Welcher Abschnitt eines Flugzeugs bietet die glatteste Fahrt?


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Ich weiß zum Beispiel in einem Bus (zumindest in einem Schulbus, als ich in der Highschool zu Basketballspielen außerhalb der Stadt fuhr), je weiter Sie zurück sind, desto holpriger wird Ihre Fahrt. Gibt es eine ähnliche Situation, wenn ein Fahrzeug in der Luft ist?

Für die leiseste Fahrt möchten Sie sich eindeutig von den Motoren fernhalten. Aber ich bin neugierig, ob es einen Teil des Flugzeugs gibt, der die reibungsloseste Fahrt bietet. Das heißt, am meisten vibrationsfrei während des Fluges oder während des Starts und der Landung.

Ich stelle mir vor, dass die Antwort für Flugzeuge, deren Triebwerke am Heck montiert sind, anders sein könnte als für Flugzeuge, deren Triebwerke an den Tragflächen montiert sind. Und vielleicht spielen auch andere Faktoren eine Rolle.


Bei den Personenbussen, bei denen sich das Vorderrad (MCI / Prevost / VanHool) etwas hinter dem Fahrer befindet, ist die Fahrt genauso holprig. :)
Karlson

Antworten:


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Sie variiert je nach Flugzeugtyp geringfügig, ist jedoch im Allgemeinen beim Überfliegen der Tragflächen oder geringfügig vor den Tragflächen am wenigsten beweglich - insbesondere bei Flugzeugen, bei denen die Triebwerke an den Tragflächen montiert sind (und nicht an / in der Nähe von Tragflächen) der Schweif).

Start / Landung ist etwas anders. Beim Abheben gibt es nicht viel Unterschied - die Nase des Flugzeugs verlässt zuerst den Boden, so dass normalerweise eine schärfere Bewegung an der Vorderseite auftritt, aber die Vorderseite ist auch früher vom Boden abgehoben, sodass sie möglicherweise für kurze Zeit weniger holprig ist von Zeit.

Bei der Landung sollen die Hinterräder zuerst den Boden berühren, gefolgt von den Bugrädern. Vorausgesetzt, das passiert, ist die Front viel glatter und fühlt sich weniger abgehackt an, wenn das Flugzeug anfänglich auf dem Boden aufschlägt. Bei einer schlechten Landung kann das Bugrad ungefähr zur gleichen Zeit wie die anderen Räder auf den Boden treffen, was einen Stoß an der Vorderseite des Flugzeugs verursacht, der schlimmer ist als das, was Sie normalerweise hinten fühlen würden - aber das ist ziemlich selten.

Die andere Möglichkeit, die Frage zu beantworten, ist natürlich, dass die "ruhigste" Fahrt in jedem Teil des Flugzeugs der First Class stattfindet - schon allein, weil die Sitze bequemer sind (und der Alkohol frei ist!), Sodass Sie sich nicht so fühlen die Beulen so viel wie in der Wirtschaft.


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Darüber hinaus positionierte die Fluggesellschaft die First Class- und Business-Sitze wahrscheinlich dort, wo sie sich befanden, weil sie der Meinung waren, dass dies der komfortabelste Abschnitt war.
Matthew Flaschen

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Ich denke, die erste Klasse befindet sich normalerweise in der Nähe der Vorderseite des Flugzeugs, sodass FC-Passagiere als Erste einsteigen und aussteigen können. Vielleicht, um näher an den Toiletten und der Flugbegleiterstation zu sein.
Flimzy

Dies ist in der Tat der eigentliche Grund, und es ist natürlich einfacher, die Kabine einmal zu trennen, als zwei Economy-Kabinen durch eine Business-Class-Kabine zu trennen (insbesondere in kleineren Flugzeugen, in denen nicht genügend Besatzung, Toiletten und Vorratskammern vorhanden sind, um drei Kabinenteile zu bedienen). Es ist die Logistik, die Komfortunterschiede aufgrund der Rauheit sind so gering, dass sie keine Rolle spielen.
Jwenting

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Ich würde hinzufügen, dass die Fenstersitze mehr vertikale Bewegung erfahren, wenn sich ein Großraumflugzeug biegt.
200_success

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In all meiner Zeit des Fliegens ist der beste Platz, um in einem Flugzeug zu sitzen, jenseits des Anfangs der Flügelwurzel. Normalerweise sind hier die Träger, die den Flügeln Steifheit verleihen, angebracht, wenn Turbulenzen auftreten oder die Verformung des Rumpfes, auf dem Sie sitzen, minimal ist und somit eine ruhigere Fahrt ermöglicht.

Dies ist etwas anders, wenn der Flügel über dem Rumpf montiert ist, aber dennoch den sichereren und glatteren Platz bietet als jeder andere im Flugzeug.

BEARBEITEN

Habe gerade etwas über Outbrain in Bezug auf die glatteste Fahrt gefunden.


Mit "nur jenseits" meinen Sie nur vor oder nur hinter?
Flimzy

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@Flimzy meinte ich gleich dahinter. Wenn Sie es direkt vor sich haben, funktioniert das auch, aber in größeren Flugzeugen haben Sie einen Teiler vor sich und ich mag es nicht.
Karlson

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Dies ist etwas subjektiv und etwas nicht. Sitze im hinteren Bereich des Flugzeugs lassen Sie sich aufgrund der etwas stärkeren Beschleunigung beispielsweise beim Starten und Landen unwohl fühlen. Wie Doc in seiner Antwort ausgeführt hat , sind Abschnitte in der Nähe der Flügel stabiler. Die andere Sichtweise wäre, dass nicht alle Sitze selbst mit der gleichen Kabinenklasse die gleiche Neigung oder den gleichen Sitzabstand haben. Überprüfen Sie dazu Ihren Flug auf SeatGuru.com, der Ihnen einen hilfreichen, farblich gekennzeichneten Leitfaden gemäß gibt Ihr Flugzeugtyp für eine bestimmte Fluggesellschaft auf dem, was die besten Sitze sind.


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Ein weiteres zusätzliches Problem bei Sitzen im Heck von Flugzeugen mit Heckmotoren (oder in der Nähe der Tragflächen bei AvroJets) ist das Geräusch.
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