Warum sind Flughafenrollstühle oft nur „Begleiter“?

Ich habe festgestellt, dass alle Flughäfen, die ich besucht habe, manuelle Rollstühle mit "Begleiterantrieb" hatten, die nur von einem Begleiter bewegt werden dürfen:

Quelle: Wikimedia Commons.

Anstelle des herkömmlichen manuellen Rollstuhls, der vom Benutzer oder einer Begleitperson angetrieben werden kann:

Quelle Wikimedia Commons.

Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit der Notwendigkeit eines Rollstuhls (auf einem Flughafen oder auf andere Weise) gemacht, aber es scheint mir, dass dies unglaublich frustrierend wäre. Völlig von einem anderen abhängig zu sein (sei es ein Flughafenangestellter oder ein Freund / Familienmitglied), um umzuziehen, scheint absolut schrecklich.

Es ist zwar sinnvoll (und natürlich oft erforderlich), sich nicht selbst zwischen den Gates bewegen zu müssen, ohne jemanden zu fragen (für diejenigen, die dies normalerweise können), aber in einem Abstand von sechs Stunden zwischen den Anschlussflügen scheint es wirklich problematisch. Nicht in der Lage zu sein, in die Bar zu gehen oder langsam im Duty Free zu stöbern, um die Zeit totzuschlagen.

Warum also nicht die manuellen Stühle haben, die man bedienen oder selbst fahren kann? Ist es eine Frage der Kosten?

Was angesichts der Tatsache, dass Flughäfen sowieso ein so teurer Bereich / Luxus sind, abzulehnen scheint.

Es ist eine Frage des Designs?

Vielleicht Schwierigkeiten, einen benutzerangetriebenen Stuhl schmal genug zu machen, um durch die Gänge zu kommen?

Oder vielleicht Schwierigkeiten beim Transfer zum / vom Rollstuhl zum Sitz des Flugzeugs, wenn Sie einen normalen "großen Rollstuhl" benutzen?

Viele Flughäfen verfügen über Rollstühle im traditionellen Stil. Das erste, das Sie anzeigen, ist spezifisch für das Einsteigen in ein Flugzeug.

Sie beschränken sich jedoch in erster Linie auf das Flughafenpersonal. Zum einen wird gesteuert, wo Stühle inszeniert werden, zum anderen wird die Haftung begrenzt.

Ich musste mich einmal um den Vorsitz kümmern und war froh, geschoben zu werden. Es wäre brutal, wenn ich nicht daran gewöhnt wäre, mich selbst herumzurollen und einen großen Flughafen wie Atlanta, Tokio usw. zu überqueren. Und der Begleiter brachte mich in eine Lounge und kehrte später zurück, um mich zum Tor zu rollen.

Die einfachste Möglichkeit, dies zu beantworten, besteht darin, zu prüfen, wer diesen Rollstuhl benötigt und warum.

Typischerweise Flugzeuge haben keinen Platz für einen Rollstuhl durch die Gänge, so behinderte Passagiere haben einen speziellen Rollstuhl auf der Ebene zu verwenden, geschoben von Teilnehmern. Es gibt keine Alternative dazu (es sei denn, Sie verwenden stattdessen eine Trage, aber dann haben Sie eine ganze Reihe neuer Probleme).

Im Flughafengebäude selbst erlauben viele Flughäfen die Benutzung Ihres eigenen Rollstuhls bis zur Bordwand, wenn Sie umsteigen müssen und Ihr eigener Rollstuhl in den Laderaum gestellt wird. In diesem Fall benötigt jemand mit einer dauerhaften Behinderung keinen Flughafenrollstuhl im Terminal. Nur Menschen mit einer vorübergehenden Behinderung / Verletzung oder körperlich Gebrechliche benötigen dann einen Flughafenrollstuhl - und beide brauchen jemanden, der sie schiebt, denn ein manueller Rollstuhl ist etwas, für das Sie sportspezifische Muskeln aufbauen müssen.

