Fortbewegung in Kalifornien [geschlossen]

Wir sind eine Gruppe von bis zu 8 Personen, die in der ersten Februarwoche nach San Jose reisen. Wir planen, über 10 Tage zu folgenden Orten zu reisen - San Francisco, Yosemite, Los Angeles und Las Vegas.

Was ist die beste Transportmöglichkeit zwischen Städten? Bus, Flugzeug oder Mietwagen? Bitte berücksichtigen Sie die Wetterbedingungen für die ersten 2 Februarwochen.

^ best = preisgünstig und landschaftlich reizvoll. Zeit ist in geringerem Maße eine Einschränkung.

Du brauchst ein Auto, das groß genug für 8 Personen ist! Oder zwei. Beides wird in SF schwer zu parken sein. Andererseits sind 8 Tarife für Transit, Zug oder Fluggesellschaft auch nicht billig. Das gegen den Wert der Zeit von 8 Leuten.

Achtung, Kreditkartenleser in den USA sind nicht alle für Chipkarten bereit. Viele benötigen noch Magnetstreifen, einschließlich aller Tankstellen . Zielgeschäfte sind alle Chips und verkaufen Mastercard-Geschenkkarten mit Streifen.

San Jose nach San Francisco

Eine "kurze Fahrt", die sich im Pendelverkehr bald in mehr als 2 Stunden verwandelt . Sie werden mehr Zeit in SF verbringen, um zu parken, als tatsächlich etwas zu sehen. (2 Plätze nebeneinander? Vergessen Sie es, es sei denn, Sie benutzen teure Garagen.)

Nehmen Sie CalTrain . Züge alle 30-60 Minuten, einige sind Express.

CalTrain erfordert einen Zahlungsnachweis . Sie müssen ein Ticket am Bahnhof kaufen und validieren, bevor Sie an Bord gehen. Möglicherweise wird ein Tarifinspektor angezeigt , der dies überprüft.

Sie können mit dem Fahren nach BART herumalbern, wenn Sie wirklich wollen , aber der nächstgelegene BART nach San Jose ist Fremont, die Fahrt dorthin ist lang und sehr überlastet, und das Parken von BART ist nahezu unmöglich. BART verwendet Wertkarten genau wie die Washington DC Metro. Es unterstützt auch Clipper .

In San Francisco

Während in der eigentlichen Stadt, die Verwendung Taxi / Uber / Lyft oder Muni öffentliches Nahverkehrssystem, das ist ausgezeichnet . ** Viele Drogen - und Spirituosen - Läden verkaufen Muni Maps. Sie bezahlen Muni auf verschiedene Arten:

• 2,50 $ Bargeld. Sie >> MÜSSEN << eine Überweisung vornehmen (erneuter Zahlungsnachweis), die für unbegrenzte zusätzliche Fahrten auf Muni für 90 Minuten gültig ist (länger, wenn Sie sie von einem menschlichen Fahrer erhalten). Menschliche Fahrer können auch eine 5-Dollar-Rechnung nehmen und Ihnen 2 Überweisungen geben. Davon abgesehen benötigen menschliche Fahrer genaue Änderungen. Transitarbeiten können kein Wechselgeld geben und lokale Geschäfte mögen es nicht. In der U-Bahn kaufen Sie Tickets an den Automaten.
• Clipper . Dies ist eine Geldspeicher-Smartcard, die auf allen von mir erwähnten Systemen funktioniert.
• Muni Pass . Dies ist für Touristen, es ist ein 1, 3 oder 7 Tage "All-Muni Pass", der die historischen Seilbahnen enthält . Sie kaufen es in der Innenstadt in der Nähe der Seilbahnterminals Embarcadero oder Powell St.

(Die Großschreibung "the City" war ein Stil eines beliebten Zeitungskolumnisten namens Herb Caen. Viele werden die Referenz zu schätzen wissen.)

San Francisco nach Berkeley / Oakland

Nur als Referenz - BART macht das. Züge alle 7-20 Minuten, auch SFO- und OAK-Flughäfen.

San Jose nach Berkeley / Oakland

Nur als Referenz - Amtrak Capitol Corridor macht das. 15 Züge / Tag (wirklich), stündlich. Stoppt auch am Coliseum für den Flughafen OAK. Kein Clipper.

