Wie kann man den Preis für einen Prämien- / Punktefreiflug senken?


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Gestern habe ich einen Flug mit American Airlines mit AAdvanatge-Punkten eingelöst. Der Flug kostet bei normaler Buchung über AA oder Aggregatoren wie Expedia etwa 800 US-Dollar. Nachdem ich meine Punkte für den Flug eingelöst hatte, musste ich immer noch über 260 Dollar bezahlen, was fast einem Drittel des Preises entspricht! Das letzte Mal, als ich einen Prämienflug bekam, kostete es mich 240 Dollar für einen 500-Dollar-Flug, also fast die Hälfte. All dies waren Hin- und Rückfahrten, wenn das einen Unterschied macht.

Gibt es eine Möglichkeit, den zu zahlenden Betrag beim Einlösen eines Fluges mit Vielfliegerpunkten zu vermeiden oder zumindest zu reduzieren?

Würde das Einlösen bei verschiedenen Fluggesellschaften helfen? Verwenden Sie AAdvantage-Punkte, um ein anderes One World-Mitglied zu buchen. Fallen für bestimmte Arten von Flügen (einfache Flüge, Flüge mit mehreren Städten) oder für bestimmte Abflugs- oder Ankunftsorte weniger Gebühren an?

Für Bonuspunkte: Welche Gebühren fallen tatsächlich an? Ich übernehme Flughafensteuern, aber in der Quittung ist keine Aufschlüsselung angegeben.



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Was ist Ihre Reiseroute? Welche Fluggesellschaft führt Ihre Flüge durch?
Berwyn

In diesem Blog-Beitrag wird dies ausführlich erläutert: travelcodex.com/2016/03/…
Nean Der Thal

Amerikanisch. Für die Reiseroute ist es zu spät (ebenso wie die zuvor erwähnten ähnlichen Rücknahmen). Die Frage ist, kann ich eine Prämie für weniger Gebühren buchen? Hoffentlich muss es nicht so spezifisch für eine genaue Reiseroute sein, dass die Antwort in Zukunft nützlich sein wird!
Itai

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Bestimmte Gebühren hängen von der Reiseroute und der Fluggesellschaft ab. Wenn Sie einen AA-Transatlantikflug buchen, der tatsächlich von BA durchgeführt wird, zahlen Sie beispielsweise die BA YQ-Gebühr. Wenn Sie nach London und zurück reisen, zahlen Sie UK APD. Es wäre für jemanden viel einfacher zu beantworten, wenn Sie Ihre Reiseroute und die Fluggesellschaften angeben würden.
Berwyn

Antworten:


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Bei American kann man den Gebühren nicht gänzlich aus dem Weg gehen, heißt es in ihren Begriffen .

AAdvantage-Flugprämien unterliegen den geltenden Abflugsteuern, Sicherheitsgebühren, Bundesinspektionsgebühren, Gebühren für Passagiereinrichtungen und / oder anderen Steuern, Gebühren und Zuschlägen, die von den zuständigen Behörden oder Partnerunternehmen erhoben werden, und der Passagier ist dafür verantwortlich. Darüber hinaus können im Rahmen des AAdvantage-Programms nicht erstattungsfähige Gebühren anfallen, z. B. AAdvantage-Prämiengebühren oder Upgrade-Prämien-Co-Pays.

Sie können diese Gebühren jedoch auf mindestens zwei Arten senken.

1- Buchen Sie ganz auf Amerikanisch. Dies vermeidet Treibstoffzuschläge, die andere Partner wie BA für Sie erheben

2- Vermeiden Sie internationale Reisen. Ich gehe davon aus, dass Sie in Anbetracht Ihrer vorherigen Posts aus Kanada fliegen. Wir haben teure Flughafengebühren und dies erhöht die gesamten amerikanischen Gebühren.


Interessant. Ich befinde mich jedoch in der Nähe der Grenze. Wenn ich beispielsweise von den USA nach Panama fliege, anstatt von Kanada nach Panama, sind das die gleichen Punkte, aber das sind weniger Gebühren.
Itai

@Itai hängt von Panamas internationalen Gebühren ab, ich weiß nur, dass kanadische Gebühren teuer sind (ich wohne hier)
Amsel

Obwohl es so klingt, als ob es an beiden Enden von Gebühren abhängt. Ist es die Summe? oder der höchste? Wenn die USA nach Panama fliegen würden, hätten sie weniger Gebühren als Kanada nach Panama, oder? Ich lebe auch in Kanada, fliege aber manchmal aus den USA (2 Stunden entfernt), weil es für Nicht-Prämientickets manchmal billiger ist.
Itai

@Itai es muss die Summe sein, wenn ich die Gebührenaufschlüsselung betrachte, ist es immer eine Summe, was Sinn macht, da diese Gebühren nicht optional sind, sondern von Ländern erhoben werden. Sie haben Recht, in diesem Fall wäre es billiger, aus den USA zu fliegen
Amsel

Wenn Sie Amerikaner anrufen und fragen, erfahren Sie genau, welche Gebühren für beide Reiserouten anfallen. Alles, was Sie hier bekommen werden, ist Spekulation. Sie können auch nach allen betroffenen Rechts- / Regulierungs- / Steuergebieten suchen und deren Gebührenstruktur analysieren, um zu sehen, ob sie zutreffen.
Johns-305

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Haftungsausschluss: Ich arbeite bei Flightfox

Um zu verstehen, wie Fluggesellschaften Gebühren und Steuern für ein Prämienticket berechnen, müssen Sie zunächst verstehen, wie sich der Preis eines Cash-Tickets entwickelt.

