Warum variieren die Rückflugkosten je nach Herkunftsland?

Ich hatte geplant, dass meine Frau, meine Töchter und ich im Juli für ein paar Wochen von unserem Zuhause in China nach Großbritannien fahren. Wenn uns Menschen aus Großbritannien in China besuchen, liegen die Kosten für einen Rückflug in der Regel zwischen 450 und 500 GBP. Wenn ich online schaue, kann ich sehen, dass solche Tickets verfügbar sind. Als ich mir die Flüge von China nach Großbritannien ansah, lagen die Kosten für Hin- und Rückflugtickets zwischen 850 und 1.000 Pfund.

Das scheint unfair zu sein. Wenn Sie dasselbe Ticket im selben Flugzeug kaufen, ergeben sich je nach Herkunft sehr unterschiedliche Preise. Welche Rechtfertigung gibt es für Fluggesellschaften, den doppelten Preis für Hin- und Rückflüge von China nach Großbritannien und zurück zu verlangen, als für Rückflüge von Großbritannien nach China und zurück?

So wie es aussieht, wird dies unsere Urlaubspläne beenden, da die Kosten von einer teuren £ 2000-Reise für die Familie auf eine astronomische £ 4000-Reise gestiegen sind, die meinem gesamten Jahresgehalt entspricht.

Die einfachste Antwort ist "weil sie können"!

In den meisten Märkten werden internationale Flugpreise auf Richtungsbasis berechnet, sodass die Preise für AAA-BBB-AAA völlig anders sind als für BBB-AAA-BBB, und es ist äußerst üblich, dass die Preise zwischen den beiden Ursprüngen stark variieren.

Manchmal ist der Preis zu einem bestimmten Zeitpunkt einfach auf einen "Verkauf" zurückzuführen, der zu diesem Zeitpunkt stattfindet. Auf den meisten Strecken ist es jedoch nicht ungewöhnlich, dass ein Ursprung fast immer teurer ist als die andere Richtung.

In den meisten Fällen handelt es sich lediglich darum, dass die Fluggesellschaft Flüge zu einem so hohen Preis verkauft, wie der Markt dies zu unterstützen glaubt. Offensichtlich ist es ihr Endziel, so viele Plätze wie möglich zum höchstmöglichen Preis zu besetzen, und der beste Weg, dies zu tun, hängt wesentlich vom Markt ab. Beispielsweise handelt es sich bei BBB-AAA-BBB möglicherweise hauptsächlich um Geschäftsreisen, und daher können sie mehr für die Tickets verlangen als für AAA-BBB-AAA, bei denen es sich hauptsächlich um private Urlaubsreisen handelt.

Ich habe das schon einmal erlebt. Sie können tatsächlich überprüfen, ob es keinen Sinn macht, den Rückflug als zwei einzelne Flüge zu buchen (das habe ich letztendlich getan). Sie können auch versuchen, verschiedene Fluggesellschaften für Inbound- und Outbound-Flüge zu verwenden, um die Kosten zu optimieren (am Ende habe ich es getan).

Der Grund dafür ist, dass die Fluggesellschaften dies tun dürfen und daher die Preise für Hin- und Rückflüge, die aus verschiedenen Ländern stammen, der lokalen Nachfrage und dem Wettbewerb anpassen. Ich denke, wenn Sie von Großbritannien aus fliegen, fahren viele potenzielle Kunden in den Urlaub und berücksichtigen viele andere Länder in der Region - was die Preise senkt. Reisende aus China sind möglicherweise weniger flexibel.

Es gibt viele Gründe, warum Tarife unterschiedlich sein könnten, aber wenn ich im kommenden Monat auf der ITA Matrix nach LAX-AMS- und AMS-LAX-Hin- und Rückflügen suche, scheint der Preis für die billigsten Flüge in beide Richtungen in etwa gleich zu sein. Ich glaube nicht, dass das, was Sie gehört haben, wahr ist (wenn Sie dies reproduzieren oder selbst mit den Parametern experimentieren möchten, habe ich nach Hin- und Rückflügen mit einem 7-tägigen Aufenthalt gesucht, mit Los Angeles als „Verkaufsstadt“).

Ich nehme einen zufälligen Flug, LAX-AMS mit Delta und KLM am 4. Mai, und kehre am 12. Mai zurück. Ich sehe, dass die Tarife für einen Gesamtpreis von 1373 US-Dollar tatsächlich nur 760 US-Dollar betragen. Ein großer Teil des Unterschieds entfällt jedoch auf den sogenannten „DL YR-Zuschlag“, bei dem es sich nicht um eine Steuer handelt, sondern um einen von der Fluggesellschaft selbst erhobenen Zuschlag.

