Gleiches Ziel, gleicher Abflughafen, gleiche Abflugstunde, verschiedene Flüge

Ich habe über verschiedene Agenturen einen Flug vom Flughafen Tokyo Haneda zum Flughafen München gebucht. Die beiden verschiedenen Agenturen haben mir auf der Grundlage meiner Anforderungen zwei Tickets gegeben, aber ich habe nicht überprüft, ob die Flüge und damit die Flugzeuge tatsächlich gleich sind.

Es stellt sich heraus, dass die gleiche Fluggesellschaft, Lufthansa, um 12:45 Uhr einen Flug abfliegt und München erreicht. Es gibt zwei Flugcodes: LH4923 und LH0715. Wie bereits erwähnt, starten beide zur selben Stunde.

Ist das normal? Könnte es sein, dass nur ein Flugzeug tatsächlich fliegen wird? Ich möchte, dass die von mir gekauften Tickets mit demselben Flugzeug verbunden sind. Ich bin mir nicht sicher, ob ich kurzfristig Änderungen vornehmen kann.

Kann jemand bestätigen, dass es sich tatsächlich um verschiedene Flugzeuge handelt, die zur selben Zeit zum selben Ziel fliegen?

Später bearbeiten:

Es ist in der Tat keine normale / übliche Situation, aber es stellt sich heraus, dass dies das ist, was sie tatsächlich tun. ANA und Lufthansa haben vereinbart, getrennt zu fliegen, jedoch gleichzeitig von derselben Quelle und demselben Ziel.
Fluggästen wird empfohlen, alle Flugdetails zu überprüfen, auch wenn dasselbe Unternehmen den Flug (direkt oder unter einem Code-Share) durchführt

Nützliche Tatsache:

auf wunsch kann man die firma wechseln, ist aber meist nur von ana zu lufthansa möglich. Es gibt eine Umtausch- und Ticket-Neuausstellungsgebühr in Höhe von ca. 200 US-Dollar. Dies ist natürlich nur möglich, wenn noch Plätze frei sind.

— Teodron
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Antworten:

Sie sind verschiedene Flüge.

LH4923 ist ein Lufthansa Codeshare für einen Flug, den All Nippon Airways tatsächlich als Flug NH217 durchführt: http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?flightNumber=4923&airline=LH

LH715 ist ein aktueller Lufthansa-Flug: http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?airline=LH&flightNumber=715&departureDate=2017-03-14

Es ist ungewöhnlich, aber nicht ungewöhnlich, dass dies passiert: Beispielsweise verkehren alle drei täglichen Flüge von Tokio nach Sydney innerhalb weniger Minuten, zwei davon vom selben Flughafen (Haneda).

— Lambshaanxy
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Ich denke nicht, dass es so ungewöhnlich ist. Wenn eine Zeit sehr beliebt ist, um zu reisen, werden Fluggesellschaften zu dieser Zeit ihre Flugzeuge aufsetzen wollen, um die größte Nachfrage zu erschließen. Es macht keinen Sinn, einen Flug zu einer unbeliebten Tageszeit zu fliegen, da Sie billige Tickets verkaufen müssen, um Menschen zum Reisen zu verleiten. Aus dem gleichen Grund hält der Bus der Nummer 24 nachts nur einmal alle fünfzehn Minuten vor meinem Haus, tagsüber jedoch alle fünf Minuten.

— Calchas

@Calchas Es ist jedoch ziemlich ungewöhnlich, dass sie genau zur gleichen Zeit abreisen .

— Lambshaanxy

Das ist ein fairer Punkt. NH & LH sind in einem Joint Venture, um Zeitpläne und Preise zu koordinieren. Vielleicht haben sie die Bedeutung von "koordinieren" so weit wie möglich übernommen.

— Calchas

In diesem Fall ist LH 4923 ein Codeshare-Flug, der von NH 217 (All Nippon Airways) durchgeführt wird. LH 715 ist wirklich ein anderer Flug.

Sie können erkennen, dass es sich bei Flügen um Codeshare-Flüge handelt, da sie zur selben Zeit vom selben Gate abfliegen - jedoch mit unterschiedlichen Flugnummern, wie auf diesem Bild dargestellt:

(Quelle: Wikipedia)

Lufthansa und ANA haben ein "Joint Venture", das es ihnen ermöglicht, auf Strecken zwischen Japan und Europa Preise und Flugpläne zu koordinieren und Einnahmen zu teilen. Daher wurde die zusätzliche Kapazität bewusst so organisiert, dass die hohe Nachfrage nach Reisen zu diesem Zeitpunkt gedeckt werden konnte.

Es ist durchaus üblich, dass sich Flüge zusammentun und ungefähr zur gleichen Zeit abfliegen. Wenn eine Abflugzeit bei Kunden beliebt ist, möchte natürlich jeder zu dieser Zeit sein Flugzeug anlegen, um höhere Tarife zu berechnen.

— Calchas
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Flüge starten zur gleichen Zeit, nicht weil sie bei Kunden sehr beliebt sind, sondern weil sie mit den Flugbanken abgestimmt sind. Fluggesellschaften verwenden Hub & Spoke-Systeme, sodass Flüge von verschiedenen Zielen aus eingehen und die Passagiere die Flugzeuge in Verbindungsziele ändern. Die Flüge sind zeitgesteuert, um mögliche Verbindungen zu maximieren. Und da beide Flüge an beiden Enden von und zu denselben Ufern führen, fliegen sie ungefähr zur selben Zeit dazwischen. Es gibt auch Sicherheit in Zahlen auf Langstrecken, wo es nicht viele Bodenstationen gibt und Piloten Wetter, Wind usw.

@Tom Die Nachfrage der Passagiere nach den richtigen Flugzeiten ist ein wichtiger Faktor bei der Planung von Interkontinentalflügen. Feed ist wichtig, aber wenn Sie Europa nach Tokio fliegen, wird Ihre Route im O & D-Verkehr stehen oder fallen. Tatsächlich zögern JAL und NH bekanntermaßen ohnehin, ihren Partnern viel an internationaler Nahrung zur Verfügung zu stellen. Dies gilt insbesondere für Haneda mit seiner begrenzten Anschlusskapazität. (In der Vergangenheit war ich einer von nur fünfzehn ankommenden Passagieren, die BA 7 verlassen haben. In der Zwischenzeit ist BA 8 so eingestellt, dass fast alle Verbindungen unmöglich sind.)

— Calchas,

Ich entschuldige mich dafür, dass jede Fluggesellschaft die Dinge so macht wie BA.

Sie haben beide Recht, dass es Flugbanken gibt, aber sie werden je nach Bedarf zeitlich festgelegt. Die Bank in Dulles am frühen Abend ist so terminiert, dass TATL-Flüge am Morgen in Europa eintreffen. Die TCON-Flüge am Morgen können jedoch weiterfliegen. Diese Flüge sind terminiert, da selbst ohne Sperrstunde niemand in Europa ankommen möchte 3 Uhr morgens, niemand möchte LA um 3 Uhr morgens verlassen, besonders wenn Sie bereits die Unannehmlichkeit haben, durch IAD zu fliegen.

— Choster

Und selbst wenn die Leute mitten in der Nacht an einem Flughafen ankommen oder abfliegen wollten, ist SYD für An- und Abflüge über Nacht geschlossen .

— Michael Hampton