Taste für Fußgängerampeln in Deutschland

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Ich war vor kurzem in Heidelberg und habe an den meisten Ampeln der Stadt solche Dinge festgestellt:

Wenn ich drücke, erscheint die Meldung "bitte warten". Dies ist nicht üblich, wenn ich herkomme, daher weiß ich nicht, ob das Drücken einen zusätzlichen Effekt hat.

Verkürzt das Drücken die Wartezeit? Oder zeigt es nur die Nachricht an?

europe germany walking

— AA
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Und es waren immer andere Leute da, so dass Sie nicht versuchen konnten, was passiert, wenn der Knopf nicht gedrückt wird? Ich hätte gedacht, ein Experiment wäre für einen Physiker eine Selbstverständlichkeit;)

— Carsten S

Kommentare sind nicht für eine längere Diskussion gedacht. Diese Unterhaltung wurde in den Chat verschoben .

— JonathanReez

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Es gibt drei ähnliche Fälle.

Es gibt Ampeln, an denen die Fußgänger in der Regel eine rote Ampel haben und nur dann eine grüne Ampel erhalten, wenn sie dies per Knopfdruck anfordern. Dies scheint in Ihrer Frage der Fall zu sein. Ein Fußgänger muss den Knopf drücken und warten. (Eine kleine Variante hat Induktionsschleifen zum Erkennen von Fahrrädern, aber Fußgänger müssen immer noch schieben.)
Es gibt Ampeln, die ausgeschaltet werden, bis ein Fußgänger einen Knopf drückt. Ein Fußgänger muss nicht schieben, in diesem Fall gelten die normalen Regeln für eine Kreuzung / Straße ohne Ampel. (Sobald jemand den Knopf berührt und ein rotes Licht aufleuchtet, musst du warten ...)
Es gibt akustische Signale für sehbehinderte Fußgänger, die über eine ähnlich aussehende Box aktiviert werden können.

Es gab Beispiele für den ersten Fall, in dem die Schaltfläche keine Wirkung hat und das grüne Licht ohnehin planmäßig leuchtet. Entweder wurde dies als Placebo durchgeführt, um zu verhindern, dass sich Fußgänger an einer roten Ampel kreuzen, oder die Ampeln der Kreuzung sind nicht wie ursprünglich vorgesehen konfiguriert und der Knopf wurde nicht entfernt.

— om
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Es gibt auch blaue mit Schildern für Rollstühle / Krücken, die die Dauer der grünen Phase verlängern, wenn sie gedrückt werden. Bei den gelben und blauen ist möglicherweise eine vibrierende Metallplatte auf der Oberseite angebracht, um sehbehinderten Fußgängern eine taktile Rückmeldung zu geben, wenn das Licht grün wird.

— Jörg W Mittag

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Ebenfalls erwähnenswert: Entgegen dem, was Sie vom Verhalten der Einheimischen beobachtet haben, drücken Sie den Knopf mehrmals schnell hintereinander, drücken Sie ihn sehr lange, drücken Sie ihn sehr hart, schlagen / treten Sie ihn oder schreien Sie ihn an Wartezeit nicht verkürzen :-D

— Jörg W Mittag

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Eine dritte Möglichkeit besteht darin, dass zu bestimmten Tageszeiten das Licht rot bleibt, bis die Taste gedrückt wird, und zu anderen Tageszeiten die gesamte Kreuzung nach einem festgelegten Zeitplan arbeitet und die Taste ignoriert.

— Henning Makholm

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Es besteht auch die Möglichkeit, dass dies eine Kreuzung auf einer Hauptstraße ist und es eine Kreuzung mit einer Nebenstraße gibt. Die Ampeln auf der Hauptstraße werden rot und auf der Nebenstraße und dem Fußgängerüberweg grün, wenn entweder ein Fahrzeug auf der Nebenstraße wartet oder ein Fußgänger den Knopf drückt.

— Dezza

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"oder die Ampeln der Kreuzung sind nicht wie ursprünglich vorgesehen konfiguriert und die Schaltfläche wurde nicht entfernt" - einige Ampeln sind je nach Tageszeit oder Wochentag unterschiedlich konfiguriert. Als solches kann die Taste durchaus manchmal eine Wirkung haben. Im Allgemeinen bin ich auch nicht davon überzeugt, dass es keinen vierten Fall gibt, in dem Ampeln im Allgemeinen nach einem Zeitplan verlaufen, aber das Drücken der Taste die Wartezeit bis zur nächsten Fußgängerphase verkürzt (nützlich an Kreuzungen, manchmal aber nicht auf Dauer viele Fußgänger sehen).

