Gibt es irgendwelche Vorteile, wenn Sie in der Nähe eines Hubs einer Fluggesellschaft leben?


11

Mein Hauptflughafen ist ein Hauptflughafen, aber nicht so stark frequentiert wie die nächstgelegenen Drehkreuze in YYZoder JFKeinige stark frequentierte Strecken nach Europa und in die USA bieten Direktflüge an, aber viele andere Flüge (Asien, Lateinamerika, Afrika) müssen durchfliegen YYZoder andere US-Flughafen.

Direkt aus einem Hub heraus zu fliegen scheint nicht immer billiger zu sein als durch einen Hub zu fliegen, und ich würde annehmen, dass das Ein- und Aussteigen aufgrund ihrer Größe und des von ihnen verarbeiteten Verkehrsaufkommens länger dauert.

Gibt es für internationale Flüge neben der Verfügbarkeit von Direktflügen und -zielen erhebliche Vorteile, wenn Sie in der Nähe eines wichtigen Hubs einer Fluggesellschaft wohnen?


5
Es scheint mir, dass der einzige Unterschied zwischen einem großen Hub und einem kleineren Regionalflughafen die Verfügbarkeit von Flügen und Zielen ist.
Fkraiem

1
Das Abfliegen von einem kleineren Flughafen hat einen großen Vorteil: Im Allgemeinen kürzere Wartezeiten!
Michael Hampton

5
Sie kommen sofort nach Hause, ohne den qualvollen letzten Zwischenstopp am nächsten Hub und den (oft) engeren Endflug.
Spehro Pefhany

2
Was ist das Problem, das Sie hier lösen möchten? Eine Stadt zum Leben wählen oder etwas anderes?
JonathanReez

@ JonathanReez Ich würde versuchen, andere Wege zu finden, um näher an diesen Hub heranzukommen, anstatt zu durchqueren, was ich als schmerzhaft empfinde. Vielleicht nehme ich stattdessen den Zug und verbringe ein paar Nächte dort
Amsel

Antworten:


9

Wie bei den meisten Dingen gibt es Dinge, die gut und schlecht an einem Hub sind.

  1. Hub-Flughäfen bieten mehr Nonstop-Flüge, sind aber tendenziell auch wesentlich teurer. Tatsächlich ist ein Nonstop allein oft viel teurer als genau derselbe Flug als Teil einer Verbindungsroute. Google "Hidden City Ticketing" für Details. Der Unterschied kann erheblich sein: Zum Beispiel habe ich AMS-> BOS für ungefähr 1000 USD gesehen, während DUS-> AMS-> BOS für ungefähr die Hälfte davon, wobei genau der gleiche Flug für die AMS-> BOS-Strecke verwendet wurde.
  2. Sie können sich auf eine Fluggesellschaft konzentrieren und mehr Status und Vielfliegervorteile erhalten
  3. Hub-Flughäfen sind in der Regel größer und verfügen über eine gute Infrastruktur. Dies bedeutet jedoch auch, dass sie durch Flugverspätungen und Sicherheitsleitungen langsamer und verstopfter sein können
  4. Hub-Flughäfen erhalten in der Regel Vorrang, wenn sich die Fluggesellschaft mit IROPS (irregulären Operationen) befassen muss. Flüge von / zu sehr kleinen Flughäfen werden als erste storniert, wenn nicht genügend Start- oder Landeplätze, Tore oder Besatzungen vorhanden sind.

5

Ich lebe in Südlondon (Großbritannien), weniger als eine Stunde von London Gatwick entfernt und in der Nähe von London Heathrow , aber weit genug von beiden entfernt, dass Fluglärm kein Problem darstellt.

Unnötig zu erwähnen, dass ich von hier aus Zugang zu Flügen zu wettbewerbsfähigen Preisen überall auf der Welt habe. Sehr angenehm!


5

Es hängt davon ab, was Sie für "vorteilhaft" halten.

Wenn Sie geschäftlich viel unterwegs sind, ist es gut, in der Nähe eines Hubs zu leben, da Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit einen Direktflug oder zumindest weniger Verbindungen erhalten.

