Welche wirklich kontinentalübergreifenden Zugreisen gibt es noch?

Ich habe viel von der Transsibirischen gemacht, und es ist eine großartige Erfahrung.

Ich frage mich, welche anderen transkontinentalen Zugreisen es noch gibt. Dies müsste sich über die Breite (oder Länge) eines Kontinents erstrecken. Ich gehe davon aus, dass es möglich ist, die USA durch Umsteigen und Zick-Zack-Fahren zu durchqueren, aber ist es möglich, diese Linie kontinuierlich von Küste zu Küste zu befahren?

Ich glaube, es gibt auch einen Australier. Sind Sie sich nicht sicher, ob es welche für Südamerika oder Afrika gibt?

Es gibt definitiv Touren mit Canadian Rail über Nordamerika, obwohl Sie dies in zwei Etappen tun müssen, um den gesamten Kontinent zu durchqueren. Vancouver nach Toronto und Toronto nach Halifax.

USA hat ähnliche aber auch in 2 Beinen:

• LakeShore Limited, die Sie von Boston nach Chicago bringen würde

und dann

• Empire Builder, der Sie von Chicago nach Seattle bringen würde

Australien hat: Indischer Pazifik

Ich könnte noch so weitermachen, aber ich denke, Platz 61 bietet die meisten Informationen über Überland- und insbesondere Bahnreisen

Der Vivek Express fasziniert mich sehr . Aus Wikipedia:

... der längste Zug Indiens und der achte der Welt ... fährt insgesamt 4.286 km von Dibrugarh im oberen Assam nach Kanyakumari an der Südspitze der indischen Halbinsel über Trivandrum Central ... 82:30 Stunden (fast 4 Tage). Insgesamt gibt es 52 Haltepunkte auf 615 Zwischenbahnhöfen

In Australien überquert der Ghan den Kontinent von Nord nach Süd (fast 3000 km von Adelaide nach Darwin) und der Indische Pazifik von Ost nach West (4350 km von Sydney nach Perth).

In den USA ist Amtrak der einzige Personenzug-Fernverkehrsbetreiber, auf dessen Website eine Liste aller Strecken angezeigt wird . Die Route, die Ihren Kriterien am nächsten kommt, ist:

• Southwest Chief - Fährt von Chicago, Illinois, nach Los Angeles, Kalifornien, oder ungefähr 2/3 der Breite des Kontinents. Wenn Sie die Route Lake Shore Limited (New York nach Chicago) hinzufügen , können Sie mit nur einem Transfer in Chicago die gesamte Breite des Kontinents von New York nach Los Angeles abdecken.

Und einige andere Möglichkeiten:

• Silver Service / Palmetto - Fährt von New York (New York) nach Miami (Florida) und deckt die gesamte Ostküste der USA ab (erstreckt sich jedoch nicht bis nach Kanada, ist also nicht wirklich transkontinental).
• Coast Starlight - Fährt von Seattle, Washington nach Los Angeles, Kalifornien, um die gesamte Westküste der USA zu bereisen.

Es gibt eine neue Zugverbindung von Moskau nach Paris . Obwohl nicht in ganz Europa geografisch, durchquert es auf jeden Fall den gesamten Kontinent geopolitisch.

In Europa gibt es den Venice Simplon Orient-Express (basierend auf dem früheren berühmten Orient-Express ) mit vielen möglichen Routen, einschließlich Paris-Istanbul (einmal im Jahr).

Auf keinen Fall für einen Backpacker mit kleinem Budget.

Wenn Sie Südamerika oder Afrika auf der Nord-Süd- oder der Ost-West-Achse durchqueren möchten, müssen Sie viele Länder durchqueren. Dies macht es sehr schwierig, Nonstop-Züge zu finden, da Zugreisen zwischen Ländern nicht immer offensichtlich sind.

In Bezug auf Europa ist die Situation ähnlich. In den allermeisten Ländern haben Sie ein anständiges Schienennetz. Wenn es jedoch um Reisen zwischen Ländern geht, ist die Situation etwas komplizierter.

