Ich habe den Traum, eines Tages von einer Küste der USA zur anderen zu radeln.

Ich bin mir bewusst, dass Radfahren auf der Straße gefährlich sein kann, aber ich habe viel getan. Ich weiß, wie man in Sicherheit bleibt, und das macht mir keine Sorgen.

Als Brite bin ich an die Vorstellung gewöhnt, dass das Land überhaupt nicht gefährlich ist, also aus krimineller / gewalttätiger Sicht. In diesem Land gehören Dick Turpin und andere ländliche Banditen längst der Geschichte an. Ich habe noch nie davon gehört, dass jemand in Hampshire oder Glamorgan überfallen oder anderweitig angegriffen wurde. Nicht zu leugnen, dass es möglich ist, nur zu sagen, dass ich nie gewusst habe, dass es passiert.

Bei Amerika bin ich mir nicht sicher. Ich habe den Eindruck, dass es Bereiche mit schwerwiegender Benachteiligung gibt, in denen Kriminalität sowohl außerhalb als auch innerhalb von Stadtgebieten ein Problem darstellt. Andererseits habe ich vielleicht zu viele gruselige amerikanische Filme und Breaking Bad gesehen.

Bin ich alleine auf einer zufälligen Landstraße in Amerika in Gefahr oder nicht?

Edit: Ich wurde umfassend beruhigt. Sie haben nicht nur gezeigt, dass Gewaltverbrecher kein Problem sind, sondern auch, warum. Was ist mit all den articulateds, Züge, Hagelkörner, Tornados, hurricaines, Gewitter, Schneestürme, Dürren, Erdbeben, Bären, Wölfe, Klapperschlangen, Hunde, Alligatoren und so weiter, Verbrecher hängen nicht um , weil sie es ist zu verdammt gefährlich denken .

Ich bin ein paarmal von Küste zu Küste in den USA gereist und würde sagen, dass es in ländlichen Gegenden so ziemlich dem Vereinigten Königreich entspricht.

Beide Länder haben zufällige Angriffe, aber in beiden Ländern ist es so selten, dass es keinen Einfluss darauf hat, wie Sie sich verhalten, obwohl Sie natürlich nicht absichtlich gegen Menschen vorgehen sollten.

In beiden Ländern kann es durchaus beängstigende Orte geben, an denen Sie sich als merklich wohlhabender (oder wohlhabenderer) Tourist auffällig und bedroht fühlen. Rennen spielen dabei möglicherweise eine größere Rolle als in Großbritannien - zum Beispiel wird ein weißer Tourist in einer armen schwarzen Gegend in Louisiana sehr auffällig sein.

Sie werden es jedoch bemerken und in den Sommerstunden woanders hingehen, bevor irgendwelche Probleme auftreten.

Auf einer zufälligen Landstraße haben Sie jedoch das Glück, überhaupt jemanden zu sehen. Dabei sind sie mit ziemlicher Sicherheit sehr freundlich (und normalerweise sehr aufgeregt, jemanden zu treffen, der Briten ist - auch wenn sie anfänglich davon ausgehen, dass Sie Australier sind).

Für einen Briten in den roten Staaten ist es eine gute Idee, die Konversation von bestimmten Themen in Bezug auf Politik, Religion und Sexualität abzulenken, es sei denn, Sie haben einen erheblichen Einfluss auf die politische Norm Großbritanniens.

Sie wahrscheinlich haben zu viele beängstigend amerikanische Filme gesehen. Schau dir Eden Lake an, um die Dinge auszugleichen :)

Aus meiner Erfahrung mit dem Radfahren in 10 US-Bundesstaaten (Colorado, Utah, New Mexico, Arizona, Washington, Oregon, Idaho, North Dakota, Minnesota und Tennessee) und aus Europa habe ich im Allgemeinen Folgendes herausgefunden:

• Der Verkehr ist entspannter als in Europa und viele Straßen haben eine sehr breite Schulter. Im Allgemeinen fand ich das Radfahren angenehmer als auf ähnlich großen europäischen Straßen. Das Problem ist, dass es in den USA oft schwieriger ist, ruhige Nebenstraßen zu finden. Mein Eindruck ist, dass Sie durch das Überholen von Autos mehr Platz haben. Es kann ein bisschen haarig werden, wenn sich Lastwagen genau dort kreuzen, wo Sie sind.
• Ich habe mich niemals aus (vermeintlichen) kriminellen Gründen unsicher oder bedroht gefühlt. Ich gehe davon aus, dass es weniger sichere Gebiete gibt, so wie es sicherlich in Großbritannien gibt.

Überlegen Sie nicht länger. Die USA sind ein sicheres westliches Land.