Es ist auch einfacher, Ihren Flug auf ein einziges Programm zu konzentrieren, um Ihren Status und Ihre Vorteile zu verbessern.

O & D (Origin & Destination) an einem Hub dauert wirklich nicht viel länger. Sicher, das Terminal ist möglicherweise überfüllt, aber Sie lernen, schnell genug damit umzugehen.

Ein Vorteil der Verwendung eines großen Flughafens ohne Hub besteht darin, dass Sie bei mehreren Fluggesellschaften die beste Route, den besten Service und den besten Preis auswählen können.


more likely to get a direct flightDies führt zu weiteren Vorteilen. (1) geringere Wahrscheinlichkeit, Ihr Gepäck zu verlieren, (2) wenn Ihr Flug verspätet ist, besteht keine Chance, dass Sie nachfolgende Flüge verpassen, da es keine nachfolgenden Flüge gibt, (3) wenn Sie krank sind, ist das Fliegen schrecklich. Je weniger Flüge desto besser.
user2023861

Warum ist es in Bezug auf den Status einfacher, sich auf eine Fluggesellschaft an einem Hub zu konzentrieren? Alles, was ich sehe, ist, Ihre Auswahl zu beschränken, auf welche Fluggesellschaft Sie sich konzentrieren sollen (normalerweise auf 1, manchmal aber auch auf 2 in Fällen wie ORD). Tatsächlich würde ich sagen, dass es einfacher ist, sich an einem Nicht-Hub-Flughafen einen Status zu verdienen, weil Sie Sammeln Sie zusätzliche Elite-Meilen für die zusätzlichen Flüge zum / vom Hub. Außerdem haben Sie mehr Auswahlmöglichkeiten bei der Fluggesellschaft, bei der Sie den Status erwerben möchten (vorausgesetzt, der Flughafen ist immer noch groß genug, um einen angemessenen Service von mehreren Fluggesellschaften zu erhalten.)
reirab

Bei US-Fluggesellschaften gibt es in der Regel auch eine Mindestanzahl von Meilen für die Elite-Qualifikation pro Segment (z. B. 500 Economy / 750 Premium-Kabinen im Fall von Delta), sodass Sie immer noch mindestens 1.000 zusätzliche Qualifikationen sammeln Meilen (und 2 zusätzliche qualifizierende Segmente) pro Hin- und Rückfahrt, auch wenn der Sprung zum Hub nur ein paar hundert Meilen beträgt.
Reirab

2

Die Wartezeiten auf kleineren Flughäfen sind in der Regel kürzer. Wenn Sie jedoch irgendwohin möchten, wo Flüge nur von den größeren Flughäfen aus durchgeführt werden, erhalten Sie auf Ihrer Reise eine zusätzliche Etappe. Dann kommt es auf Ihre persönlichen Vorlieben an, ob Sie lieber mehr Zeit in Warteschlangen am Flughafen oder mehr Zeit in einem Flugzeug verbringen (und auf einem Flughafen warten).

Es gibt mehrere Faktoren und die Antwort könnte nicht konstant sein, ein Beispiel: Ich kenne mehrere Leute hier in Dänemark, die erzählt haben, dass sie ziemlich genervt sind, wenn sie aus Asien zurückkehren, weil das Flugzeug über Dänemark nach LHR und dann zurück geflogen ist, glaube ich nicht Jeder von ihnen hat sich jemals darüber beschwert, dass er auf dem Weg nach draußen dasselbe getan hat.


3
Sicherlich hat jeder Vielreisende gelegentlich bemerkt, dass der Rückweg über oder in der Nähe seiner Heimatstadt oder sogar seines spezifischen Hauses verläuft, und sich einen Fallschirm gewünscht, um ihnen die Fahrt / den Bus / den Zug / die Verbindung / was auch immer zu ersparen? ;-) In der Nähe des "falschen" Flughafens zu sein, ist nur ein Sonderfall, nicht in der Nähe des "richtigen" Flughafens zu sein.
Steve Jessop
Durch die Nutzung unserer Website bestätigen Sie, dass Sie unsere Cookie-Richtlinie und Datenschutzrichtlinie gelesen und verstanden haben.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.