Hier ist eine vollständige Liste aller Steuern und staatlich erhobenen Gebühren gemäß der Website:

US International Departure Tax (US)                               US$17.70
US September 11th Security Fee (AY)                               US$5.60
US Passenger Facility Charge (XF)                                 US$9.00
USDA APHIS Fee (XA)                                               US$5.00
US Immigration Fee (XY)                                           US$7.00
US Customs Fee (YC)                                               US$5.50
The Netherlands Passenger Service Charge (RN)                     US$15.20
The Netherlands Domestic and International Noise Surcharge (VV)   US$0.50
Netherlands CJ (CJ)                                               US$12.90
US International Arrival Tax (US)                                 US$17.7

Die US-Steuern und Gebühren sind höher als die niederländischen Steuern (67,50 US-Dollar gegenüber 28,60 US-Dollar), jedoch weit entfernt von 700 US-Dollar (insgesamt 96,10 US-Dollar). Alle oder zumindest die meisten von ihnen (insbesondere die Abflug- / Ankunftssteuer in Höhe von 17,70 USD) gelten gleichermaßen für Flüge mit Ursprung im Ausland, ausländische Fluggesellschaften und Flüge, die im Ausland gebucht wurden.

Heutzutage teilen Fluggesellschaften den Preis ihrer Tickets häufig in "Flug" einerseits und "Steuern und Gebühren" andererseits auf. Dies ist jedoch nur ein Trick, mit dem die Tarife niedriger aussehen und Systemeinschränkungen oder die Regeln ihrer eigenen Treueprogramme umgangen werden, da die größten dieser Gebühren (wie dieser „DL-Jahreszuschlag“ und andere „Treibstoffzuschläge“ ) vollständig darunter liegen ihre Kontrolle. Das ist wahrscheinlich der Grund für die Verwirrung (was sicherlich von den Fluggesellschaften selbst gefördert wird!).

Sie können hier einfach Pech haben.

Fluggesellschaften verkaufen Tickets nach Buchungsklassen in den großen Kategorien Economy / Business / First Class. Was hier einfach der Fall sein kann, ist, dass für ABA-Flüge (Hin- und Rückflug von Großbritannien nach China) noch Tickets in einer günstigeren Buchungsklasse erhältlich sind, während zu den gleichen Daten für BAB die günstigeren Buchungsklassen alle ausverkauft sind. Der Preissprung kann manchmal so bedeutend sein, wie Sie es erwähnen. Um nur ein Beispiel zu nennen: Ich habe mit Air China nach London-Hongkong-Flügen gesucht. am montag der woche habe ich die preise überprüft, es war 470 GBP hin und zurück, aber am donnerstag waren alle günstigeren klassen ausverkauft und der preis für den flug am selben tag würde 850 GBP betragen. (Ich habe es offensichtlich nicht angenommen, ich habe einen besseren Deal mit einer anderen Fluggesellschaft gefunden.)

Mein Vorschlag wäre, dass Sie eine "breite" Suche nach Flügen durchführen, um zu sehen, für welches Zeitfenster Sie Ihre Flugtickets optimal buchen können.

Einer der Hauptgründe ist die Markenbekanntheit. Eine chinesische Fluggesellschaft wird in China eine bessere Markenbekanntheit haben, so dass es möglich ist, dasselbe Produkt zu einem höheren Preis zu verkaufen. Auf der anderen Seite können die Kunden, wenn sie versuchen, dasselbe an Personen aus anderen Ländern zu verkaufen, die Marke möglicherweise nicht so gut erkennen / respektieren wie die Fluggesellschaften in ihrem Heimatland. Daher muss die chinesische Fluggesellschaft ihren Preis in Großbritannien senken, um ihren Flug für Ausländer attraktiver zu gestalten.

Wie andere Kommentatoren betonten, ist es auch möglich, dass die Anforderungen nicht dieselben sind: Beispielsweise sind die meisten Passagiere, die aus China anreisen, Geschäftsreisende (und daher preisbewusster), während die aus Großbritannien stammenden Passagiere Urlauber sind. Die Fluggesellschaft wird versuchen, den Preis so festzulegen, dass sie ihren Gewinn maximieren kann.