NB: Als ich diese Antwort schrieb, konzentrierte sich die Frage weniger auf Kriminalität als jetzt.

Überall, wo ich jemals auf dem Land gefahren bin¹, fühlte ich mich sicherer als im ländlichen England.

Obwohl Sie Kriminalität in Ihrer Frage erwähnen, ist das Risiko, bei Kriminalität ernsthaft verletzt zu werden, im Vergleich zu dem Risiko, im Verkehr ernsthaft verletzt zu werden, im Wesentlichen vernachlässigbar, es sei denn, Sie beabsichtigen, Geldschmuggel oder Menschen jenseits der mexikanischen Grenze zu schmuggeln Daher werde ich mich ausschließlich auf Letzteres konzentrieren.

Ich bin durch die Landschaft in den USA und in Großbritannien gefahren. Verkehrstechnisch finde ich es in den USA viel sicherer:

• Abgesehen von einer Handvoll städtischer Gebiete sind die USA weitaus weniger dicht besiedelt als England (und selbst viele städtische Gebiete sind so weitläufig, dass das Stadtgebiet von Atlanta eine Bevölkerungsdichte aufweist, die nicht viel höher ist als die von ganz England). In abgelegenen Gebieten finden Sie Straßen, auf denen kaum Verkehr herrscht.
• Sowohl in städtischen als auch in ländlichen Gebieten sind die Straßen in Nordamerika viel breiter, sodass viel mehr Platz zur Verfügung steht. Keine engen kurvenreichen Straßen mit durch Hecken versperrten Ausblicken, aber Autos, die noch mit 90 km / h fahren.
• Entgegen der Antwort von ptityetis finde ich es in den USA einfacher , ruhige Nebenstraßen zu finden. Ausgedehnte Gebiete Nordamerikas sind von einem regelmäßigen Netz winziger Straßen durchzogen, was bedeutet, dass Sie stundenlang oder sogar tagelang geradeaus fahren können, ohne sich zu irgendeiner Zeit auf einer Hauptstraße zu befinden. In Großbritannien gibt es sehr wenige gerade Straßen, die nach der Römerzeit gebaut wurden, und Sie werden möglicherweise viel Zeit damit verbringen, auf der Karte nach einer Route von A nach B zu suchen, die gefährliche Straßen vermeidet, aber keinen großen Umweg darstellt. In Nordamerika kann es einfach sein, einen Block nach Norden zu hüpfen und den Weg nach Westen fortzusetzen. Das gilt eigentlich auch für viele städtische Gebiete.

¹Niederlande, Deutschland, Schweiz, Österreich, Frankreich, Großbritannien, Schweden, Finnland, Norwegen, Island, USA, Kanada. Ich lebe jetzt in Südengland und zweifellos sind die Fahrradbedingungen in dieser Liste am schlechtesten.

Meiner Erfahrung nach ist Langstreckenradeln auf dem Land in den USA sehr sicher. Ich bin mit dem Fahrrad durch die ländlichen Gebiete MA, CT, NY, PA, OH, WV, MD, VA, NC und NJ gefahren. Ich habe mich kriminell sicher gefühlt, als ich mit dem Fahrrad von Armut heimgesuchte Orte im Rostgürtel erkundet habe. Das unsichere Gefühl beginnt, wenn Sie in die Städte rollen.

Es gibt jedoch mehrere Dinge zu beachten.

1. Wenn Sie US-amerikanischen (oder staatlichen) Fahrradrouten durch "echte Landschaft" folgen, können diese Sie durch fast Hinterhöfe von Bauernhöfen führen (z. B. PA-Fahrradroute S in der Nähe von Lancaster, PA). Es gibt viele Hofhunde, die bellen und Ihnen ein Stück weit folgen. Sei bereit dafür.
2. Wenn Sie durch echte wilde Gegenden fahren, sollten Sie für alle Arten von Begegnungen mit Wildtieren gerüstet sein. Holen Sie sich ein Bärenspray.
3. Die amerikanische Landschaft ist viel vielfältiger als die englische. Bereiten Sie sich auf die Begegnung mit allen Arten von Gemeinschaften vor, von denen jede ihre eigenen unausgesprochenen Regeln hat (z. B. Amish, Mennoniten, Mormonen). Erwarten Sie zB nicht, dass Amish-Mädchen mit dem Fahrrad Ihnen bei der Wegbeschreibung helfen.
4. Ländliche US-Bürger achten im Allgemeinen viel mehr auf den Schutz ihres Privateigentums. Verlassen Sie die öffentlichen Verkehrswege nicht, ohne den Eigentümer des angrenzenden Grundstücks um Erlaubnis zu bitten. Stellen Sie Ihr Zelt nicht auf ein scheinbar unbewohntes Stück Land.
5. In ländlichen Gebieten ist es üblich, auf einer Straße auf Landmaschinen zu stoßen. Manchmal ist diese Maschinerie nicht sehr gut gewartet. Bleib weg davon. Ich wurde fast getroffen, als eine ausgekuppelte Anhängerkupplung den Anhänger mit einigen landwirtschaftlichen Geräten losließ.
6. Einige Landstraßen sind nicht asphaltiert. Planen Sie entsprechend dem Wetter und den Reifen Ihres Fahrrads
7. Seien Sie darauf vorbereitet, dass Sie als Radfahrer auf einer langen Reise einigen Bewohnern wie ein "rosa Elefant" vorkommen. Also werden sie dich anstarren.
8. Verlassen Sie sich bei der Navigation nicht auf den Mobilfunkempfang. Halten Sie ein spezielles GPS-Gerät, ausgedruckte Karten und eine allgemeine Vorstellung von einer bevorstehenden Straße bereit.
9. Sei kein Fahrrad-Nazi

