Durchsetzungsbehörde für Handgepäckbeschränkungen

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Soweit ich weiß, liegen die Grenzwerte in den USA bei 559 × 229 × 356 mm (22 x 9 x 14 Zoll). Ich habe eine Box für meine Computermonitor-Box, die 559 × 76 × 381 mm (22 x 3 x 15 Zoll) groß ist, daher entspricht sie nicht den Anforderungen und ich würde erwarten, dass sie zum Einchecken gezwungen wird. Ich würde es vorziehen, es von Hand zu tragen: Ich würde erwarten, dass es in das Überkopffach passt, da die Länge und Dicke eingehalten werden (innerhalb einer Grundfläche von 22 x 14 Fuß). Der Fußabdruck entspricht nicht dem Fußabdruck unter einem Sitz.

Wie streng sind die US-Behörden mit der Grenze von 356 mm?

Abgesehen davon, wäre es die TSA, die das Problem erzwingen würde / mich daran hindern würde, mit einer 559 × 76 × 381 mm (22x3x15 Zoll) großen Monitorbox einzusteigen?

Ich vermute, die Fluggesellschaft wäre gleichgültig. Wenn Sie bei der Sicherheitsüberprüfung eines Artikels (einer Tasche), der die Grenzwerte überschritten hat, erfolgreich waren, geben Sie dies bitte in Ihrer Antwort / Ihrem Kommentar an. Ich bin nicht geneigt, dies bis zum Rand zu spielen, aber ich möchte die aktuelle Praxis verstehen

air-travel hand-luggage

— Gatorback
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Wenn Sie die Theatrical Security Agency erwähnen, ist diese Frage spezifisch für Amerika?

— Mawg sagt, Monica

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Beachten Sie, dass die Größenbeschränkungen je nach Fluggesellschaft unterschiedlich sind.

— Aganju

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@Mawg UK ist offiziell metrisch mit Ausnahme von Straßen. Britische Flughäfen und Fluggesellschaften definieren die maximale Gepäckgröße in metrischen Einheiten.

— Gerrit

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@gerrit Und 1975 wurde der US-Präsident. Gerald Ford unterzeichnete den Metric Conversion Act, der besagte, dass das metrische System "das bevorzugte System von Gewichten und Maßen für Handel und Gewerbe in den Vereinigten Staaten" sei. Was dich nur am Kopf kratzen lässt.

— Peter M

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Um den Beitrag von @ gerrit zu verdeutlichen, ist Großbritannien "offiziell metrisch" in dem Sinne, dass die Verwendung nicht metrischer Maßeinheiten für jeden kommerziellen Zweck (mit einer sehr geringen Anzahl von Ausnahmen) illegal ist , nicht nur "bevorzugt", und es gab Erfolge strafrechtliche Verfolgung von Personen, die dieses Gesetz ignorieren (z. B. für den Verkauf von Waren mit Waagen, die nur Gewichte in Pfund und Unzen anzeigen).

— Alephzero

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Die Fluggesellschaft kann und tut dies tun, um Gepäckgepäckbeschränkungen durchzusetzen. Dies ist keine Pflicht, die an TSA verwiesen wird. Eigentlich könnte es TSA nicht weniger interessieren, solange Ihre Artikel durch ihren Scanner passen.

Wie streng die Regel durchgesetzt wird, hängt realistisch nur von zwei Faktoren ab: 1) dem Flugzeug, in das Sie einsteigen; 2) das Maß an Sorgfaltspflicht, das der Gate Agent durchführt.

Als Beispiel für flugzeugbezogene Probleme, die auf Ihrem Avatar basieren, bedeutet das Abfliegen von Gainesville häufig das Fliegen mit Canadair-Regionaljets, deren Gepäckfächer winzig sind und deren Platz unter dem Sitz ebenfalls klein ist, sodass die Box Ihres Bildschirms möglicherweise auch nicht passt und müsste Gate überprüft werden.

Aus Sicht der Gate Agents sind sie technisch dafür verantwortlich, dass die Leute, die einsteigen, die Regeln einhalten, obwohl sie normalerweise mit anderen Aspekten des Einsteigens beschäftigt sind. Führen Sie also nicht bei jedem Flug Gepäckkontrollen durch, aber ich habe gesehen, dass sie nachsehen .

