Über welches System verfügt Eurostar derzeit, um die Lücke in Lille zu schließen?

Ich weiß, dass zur Bekämpfung der Lücke in Lille zu verschiedenen Zeitpunkten britische Grenzkontrollen in St. Pancras und / oder ein Schengen-Reisebus eingesetzt wurden.

Werden während des Sprechens die oben genannten Setups verwendet? Wenn nicht, gibt es eine andere Maßnahme, um die Lücke zu schließen?

(Für diejenigen, die nicht wissen, was die Lücke in Lille ist: Die Eurostar - Züge von Brüssel nach London halten in Lille und manchmal in Calais, beide in Frankreich. Sie kaufen ein Ticket von Brüssel nach Lille oder Calais, bleiben aber bis London an Bord (in Brüssel, pax Nach Lille oder Calais geführte Tickets betreten den Eurostar-Raum eine Etage unter dem im Vereinigten Königreich geführten Ticket Pax und klären daher die Einwanderung nicht.) Es ist ein sicheres Mittel, illegal in das Vereinigte Königreich einzureisen, wenn Sie nicht über die richtigen Papiere verfügen .)

Erstens Tickets. Wie in dieser Travel.SE-Frage behandelt , müssen Sie Ihre Tickets für Brüssel-Lille oder Brüssel-Calais mehrere Tage und online kaufen, es sei denn, Sie haben eine Saisonkarte für Lille-Brüssel. (Genaue, etwas komplizierte Details in dieser Antwort )

Als Brüsseler Midi-Bahnhof gibt es beim Einchecken jetzt zwei Abfertigungsbereiche. Der Haupt- (normale, langjährige) befindet sich im Erdgeschoss, ist aber jetzt nur für Passagiere in Großbritannien bestimmt. Der spezielle Lille-Check-in-Schalter auf der linken Seite ist verschwunden. Passagiere für Lille und Calais müssen im speziellen Schengen-Check-in-Bereich im ersten Stock einchecken.

Nachdem Sie im Obergeschoss eingecheckt haben, gelangen Sie in einen speziellen Wartebereich. Es gibt hier keine Business Premier Lounge und keinen Zugang zu der im Hauptbereich darunter. (Für Brüssel-Frankreich werden nur Standard- / Economy-Tickets verkauft, daher sind nicht viele Personen betroffen.)

Zum Zeitpunkt des Einsteigens werden die Passagiere für Frankreich in den Bus 18 gebracht, den ganz hinten. Sicherheitsbeamte in roten Hemden sorgen dafür, dass sie keinen anderen Reisebus betreten, und verhindern, dass sie an den Toiletten im Vorraum zwischen den Reisebussen 17 und 18 vorbeikommen. Aus diesem Grund haben sie keinen Zugang zum Buffetwagen.

Bei der Ankunft in Lille und Calais warten mehr Sicherheitspersonal am Ausgang von Bus 18, wobei dieser Bereich des Bahnsteigs abgesperrt ist. Die Fahrgäste müssen an ihrer Haltestelle aussteigen und durch den abgesperrten Bereich wieder in den normalen Bahnhof zurückkehren. Der Zug fährt erst ab, wenn alle französischen Kunden aus dem Reisebus 18 ausgestiegen sind.

In Reisebus 18 sind keine Passagiere in das Vereinigte Königreich zugelassen, und Sie können ihn nicht als Sitzplatz auswählen. Daher gibt es keine Vermischung von Passagieren in Frankreich mit Passkontrollen in Großbritannien. Passagiere in Großbritannien, die in Reisebus 17 sitzen, dürfen (von demselben Sicherheitspersonal mit rotem Hemd) nicht in Reisebus 18 einsteigen, egal wie viel leiser es auch sein mag, bis nach dem letzten Stopp in Frankreich.

Siehe auch meine Antwort auf FlyerTalk und diesen FlyerTalk-Thread, zu dem ich beigetragen habe .