Und natürlich befolgen Sie die üblichen Vorsichtsmaßnahmen, wie zum Beispiel:

1. Wenn möglich, reisen Sie in einer kleinen Gruppe.
2. Tragen Sie eine Art (Satelliten-) Notfall-Ortungsgerät
3. Stellen Sie sicher, dass jemand anderes Ihre Reiseroute kennt.

Ansonsten waren die meisten Leute, die ich traf, äußerst freundlich und hilfsbereit bei meinen kleinen Fahrradproblemen.

Ich glaube, Sie ahnen nicht, wie groß und wie leer die USA sind. Wenn die USA so dicht besiedelt wären wie England, hätten sie 2,5 Milliarden Menschen . Wenn Sie sich nicht in einem städtischen Zentrum befinden, werden Sie nicht viele Menschen finden, geschweige denn Kriminelle.

Die schnellste Route von Küste zu Küste ist Jacksonville nach San Diego, fast 4000 km, dreimal so weit von Land's End nach John O 'Groats, 200 Stunden Fahrt für einen starken Radfahrer, sechs Wochen unterwegs. So sieht es auf halbem Weg aus. Sehen Sie potenzielle Muggers? Gegen drei Viertel . (Dies ist die kürzeste Route, nicht die landschaftlich reizvolle Route.)

Mach dir keine Sorgen über "Schmuggler" oder "Banden". Sie existieren, sind aber größtenteils mit Schmuggel und Gang-Stuff beschäftigt und bemerken nicht einmal einen kalkhaltigen Radfahrer, wenn sie mit 120 km / h vorbeirasen.

Ihre große Sorge wird Wasser sein . Im Westen sind Lücken von 100 km zwischen Süßwasserquellen keine Seltenheit, und es wäre nur ein bisschen Pech (ein undichter Camelbak, der zum Beispiel Ihr Handy kurzschließt), um das Sterben zu einer echten Möglichkeit zu machen.

Sie müssen auch zwei und möglicherweise drei große Bergketten überqueren. Ich weiß nicht, ob es eine Route gibt, auf der Sie nicht zu einem Pass aufsteigen müssten, der wieder halb so hoch ist wie der höchste Gipfel in England.

Als Brite bin ich an die Vorstellung gewöhnt, dass das Land überhaupt nicht gefährlich ist, also aus krimineller / gewalttätiger Sicht.

Dies gilt auch in den USA mit der möglichen Ausnahme von Drogendealern / Schmugglern, insbesondere in den menschenleeren Gebieten nahe der mexikanisch-amerikanischen Grenze. Ich würde raten, nicht dort zu radeln. Andernfalls sind ländliche Gebiete in den USA (unter kriminellen Gesichtspunkten) ziemlich sicher. Größere Städte können jedoch eine andere Geschichte sein, insbesondere in den Wohngebieten der Innenstadt mit niedrigerem Einkommen. Fast alle Kleinstädte und Städte werden sicher sein, aber einige große Städte sind weniger sicher.

Wenn Sie durch ländliche Gegenden der USA radeln, sollte Gewaltverbrechen die geringste Sorge für Sie sein. Abhängig davon, wo Sie sich gerade befinden, sind Wetter, Verkehr, große Entfernungen zwischen sogar kleinen Städten (oft mehr als 100 Meilen, manchmal viel mehr), raues Gelände und / oder wild lebende Tiere viel größere Probleme. Die meisten dieser Bedenken (mit Ausnahme des Verkehrs) betreffen eher die westlichen Staaten. Sobald Sie sich östlich des Mississippi befinden, sind die Dinge nicht mehr ganz so trostlos und es wird zumindest einige kleine Städte geben (wenn auch noch nicht annähernd so nah wie in Westeuropa).

