Was ist die längste Strecke der Autobahn, die garantiert keine Geschwindigkeitsbegrenzungen hat?

Ich möchte diesen Sommer einen schönen Sportwagen mieten und auf der Autobahn fahren. Was ist die längste Strecke der deutschen Autobahnen, auf der garantiert (kurz vor einer Naturkatastrophe) keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten?

Wenn es mehr als eine so lange Strecke gibt, welche dürfte dann am wenigsten befahren sein?

Ich habe keine Karten gefunden, die die tatsächlichen Streckenlängen enthielten, aber ich habe zwei gefunden, auf denen zumindest das Tempolimit angegeben ist (oder keine). Ich habe die Abschnitte in Google Maps eingegeben, um ihre Längen zu ermitteln.

Ich fand eine Karte auf autobahn-speedhunter.com ab 2012 (nach dem Urheberrecht) und ein weiterer von autobahnatlas-online.de ( Link zur Erklärung Farben der zweiten Karte ; fester blauer streches hat keine Begrenzung) aus dem Jahr 2009. Die autobahnatlas Karte ist aus 2009 und wegen der anfallenden Arbeiten nicht mehr gewartet. Der Speedhunter verlässt sich auf Eingaben von Benutzern, um neue (oder entfernte) Geschwindigkeitsbegrenzungen zu melden, so dass er möglicherweise vollständig genau ist oder nicht. Meines Wissens gibt es keine offizielle Quelle und Dokumentation für den Beginn und das Ende von Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Teilnehmer für die längsten Strecken mit den oben angegebenen Gültigkeitsvorbehalten, entnommen aus der Autobahn-Speedhunter- Karte:

• A 38, A 14 und A 4 von Göttingen nach Dresden (ca. 312 km)
• A 20 von Lübeck nach Prenzlau (ca. 290 km)
• A 7 von Bad Hersfeld nach Aalen (ca. 252 km)
• A 31 von Papenburg nach Bottrop (ca. 185 km)
• A 96 von München nach Lindau (ca. 170 km)
• A 3 und A 92 von Passau nach Erding (ca. 148 km)
• A 5 von Karlsruhe nach Freiburg (ca. 116 km)
• A 81 von Stuttgart- Süd nach Singen (ca. 109 km)

Beachten Sie, dass ich das Gefühl habe, dass die Karte nicht ganz korrekt ist. zB im autobahnatlas werden geschwindigkeitsbegrenzungen im gebiet landshut auf der a 92 erwähnt. viele haben ähnliche probleme mit der a 96 (abschnitt 120 km / h im zentrum um memmingen) und der a5 (geschwindigkeitsbegrenzung um rastatt) bestätigt. Ich weiß jedoch nicht, ob Ihre Informationen besser werden.

Verkehrstechnisch würde ich davon ausgehen, dass die A20 und A31 die mit den wenigsten anderen Autos und ohne nennenswerten LKW-Verkehr sind (obwohl die meisten dieser Strecken, wie Gayot erwähnte, wahrscheinlich um 3 Uhr morgens leer sind). Vor allem der A20 wurde als Asphalt auf dem Land kritisiert, auf dem keine Autos fuhren.

Ein Hinweis zum Sicherheitsaspekt

Andere Antworten haben dies bereits gesagt, aber es lohnt sich zu wiederholen. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie mit sehr hohen Geschwindigkeiten fahren, besonders wenn Sie nicht mit dem Auto vertraut sind! Die Verzögerung ist in Bezug auf die Distanz quadratisch. Wenn sich also ein Idiot entscheidet, mit 130 km / h auf die linke Spur zu fahren, und Sie von hinten hineinschießen, müssen Sie ernsthaft bremsen. Schlimmer noch, wenn es eine Kurve gab.

90% aller Fahrer denken, dass sie zu den besten 10% der Fahrer gehören. Stelle dir das vor.

Ich kann diese SE noch nicht kommentieren, und dies ist keine Antwort auf die Frage, aber ich habe das Gefühl, ich muss Sie warnen. Und die anderen beiden Antworten, die Sie erhalten haben (Jan und Tor-Einar Jarnbjo), sind immer noch ziemlich gut.

Bevor Sie Rennen fahren, sollten Sie sich in diesem Video eine Situation ansehen, die mit Ihrer identisch ist:

https://youtu.be/fUapNMXiz0k

Dies geschah vor einem Jahr auf einer ungarischen Autobahn. Es gibt absolute Geschwindigkeitsbegrenzungen im Land, aber den Jungs war es egal ... Die Ausgangslage ist ziemlich ähnlich wie Sie es geplant hatten: Sie mieteten einen Lamborghini Huracan, nahmen ihn auf der Autobahn und fuhren ihn mit 330 km / h, während der Passagier nahm auf. Die Autobahn dort ist wirklich hochwertig, so nah wie möglich an einer Rennstrecke auf einer Autobahn. (Als Ungar war ich gelegentlich dort.) Trotzdem geschah Folgendes:

Sie haben die Kontrolle über den Supersportwagen verloren. Er ist kaputt gegangen, auf den Kopf gestellt und völlig ausgebrannt. Der Fahrer erlitt auf wundersame Weise nur leichte Verletzungen, konnte aus dem Auto aussteigen und den schwer (dauerhaft!) Verletzten Passagier ziehen, bevor er zu Asche verbrannte, so dass er das Unmögliche überlebte. Die Aufnahme, die sie gemacht haben, hat auch überlebt, was es der ungarischen Polizei ermöglicht hat, sie einzureichen.