Yosemite

Fahrt. Zeitraum. Es gibt keinen anderen Transit.

Bereiten Sie sich auf großen Schnee in der Sierra vor - schwer, tief und flauschig, im Gegensatz zu dem trostlosen, eisigen Schnee des amerikanischen Ostens. Kalifornien verwendet kein Streusalz, weil es eine andere Art von Schnee ist.

So viele kalifornische Fahrer haben überhaupt keine Erfahrung im Schnee, dass CalTrans in Bezug auf Dinge wie Ketten überraschend drakonisch ist. Ja, Ketten an Autos. Willkommen in Kalifornien.

San Jose nach Las Vegas

Fahren: Scheint eine schlechte Idee zu sein, es sei denn, Sie machen ein Dreieck zwischen San Jose - Las Vegas - Los Angeles. Dies ist die schlimmste Seite des Dreiecks. Tun Sie es nicht zweimal, wenn Sie es vermeiden können. Ich hasse es und mache nicht einmal das Schlimmste, den Pacheco Pass.

Es ist eine Umwegstrecke und eine 9-stündige Fahrt, abgesehen von Verkehr oder Schnee. Es gibt 3 gigantische "Autobahnlücken" ( Pacheco Pass US-101 bis I-5 , I-5 bis CA-99 und Boron / Kramer Jct) und Sie werden die Hälfte Ihrer Zeit hinter einem langsamen LKW verbringen und denken "Ich dachte an Autobahnen waren eine Sache hier ". In den Pässen Pacheco und Tehachapi sowie in Nevada besteht die Gefahr von Schnee / Eis ... aber nicht das verrückte Zeug der Sierra.

Fliegen : SJC ist ein "737 Flughafen". Es ist für regionalen Hopfen gemacht und die Flüge nach LAS sind dick und billig, da es ein riesiges Touristenziel für die Einheimischen ist. Südwesten hat 9 Direktflüge, Delta hat 3. (Warnung: Südwesten ist eine großartige Fluggesellschaft, aber nicht auf den Buchungsseiten, direkt handeln.)

Der Las Vegas Strip ist fast zu Fuß erreichbar und Transit, Taxis und Uber usw. sind leicht verfügbar. Es gibt sogar eine Monorail (plus 2 weitere Monorails in Casinos), die für jeden Neuling kostenlos ist.) Casinos mögen keine unter 21-Jährigen im eigentlichen Casino, aber manchmal werden sie Passanten, die nicht spielen, die Augen verschließen. Das Einkaufen ist gigantisch.

Las Vegas nach Los Angeles

Nur als Referenz: Fliegen: viele Flüge. Fahren: im Vergleich einfach , 4 Stunden alle Autobahn. Möglicher Schnee in Nevada und Cajon Pass .

San Jose nach Los Angeles

Viele anständige Optionen, keine großartigen.

Fliegen: Auch hier ist SJC der perfekte Flughafen, und die Flüge nach LAX, Burbank, John Wayne, Ontario oder zum äußerst charmanten Long Beach sind dick und günstig. (Da es sich größtenteils um Pendler-Hopfen handelt, sind die großen Fluggesellschaften Southwest, Alaska oder Jetblue nicht auf den Buchungsseiten). Aber dann haben Sie kein Auto , und das ist ein Problem, weil LA enorm ist.

Der Coast Starlight Zug ist großartig , ein touristisches Abenteuer für sich. Aber es ist ziemlich langsam . (Und oft zu spät, da in langen Zügen Verspätungen auftreten und die Fahrt von Seattle nach Süden erfolgt. Wenn Sie also in eine Richtung fahren, bevorzugen Sie weniger Verspätungen in Richtung Norden.) Für das, was es wert ist, kommt Amtrak in den Haupttransitknotenpunkt Union Station. Aber es ist schwer für LA, gute öffentliche Verkehrsmittel in einem so großen Gebiet zu haben.

Fahren: Wieder ist es hässlich, zur I-5 zu gelangen, aber dann ist alles Autobahn. Wettergefahr im Pacheco Pass und in der Weinrebe . Sie können auch I-5 über Altamont Pass erreichen statt Pacheco für eine 100% Autobahn Route (I-680 bis I-580 I-5 zu erreichen) , aber es ist anfällig für Brechen Staus.