Informieren Sie sich über das normale Klima der Gebiete, die Sie in der Saison bereisen, und über die Wettervorhersagen, in denen Sie sich gerade befinden. Das Wetter in vielen Teilen der USA (insbesondere in Teilen außerhalb der Küsten) kann sich sehr schnell ändern . Abhängig von der Jahreszeit und Ihrem Standort kann die Temperatur zwischen +50 ° C und -40 ° C liegen. Als ich vor ein paar Jahren in North Dakota war, war es +40 ° C, als ich dort war und sie hatten einen Schneesturm eine Woche später. Selbst wenn ich im Südosten wohne, sind Temperaturschwankungen von 20-30 ° C im Laufe von ein oder zwei Tagen keine Seltenheit, besonders in den Nicht-Sommermonaten.

Ein weiterer zu beachtender Sicherheitsaspekt ist die Art der Straße, auf der Sie sich befinden. Es ist wichtig zu beachten, dass der Fahrradverkehr (und jede andere Form des nicht motorisierten Verkehrs) auf den meisten Autobahnen der Interstate vollständig verboten ist. Sogar auf mehreren nicht-zwischenstaatlichen Autobahnen kann es zu einem erheblichen Verkehrsaufkommen kommen, auch in ländlichen Gebieten. In einigen Gebieten sind recht hohe Reisegeschwindigkeiten (110-140 km / h) üblich. auch wenn es in manchen fällen legal sein könnte, ist das definitiv nicht ratsam.

Auch wenn Sie nicht viel Zeit in den USA verbracht haben, ist es eine Erinnerung wert, dass die USA sehr, sehr groß sind. Die Entfernung von New York City nach Los Angeles ist etwas mehr als die Entfernung von Lissabon nach Moskau. Sie werden alles überqueren, von großen Bergen über Wüsten über Ebenen bis hin zu hügeligen Landschaften. Es dauert normalerweise ungefähr 3-4 Tage, um die USA mit dem Auto bei 110+ km / h zu durchqueren . Selbst mit dem Flugzeug ist es vergleichbar mit der Überquerung des Atlantiks. Die Überquerung mit dem Fahrrad ist kein kleines Unterfangen.

Ich war in 45 von 50 Staaten, besonders in ländlichen Gebieten.

Wie Hank Williams, Jr. sagte :

du wirst nur überfallen, wenn du in die Stadt gehst

Landverbrecher könnten Ihre Sachen stehlen, wenn Sie sie unbeaufsichtigt lassen, aber sie werden Sie weder angreifen noch persönlich ausrauben.

Es besteht eine äußerst geringe Wahrscheinlichkeit, dass Sie versehentlich erschossen werden, wie dieser Radfahrer in Herndon, VA (Vorort, nicht ländlich), der versehentlich von jemandem erschossen wurde, der seine Waffe in sein Haus geladen hat.

(Der Schütze John Alders musste eine Geldstrafe von 250 US-Dollar für den "rücksichtslosen Umgang mit einer Schusswaffe" zahlen.)

Drei Langlaufstrecken sind:

TransAmerica Trail (versuchen Sie Yellowstone von Juni bis September zu durchqueren, im Winter bis zu -50 Grad Celsius)

Northern Tier (ebenfalls von Juni bis September, um die Schneewahrscheinlichkeit im Bundesstaat Washington zum Teil von Minnesota zu minimieren).

Southern Tier

Ich werde mich der Menge anschließen und sagen, dass das Risiko, überfallen zu werden, trivial ist. Es gibt jedoch noch andere Bedrohungen, auf die man achten muss:

Wildtiere, einschließlich Hunderudeln, sind in den USA eher ein Thema als in England. Dies ist sehr situativ, in den meisten Gebieten ist die Bedrohung ungefähr Null, aber wenn Sie sich abseits der Hauptstraßen und in Gebieten im Westen mit immergrünen Wäldern befinden, ist die Bärenbedrohung gering, aber real. Im Allgemeinen lassen sie dich in Ruhe, aber es ist eine sehr schlechte Idee, zwischen Mama und ihren Jungen hin und her zu kommen.

Auch im Südwesten können die Entfernungen lang und das Wetter heiß sein. Ich würde empfehlen, sich über das Überleben in der Wüste zu informieren, bevor Sie im Sommer zwischen Städten in den südwestlichen Wüsten radeln. Wenn Sie sich nicht auf der Autobahn befinden, kann ein Unfall auf einer Nebenstraße eine sehr ernste Situation sein. Hin und wieder gibt es Fälle von Touristen, die unvorbereitet in die Wüste aufbrechen, eine Art Panne haben und dort draußen sterben.