Wenn der Flughafen Ihren Stuhl sofort ins Gepäck bringen muss, stecken Sie natürlich den ganzen Weg durch das Terminal mit dem Flughafenstuhl fest. Nach wie vor ist dies jedoch nur ein Problem für Menschen mit Behinderungen, die regelmäßig einen manuellen Stuhl benutzen - alle anderen brauchen sowieso immer einen Begleiter. In der Regel ist dies auf kleineren Flughäfen oder auf Flughäfen in Ländern der Fall, die für behinderte Passagiere weniger gut ausgestattet sind. In diesem Fall macht es dem Passagier sehr viel leichter, die Verantwortung dafür zu übernehmen, dass Sie direkt zu einem Flughafenmitarbeiter gebracht werden (der für die Dauer bei Ihnen bleiben muss).

Seit meine Freundin sich letztes Jahr die Hüfte gebrochen hat, kann ich persönlich bezeugen, dass der Verlust der Unabhängigkeit für Rollstuhlfahrer eine sehr große Sache ist! Die Anpassung an die neue Situation muss jedoch unbedingt praktisch sein, und dazu gehört auch, dass der Rollstuhlfahrer akzeptiert, dass einige Dinge ohne Unterstützung tatsächlich unmöglich sein können. Ich sage nicht, dass dies jemand genießen sollte oder dass es nicht frustrierend ist! Nur dass es die physische Realität ist, mit der man leben muss. (Natürlich ist es auch eine physische Realität, auf die sich leistungsfähige Menschen einstellen sollten. Wenn also jemand im Rollstuhl vorbeikommt, geben Sie ihm Platz - er hat genug Mist, mit dem er schon fertig werden kann, ohne dass Sie sich in die Quere kommen.)

Wirklich ein Kommentar, der aber nicht passt:

Ich habe ein bisschen Erfahrung mit Flughäfen und Rollstühlen, nachdem meine Frau auf einer Reise verletzt wurde.

Der Stuhl auf dem ersten Bild ist nur zum Einsteigen und zur Verwendung an Bord vorgesehen. Beachten Sie, wie eng es ist - es gibt bestimmte Stabilitätsprobleme, insbesondere, wenn Unebenheiten auftreten. Der Transfer zwischen einem normalen Rollstuhl und dem Flugzeugstuhl erfolgt am Ende des Jetway, dem letzten Raum, in dem ausreichend Platz zum Arbeiten vorhanden ist. Stabilität ist kein Problem, wenn Sie erst einmal an Bord sind. Wenn Sie sich zwischen den Sitzen befinden, kann es auf keinen Fall umkippen.

Der reguläre Stuhl dient zur Fortbewegung am Flughafen. Ich weiß nicht, wie es überall funktioniert, aber in Los Angeles wurden anscheinend diese regulären Stühle den Angestellten zugewiesen - und es musste ein Gestank entstehen, um ihn dazu zu bringen, einen anderen Stuhl für sie zu finden, anstatt sie für die 5 praktisch unbeweglich am Tor zu lassen + Stunden unserer Verbindung. (Ich glaube nicht, dass irgendetwas getan worden wäre, wenn sie sich einfach geweigert hätte, den Stuhl zu verlassen, bis ein Ersatz gefunden wurde.) Während sie sich größtenteils nicht bewegen wollte (das Problem war eine Weichteilverletzung) Die Bewegung ihres unteren Rückens war ziemlich schmerzhaft. Das ist ein bisschen lang, um jemanden ohne Zugang zur Toilette zu lassen!

An den meisten Flughäfen stehen zwei Arten von Rollstühlen zur Verfügung. Die von Ihnen erwähnten traditionellen Selbstfahrer werden häufig von Passagieren eingesetzt, die Hilfe beim Gehen über lange Strecken benötigen, aber kurze Zeit laufen können.

Zum Beispiel nutzt meine Mutter diese ständig auf großen Flughäfen, weil sie wegen ihrer Knieoperation nicht in einem normalen Tempo laufen kann und deshalb um Unterstützung im Rollstuhl bittet. Diese bringt sie immer mit.

