Befinden sich auf Abschnitten der Autobahn Radarkameras mit einer vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung?

Wenn man auf der Autobahn fährt, sieht man oft ein vorübergehendes Tempolimit:

Werden diese Grenzwerte tatsächlich durch eine Radarkamera oder durch Polizisten mit einem Radar durchgesetzt?

(Quelle: Ich bin Deutscher, fahre seit über 25 Jahren in Deutschland und hatte insgesamt 3 vorübergehende Fahrverbote von je einem Monat wegen Geschwindigkeitsüberschreitung)

Ja, diese Dinge werden durchgesetzt.

Eine andere Antwort besagt enforced in areas that are urbanised, substandard, accident-prone, or under construction, dass dies zumindest irreführend ist. Diese Gebiete sind anfälliger für Geschwindigkeitsbegrenzungen, aber wenn es welche gibt, werden sie unabhängig vom Gebiet durchgesetzt.

Grundsätzlich gibt es 3 (möglicherweise 4) Möglichkeiten, diese durchzusetzen:

• Stationäre Radarfallen. Ja, wir Deutschen nennen sie Fallen, auch wenn das in keiner Weise eine offizielle Bezeichnung ist. Diese stationären Fallen sind mit den Grenzwertschildern verbunden, sodass sie sich sofort an geänderte Grenzwerte anpassen. Wenn sich eine Geschwindigkeitsbegrenzung beispielsweise von 120 km / h auf 100 km / h ändert und sich die Radarfalle 2 km hinter dem Schild befindet, haben Sie 2-3 Minuten Zeit, bevor sich die Falle ändert. Ich kenne mindestens einen Fall, in dem jemand sagte, er habe auf einem Parkplatz zwischen Schild und Falle eine Pause eingelegt (dort gibt es einen offiziellen Parkplatz). Das Gericht wies dies zurück und sagte, er hätte feststellen müssen, dass alle anderen langsamer wurden, und folgerte daraus neues Tempolimit. Ein Beispiel, das ich seit Jahren fahre, ist die A8 zwischen Ulm und Stuttgart, es gab 6 Fallen auf einer Strecke von 25 km (3 in jede Richtung); Dort' Dort laufen gerade die Bauarbeiten und die Fallen sind (im Moment) beseitigt. Beispiele dafür (dies sind keine Autobahnbilder, aber die Geräte sehen gleich aus):

• Mobile Fallen. Sie werden aus Sicherheitsgründen keinen Polizisten neben der Straße mit "Handgepäck" -Laserpistolen sehen, zumindest nicht auf der Autobahn. Aber sie haben tragbare Geräte, die sie für ein paar Stunden am Straßenrand aufstellen. Diese befinden sich normalerweise auf Strecken mit einer festen Geschwindigkeitsbegrenzung. Es gibt jedoch Gerüchte, wonach die automatischen Anzeigen auf eine bestimmte Geschwindigkeit festgelegt werden (während die Falle installiert ist), um Probleme bei der Synchronisierung der mobilen Falle zu vermeiden. (Einige dieser Schilder sind automatisiert, z. B. ist der oben genannte A8 im Herbst häufig neblig. Sie verfügen über automatisierte Mechanismen zur Erkennung von Nebel und zur Festlegung einer Geschwindigkeitsbegrenzung.) Beispielbild:

In beiden Fällen werden Sie nicht überfahren, Sie werden zu Beweiszwecken fotografiert und erhalten später ein Ticket. Wenn Sie ein Tourist sind und ein Mietauto haben, wird das Ticket an die Autovermietung geschickt, die es von Ihrer Kreditkarte abzieht.

• Videoüberwachung Autos. (Das hat mich mal erwischt). Sie fahren nur ein paar Kilometer hinter dir her, machen ein Video von dir und ziehen dich dann rüber, da dies der einzige Weg ist, um sicherzustellen, wer der Fahrer ist, wenn sie kein Bild haben. Sie schauen sich das Video mit Ihnen an und halten einen Vortrag darüber, wie gefährlich Ihre Handlungen waren. Sie werden ihrem eigenen Geschwindigkeitsmesser nicht vertrauen; Sie senden das Video an einen Experten, der Ihre Geschwindigkeit anhand eines Timers ermittelt, der auf dem Video und den Orientierungspunkten, hauptsächlich den Fahrspurmarkierungen, angezeigt wird. Wenn Sie beschleunigen und ein anderes Auto hinter Ihnen scheint, "um Ihnen ein Rennen zu geben", achten Sie darauf, dass Sie langsamer fahren (nicht bremsen!) Und die Grenzwerte einhalten, insbesondere, wenn im Auto hinter Ihnen 2 Erwachsene sitzen erste Reihe. (Aus Beweisgründen haben diese Autos immer zwei Polizisten).