Auf der anderen Seite können Winterstürme auch viel schlimmer sein, als Sie es gewohnt sind. England ist vom Ozean umgeben und der Golfstrom erwärmt ihn in gewissem Maße. Ein Großteil der USA ist viel weiter von den mäßigenden Auswirkungen des Ozeans entfernt und nur ein kleiner Teil davon wird von Meeresströmungen erwärmt.

Schließlich sind unsere extremen Wetterereignisse auch schlimmer als alles, was Sie gewohnt sind. Wenn Sie in der Nähe des Ozeans im Südosten sind, achten Sie auf Hurrikane. Sie sehen Winde von mindestens 120 km / h und der schlechteste davon wird das Doppelte sein. Es wird extrem regnen und es kommt häufig zu Überschwemmungen. Die Gebiete in der Nähe des Ozeans unterliegen in der Regel einer PflichtEvakuierung in solchen Fällen und die Gebiete im Landesinneren sind es nicht, aber Sie werden Probleme haben, Nachschub und Unterkunft zu finden. Im Mittleren Westen drohen Tornados. Sie sind für die Evakuierung zu unvorhersehbar. Bei drohendem Wetter gehen Warnmeldungen aus, wenn Radar einen Tornado sieht und einige Gemeinden auch Sirenen haben. Die Menschen suchen Schutz, wo sie können, die gut vorbereiteten haben unterirdische Räume. Die Winde beginnen wieder bei 120 km / h und der Rekordhalter lag bei 476 km / h. Alle gewöhnlichen Häuser werden von den Stärksten abgeflacht.

TL; DR: Schau, hör zu, lebe!

Während die anderen Antworten in der Tat richtig, dass Verbrechen nicht ein wichtiges Anliegen ist (zumindest im Vergleich zu Wetter oder sogar Wildtiere in einigen Bereichen), und ich zweifle nicht daran , Ihre Fähigkeit , mit den Verkehrsgefahren für Radfahrer beschäftigen in der Regel gibt es ein ein paar merkwürdige Dinge über den nordamerikanischen Verkehr, die Sie groß und plätschernd stolpern lassen könnten.

Lkw sind hier größer (wie alles andere auch)

Nordamerikanische Standards erlauben größere und schwerere LKWs (Lastwagen für Sie Briten) als ihre europäischen Kollegen. Dies wirkt sich hauptsächlich auf Sie aus, wenn Sie an einem Rocky Mountain-Doppel-Rig vorbeifahren (dies ist ein 40-50-Zoll-Sattelanhänger mit einem 20-28-Zoll-Sattelanhänger dahinter) oder auf ein anderes gleichwertiges Setup, das einfach zu groß wäre auf europäischen Straßen. Sogar größere Aufbauten sind möglich - bis zu zwei 40- bis 50-Zoll-Anhänger in Doppelaufbauten in einigen Teilen des Landes oder dreifache Aufbauten mit drei 28-Zoll-Anhängern nacheinander.

Es gibt auch lange Muldenkipper, die aus einem Muldenkipper bestehen, der über eine lange (mindestens 15 ') Deichsel mit einem vollen Anhänger verbunden ist. Dies bedeutet, dass Sie auf das Vorhandensein dieser Deichsel achten müssen, damit Sie nicht wieder hineinfahren zu früh und lass dich vom Welpenanhänger überraschen. Zwei-Welpen-Setups werden sogar in einigen Teilen der westlichen USA gesehen, sind aber bei weitem nicht so häufig wie ein Standard-Dump-and-Pupp.

Natürlich gibt es auch auf dem nordamerikanischen Straßennetz übergroße Ladungen, die die gleichen Vorsichtsmaßnahmen wie überall auf der Welt verdienen.

Möglicherweise bemerken Sie nicht, dass Sie die ersten paar ländlichen Bahnübergänge überqueren

Bahnübergänge (Bahnübergänge für das OP) in Nordamerika unterscheiden sich erheblich von denen in Großbritannien, insbesondere in ländlichen Gebieten und auf weniger befahrenen Straßen. In Großbritannien war es seit der frühen Entwicklung der Eisenbahn vorgeschrieben, das Vorfahrtsrecht einzuschließen, und es wurden über den größten Teil des Netzes gesteuerte Signalsysteme implementiert, so dass selbst die kleinsten Übergänge mit einem Gatter versehen sind und eine Einrichtung für die Eisenbahn bieten Bahnpersonal kontaktieren. Darüber hinaus wird der Schienenverkehr im Vereinigten Königreich größtenteils nach einem veröffentlichten Fahrplan abgewickelt, was bedeutet, dass der Zeitplan weitgehend vorhersehbar ist.