— Choster
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Soweit ich weiß, ist der letzte und "entscheidende" Teil das Kabinenpersonal. Das Kabinenpersonal kann sich weigern, Gegenstände in der Kabine mitzunehmen, wenn es sich nicht sicher fühlt, nicht sicher aufbewahrt werden kann, etwas versteckt, auf das nicht geprüft wurde, oder was auch immer.

— Skymningen

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@skymningen - Ja, Kabinenpersonal ist die letzte Verteidigung, aber ich muss auf meinen Reisen sagen, dass ich hauptsächlich gesehen habe, wie Gate-Agenten jemanden gezwungen haben, eine Tasche aufgrund ihrer Größe zu überprüfen. Die meisten Gepäckkontrollen, die ich vom Kabinenpersonal gesehen habe, waren einfach, weil kein Platz mehr vorhanden war.

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@ Tom Close! JAX zu LGA. Kleinere Flugzeuge

— Gatorback

22x3x15 passt definitiv in die CRJ200, die das kleinste Air Canada-Flugzeug außer der BE1900 ist (die meiner Meinung nach keine Mülleimer hat?).

— Martin Argerami

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@MartinArgerami - Hängt von der Konfiguration des Flugzeugs ab. Deltas CRJ200 & CRJ900 unter den Sitzabmessungen sind 16,5 x 18 x 10,5, der CRJ700 16 x 17 x 9. Und meine 17 x 12 x 7 Aktentasche drückt sich kaum in die Gepäckfächer der CRJs, sodass 22 x 3 x 15 nicht fliegen würden sozusagen in diesen Flugzeugen.

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Ich habe gesehen, dass JetBlue in Fort Lauderdale Größenbeschränkungen durchgesetzt hat, bevor die Sicherheitsmaßnahmen durchlaufen wurden.

Sie taten dies, indem Jetbue-Mitarbeiter am Eingang der Sicherheitslinie Passagiere mit verdächtigem Handgepäck dazu brachten, das Gepäck in die Geräte mit Metallrahmen zu legen, die die maximale Handgepäckgröße angeben (diejenigen, die die Leute immer ignorieren).

Ich glaube, dass JetBlue dies tat, weil es ein älteres / kleineres Flugzeug mit viel kleineren als typischen Gepäckfächern verwendete. Dies macht Ihre Behauptung von ungültig

Ich vermute, die Fluggesellschaft wäre gleichgültig

Wie im Fall von JetBlue war es ihnen nicht gleichgültig, wie groß das Handgepäck war. Somit sind die Fluggesellschaft und der Flugzeugtyp, in den Sie einsteigen, entscheidende Faktoren für die Weitergabe von Handgepäck.

— Peter M.
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Dies ist genau die Art von Post, die mich interessiert hat. Wenn Sie klären könnten, welcher Flughafen dies beobachtet wurde, wäre das ideal

— Gatorback

@ gatorback Fertig. Aber JetBlue fliegt sowieso nur zu einer begrenzten Anzahl von Orten.

— Peter M

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Ich kann mir vorstellen, dass JetBlue dies getan hat, um die maximalen Einnahmen aus den Gebühren für aufgegebenes Gepäck zu erzielen ...

— Joe

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Wie streng sind die US-Behörden ? Die "Behörden" sind die Fluggesellschaften selbst. Sie kennen die Grenzen ihrer Ausrüstung und optimieren, wie viel Platz für die Beförderung von Passagieren, Gepäck und Fracht genutzt wird.
Wäre es die TSA- Nr.? Die Größen- und Gewichtsbeschränkungen für Gepäck wurden Jahrzehnte vor der Erfindung der TSA durchgesetzt.
Ich vermute, die Fluggesellschaft wäre gleichgültig. Es sind die Fluggesellschaften, die das ausschließliche Interesse (und die ausschließliche Befugnis) haben, Grenzwerte für Gepäckgröße und -gewicht festzulegen und durchzusetzen. Dies ist sowohl ein wirtschaftliches als auch ein Sicherheitsproblem.