• "Zufällige" Polizeiautos. Wenn Sie viel schneller sind als Sie sollten, werden sie Sie verfolgen, aber in den meisten Fällen erhalten Sie nichts anderes als eine strenge Vorlesung. Das passierte mir auch einmal. Ich fuhr 200 in einem Gebiet mit einer Grenze von 120, spät in der Nacht, fast keine anderen Autos auf der Straße. Ich bemerkte, dass ich in der Sekunde, in der ich daneben stand, ein Polizeiauto überholte. sie verfolgten mich und zogen mich rüber. Sie sagten mir, dass sie meine Geschwindigkeit auf 190 geschätzt hätten, aber da sie nicht mit einem kalibrierten Tachometer ausgestattet waren, hatten sie keine Beweise, aber sie warnten mich, wenn ich in eine Radarfalle geraten wäre, die 3 Monate ohne Führerschein für mich gewesen wäre. Nachdem sie versprochen hatten, vorsichtiger zu sein, ließen sie mich gehen.

Konsequenzen

Mehr als 40 km / h über der Grenze (Autobahn und außerhalb der Städte) oder mehr als 30 km / h bedeuten ein vorübergehendes Verbot Ihres Führerscheins. Wenn Sie ein Ausländer sind, werden sie Ihren Führerschein nicht nehmen, aber Sie werden noch vom Fahren verboten. Sich wieder erwischen zu lassen, ist sehr teuer und kann sogar zu einer gewissen Zeit im Gefängnis führen. Dasselbe gilt, wenn Sie innerhalb von 12 Monaten zweimal mehr als 25 km / h über das Limit fahren.

Zwischen 20 und 30/40 über dem Limit erhalten Sie eine spezielle Datenbank, in der einige Punkte abhängig von Ihrer Geschwindigkeit vergeben werden (Sie erhalten die gleichen Punkte, wenn Sie beispielsweise ein rotes Licht ignorieren). Wenn Sie zu viele davon sammeln, wird Ihre Lizenz ebenfalls vorübergehend gesperrt.

Weniger als 20 über dem Limit kosten Sie etwas Geld, aber im Normalfall keine weiteren Konsequenzen. Wenn Sie also schneller fahren, versuchen Sie, die Geschwindigkeit unter 20 km / h zu halten. Wenn es einen Unfall gibt, wird Ihre Geschwindigkeit natürlich trotzdem gegen Sie gehalten.

Das Bundesverkehrsministerium verfügt über eine Website , auf der die Kosten in Euro, die Datenbankpunkte und das monatliche Lizenzverbot aufgeführt sind. Der erste Tisch befindet sich in Städten, der zweite außerhalb der Städte. Das sind die Strafen für normale Verstöße von normalen Autos; Sie sind in der Regel höher für Lastkraftwagen oder in besonders gefährlichen Situationen (dichter Nebel, Bahnübergänge, ...).

Warngeräte

Geräte, die vor Radarkontrollen warnen, sind nicht zulässig. Relevantes Gesetz :

Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das bestimmt ist, dass Verkehrsüberwachungsmaßnahmen durchgeführt werden oder zu stören. The gilt insbesondere for device to change or display of speed measurement (Radarwarn- or Laserstörgeräte).

Auf Englisch: Wer ein Fahrzeug fährt, darf kein Gerät verwenden oder in brauchbarem Zustand besitzen, das Verkehrsregelungsmaßnahmen aufzeigen oder stören soll. Dies gilt insbesondere für Geräte, die Geschwindigkeitsregelungen stören oder anzeigen.

("Besitz in brauchbarem Zustand" bedeutet "einsatzbereit". Dies gilt für ein Gerät in Ihrem Armaturenbrett, das ausgeschaltet ist. Dies gilt nicht für ein Gerät in der Originalverpackung im Kofferraum. Vor langer Zeit wurde auch der Besitz verboten.) Da einige EU-Länder diese Geräte jedoch zulassen, mussten sie lediglich den Besitz legalisieren.

Ein Gerät, das aktiv Laser- oder Radarwellen überwacht und Sie warnt, ist verboten (75 €, 4 Punkte in der oben genannten Datenbank), und die Behörden konfiszieren und zerstören das Gerät. Ein Gerät, das die Messung stört, bringt Sie in noch größere Schwierigkeiten. Ein Gerät, das GPS verwendet, um Sie über festgelegte Radarkontrollen zu warnen, ist etwas grau. Wenn dies der einzige Zweck des Geräts ist, wird es ebenfalls beschlagnahmt. Wenn Ihr Navigationsgerät über eine Sonderziel-Datenbank verfügt, in der Radarsteuerungen aufgeführt sind, oder Sie eine Smartphone-App verwenden, wird in der Regel eine Geldstrafe verhängt, das Gerät bleibt jedoch erhalten. Auf der TomTom-Website heißt es: "POI-Software ist zulässig, aber es gibt noch keine Rechtsprechung", sagt Navigon. "Einige Länder erlauben dies, andere nicht."http://www.heise.de/autos/artikel/Blitzerwarner-im-Navi-Erlaubt-oder-nicht-1631522.html

