hängen zu bleiben.

^** Für mehr Klarheit kann Aviation Security aufgrund ihrer speziellen Betriebsrichtlinien sehr wohl zusätzliche Richtlinien haben. Zum Beispiel sind sie im Gegensatz zu den meisten Flughafenpolizeiunternehmen unbewaffnet.