Die Größenbeschränkungen von Ryan Air basieren auf den physischen Beschränkungen ihrer Flugzeuge. Die Gepäckraumtür des 737 ist 122 x 89 cm groß. Und das Gewicht ist eine ziemlich universelle Grenze, die von den meisten Fluggesellschaften für das Heben von Gegenständen durch einen Menschen festgelegt wird (alles, was schwerer ist, soll von Maschinen angehoben werden).
Daher sind ihre Größenbeschränkungen so ausgelegt, dass die Tasche problemlos durch die Fachluke geladen werden kann, unabhängig davon, welche Seite zuerst geht. (Taschen, die auf ein Förderband kommen, müssen durchpassen, ohne die Seiten zu treffen.)
Warum sie es in verschiedenen Abschnitten unterschiedlich schreiben, was zu Verwirrung führt, ist von den zuständigen Unternehmensabteilungen zu erfragen. Das Grundkonzept ist jedoch, dass zwei Dimensionen jeweils kleiner oder gleich 119 sein müssen, um durch die Breite der Tür zu passen, und die dritte Dimension kleiner oder gleich 81 sein muss, um durch die Höhe zu passen (Extremfall: Alle drei müssten 81 oder weniger sein, wenn es ein Würfel war).
Die meisten Fluggesellschaften geben die Umfanganforderungen für Koffer (L + W + D) an, da diese Artikel die Grenzwerte für Ladetüren niemals überschreiten. Sobald Sie sich jedoch mit übergroßen Gegenständen befassen, kommt die physische Größe der Ladetüren und Container ins Spiel.
Die von Ryan Air angegebenen Gepäcklimits lassen die Frage aufkommen, ob ihre Kunden im Urlaub wirklich alles mitnehmen, einschließlich des Spülbeckens ;-)