Trotzdem haben Sie auch in Europa einige interessante Möglichkeiten. Okay, sie decken wahrscheinlich nicht den gesamten Nord-Süd- oder Ost-West-Bereich ab. Andererseits macht die holprige Form Europas dies ohnehin schwierig.

• Von West nach Ost: Es gibt täglich einen direkten Zug von Amsterdam nach Moskau.
• Von Norden nach Süden: Es gibt direkte Züge von St. Petersburg zum Schwarzen Meer (Sewastopol und Sotschi). Diese finden zwei- bis dreimal pro Woche statt. Wenn Sie bereit sind, einen Zugwechsel in St. Petersburg zu akzeptieren, kann diese Strecke sogar über den Polarkreis hinaus verlängert werden.

Ich weiß, dass dies ein schlechter Vergleich mit dem Transsibirischen ist, aber nicht schlecht für europäische Standards ;-)

Der Sun Thalys verkehrt im Sommer und verbindet Amsterdam (nahe der Nordsee) mit Marseille am Mittelmeer. Es verkehrt nur im Sommer, und ich glaube, es war damals die längste direkte Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt. Sie durchquert Europa mehr oder weniger von Küste zu Küste.

Die Panama Canal Railway bietet einen einsitzigen Passagierservice auf dem gesamten nordamerikanischen Kontinent mit einer Fahrzeit von einer Stunde.

Es erweitert die Definition von "Kontinent" ein wenig, aber es ist sicherlich von Küste zu Küste: Der Zug zwischen Luleå und Narvik über die Eisenerzlinie fährt zweimal täglich zwischen der Küste des Bottnischen Meerbusens und den Fjorden des Norwegischen Meeres . Weiter südlich gibt es die Central Line, die Sundsvall mit den norwegischen Fjorden in Trondheim verbindet, aber im Fahrplan 2012 gibt es keine direkten Personenzüge auf diesem. Skandinavien ist natürlich nur eine Halbinsel, kein Kontinent.

Neben dem Wladiwostok-Moskau-Zug, der durch die gesamte Transsibirische Eisenbahn fährt, gibt es auch den China Railways K3 / 4-Zug, der von Peking nach Moskau durch die Mongolei fährt. Nach dem Verlassen der Mongolei steigt der Zug in Ulan-Ude, Burjatien, Russland, in die Transsibirische Eisenbahn ein und folgt der gleichen Route wie der Zug Wladiwostok-Moskau.

Sie können also (fast) Asien von Südosten nach Nordwesten durchqueren, beginnend in Hongkong (oder Hanoi, wenn Sie es vorziehen). Nehmen Sie den Zug Z98 von der Hung Hom Station in Hongkong und fahren Sie bis zur Beijing West Station. Dann nehmen Sie den oben genannten Zug nach Jekaterinburg (erfordert einen Bahnhofswechsel, aber nichts Schlimmes), direkt östlich des Uralgebirges, der Grenze zwischen Asien und Europa. Wenn Sie es vorziehen, in Hanoi zu starten, nehmen Sie den China Railways Zug Nr. Z6 bei Ga Gia Lim in Hanoi und Sie kommen nach 3 Tagen am Westbahnhof in Peking an. Die Weichschläfer (die ich empfehle; sie sind ziemlich nett) im Zug von Hongkong nach Peking kosten ungefähr 950 RMB (~ 137 USD) pro Ticket, und wenn Sie etwas billigeres wollen, können Sie die Hartschläfer für ungefähr 750 RMB ( ~ 108 USD). Ich weiß nichts über den Zug von Hanoi nach Peking, aber er kann

Leider gibt es in Laos keinen Personenverkehr und in Kambodscha nur einen sehr eingeschränkten Personenverkehr, sodass Sie nicht weiter nach Süden fahren können. Wenn Sie in Singapur beginnen, können Sie bis an die Grenze zwischen Thailand und Laos auf Schienen gelangen. Wenn Sie es schaffen, auf andere Weise über Laos nach Vietnam zu gelangen, gelangen Sie schließlich nach Hanoi, wo Sie in einen Zug nach Peking (und schließlich nach Jekaterinburg) steigen können.