Die Moral ist, dass Sie äußerst vorsichtig sein müssen, wenn Sie das tun, was Sie geplant haben. Dies war eine identische Situation, und das Ergebnis war fast tödlich. Und wenn man bedenkt, dass die meisten deutschen Autobahnen lange vor diesem Teil der Autobahn gebaut wurden, sind sie möglicherweise in einem schlechteren Zustand, was das Ergebnis wahrscheinlicher macht.

Ich hatte das (gemischte!) Vergnügen, viele, viele Kilometer auf deutschen Autobahnen zurückzulegen, auch in verschiedenen Autos, die schneller fahren können als der meiste andere Verkehr. Ich habe keine genaue Antwort auf die Frage, welche Dehnung am besten ist. Beachten Sie jedoch einige Vorsichtsmaßnahmen, die im schlimmsten Fall dazu führen können, dass jemand getötet wird:

• Sie sollten nicht "zu" schnell in einem Auto fahren, mit dem Sie nicht vertraut sind. ZB wie gut bremst es wirklich ; Wie gut lenkt es wirklich , wenn Sie stark bremsen? Wie gut beherrschen Sie das Fahren mit hoher Geschwindigkeit und die Vermeidung von Hochgeschwindigkeitsunfällen?

• Wenn Sie es nicht gewohnt sind, über Ihr nationales Tempolimit ( 130 km / h in Ihrem Land) zu fahren, wird sich selbst das Fahren von "nur" 170 km / h schnell anfühlen und es wird nach einer relativ kurzen Zeit anstrengend. Mit etwas Erfahrung kann man ein paar Stunden bei 180kmh fahren, aber es wird immer noch anstrengend. Das Fahren mit mehr als 230 km / h ist selbst nach nur 15 bis 30 Minuten unglaublich anstrengend.

  • Beachten Sie, dass "anstrengend" nicht bedeutet, dass Sie zu schwitzen beginnen oder körperlich müde werden. Aber Sie entwickeln sehr schnell extreme Tunnelblick sowie geistige Müdigkeit. Dies wird Ihre Fähigkeit, in gefährlichen Situationen angemessen zu reagieren, erheblich beeinträchtigen.

• Übertreib es nicht. Wenn Sie sich unter perfekten Bedingungen auf einer süßen Strecke befinden, denken Sie daran, dass selbst Achterbahnen manchmal langsam fahren. Schieben Sie das Auto nicht über Ihre (!) Fähigkeiten hinaus, nur um zu sehen, wie weit es über 270 km / h hinausgeht. Ein "netter Sportwagen" aus Deutschland wird wahrscheinlich bei 250 km / h elektronisch abgeregelt, aber versuchen Sie es nicht herauszufinden, schon gar nicht bei Ihrer ersten Fahrt.

• Die Strecken, die von anderen erwähnt werden, sind nur das, was auf den Karten steht. Es kann sehr leicht Straßenarbeiten oder andere lokale Umstände geben, die unangekündigte Grenzen setzen können.

• Die Erfahrung (anderer und Ihrer) zeigt Ihnen vielleicht, dass eine bestimmte Strecke ziemlich leer ist, aber es gibt keine Garantie gegen andere idiotische Fahrer oder große Lastwagen, lange oder scharfe Kurven oder andere Gründe für eine Verlangsamung.

• Kollisionsvermeidung wird viel schwieriger, wenn nur zwei Spuren vorhanden sind, im Gegensatz zu drei Spuren oder mehr. Wenn Sie schnell fahren, sollten Sie es niemals in einem zweispurigen Abschnitt tun (ja, es gibt zweispurige Strecken ohne Begrenzung).

• Selbst wenn Sie das sicherste Auto der Welt fahren und der beste Fahrer der Welt wären, sollten Sie nie damit rechnen, die Straße für sich zu haben.

  • Bei hohen Geschwindigkeiten können Sie sehr schnell auf ein anderes Auto stürzen, das Sie nicht bemerkt hatten.
  • Andere Fahrer könnten sich über Ihre Geschwindigkeit ärgern (Sie waren vor Sekunden noch nicht im Spiegel !) Und sie könnten dumme Dinge tun; aus überraschung oder sogar aus provokation!
  • Es kann Tiere, Gegenstände oder Seitenwind geben.

