Deutschland nach Italien mit dem Zug oder dem Auto 2017, jetzt ist der Gotthardtunnel geöffnet?

Seitdem haben sie den Gotthardtunnel durch die Alpen geöffnet. Geht es mit dem Zug oder mit dem Auto schneller von München nach Genua?

Ich bezweifle, dass sich daran viel ändern wird. Das Fahren wird immer noch schneller. Basierend auf einer Google Maps-Reiseroutensuche stellen wir fest, dass die Fahrt mit dem Auto durch Österreich derzeit bis zu 7 Stunden und mit dem Zug 9 Stunden dauert.

Der Gotthardtunnel befindet sich in der Schweiz. Ziel ist es , die Reisezeit zwischen Zürich (Schweiz) und Mailand (Italien) auf 2h40 zu verkürzen . Es gibt jedoch keine Schnellzugverbindung zwischen München und Zürich.

Interessant ist, dass auf der Karte eine gerade Linie zwischen München und Genua nicht durch die Schweiz (oder nur entlang der Ostgrenze) verläuft. Mit dem Zug durch den Gotthardtunnel zu fahren, wird also wahrscheinlich nicht helfen.

Wenn wir immer noch versuchen, die Zeit zu schätzen, die zwischen den beiden Städten mit der Schätzung im ersten Artikel vergeht, dauert die Fahrt zwischen München und Zürich nach Angaben der Deutschen Bahn in einem Bus (!) Derzeit mindestens 3 Stunden 40 Minuten , dann sagen wir 2 Stunden 40 Minuten nach Mailand , und schließlich mit der Google Maps-Suche haben wir festgestellt, dass der Zug zwischen Mailand und Genua 1h45 dauert. Wenn wir alle addieren, haben wir noch 8 Stunden.

Auch wenn die Deutsche Bahn oder die SBB sich irgendwie dazu entschlossen haben, den ganzen Weg von München nach Mailand / Genua zu fahren, wird die Gesamtfahrzeit die Fahrzeit wahrscheinlich nicht übersteigen. Es wird also leider keine Änderung in der Hierarchie des schnelleren Transports geben, das Fahren wird immer noch schneller.

Google Maps schlägt eine Fahrzeit von 5,5 Stunden von München nach Genua vor (etwas optimistisch, da "ohne Verkehr" geschätzt wird, was "nie" bedeutet). Die Fahrzeit mit der Bahn (laut Website der Deutschen Bahn) beträgt 11-12 Stunden.

Der neue Tunnel soll die Fahrzeit von Zürich nach Mailand um eine Stunde verkürzen. Ich denke nicht, dass sich dies auf die Fahrzeit von München nach Genua auswirken wird.

Der Hauptzweck des Basistunnels ist es, den Güterverkehr von den Straßen zu entfernen (umweltfreundlicher und mittlerweile sind die Schweizer eher verärgert über den ständigen Lärm von Lastwagen). Die Reduzierung der Reisezeit war keine große Überlegung.

Die Autostrecke München – Genua von Openstreetmap berührt das Gotthard-Gebiet nicht und der Zugstreckenvorschlag von bahn.de für diese Beziehung auch nicht. Letzterer fährt mit einer EuroCity-Verbindung über den Brenner nach Verona München – Verona – Mailand – Genua und dauert zehn Stunden.

Um den Gotthard-Basistunnel auf der Schiene zu nutzen, müsste man irgendwie zu seinem Nordportal gelangen. Die Annäherung kann entweder über Bregenz oder den großen Umweg über erfolgenStuttgart / Karlsruhe. (Letzteres wird lustigerweise als Übernachtungsalternative mit einem Nacht-ICE von München nach Karlsruhe vorgeschlagen. Ersteres wird nur in Form einer Verbindung nach Friedrichshafen und dann einer Fähre über den Bodensee gefunden. Es ist auch ein spätes Nacht-Früh-Verbindung.) Der große Umweg ist tagsüber nicht akzeptabel, da die Strecke Ulm-Stuttgart so langsam ist (und bis zum Bau der neuen Strecke noch sein wird). Die Bregenzer Variante ist auch nicht wirklich eine wegen des eher langsamen Transits durch das Allgäu hinunter zum See. Ich denke nicht, dass die EC nach Zürich ab 2017 eine schnellere Option bietet - es dauert 4:20, nur um dorthin zu gelangen.