Der zweite Typ (nur für Begleiter) ist für Personen mit sehr geringer Mobilität vorgesehen und wurde speziell für den Einsatz an Bord von Flugzeugen entwickelt, da er aufgrund seiner geringen Breite über den Gang gerollt werden kann.

Meine Mutter braucht diese nicht, da sie, sobald sie an der Flugzeugtür ankommt, den Gang zu ihrem Sitz hinuntergehen kann.

In beiden Fällen werden die Rollstühle von einem Begleiter des Flughafendienstes begleitet (der Begleiter der Fluggesellschaft ist sehr selten). Selbst wenn jemand anders den Rollstuhl schiebt, begleitet der Begleiter den Passagier immer, um ihn durch die Sicherheits- / Einwanderungsbehörde zu bringen und an der entsprechenden Stelle des Gates für das vorrangige Einsteigen abzustellen.

Ich habe einmal eine Flugreise gemacht, bei der ich auf beiden Seiten des Flughafens einen Standardrollstuhl benutzte. Es war mein einziges Mal, dass ich einen Rollstuhl benutzte. Es wäre sehr schwierig gewesen, den Flughafen zu Fuß zu erreichen, und der Rollstuhl selbst wäre wahrscheinlich fast genauso schwer gewesen. (Ich konnte mit einem von der TSA geliehenen Holzrohr durch die Sicherheitstore gehen und langsam den Gang des Flugzeugs hinuntergehen, nachdem ich zur Tür gerollt war, damit ich nicht mit dem Gangstuhl sprechen kann abgebildet.)

Ich ging davon aus, dass der Rollstuhl aus Haftungsgründen mit einer Begleitperson versorgt wurde. (Ich hatte jemanden dabei, der in der Lage war, den Stuhl zu schieben, als wir keine Begleitperson hatten. Nicht jeder hat das Glück.) (Die Begleitperson behauptete, dass er nicht bezahlt wurde und nur für Trinkgelder arbeitete; ich weiß nicht, ob das war wahr.)

Ein Flughafen wäre ein schrecklicher Ort, um das Bedienen eines Elektrorollstuhls zu erlernen!

Ganz einfach, diese Rollstühle werden vom Flughafen und der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellt, um Folgendes zu unterstützen:

• Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität.
• Passagiere, die ihren eigenen Rollstuhl / ihr eigenes Mobilitätsgerät überprüft haben.

Sie werden im Rahmen dieses Dienstes betrieben (gepusht). *

Sie können diesen Service je nach Verfügbarkeit bei der Buchung oder in der Regel bei der Überprüfung anfordern.

Das erste Bild wird in der Regel als Gangstuhl bezeichnet und an Bord des Flugzeugs für Passagiere verwendet, die nicht laufen können. Hierbei handelt es sich um ein spezielles Gerät, für das aus praktischen Gründen ein Bediener erforderlich war.

Der zweite ist ein handelsüblicher Rollstuhl.

Mehr gibt es nicht. Es gibt keine Einschränkung für die Verwendung Ihres eigenen Rollstuhls im Flughafenterminal. Da sie jedoch nur zusammenklappbar auf ihre Sicherheit überprüft werden können, müssen sie als Frachtgut behandelt werden.

* Die Beantwortung der Frage, warum dies ein vollständiger Service ist, erfordert einige Spekulationen. Wenn sich jedoch jemand an jedes Bodendienstunternehmen wenden möchte, das heute tätig ist, wäre das großartig. Der wahrscheinlichste Grund, warum ein Stuhl und ein Begleiter abgesetzt werden, ist, dass der Stuhl irgendwie zum Passagier gelangen muss und der Stuhl irgendwie zurückgebracht werden muss. Möglicherweise sehen wir automatisierte Stühle, aber bis zum muss eine Person den Stuhl zu den verschiedenen Punkten im Terminal bewegen.