In einem zweispurigen Kreisverkehr kann von den Fahrern erwartet werden, dass sie die äußere Spur für einen Viertelkreis und die innere Spur unter allen anderen Umständen verwenden. Die Verwendung der inneren Spur erfordert:

• Überqueren der äußeren Fahrspur zur inneren Fahrspur beim Einfahren in den Kreisverkehr. Dies ist relativ einfach, da ich normalerweise sicher anhalten und warten kann, bis der Kreisverkehr betreten werden kann.

• Vor meiner Ausfahrt von der inneren auf die äußere Spur wechseln.

  • Auf einer geraden Straße ist es unkompliziert, in meinem Rückspiegel zu sehen, auf welcher Fahrspur sich anderer Verkehr befindet, aber auf einem Kreisverkehr bin ich verwirrt. Gibt es einige Tricks, um die Fahrspur hinter mir im zweispurigen Kreisverkehr zu bestimmen?

  • Wenn es ist Verkehr in der äußeren Spur, bin ich stecken , und ich kann nicht verlassen. Ich kann auch nicht sicher aufhören. Sollte ich auf der inneren Fahrspur so lange im Kreis fahren, bis Platz zum Verlassen der äußeren Fahrspur ist?

In dem Gebiet, in dem ich meinen Führerschein erworben habe, gab es keine zweispurigen Kreisverkehre, so dass ich nicht die Möglichkeit hatte, unter professioneller Aufsicht zu üben.

Zweispuriger Kreisverkehr mit rotem Auto auf der inneren Fahrspur nach rechts abbiegen (Linksverkehr).

In Großbritannien (das links fährt) gilt Regel 186 der Straßenverkehrsordnung :

Bei der ersten Ausfahrt nach links, sofern nicht anders angegeben

• signalisieren Sie links und nähern Sie sich der linken Spur
• Halten Sie sich im Kreisverkehr links und fahren Sie weiter nach links, um abzureisen.

Wenn Sie nach rechts abbiegen oder den Kreis schließen, es sei denn, Zeichen oder Markierungen weisen auf etwas anderes hin

• signalisieren Sie rechts und nähern Sie sich auf der rechten Spur
• Halten Sie sich am Kreisverkehr rechts, bis Sie die Spur wechseln müssen, um den Kreisverkehr zu verlassen
• Signal links, nachdem Sie den Ausgang vor dem gewünschten passiert haben.

Wenn Sie eine Zwischenausfahrt nehmen, es sei denn, Zeichen oder Markierungen geben etwas anderes an

• Wählen Sie die entsprechende Spur bei der Anfahrt zum und am Kreisverkehr
• Normalerweise müssen Sie bei Annäherung kein Signal geben
• Bleiben Sie auf dieser Spur, bis Sie den Kurs ändern müssen, um den Kreisverkehr zu verlassen
• Signal links, nachdem Sie den Ausgang vor dem gewünschten passiert haben.

Wenn sich am Eingang eines Kreisverkehrs mehr als drei Fahrspuren befinden, verwenden Sie die am besten geeignete Fahrspur bei der Anfahrt und durch den Kreisverkehr.

Um einige der in der Frage aufgeworfenen Punkte anzusprechen:

Überqueren der äußeren Fahrspur zur inneren Fahrspur beim Einfahren in den Kreisverkehr. Dies ist relativ einfach, da ich normalerweise sicher anhalten und warten kann, bis der Kreisverkehr betreten werden kann.

Regel 185 besagt, dass Sie "dem von rechts kommenden Verkehr Vorrang einräumen müssen". Soweit mir bekannt ist, bedeutet dies, dass sich zu dem Zeitpunkt, an dem Sie in den Kreisverkehr einfahren, unabhängig von der Spur, auf der Sie sich befinden, keine Autos auf einer Spur befinden dürfen .

Warum? Denn wenn Sie auf die Spur ganz links fahren, während sich ein Auto ganz rechts befindet, blockieren Sie jetzt seine Ausfahrt, wenn er die Spur wechseln möchte. Was dazu führt:

Wenn auf der äußeren Fahrspur Verkehr herrscht, stecke ich fest und kann nicht aussteigen. Ich kann auch nicht sicher aufhören. Sollte ich auf der inneren Fahrspur so lange im Kreis fahren, bis Platz zum Verlassen der äußeren Fahrspur ist?

Ja, geh nochmal um. Wenn sich alle an die Regeln halten, sollte das nicht passieren. Leider ist dies nicht immer der Fall.

Gibt es einige Tricks, um die Fahrspur hinter mir im zweispurigen Kreisverkehr zu bestimmen?