Nichts davon trifft in der nordamerikanischen Eisenbahnpraxis zu. Die enormen Entfernungen, die damit einhergehen, verhindern effektiv die Umzäunung des Schienenverkehrs, außer in städtischen Gebieten, in denen das Verbot von unbefugtem Zutritt erforderlich ist, und machten auch die Signalisierung nach britischem Vorbild unpraktisch. Dies bedeutet, dass die meisten Überfahrten in den USA offene Überfahrten ohne Tore sind, insbesondere auf Nebenstraßen. (Hauptverkehrsstraßen verwenden einen Kreuzungsstil, der im Wesentlichen mit einem UK Automatic Half Barrier oder Automatic Barrier Crossing identisch ist - nur lokal, da in den meisten Fällen keine Monitorfunktionen verfügbar sind.)

Ebenso fehlt den meisten dieser offenen Kreuzungen eine aktive Zugwarnfunktion, was zu sogenannten passiven Kreuzungen führt . Diese sind nur durch die Vorwarn- und Querbockzeichen gekennzeichnet und erfordern vom Benutzer Wachsamkeit, um das Vorhandensein entgegenkommender Züge zu erkennen und ihnen nachzugeben. Darüber hinaus wird der Zugverkehr in Nordamerika größtenteils auf der Grundlage einer priorisierten "Bestzeit" und nicht auf der Grundlage eines regelmäßig veröffentlichten Fahrplans betrieben. Dies bedeutet, dass Sie zu jeder Tages- und Nachtzeit ein wachsames Auge und Ohr für den Schienenverkehr an Bahnübergängen haben müssen, da dies in den meisten Fällen die einzige Warnung ist und Züge jederzeit anwesend sein können.

(PS: Die meisten nordamerikanischen Bahnübergänge haben eine Kontakttelefonnummer. Dies ist jedoch eine Notrufnummer , die nicht für kleinere Angelegenheiten verwendet werden darf, z. B. wenn ein Radfahrer im normalen Verkehr die Bahn überquert.)

Wenn Sie sich an öffentliche Autobahnen und Wegerechte halten, werden die USA in dieser Hinsicht nicht gefährlicher sein als Großbritannien. Ein zusätzliches Risiko besteht darin, dass Sie (absichtlich oder nicht) auf Privateigentum verzichten, da die Wahrscheinlichkeit, dass die Eigentümer bewaffnet sind, weitaus höher ist.

Ich werde leider eine etwas andere Bemerkung machen als alle anderen Antwortenden. Ich glaube zwar nicht, dass Sie Opfer von Gewaltverbrechen oder Diebstahl werden (vorausgesetzt, Sie haben den gesunden Menschenverstand, schlechte Gegenden zu identifizieren und sich von ihnen fernzuhalten), aber es kann erwähnenswert sein, dass Sie bestimmte vorbeifahrende Autofahrer als nicht verletzend empfinden Wege. Beispiele sind - absichtlich ausweichen, um sich Ihnen zu nähern (ohne zu schlagen), hupen / schreien, wenn sie an Ihnen vorbeiziehen, oder ein besonders grobes Beispiel, bei dem die Motoren auf Touren gebracht werden, um Sie mit Ruß / Abgasen zu bedecken. Dies ist weit von der Norm entfernt (ich kann auch bestätigen, dass viele Leute auf die innere Spur gehen, um Ihnen Platz zu geben, auch wenn Sie sich auf der Schulter befinden), aber es ist etwas, das eine bestimmte Art von Person (Lesen - Duschen) tun, und haben Radfahrern getan, nur weil sie Radfahrer sind.

Die Stadt ist nur gefährlich, weil es mehr Menschen gibt.

Tatsächlich ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Amerikaner Sie zufällig verletzt, ungefähr gleich, Stadt gegen Land. (Ich bin wohltätig; die Pro-Kopf- Verletzungsrate liegt im Durchschnitt um einen Tick höher im Land .) Die Kriminalität an sich ist in der Stadt zwar höher (wenn auch nicht mehr so ​​unterschiedlich wie früher), aber es gibt andere Risiken im Land Land, das Sie vor allem bei Verkehrsunfällen nicht meiden können.

Aber das erzählt nicht die ganze Geschichte. Wir haben viele lokalisierte Probleme. Zum Beispiel sind Städte sogar sicherer als Statistiken sagen, weil ihr Durchschnitt durch lokale Probleme, z. B. Baltimore und Southside Chicago, gedrückt wird. Dasselbe passiert im Land, aber wo Städte es fast Block für Block haben, hat das Land es Stadt für Stadt.

