Dürfen Fluggesellschaften die Flugzeit verlängern?

Ich war vor kurzem auf einem Flug, bei dem mein Flug für 17:50 Uhr angesetzt war, aber als ich am Gate ankam, hatte sich die Zeit auf 17:45 Uhr und schließlich auf 17:40 Uhr geändert. Obwohl es für mich keinen großen Unterschied machte, seit ich früh dort war, konnte es sein, dass in 10 Minuten jemand seinen Flug machte und verpasste.

Dürfen Fluggesellschaften Flüge früher abfliegen lassen? Wenn jemand aus diesem Grund seinen Flug verpasst, muss er von der Fluggesellschaft entschädigt werden?

air-travel legal airlines

— BDD
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Das ist mir auch passiert. Einer der Flüge, die ich von CHI nach IST gebucht hatte, sollte ursprünglich um 21.50 Uhr starten. Später änderten sie ihn auf 21.15 Uhr. Ich kann mit Sicherheit feststellen, dass einige Leute Anschlussflüge buchen, die bei einer solchen Änderung sehr eng werden könnten.

— Edocetirwi

Im Allgemeinen: ja, aber wenn Sie den Flug verpassen, müssen sie das ausgleichen

— Ihn

@Him Was meinst du im Allgemeinen? Können Sie eine Antwort genauer erläutern?

— BDD

Sie sind sicher, dass es keine Benachrichtigung per E-Mail oder SMS gab?

— Nean Der Thal

Sie können es nach Belieben ändern. Änderungen von 10 Minuten müssen sie Ihnen nicht einmal mitteilen, da die meisten Fluggesellschaften bereits 15 bis 30 Minuten vor Abflug verlangen, dass Sie am Gate sind. Wenn jemand seinen Flug verpassen konnte, weil er 10 Minuten früher abgeflogen war, war er zu spät, um überhaupt einzusteigen.

— FML

Die Fluggesellschaften verlängern ihre Abflugzeit, wenn sie das Gefühl haben, das Flugzeug früher aussteigen zu können. Es hilft bei der pünktlichen Leistungsstatistik und bringt alle ein wenig früher ans Ziel.

Dies geschieht jedoch nur, wenn alle sicher sind, dass sie früher an Bord sind. Die Entscheidung stützt sich wahrscheinlich darauf, dass 1) alle abfliegenden Passagiere XX Minuten vor dem Flug eingecheckt haben 2) alle Flüge mit Anschlusspassagieren XX Minuten vor dem Flug am Flughafen angekommen sind 3) das Flugzeug vor dem Abflug am Gate gereinigt und betankt ist neue einstiegszeit beginnt.

Darüber hinaus muss die Fluggesellschaft die Genehmigung von Air Traffic Control für einen früheren Pushback-, Abflug- und Ankunftstermin einholen.

Es ist also nichts, was sie aus einer Laune heraus tun und was sie nicht tun würden, wenn das Risiko bestünde, Passagiere zurückzulassen.

+1. Das ist mir einmal passiert. Alle waren hinter dem Tor und wir warten nur (es war 2-3 Uhr morgens). Es war ziemlich angenehm, früher abzureisen und ein paar Minuten zu sparen.

— Ayesh K

und natürlich kann es sich auch um etwas handeln, das vom Flughafen stammt und nicht von der Fluggesellschaft, sondern von der Fluggesellschaft, die das Flugsteig früh benötigt, zum Beispiel, weil ein großes Flugzeug vorzeitig ankommt und nicht in der Lage ist, alle und das gesamte Gepäck zum Terminal zu befördern ein Remote-Stand.

— 27.

@jwenting - Nachdem ich mehrmals auf dem Asphalt gesessen habe, nachdem ich früh angekommen bin und darauf gewartet habe, dass sich das Tor öffnet, halte ich das nicht für einen Motivator.

@Tom ist ein möglicher Motivator, vielleicht kein allgemeiner. Kein Zweifel, wenn ein A380 hereinkommt und sie mehrere Meilen vom Terminal entfernt 50 Busse benötigen, um alle zu befördern, ist es wahrscheinlicher, als wenn es ein 737-500 ist, der zwei Busse in ein paar hundert Metern Entfernung benötigt.

— 27.

@jwenting Ein A380, der auf einem weit entfernten Vorfeld geparkt ist, benötigt maximal 8 bis 10 Busse, die in Rotation fahren, da nur zwei Busse gleichzeitig von zwei mobilen Treppen geladen werden können. Aber der Flughafen, der ein Flugzeug zwingt, frühzeitig zu verlassen, bevor alle Passagiere beladen sind, würde wahrscheinlich zu rechtlichen Schritten der Fluggesellschaft führen, um die Entschädigung für Passagiere zu decken, die ihren Flug verpasst haben, was kein wahrscheinliches Szenario ist.