Als persönliche Anekdote bleibt mir eine Situation in Erinnerung. Ich fuhr mit einem normalen Auto auf der Mittelspur um die 160 km / h, als ich bemerkte, dass sich ein schnelles Auto in meinem Rückspiegel näherte. Von dem Moment an, als ich es bemerkte und bis es an mir vorbeiging und außer Sicht kam, waren nur Sekunden vergangen. Wenn Sie mich bitten, das Auto zu beschreiben, werde ich sagen, es war rot, es war ungefähr einen Meter hoch, es sah aus, als wäre es fünfzehn Meter lang und es war verschwommen . Ich habe nicht nachgerechnet, aber wie schnell er auch war, es war in diesem Verkehr nicht sicher.

_{(Entschuldigen Sie bitte dieses bisschen Seifenboxen. Ich versuche nicht, Jonathan von seiner Reise abzubringen, aber ich halte es für ratsam, einige Sicherheitsaspekte hervorzuheben. Schnelles Fahren kann für andere tödlich sein, nicht nur für den Fahrer.)}

Es gibt absolut keinen Teil einer deutschen Autobahn, für den es garantiert keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt. Auch wenn es in der Regel keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, sind Straßenarbeiten durchaus üblich, werden nicht immer im Voraus angekündigt und bringen in der Regel eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 oder sogar zeitweise 60 km / h mit sich.

Wenn Sie es dennoch ausprobieren möchten, finden Sie online verschiedene hilfreiche Ressourcen. Die Website http://autobahnatlas-online.de/ enthält mehrere Karten mit Informationen zum deutschen Autobahnnetz. Sie können eine Karte von allen Autobahnen mit ihren Höchstgeschwindigkeiten finden hier und eine Erklärung der Farben hier (Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen sind dunkelblau).

Mein persionaler Vorschlag würde sein, den Ostteil von A20 zu versuchen. Zwischen der Abzweigung 'Uckermark', dem östlichen Endpunkt der Autobahn, und Jarmen liegen ca. 100 km ohne reguläre Geschwindigkeitsbegrenzungen. Nach einer kurzen Strecke mit 100 km / h, auf der die Autobahn durch die Stadt Jarmen führt, haben Sie eine weitere lange Strecke ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die A20 ist auch eine der verkehrsärmsten Autobahnen in Deutschland. Ich bin den vorgeschlagenen östlichen Teil nur ein paar Mal gefahren, aber selbst tagsüber war fast kein Verkehr auf der Straße.

Ein paar Nachteile sind natürlich, dass diese besondere Strecke der Autobahn in einem Gebiet ohne viel Tourismus liegt, es nicht unglaublich viel zu sehen gibt und selbst die Landschaft eher langweilig ist.

Als jemand, der oft weit über 200 km / h gefahren ist, kann ich aufgrund meiner eigenen Erfahrung diese zusätzlichen Vorschläge machen:

1. Bei einer Geschwindigkeit über 150 km / h müssen Sie sich extrem konzentrieren, da Sie nur eine sehr kurze Reaktionszeit haben.

2. Versuchen Sie dies nicht in einem Auto, mit dem Sie nicht vertraut sind . Ich kann das nicht genug betonen.

3. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Reifentyp verwenden und der richtige Reifendruck für die Marke und das Modell des Fahrzeugs vorliegt. Bei hohen Geschwindigkeiten kann die starke Hitze die Form der Reifen verformen (daher sind sie für die Geschwindigkeit ausgelegt). und es kann alles von der Handhabung, dem Lenkverhalten und vor allem dem Bremsverhalten beeinflussen. Schnelles Fahren in einem Auto mit Reifen, die nur für 120 km / h ausgelegt sind, ist eine Katastrophe.

4. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass Sie sehr lange auf einer sauberen Strecke fahren (bei Geschwindigkeiten über 150 km / h). Sie riskieren also viel für ein paar Minuten Nervenkitzel. Sie werden es besser genießen, wenn Sie Ihr Auto zu einer öffentlichen Rennstrecke bringen.

5. Selbst wenn Sie der beste Fahrer der Welt sind, befinden Sie sich auf einer öffentlichen Straße mit allen Arten von Verkehr und Fahrern. Übe defensives Fahren.

Es gibt tatsächlich eine südafrikanische Firma, die das anbietet, was sie Autobahn Blasts nennen: Fahren mit hoher Geschwindigkeit auf einem gesperrten Abschnitt der Autobahn.

Jetzt weiß ich nicht, ob sie vertrauenswürdig sind, aber sie scheinen eine Reihe von hochkarätigen Sponsoren zu haben. Hier ist ein Link zu der entsprechenden Seite auf ihrer Website:

http://www.roadandrace.co.za/services/road-tours-around-the-circuit/