Es kann sich lohnen, die Staatspolizei oder besser die Sheriffs auf Ihrer Route anzurufen, ihnen zu sagen, was Sie tun, und nach Bereichen zu fragen, die Sie meiden sollten.

Wie Sie wissen, ist Amerika in mehrere Bundesstaaten unterteilt, und in jedem Bundesstaat gibt es 30 bis 120 Grafschaften mit einem Durchschnitt von etwa 50 km.

Vor allem in ländlichen Gegenden mit geringer Waffenkontrolle profitieren Sie davon, dass Kriminelle keine Ahnung haben, ob eine bestimmte Person eine Waffe hat. Mach das nicht durcheinander, indem du es offensichtlich machst. Bekomme auch keinen. Die Waffengesetze sind ein politisiertes Gewirr lokaler und staatlicher Gesetze, und die versehentliche Verletzung eines Gesetzes ist ein großes Risiko, insbesondere wenn Sie sich in Dutzenden von Gerichtsbarkeiten bewegen.

Diese anderen Gefahren

Sie werden kein Erdbeben sehen, aber wenn Sie Radfahrer sind, beeinträchtigt ein Erdbeben Ihre Mobilität so gut wie gar nicht . Auch wenn eine Straße beschädigt ist, können Sie einfach herumtragen.

Die Wetterbedrohungen, wir wissen , dass sie kommen . Die Nachrichten anschauen.

Abgesehen davon ist Ihr größter Feind der schlechte Zustand unseres nationalen Fahrradroutensystems. Wir tun haben ein ; Es ist fast mit Nullfinanzierung ausgestattet und besteht hauptsächlich aus Beschilderungen von Autobahnen des Bundesstaates und der USA (beide mit staatlichen Mitteln; Bahnübergänge), die viel Verkehr zwischen 90 und 105 km / h haben. Tut mir leid, habe ich einem Briten gerade erklärt, was eine Meile ist? Vergiss mich.

Amerika hat viele pastorale Landstraßen (oftmals ehemalige Bundes- / Staatsstraßen), selbst an den überraschendsten Orten, wie z. B. Straßenfronten für ländliche Autobahnen. Manchmal werden diese als Fahrradrouten ausgewiesen oder empfohlen, aber nicht immer: Sie werden oft auf eine stark befahrene Hauptstraße und manchmal sogar auf eine Autobahn (M-Autobahnen) gezwungen . Stellen Sie sich einige Fahrten auf der Autobahn vor, es sei denn, Sie wählen eine Route quer durch Amerika mit Bedacht aus.

Ihr anderer Feind ist der der Donner-Partei; die schiere Weite dieses Landes und die rohe Anzahl von Kilometern, die Sie überwinden müssen, insbesondere im Westen, wo Service und Support sehr weit entfernt sein können und es keinen Mobiltelefondienst gibt. Möglicherweise möchten Sie einen 406-MHz-EPIRB besitzen, damit Sie auf jeden Fall Hilfe erhalten. Das heißt, viele Leute tun dies.

Wir haben eine schockierende Anzahl von "Rails to Trails", alten Eisenbahnen, die in Fahrradwege umgewandelt wurden. Das ist etwas, worüber man nachdenken sollte, wenn man Routen wählt. Sie haben den Vorteil, zusammenhängend und kraftfahrzeugfrei zu sein. (Sie hatte „Beeching Cuts“, wir ConRail hatte, aber unser Frachtsystem entstanden gesund und profitabel.) Oft ist eine ehemalige östliche Bahnstrecke wird Fahrrad-Trail für einen Großteil seiner Länge.

Ich werde den Rat anderer wiederholen, Sie sind in der Regel vor Straftaten auf den von Ihnen gesuchten "Zufallsspuren" sicher, und ich werde Sie nicht über Ihre Sicherheit vor den anderen Fahrzeugen auf der Straße warnen.

Behalten Sie die Wettervorhersage im Auge, wie andere gesagt haben. Es sind nicht nur die Temperaturschwankungen, auf die man achten muss, es kann auch extrem gefährliches Wetter geben. Gewitter mit starken böigen Winden, großem Hagel, Blitzeinschlägen und Tornados sind in den Sommermonaten im mittleren und östlichen Teil des Landes weit verbreitet.

Die Kriminalität in den USA fällt größtenteils in gewalttätige und gewaltfreie Kategorien. Aufgrund unserer Kultur und unserer Medien tendieren wir dazu, mehr von den Gewaltverbrechen zu "berichten" und uns nur leise mit den gewaltfreien Verbrechen zu befassen.