Es gibt zwei Möglichkeiten, den nordamerikanischen Kontinent innerhalb der USA von Ost nach West zu durchqueren. Sie können entweder mit dem Cresent-Zug von New York City, Philadelphia oder Atlanta nach New Orleans fahren und mit der Sunset Limited nach Los Angeles weiterfahren. oder: Nehmen Sie die Lakeshore Limited oder den Cardinal von New York City oder Washington, DC, und fahren Sie dann mit einem der Züge des Empire Builder, des California Zephyr, des Southwest Chief oder des Texas Eagle nach Los Angeles.

Es gibt auch diese luxuriöse Rovos-Bahn von Kapstadt, Südafrika nach Daressalam, Tansania. Grundsätzlich sollten Sie dann einige Zugreisen nach Alexandria, Ägypten am nördlichen Rand Afrikas (über Addis Abeba, Assuan, Kairo usw.) unternehmen können. In der Praxis habe ich noch keine brauchbare Zugstrecke gefunden.

Der Eastern und Oriental Express verbindet Singapur und Bangkok in 3 Tagen. Gut, es kostet 1790 €, was für mich und wahrscheinlich viele andere ein KO-Argument ist. Sie können sicherlich die gleiche Reise viel billiger machen, aber Sie müssen in Butterworth und Kuala Lumpur umsteigen, wie auf seat61 erwähnt .

Weitere Informationen auf Wikipedia

Mehrere Kolonialmächte hatten ehrgeizige Nord-Süd- oder Ost-West-Projekte in Afrika, aber keines wurde vollständig verwirklicht, unter anderem aufgrund von Rivalitäten zwischen diesen Mächten (siehe Eisenbahn von Kap nach Kairo und verwandte Artikel auf Wikipedia).

Trotzdem gibt es eine Eisenbahn, die von Küste zu Küste durch das südliche Afrika führt, angefangen mit der Benguela-Eisenbahn in Angola bis zur „ligne du Katanga“ im Kongo und weiter nach Sambia, Simbabwe, Mosambik, Tansania und Südafrika.

Ich erinnere mich an einen Dokumentarfilm über den Schienenverkehr in Angola. Nach dem Bürgerkrieg befand sich alles in einem sehr schlechten Zustand, vielleicht waren noch ein paar alte Lokomotiven übrig und die Gleise beschädigt. Es wurden einige Anstrengungen unternommen, um die Situation zu verbessern, aber ich glaube nicht, dass es derzeit Züge bis in den Kongo gibt, geschweige denn zuverlässige Passagierdienste.

Auf der kongolesischen Seite ist die Lage wahrscheinlich ebenfalls sehr schlecht, aber ich glaube, es gibt Züge nach Sambia und weiter zur Küste des Indischen Ozeans (in Tansania oder in Mosambik über Simbabwe). Möglicherweise auch kein Passagierservice, sicher kein unterbrechungsfreier Service nach transsibirischem Standard. Es gibt auch eine Eisenbahnstrecke von Matadi nach Kinshasa, die jedoch kaum in Betrieb ist und keine Verbindungen ins Landesinnere bietet.

Außerdem sind Kongo oder Angola für Touristen wirklich nicht zu empfehlen, Leute aus meiner Familie, die aus der Region kommen, wollen nicht, dass ihre eigenen Kinder dorthin gehen, also ist das für Reisende zu dieser Zeit nicht wirklich nützlich, aber zumindest existiert die Eisenbahn und eines Tages es könnte besser werden (hoffentlich nicht nur für besucher).

Eine realistischere Option könnte das Reisen mit der Bahn in Südafrika sein . Natürlich fühlt es sich ein bisschen wie Schummeln an, weil die Entfernungen kleiner sind, aber es sieht so aus, als gäbe es nette Züge, die zwei Ozeane verbinden .