Verwenden wir ein Einweg-AA-Ticket von NYC nach London als Beispiel:

Quelle: matrix.itasoftware.com [1]

Der Gesamtpreis des Tickets beträgt 1.498,90 USD und besteht aus:

  1. Grundpreis (Tarif 1: AA H1N0O1C5 NY bis LON) - 1.212,00 USD
  2. Treibstoffzuschlag (AA-Jahreszuschlag) - 259 USD
  3. Lokale und staatliche Steuern (Ausreisesteuer, Sicherheitsgebühr, Passagiergebühr) - 27,90 USD

Ein Grundpreis ist das, was die Fluggesellschaft tatsächlich für das Ticket berechnet. Mit einfachen Worten, es ist das Geld, das die Fluggesellschaft verdient, um Ihnen ein Ticket zu verkaufen.

Ursprünglich wurde ein Treibstoffzuschlag für Fluggesellschaften eingeführt, um die Flugpreise angesichts sich schnell ändernder Ölpreise leicht zu ändern. Derzeit verwenden Fluggesellschaften Treibstoffzuschläge auf verschiedene Arten. Eine davon ist, zusätzliches Geld für Prämienflüge (Meilen) zu verlangen.

Die Steuern werden von den Fluggesellschaften direkt an die Regierung oder den Flughafen gezahlt.

Was berechnen Fluggesellschaften für Prämienflüge (Meilen)?

Bei der Buchung eines Prämienfluges (Meilen) wird Ihnen niemals der Grundpreis berechnet. Was Sie verlangen können , ist Treibstoffzuschlag und Steuern. Zum Beispiel kostet ein Inlands-Prämienticket, das nur AA-Flüge verwendet, insgesamt 5,60 USD (Sicherheitsgebühr für den 11. September). Ein Ticket mit British Airways (z. B. nach London) kostet Sie jedoch mehrere hundert Dollar, da der Treibstoffzuschlag zum Gesamtpreis hinzugerechnet wird.

Sie können die Tarifstruktur eines Fluges, den Sie mit Meilen buchen möchten, mithilfe von ITA Matrix überprüfen

Wie können Gebühren und Steuern für ein Prämienticket (Meilen) gesenkt werden?

  1. Nutzen Sie Ihre Meilen für Fluggesellschaften, die keine oder nur geringe Treibstoffzuschläge erheben. Versuchen Sie für AAdvantage-Meilen AA oder Cathay Pacific und vermeiden Sie British Airways.
  2. Verwenden Sie Meilen für Reisen aus Ländern mit niedrigen Steuern (z. B. USA). Vermeiden Sie Tickets von / nach Großbritannien (95 USD in der Economy-Klasse und 190 USD in der Business-Klasse, zuzüglich Steuern).
  3. Buchen Sie nicht in letzter Minute, da viele Fluggesellschaften Gebühren für spätes Ticketing berechnen (AA: 75 USD, wenn Sie innerhalb von 21 Tagen vor Abflug buchen).

Wann ist es ein gutes Geschäft, Meilen gegen Bargeld zu buchen?

Ich empfehle, Ihre Meilen zu verwenden, wenn Sie mit 10.000 Meilen AAdvantage-Meilen mindestens 100 Dollar, vorzugsweise jedoch 150 Dollar sparen. Sie können Ihre Meilen am besten für Geschäfts- und First-Class-Flüge einsetzen, bei denen Sie mit 10.000 Meilen 1.000 US-Dollar sparen können.


-1

Rufen Sie AA zurück und Sie erfahren alles über die anfallenden Gebühren.

In Anbetracht des Betrags klingt dies wie eine internationale Reiseroute, so dass es an beiden Enden Stapel staatlicher Gebühren gibt, die sie noch zahlen müssten oder als Benutzergebühren eingestuft werden, die Sie noch zahlen müssen. Die Fluggesellschaft holt sie nur ab und überweist sie in Ihrem Namen.

Sie verwenden Meilen für den Fahrpreis, aber die Regierungen wollen immer noch ihr Geld.

Sie können sich erkundigen, ob Gebühren erlassen werden können, aber keine erwarten.


Wie beantwortet dies die Frage nicht? Downvote völlig unberechtigt.
Johns-305

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Ich habe nicht downvote, aber für die Sie nicht wissen , für diejenigen Tatsache GOV Gebühren sind, vielleicht ihre Regeln geben sie Ihnen einen Teil des Tarifs, der zweite die Frage in fett ist nicht wirklich angesprochen
Amsel

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@ Johns-305 er hätte AA anrufen können ohne hier zu posten, er hat hier gepostet, falls jemand wirklich weiß, was los ist, würde er antworten und nicht aufgefordert werden, AA anzurufen :) das ist der springende Punkt einer Q & A-Site. Eine Frage, dann eine Antwort , keine Vermutung, kein Vorschlag.
Nean Der Thal

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@ Johns-305 sorry Kumpel, aber das ist falsch. Diese Seite wurde für den Fall erstellt, dass jemand die gleiche Situation durchgemacht hat und die Antwort kennt. Also teilt er / sie es hier, dann wird jeder andere, der sich der gleichen Situation gegenübersieht, die Antwort finden. Das ist der springende Punkt bei Fragen und
Antworten

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Stimmen Sie @HeidelBerGensis zu - sie haben gefragt, wie hoch die Gebühren sein könnten, und Sie haben sie gebeten, die Fluggesellschaft anzurufen. Das sagt ihnen einen anderen Weg, um die Antwort zu finden, aber beantwortet ihre Frage nicht wirklich - der ganze Sinn, den sie auf dieser Site stellen.
Mark Mayo
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