Wenn Sie auf der I-5 unterwegs sind, ist die Harris Ranch in Coalinga ein großartiger Ort, um eine Pause einzulegen. Es ist ungefähr auf halber Strecke im SJ-LA-Lauf.

Sie können die Hässlichkeit der I-5 umgehen, indem Sie die gesamte US-101 nehmen, die alle vierspurig, hübscher und vielleicht 1 Stunde langsamer ist. Es kann wichtig sein, wohin Sie in LA wollen. Fragen Sie Ihre Karten-App.

Fügen Sie für eine wirklich schöne Fahrt 2 weitere Stunden hinzu und nehmen Sie die CA-1 ( Pacific Coast Highway ). Fahren Sie nach Monterey und bleiben Sie auf dem Highway 1 durch San Simeon, Lompoc und Malibu.

Hier geht es übrigens um diese Straßennummern .

** Ich erwähne, dass Muni ausgezeichnet ist, um zwei Stereotypen entgegenzuwirken: Erstens von Nicht-Kaliforniern, dass Kalifornien nur Autos sind und der Transit schrecklich ist (nicht in SF!). Und zweitens von Stadtbewohnern, die sagen, Muni sei schrecklich; Ja, es ist fehlerhaft und unterfinanziert, aber es ist ein Transitsystem von Weltklasse, das fehlerhaft und unterfinanziert ist. Und es hat Seilbahnen!

Die einzige Antwort darauf lautet: Es kommt darauf an. Es hängt von so vielen Faktoren ab, dass ich auf die Vor- und Nachteile hinweisen werde, die ich für meine Reise nach Kalifornien verwendet habe.

Denken Sie daran, dass Kalifornien riesig ist. Sie sprechen von Entfernungen, die über einen Tagesausflug voneinander entfernt sind. Vielleicht sollten Sie sich mehr Zeit für Ihre Reise nehmen oder weniger Orte besuchen? Jeder dieser Orte allein hat mehr als genug zu sehen für 10 Tage.

Yosemite ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln (fast) nicht erreichbar. Sie benötigen Ihren eigenen Transport (oder bezahlen ein sehr teures Taxi), um dorthin zu gelangen. Darüber hinaus ist Yosemite riesig. Ich meine, wirklich riesig. Möglicherweise möchten Sie bestimmte Teile zu Fuß oder mit einem Fahrrad oder Boot erkunden, aber das Problem besteht darin, dorthin zu gelangen. Ein Mietwagen scheint hier die beste Idee zu sein. Denken Sie daran: Stellen Sie sicher, dass Ihr Mietwagen auf unbefestigten Straßen zugelassen ist, und denken Sie an das Wetter.

Auf der Straße zwischen Los Angeles und San Francisco kommt es darauf an, was Sie mögen. Es gibt eine Zugverbindung nach San Jose und einen Megabus nach San Francisco. Natürlich müssen Sie sich an den Zeitplan halten, während Sie fahren, haben Sie viel mehr Freiheit.

Ich habe weder Erfahrung noch Nachforschungen über Reisen von Kalifornien nach Las Vegas angestellt, aber Google Maps zeigt, dass die Fahrt von Los Angeles mit weniger als vier Stunden relativ kurz ist. Es gibt auch einen Bus, der ungefähr 5 Stunden dauert. Beides wäre höchstwahrscheinlich schneller oder ungefähr gleich lang wie das Fliegen, wenn Sie den Flughafen erreichen, es sei denn, Sie bleiben im Verkehr stecken, was zu bestimmten Zeiten sehr wahrscheinlich ist.

Im Allgemeinen kommt es darauf an:

Welche Orte möchten Sie wirklich sehen (die Städte / den Park oder die Route dorthin)? Und wie können Sie diese Orte besuchen, die Sie sehen möchten, ohne müde zu fahren?

Bei 8 Personen würde ich empfehlen , zwei Autos zu mieten , vorausgesetzt, Sie haben zwei berechtigte Fahrer in der Gruppe.

Dies gibt Ihnen viel Flexibilität, Komfort und Stauraum.