Das größte Verbrechen, dessen Sie sich in einem ländlichen Gebiet bewusst sein müssen, wird wahrscheinlich Diebstahl sein. Das gleiche gilt übrigens für die Stadt. Es ist weitaus wahrscheinlicher, dass Ihr Fahrrad gestohlen wird als alles andere, aber in Wahrheit ist dies auch ziemlich selten, wenn Sie ein Bügelschloss verwenden.

Ihre beiden Probleme werden die Weite der USA und die Funktionsweise unseres Straßensystems sein.

So groß war es, dass ich einen Freund meiner Familie aus England hatte und bei uns in Florida blieb. Sie beschlossen, das Land kennenzulernen und nach Kalifornien zu fahren. Sie waren auf die Scherdistanz und deren Bedeutung völlig unvorbereitet. Unser Land ist groß genug, dass Sie auf Ihren Reisen unterschiedliche Ökosysteme haben, insbesondere von Ost nach West. Sie werden Sümpfe, Plantagen, Flachland, Präriegebiete, Wüsten, Gebirgszüge, Trockengebiete und Küstengebiete haben (um nur einige zu nennen). Es gibt Gebiete mit 450 cm Niederschlag pro Jahr und andere mit 60 mm.

Dies gilt auch für Menschen. In einigen Bereichen sind Fremde gern gesehene und geladene Gäste. In anderen Fällen sind sie ein Ärgernis, das vermieden werden muss. Es hängt alles von der Gegend ab. Jetzt wäre niemand feindlich gesinnt. Das ist nicht das was ich meine. In einigen Gegenden werden Sie jedoch von Personen zu sich nach Hause eingeladen, damit sie Ihnen Kuchen backen können. In anderen Gegenden ist es schwierig, einen Passanten zu finden, der Ihnen die Tageszeit mitteilt.

Auch tierische Belange werden anders sein. In den meisten Teilen der USA (manchmal sogar in Städten) gibt es eine Menge wild lebender Tiere. Pumas, Schlangen, (braune oder schwarze) Bären, Alligatoren, Panther, Krokodile, Bob-Katzen usw. sind in ländlichen Gebieten sehr verbreitet, manche sogar in Städten. Kleinere Tiere sind "schlimmer", wenn Sie campen gehen. Waschbären, Opossums, Gürteltiere, Squirels usw. haben kein Problem damit, in Ihre Lebensmittelgeschäfte zu gelangen.

Die Mobilfunkabdeckung erreicht nicht überall dort, wo es große Straßenabschnitte gibt, auf denen sich nichts befindet. Sie könnten leicht feststellen, dass Sie selbst rau schlafen.

Das Straßennetz ist in vielerlei Hinsicht sehr unterschiedlich. Am wichtigsten ist, ist die Grafschaft, Zustand, US-Autobahn, zwischenstaatliche Unterschiede. Vor dem zwischenstaatlichen System würden Sie, wenn Sie quer durch das Land reisen wollten, eine US-Autobahn oder vielleicht einige Staatsstraßen nehmen. Aber größtenteils wurden diese Straßen angelegt, um Sie von einem bestimmten Punkt A zu einem bestimmten Punkt B zu bringen. An diesen Autobahnen tauchten kleine Städte und Dörfer auf. Dann kommt das zwischenstaatliche System. Dieses System ist so konzipiert, dass Sie in einem Bundesstaat vielleicht 1-2 große Städte anfahren, aber größtenteils große Entfernungen zwischen vielen großen Orten zurücklegen können. Sie sind nicht (primär) für Reisen innerhalb desselben Staates gedacht, aber aufgrund ihrer Größe können sie wirklich gut zwischen großen Städten desselben Staates reisen.

Das Ergebnis ist, wenn Sie mit dem Auto von einem ländlichen Gebiet im ganzen Land in ein anderes ländliches Gebiet fahren, nehmen Sie eine Kreisstraße, dann eine Staatsstraße und dann die Autobahn. Fahren Sie mehrere Tage, verlassen Sie dann die Autobahn in der Nähe einer großen Stadt und nehmen Sie die Staats- und Kreisstraßen zu Ihrem ländlichen Ziel. Für einen Biker kommt man nicht auf die Autobahn. Dies wäre illegal und lebensbedrohlich. Aber Sie können die Staats- und Kreisstraßen ziemlich sicher befahren. Das heißt, Sie als jemand, der nicht aus der Gegend stammt, in der Sie reisen, werden es sehr schwer haben, herauszufinden, ob eine Straße "sicher" zu fahren ist. Es könnte fast leer sein, oder es könnte eine Hauptverkehrsstraße für diesen Teil des Staates sein. Dies gilt umso mehr, als dieselbe Straße in verschiedenen Gebieten sehr unterschiedlich genutzt würde.