Angenommen, Sie meinen hinten und links, dann ist der Schlüssel, Ihren linken Außenspiegel zu überprüfen, bevor Sie auf die linke Spur wechseln, um zu beurteilen, ob das Überfahren sicher ist. Wie Sie meinen, kann dies in kleineren Kreisverkehren schwierig sein, wo die Krümmung der Straße die Sicht erschwert. In diesem Fall müssen Sie sich möglicherweise stattdessen auf Ihren Rückspiegel verlassen.

Beachten Sie, dass die Straßenverkehrsordnung und damit diese Antwort speziell für Großbritannien gilt. Wie andere Antworten zeigen, gibt es in verschiedenen Ländern unterschiedliche Regeln. Sie müssen also sicherstellen, dass Sie mit den lokalen Regeln vertraut sind.

Wenn auf der äußeren Fahrspur Verkehr herrscht, stecke ich fest und kann nicht aussteigen.

Dies ist genau das Problem, wenn die Leute sich nicht an die Regeln halten. Sie sollten die innere Fahrspur benutzen, um nach links oder hinten abzubiegen. Andernfalls würde dies nicht passieren, da die Leute den Kreisverkehr vor Ihnen verlassen und die Fahrspur für Sie freigeben würden.

Wenn es keine solche Regel gibt (Spanien - das von Ihnen verknüpfte Beispiel), verwenden Sie einfach die äußere Fahrspur.

In Australien sind die Grundlagen :

• Platz machen für jeglichen Verkehr im Kreisverkehr (REG 114)
• Fahren Sie von der linken Seite der Zentralinsel ab (REG 115)
• Folgen Sie den Fahrspurpfeilen (REG 116)
• Bei der Einfahrt in den Kreisverkehr angeben
  • Links, wenn Sie weniger als die Hälfte der Strecke zurücklegen. (REG 112)
  • Richtig, wenn Sie mehr als auf halber Strecke unterwegs sind. (REG 113)
• Beim Verlassen des Kreisverkehrs links abbiegen (REG 118)
• Auf halber Strecke befindet sich der Kreisverkehr direkt vor der Einfahrt (REG 110).
• Ein Spurwechsel im Kreisverkehr (REG 117) ist zulässig, wird jedoch in der Regel nicht durchgeführt .

Spurauswahl / halbe Runde

In Spanien gelten folgende Regeln:

• Sie verlassen den Kreisverkehr immer von der äußeren Fahrspur.
• Der Verkehr außerhalb des Kreisverkehrs weicht dem Verkehr innerhalb des Kreisverkehrs.
• Der Spurwechsel weicht dem Verkehr in diesen Spuren.

Sehen Sie Guardia Civil * hier twittern: https://twitter.com/guardiacivil/status/752190404221669376

(*) Polizei, die für den Straßenverkehr in Spanien zuständig ist, mit Ausnahme von Katalonien, Euskadi und Navarra.

In den Niederlanden sollten Sie immer versuchen, auf der rechten Spur zu bleiben, es sei denn, Sie gehen nach links oder nehmen eine volle Runde.

Es ist nicht gestattet, den Kreisverkehr direkt neben jemand anderem zu betreten, da dies das Aussteigen erschweren kann. Sie können leicht davor oder dahinter eintreten.

Das Verlassen der rechten Spur ist unkompliziert. Sie beginnen zu signalisieren, sobald Sie den Ausgang vor Ihrem erreichen oder wenn Sie den ersten nehmen müssen, signalisieren Sie dies sofort nach Erreichen des Kreisverkehrs.

Wenn Sie auf der mittleren Spur sind, bleiben Sie auf der Spur, bis Sie fast die vor Ihnen liegende Ausfahrt erreicht haben. Sehen Sie nach, ob es in Sicherheit ist, signalisieren Sie rechts und lenken Sie rechts auf die Person, die dort wartet, damit Ihre Absichten klar sind. Wenn dort niemand wartet, können Sie es sich leisten, länger auf der Fahrspur zu bleiben.

Ein Beispiel finden Sie in diesem Video von Agentschap Wegen en Verkeer.

wichtig: das sind die regeln in vielen ländern, aber nicht in allen. Sie funktionieren, wenn alle ihnen gehorchen, aber das ist nicht immer der Fall. Verwenden Sie immer gesunden Menschenverstand.

Wenn auf der äußeren Fahrspur Verkehr herrscht, stecke ich fest und kann nicht aussteigen. Ich kann auch nicht sicher aufhören. Sollte ich auf der inneren Fahrspur so lange im Kreis fahren, bis Platz zum Verlassen der äußeren Fahrspur ist?

