Ich bin jetzt über 20.000 km mit indischen Eisenbahnen gefahren und ich wollte das auch! Hatte aber nie die Chance.
Ab heute sind nur Diesel- und Elektrolokomotiven im Einsatz. Auf einem Elektroauto zu fahren bedeutet offensichtlich, dass Sie Ihr Leben viel riskieren.
In Mumbai ist dies wahrscheinlich am unmöglichsten. Mumbai local ist komplett elektronisch und die Stromversorgung läuft nur wenige Meter über dem Zug. Die Fernzüge, die vom Endbahnhof Chithrapathi Shivaji oder vom Hauptbahnhof Mumbai abfahren, sind streng gesichert (aufgrund der Bombenanschläge von 2008 und der Beschaffenheit der indischen Eisenbahnsysteme im Allgemeinen).
Es gibt nur einen Vorfall, bei dem ich einen Blick auf solche Erfahrungen werfen könnte. Dies ist in Varanasi nach Gaya Eisenbahn. Es ist immer noch eine elektronische Lok, so dass Sie nicht oben fahren können. Es war fast Mitternacht, und ich glaube, es war der letzte Zug. Ich hatte kein Gepäck zu tragen und versuchte irgendwie, wie die Einheimischen zum Zug zu gelangen. Ein paar Leute stiegen zum Motor und es gab eine Bar, an der man sich festhalten konnte. Außerdem banden ein paar Leute ihre Fußräder an die Fenster und schafften es irgendwie, durch Festhalten an den Fenstern zu bleiben.
Nicht einmal das oben Genannte wäre in Mumbai vor Ort wegen der engen Eisenbahntore und Tunnel nicht möglich.
Ich bin mir nicht sicher, ob Sie dazu in der Lage sind, aber nach meinen Erfahrungen sind Ihre besten Chancen in Bihar und Westbengalen (Der Zug nach Darjeeling ist auch nicht gut; ich bin gerade in Darjeeling und ziemlich enttäuscht Ja wirklich).
Auf Bussen zu fahren ist eine andere Geschichte. Es ist ebenso gefährlich, aber die Busse fahren langsam und die Straßen sind ziemlich majestätisch (ich habe dies mehrmals in Abhaneri, Rajastan (wo sich der tiefste indische Stufenschacht befindet), Gaya und Shimla getan)
Denken Sie auch daran, dass es in Indien etwa 30.000 Todesfälle pro Jahr durch Eisenbahnsysteme gibt. Seien Sie also vorsichtig.