— ODER Mapper

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Beachten Sie auch, dass die wichtigsten Ampeln, die Fahrzeuge lenken, manchmal nach eigenem Zeitplan funktionieren und nicht über die Taste ausgeführt werden. Die Taste steuert jedoch die Bedienung des Fußgänger- / Nicht-Fußgängerlichts.

Wenn beispielsweise eine separate Ampel für den links von der Hauptstraße abbiegenden Verkehr über den Fußgängerüberweg vorhanden ist, leuchtet die Ampel für das Gehen / Nichtgehen normalerweise rot, wird jedoch nur dann grün, wenn sowohl die Taste als auch gedrückt wurden das linkslicht ist nicht aktiv; dh Fußgänger sollen wissen, ob das Überqueren sicher ist, damit sie nicht herausfinden müssen, was an einer komplizierten Kreuzung mit der Ampel passiert.

— jkf
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"Sie müssen also nicht herausfinden, was an einer komplizierten Kreuzung mit den Fahrzeugampeln los ist" - oder sogar an einer einfachen: Ampeln in Deutschland befinden sich in der Regel für jede Richtung auf der nahen Seite der Kreuzung (d. h (nicht über die Kreuzung), daher kann man normalerweise keine anderen Ampeln als die für die eigene Richtung sehen.

— ODER Mapper

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Die Heidelberger müssen als Fußgänger grünes Licht bekommen. Wenn Sie nicht drücken, wird es nie grün, es ist die ganze Zeit grün für die Autos.

Sie sagten in Kommentaren, dass es sowieso grün wird, aber jemand anderes muss entweder das Licht auf Ihrer Seite oder auf der gegenüberliegenden Seite gedrückt haben.

Für Lichter in anderen Städten gelten möglicherweise andere Regeln, wie in anderen Antworten erläutert.

— rumtscho
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Könnte es auch von der Tageszeit / Woche und dem Ort der Überfahrt abhängen? In den USA wird bei vielen Lichtern lediglich davon ausgegangen, dass während der Geschäftszeiten Fußgänger anwesend sind, und nachts wird der Push-to-Push-Modus aktiviert. Dies kann in der gesamten Stadt ein Erfolg oder Misserfolg sein. Einige Fußgängerüberwege aktivieren auch nur blinde Zugangsgeräusche, wenn der Knopf gedrückt wird.

— Flauschige

@fluffy in Heidelberg, es kommt nicht auf Geschäftszeiten an, die Tasten müssen ständig gedrückt werden. Auch die Tasten für Blinde in Heidelberg sehen anders aus, sie haben Handsensoren (keine mechanische Druckplatte), das "Blinde" -Schild (Kreis mit drei Punkten im Inneren) und aktivieren kein "Bitte warten" -Licht.

— Rumtscho

Interessant. Haben Sie offizielle Referenzen dafür? Und vielleicht sogar eine Erklärung, warum diese Politik gewählt wurde.

— JoErNanO

@joernano Ich habe weder Hinweise noch Erklärungen. Ich lebe seit einigen Jahren in Heidelberg und berichte, was ich jeden Tag erlebe. Ich muss heute allein 5-6 Mal einen Knopf benutzt haben, der genau dem abgebildeten entspricht.

— Rumtscho

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In meiner spanischen Stadt verkürzen diese Tasten die Wartezeit während des Tageszeitplans um ein Drittel, und in der Nacht werden die Fußgängerampeln nur dann grün, wenn sie gedrückt werden.

— CptEric
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Wenn Sie in Terrassa den Knopf drücken, erhalten Sie einen Countdown ab der Zeit, die Sie warten müssen, bis Sie grünes Licht bekommen. Es soll Fußgänger ermutigen, nicht rot zu überqueren - die Realität ist, dass wenn Sie 70 sehen und kein eingehender Verkehr Sie das Gesetz brechen: p

— orique

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Hängt von dem in der jeweiligen Stadt oder an der jeweiligen Ampel verwendeten Ampelsystem ab.

Einige, insbesondere in weniger belebten Bereichen (normalerweise überqueren Sie eine einzelne Straße), halten die Fahrzeuglichter grün, es sei denn, jemand drückt den Knopf. Einige (Kreuzungen) überspringen den Fußgängerbeleuchtungszyklus und lassen sie rot, wenn keine Taste gedrückt wird.

Bestimmte Kreuzungen, besonders belebte, halten an ihrem Zyklus fest und haben keine Taste oder manchmal sogar Tasten ohne Wirkung (außer einer kleinen LED), nur um Ihnen die Idee zu geben, etwas getan zu haben :)

— 7dude
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