In einigen Ländern muss genau dies getan werden. Sie müssen weiterhin Kreise auf der inneren Spur ziehen, bis Sie diese sicher ändern können. Sie müssen auf der äußeren Fahrspur fahren, wenn Sie die Fahrspur verlassen möchten (dies darf nicht direkt von der inneren Fahrspur aus erfolgen, es sei denn, dies ist auf Platzmangel oder Verkehrssignale zurückzuführen). Es ist auch verboten , irgendwo innerhalb des Kreisverkehrs anzuhalten, außer an Ausgängen, an denen sich normalerweise Fußgänger- / Fahrradüberwege befinden. Sie sind erforderlich , die innere Spur so weit wie möglich zu nutzen und müssen Art und Weise geben bei der Eingabe.

Dies gilt für Slowenien (Mitteleuropa). In der Praxis wird es nur selten durchgesetzt, aber wenn Sie eine Geldstrafe erhalten, zahlen Sie ein Ticket für 80 €, wie von vorgeschrieben Act of rules in road transport, 60..

Die meisten gesetzestreuen Bürger würden wahrscheinlich unendlich zufrieden sein, wenn Sie einfach die entsprechenden Blinker verwenden, was selbst für uns Einheimische problematisch zu sein scheint.

Spiegel sind ein sehr wichtiger Aspekt des Fahrens, und wenn sie nicht richtig eingestellt sind, wird das Navigieren in bestimmten Bereichen zunehmend schwieriger.

Stelle deine Spiegel so ein, dass du deine blinden Flecken siehst. Am besten nehmen Sie Ihren Rückspiegel und stellen Sie die Seitenspiegel so ein, dass ihre relative Sichtbarkeit die Sichtbarkeit dieser Seite auf dem Rückspiegel kaum berührt. Mit anderen Worten, Sie sollten von der rechten Seite des Rückspiegels und der linken Seite des rechten Spiegels nur einen Streifen der gleichen Ansicht sehen können.

Dies ist die Grundeinstellung. Wenn Sie jedoch wie beschrieben in einem offeneren Bereich manövrieren oder mehr Mobilität benötigen, neigen Sie beide Seitenspiegel leicht von der Stelle aus, an der Sie sie eingestellt haben, sodass Sie den Kopf etwas neigen müssen, um Ihr eigenes Auto zu sehen im Spiegel. Zum Beispiel für den Spiegelwinkel auf der Fahrerseite, sodass Sie Ihren Kopf leicht nach links neigen müssen, bevor Sie die Seite Ihres Autos sehen können. Dies ermöglicht ein größeres Gesamtsichtfeld.

Vom Spiegel weitergehen. Wenn Sie in den Kreisverkehr einfahren, muss die Spur, die als nächstes einfährt (1/4 des Weges vor Ihnen), Ihrer Vorfahrt weichen (genau so, wie Sie einem eventuell vorhandenen Verkehr nachgeben sollten). Sie sollten sich notieren lassen, welche Autos auf Sie zugefahren sind, während Sie überprüft haben, ob Sie nachgeben müssen. Während Sie sicherstellen, dass keine Autos Ihre Vorfahrt verletzen, sollten Sie auch überprüfen, wie die Situation hinter Ihnen auf Ihrer und hinter Ihnen auf der anderen Fahrspur aussieht, und das Auto im Auge behalten wäre hinter dir in den Kreisverkehr gefahren (wenn es einen gäbe).

Ab diesem Punkt (fast bis zum ersten Viertel) sollten Sie ein Gefühl dafür entwickeln, wie einfach es ist, die Spur zu wechseln. Mit Blick auf die 1/2-Marke sollten Sie dies nicht tun, wenn der Verkehr vor Ihnen liegt und es schwierig erscheint, die Spur zu wechseln. Denken Sie daran, dies ist vom Standpunkt des defensiven Fahrers aus gesehen. Wenn Sie wissen, was es tut, können Sie die 600 PS rippen lassen dann hättest du aufhören sollen, im Spiegelbereich zu lesen). Es ist nichts Falsches daran, den Kreisverkehr auf der äußeren Fahrspur zu navigieren, wenn Verkehr vorhanden ist, und besonders wenn es Ihnen zu schwierig erscheint, auf die äußere Fahrspur zurückzukehren, akzeptieren Sie einfach, dass einige Leute Sie passieren und es herausfordern in der äußeren Spur.

Wenn vor Ihnen kein Verkehr war und Sie sicher sind, dass der Verkehr hinter Ihnen keinen Pass versuchen wird, wechseln Sie in die innere Fahrspur und planen Sie, die innere Fahrspur mit genügend Zeit zu verlassen, um den Kreisverkehr zu verlassen.