Da bloßer Besitz legal ist, verkauft Kojote auch in Deutschland; Ihre Website sagt dasselbe über "Ihre Pflicht, das Gesetz zu befolgen, nicht unsere":

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EDIT: Ich habe meine Antwort umgeschrieben, insbesondere um die Frage nach dem variablen Tempolimit anzusprechen.

Die Zeichen

Diese Schilder können unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen anzeigen, die beispielsweise als Durchflussregelung verwendet werden. Wenn viel Verkehr oder sogar ein Stau bevorsteht, wird das Tempolimit reduziert.

Im Allgemeinen sind diese Zeichen genauso gültig wie ihre normalen gedruckten Gegenstücke.

Durchsetzung

Geschwindigkeitsbegrenzungen werden in Deutschland selbstverständlich durchgesetzt, obwohl die Bußgelder im Vergleich zu anderen Ländern relativ niedrig sind.

Stationäre Kameras

@Guntram Blohm hat schon einige davon gezeigt. Aber besonders auf der Autobahn kenne ich diese auf der A3 bei Limburg:

Die Schilder mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen waren außergewöhnlich groß und wurden etwa dreimal wiederholt. Wenn es dich nicht interessiert, macht das letzte Zeichen ein Foto ;-)

Es gibt auch eine Website, auf der alle stationären Radarkameras auf der Autobahn aufgelistet sind

Stationäre Kameras auf Strecken mit verschiedenen Geschwindigkeitsbegrenzungen

Laut der oben genannten Website gibt es tatsächlich einige stationäre Blinker, die sich an die variable Geschwindigkeitsbegrenzung anpassen. In der rechten Spalte wird der Schwellenwert für den Trigger angegeben:

Nicht stationäre Radarkameras

Natürlich haben wir mobile Kameras. Dies können eigenständige Geräte sein, die manchmal in Autos eingebaut sind, die am Straßenrand parken, oder sogar Mülleimer (!).

Polizei

Eine Laserpistole wird oft von der Polizei benutzt, aber natürlich nicht auf der Autobahn. Sie haben jedoch Zivilfahrzeuge (dh keine Polizeiautos) mit einem Videoaufzeichnungssystem, das auch für präzise Geschwindigkeitsmessungen kalibriert ist. Diese Videos sind auch schlüssig, wenn Sie vor Gericht gehen.

Wir haben nicht viele dieser Autos und sie sind mehr oder weniger auf der Suche nach den wirklich Bösen, die schnell fahren oder andere schlechte Fahrgewohnheiten zeigen.

Spezielle Kameras

Nur der Vollständigkeit halber und aus Interesse:

Die Autobahn A1 überquert in Leverkusen den Rhein und es hat sich vor einigen Jahren herausgestellt, dass die Brücke sehr baufällig ist und nicht einmal repariert werden kann. Eine neue Brücke wird gebaut, befindet sich aber noch in der Planungsphase. Die bestehende Brücke hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km / h und ist für Fahrzeuge mit mehr als 3500 kg geschlossen. Aber da der Umweg sehr lang ist, haben viele Lastwagen dies ignoriert. Die Brücke hat jetzt zwei Kameras in jeder Richtung, eine für die Geschwindigkeit und eine für das Gewicht ...

Ah, und es gibt einige Pilotprojekte für Kameras, die den Abstand zwischen Fahrzeugen auf der Autobahn messen, weil er oft viel zu gering ist.

Hinweis:

Die Polizei wird immer aufhören und Sie direkt bestrafen. Jede Art von Radarkamera wird von der Stadt, dem Distrikt oder dem Bundesstaat betrieben, und Sie erhalten einen Brief von ihnen, nicht von der Polizei.

Wie andere angemerkt haben, sind diese vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen ebenso gültig wie dauerhafte Zeichen. Wenn Sie also beschleunigen und erwischt werden, haben Sie die gleichen Konsequenzen, als hätte es am Straßenrand ein festes Schild gegeben.

Allerdings stimme ich den anderen Antworten etwas nicht zu. Deutschland ist sehr nachsichtig bei der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass in einer städtischen 30-km / h-Zone nur Geschwindigkeiten ab 40 km / h durchgesetzt werden. (das sind über 30% mehr!) Ich habe verschiedene Faustregeln gehört, die besagen, welche höhere Geschwindigkeit akzeptabel ist, und die meisten lassen sich auf folgende Formel zurückführen:

10% + 3 km / h, auf das nächste Vielfache von zehn aufgerundet.