Dieses einzige "Wetter", das Sie erleben können, ist leichter Regen in der Bay Area und wahrscheinlich Schnee in und um Yosemite.

Überall, wo Sie es erwähnen, ist es einfach und am besten mit dem Auto erreichbar.

Sie werden auf jeden Fall ein Auto mieten wollen. Ich komme aus Kalifornien, wir alle wissen, dass öffentliche Verkehrsmittel in Kalifornien ein Witz sind. Es gibt Züge und Busse, die Sie zu den wichtigsten U-Bahn-Gebieten bringen, und sie sind ziemlich billig, aber sie sind sehr, sehr langsam. Ich bin einmal mit einem Greyhound-Bus von LA nach Salinas gefahren (ca. 6 Autostunden) und es hat über 11 Stunden gedauert. So sehe ich das für Sie:

Wenn Sie nach San Jose fliegen, würde ich empfehlen, 1-3 Tage in San Jose, San Francisco und allem anderen in der Bay Area zu verbringen, was Sie interessiert. Das Fahren / Parken in SF ist mühsam. Sie können also zu einer BART-Station in East Bay fahren und mit der Bahn nach SF fahren.

Yosemite ist nicht zu weit von der Bucht entfernt, aber wie Belle betont, ist es sehr groß. Sie möchten das Yosemite-Tal (Halfdome, El Capitan usw.) besichtigen, aber der gesamte Park ist eine Fahrt wert. Sie möchten also ein Auto haben, um so viel wie möglich zu sehen. Im Februar ist es vielleicht etwas kühl zum Campen, aber die Leute campen dort den ganzen Winter ( siehe hier ).

Ich würde als nächstes Vegas machen, da es eine kürzere Fahrt ist als bis nach Los Angeles. Wie ich schon sagte: Ich bin Kalifornier, also ein bisschen voreingenommen, aber ich sehe nicht, dass ich zu viel Zeit in Vegas verbringe. Aber es liegt südlich von Yosemite und nur etwa 4 bis 5 Stunden von LA entfernt. Es ist also nicht zu weit entfernt.

Von Vegas aus dauert die Fahrt nach Süden nach Los Angeles fast einen ganzen Tag. Das Fahren in der Wüste ist ziemlich schnell: Die Dinge sind flach und gerade, und es wird sehr wenig Verkehr geben, bis Sie den Stadtrand von LA erreichen.

Sobald Sie in Los Angeles sind, ist die einzige Option ein Mietwagen. Die Stadt LA und ihre Vororte sind sehr weitläufig, so dass das Gehen keine Option ist und Taxis sich schnell summieren.

Dann (und das ist mein Lieblingsteil) nehmen Sie sich einen Tag Zeit, um den Pacific Coast Highway zurück nach Norden in die Bucht zu fahren, wo Sie nach Hause fliegen können. Dies ist die landschaftlich schönste Fahrt in Kalifornien und einer der bekanntesten Postkartenbilder in den gesamten USA. Möglicherweise müssen Sie diese Fahrt ausschneiden und aus LA herausfliegen, aber ich liebe Big Sur und die Fahrt entlang der zentralen Küste absolut und kann sie nur empfehlen.

In meinen Augen ist der beste Weg, um zu sehen, was Sie in zehn Tagen wollen:

1. Fliegen Sie nach San Jose
2. Schauen Sie sich San Jose an
3. Check out San Francisco (~ 1 Autostunde)
4. Fahrt nach Yosemite (ca. 4 Autostunden)
5. Schauen Sie sich Yosemite an.
6. Fahren Sie nach Süden nach Vegas. (~ 6 Stunden)
7. Schauen Sie sich Vegas an
8. Fahren Sie nach Westen nach LA
9. Schauen Sie sich LA an
10. Schauen Sie sich LA und Big Sur an und fahren Sie nach Norden nach San Jose, um nach Hause zu fliegen. (~ 7 Stunden Fahrt)

Ich muss einige der Fahrtage verschieben, je nachdem, was Sie wirklich sehen möchten.

EDIT: Googeln enthüllte dies , was die grundlegende Reise beschreibt, die Sie wollen (überspringen Sie einfach den Grand Canyon).