Die Plattform und die Eingangstür bieten das sogenannte "Platform Level Boarding".
Einsteigen auf Plattformebene bezieht sich auf ein Transportsystem (normalerweise für Busse relevant), bei dem sich die Türen auf der gleichen Ebene befinden wie die Plattform, von der aus der Fahrgast in den Bus einsteigt. Der Hauptvorteil eines solchen Systems besteht darin, dass Menschen schneller in den Bus ein- und aussteigen können, da sie keine Zeit damit verbringen müssen, Treppen im Bus hinauf- und hinunterzusteigen.
Das Einsteigen auf Plattformebene kann auf zwei Arten erfolgen: durch niedrige Türen und einen relativ normal großen Bordstein oder durch hohe Türen, wie in dem von Ihnen beschriebenen System, und durch eine Plattform mit gleicher Höhe zum Ein- und Aussteigen in den Bus. Niedrige Einfahrten verursachen aufgrund der Radkästen einen erheblichen Platzverlust im Bus und können außerdem dazu führen, dass der Bus nicht mehr in der Lage ist, Straßenhindernisse wie Fahrbahnunebenheiten oder Schlaglöcher zu überwinden.
Wenn hohe Eingangstüren verwendet werden, haben die besetzten Haltestellen normalerweise eine Fahrgastplattform mit den hohen Türen - ähnlich wie normalerweise an einem Bahnhof. Der Bus fährt bis zur Haltestelle und die Fahrgäste steigen direkt in den Bus ein.
In einigen Implementierungen haben weniger beschäftigte Haltestellen, wie die, die Sie auf dem Bild gezeigt haben, eine Plattform, wie Sie sie gezeigt haben, was angesichts des geringeren Auf- und Abladevolumens von Passagieren geeignet ist. Einige dieser Systeme haben sogar zwei unterschiedliche Türhöhen - eine davon wird für die lautstarken Haltestellen (mit einer erhöhten Plattform) verwendet, die andere ähnelt einem normalen Bus (mit Stufen), der an normalen Haltestellen verwendet wird.
Diese Arten von Bussen sind als Teil eines " Bus Rapid Transit " (BRT) -Systems üblich, bei dem Busse verwendet werden, um die Art von speziellem Transportsystem bereitzustellen, die normalerweise mit schienengebundenem Transport verbunden sind - jedoch ohne die Notwendigkeit eines solchen viel benutzerdefinierte Infrastruktur. BRTs verfügen normalerweise über spezielle Haltestellen (ähnlich wie der Bahnhof), die das Verwalten der hohen Türen einfacher machen als auf einer normalen Busroute.
Bei diesen Arten von Systemen muss die Zeit, die die Passagiere zum Be- und Entladen benötigen, auf ein absolutes Minimum beschränkt werden. In der Türkei fährt beispielsweise in Spitzenzeiten mit dem Metrobus-System in Istanbul alle 14 Sekunden ein Bus vom Bahnhof ab (und selbst über die gesamten 24 Stunden des Tages alle 28 Sekunden einer) - jeder Bruchteil einer Sekunde, die Passagiere belädt ein Unterschied! (Dieses spezielle System verwendet niedrige Türen, was darauf zurückzuführen ist, dass dafür bestimmte Straßen verwendet werden. Das Konzept ist jedoch dasselbe.)