Verschiedene Fluggesellschaften haben unterschiedliche Grenzwerte, und einige haben unterschiedliche Grenzwerte, je nachdem, welche Ausrüstung verwendet wird. Wenn Sie regelmäßig über bestimmte Flughäfen oder mit bestimmten Fluggesellschaften fliegen, liegt es in Ihrer Verantwortung, Gepäck auszuwählen, das ihren Grenzen entspricht. Oder seien Sie bereit, es für die Handhabung durch die Gepäckprimaten einzuchecken.

— Richard Crowley
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IMHO: Das Format dieser Antwort ist das Modell für eine klare und präzise Kommunikation.

— Gatorback

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Es gibt Flughäfen auf der Welt, an denen die Größe des Handgepäcks aufgrund der verwendeten Tabletts etwas durch die Sicherheit erzwungen wird - man denke an Heathrow und Budapest -, aber die Vereinigten Staaten haben keine solchen idiotischen Systeme. Ob es die Fluggesellschaft interessiert oder nicht, ist schwer zu sagen, aber es ist in der Tat wahrscheinlich, dass Sie damit durchkommen werden. Zum Beispiel ist der United-Sizer 10 "x 15" x 23 "etwas größer als die Größe in ihrer Verordnung. Dies ist keine Bestätigung ein 15 "Super-Duper zerbrechlicher Gegenstand auf einem Flug. Ich gebe nur kostenlose Ratschläge und kann nicht dafür verantwortlich gemacht werden, was passiert.

— chx
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Normalerweise können Sie einen großen Gegenstand ohne Tablett platzieren, wenn er auf dem Röntgengerät überprüft wird.

— JonathanReez

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Ich verstehe nicht, was du mit "idiotischen Systemen" meinst. An jedem US-Flughafen, an dem ich die Sicherheitskontrolle durchlaufen habe, gab es Tabletts. Ich fliege regelmäßig von Heathrow aus und habe festgestellt, dass die Sicherheitsverfahren dort im Wesentlichen mit den USA identisch sind, mit der Ausnahme, dass die USA das "idiotische System" haben, alle dazu zu bringen, ihre Schuhe auszuziehen.

— David Richerby

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Ich meine das: Die Tabletts sind nicht optional. Es gibt keinen festen Riemen, nur Rollen, also müssen Sie alles in ein Tablett legen.

— chx

@chx alles, was nicht mit dem Überfahren von Walzen zu einer Röntgenmaschine umgehen kann, ist eine ziemlich pissarme Wahl. Es muss sehr zerbrechlich sein oder sich wirklich verwickeln. Ich lege regelmäßig einen Rucksack auf die Walzen, überhaupt keine Probleme.

— Leliel

@leliel warte, lassen sie dich das machen? Es scheint nicht einmal einen Ort dafür zu geben. Zumindest die Art von Flughäfen, von denen ich spreche. Sie wissen, wo nach der Maschine Anzeichen dafür sind, dass "das Fach anhält".

— chx

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Meine Erfahrung mit JetBlue und ihrer Größe von 22 x 14 x 9 war, dass sie bei der Durchsetzung sehr lasch sind. Besonders bei Breite und Tiefe. Wenn Sie versuchen, die Tasche in die Mülleimer zu bekommen, kann sich dies auf Sie auswirken.

Sie haben einen eher passiven, aggressiven Ansatz gewählt und darum gebeten, dass die Leute freiwillig weitermachen, damit sie kostenlos überprüft werden können, insbesondere wenn die Flüge voll sind. Ein Versuch, das Boarding zu beschleunigen und den Bedarf an chaotischer, möglicherweise konfrontativer Durchsetzung zu minimieren. Ich nutzte einmal den Vorteil und ließ ein schweres Handgepäck mit Kleidung überprüfen und bat darum, es auf meinen Anschlussflug zu übertragen. kostenlos. Für einen teuren Flug füge ich normalerweise 1 aufgegebenes Gepäckstück für Punkte hinzu. Entlastet auch.

-Wille

— Will Kramer
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