Versuchen Sie diese Art von Geschwindigkeitsüberschreitung in anderen Ländern und Sie müssen mit hohen Geldstrafen rechnen.

Ein weiterer Punkt ist, dass - trotz der Wahrnehmung vieler Menschen - die Strafzahlungen in Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern eher niedrig sind. Wenn Sie auf einer Strecke, auf der 120 km / h erlaubt sind, mit 140 km / h (bereits abgezogene Maßtoleranzen) auf der Autobahn erwischt werden, beträgt Ihr Bußgeld lediglich 30 €.

Die Dichte der Radarkameras ist je nach Bundesland sehr unterschiedlich. Baden-Württemberg liegt mit über 1100 fest installierten Kameras an der Spitze, während Bayern, obwohl es das größte Bundesland ist, nur über 85 verfügt. ( Zahlen ab Anfang 2015 ) Die Polizei In vielen Bereichen muss man bessere Dinge tun, als herumzustehen und Geschwindigkeitsbegrenzungen durchzusetzen. Insgesamt besteht also eine starke Nachsicht gegenüber der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Dies bedeutet, dass bei einer vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km / h die meisten Fahrer mit 130 bis 140 km / h fahren. Selbst wenn die Polizei Maßnahmen ergreift, ist es unwahrscheinlich, dass diese erzwungen werden. Gehen Sie mit dem Fluss und in der Regel wird nichts passieren. Wenn eine Durchsetzung vorliegt, werden sie nach krassen Ausreißern Ausschau halten.

Wie von @sweber hervorgehoben, sind diese Zeichen gültig und dies ist Deutschland. Ja, die Grenzwerte werden durchgesetzt.

Ich habe eine solche Strecke ziemlich häufig durchlaufen, und obwohl ich dort noch nie mobile Radargeräte gesehen habe, wurde ich vor beliebten Orten gewarnt und habe die Warnungen im Radio häufig gehört. Auch die überwiegende Mehrheit der Fahrer hält sich in diesem Bereich wirklich an das Tempolimit (mit deutscher Präzision).

Das System der vorübergehenden Verkehrskontrolle wird verwendet, um den Verkehrsfluss zu Stoßzeiten (theoretisch immer) zu kontrollieren, Staus zu beseitigen und Unfälle zu vermeiden (dh den Verkehr zu verlangsamen, bevor ein Stau / eine Baustelle / eine Unfallstelle erreicht wird).
In dem oben genannten Abschnitt sind Kameras an Masten angebracht, um den Verkehr zu überwachen, und die meisten Leute halten sich an die Grenzwerte (mindestens innerhalb von 10 km / h), daher wäre ich sehr überrascht, wenn es überhaupt keine Kontrollen gäbe. In der Tat, wenn Sie den Ort nicht kennen, sollten Sie immer mit mobilen Steuerungen rechnen und innerhalb von 10 km / h vom Grenzwert fahren. Polizeiautos könnten versuchen, Sie zu erwischen, wenn Sie die von @sweber genannten Grenzwerte wirklich überschreiten (aber ich persönlich glaube, 30 km / h über dem Grenzwert könnten sie nur an einem schlechten Tag auslösen).

Zum Schluss noch eine Karte mit permanenten Geschwindigkeitskontrollen . Mobile werden auch im Radio angekündigt (bei den meisten Sendern in deutscher Sprache, jede volle und halbe Stunde nach den Nachrichten) und es gibt Apps.

Derzeit haben 52% der deutschen Autobahnen keine Geschwindigkeitsbegrenzung, 15% haben zeitweilige Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgrund von Wetter- oder Verkehrsbedingungen und 33% haben permanente Geschwindigkeitsbegrenzungen. Auf unbegrenzten Abschnitten gibt es eine 130 km / h Empfehlung.

Deutsche Autobahn Tempolimit Information

Deutsche Autobahnen haben für einige Fahrzeugklassen keine bundesweit vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung. In Gebieten, die urbanisiert, minderwertig, unfallgefährdet oder im Bau sind, werden jedoch Grenzwerte festgelegt (und durchgesetzt). Auf geschwindigkeitsfreien Strecken gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern für Autobahnen

Um Ihre Frage zu beantworten: Diese vorübergehend festgelegten Grenzwerte werden in "urbanisierten, unzulänglichen, unfallgefährdeten oder im Bau befindlichen Gebieten" durchgesetzt. Sie können von Radarkameras erzwungen werden, aber mit größerer Wahrscheinlichkeit von mobilen Prüfern.

Informationen dazu, wo Sie bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzungen finden, finden Sie in dieser Frage