Ist es möglich, mit dem Zug von Nordamerika nach Südamerika zu reisen, ohne die Darién-Lücke?

Ist es mit Ausnahme der Darién Gap (die Sie mit der Fähre überqueren müssten ) möglich, mit dem Zug von beispielsweise New York (NY) nach Buenos Aires (Argentinien) zu reisen?

Nein. Wikipedia hat eine Seite zum Schienenverkehr in Mittelamerika mit einer Übersicht über die Situation in den einzelnen Ländern. Der Mann auf Platz 61 hat auch eine Seite über Mittel- und Südamerika (obwohl es zumindest für Südamerika etwas unvollständig aussieht).

Insgesamt verfügt jedes Land über ein eigenes Netzwerk. Zumindest zwischen Mexiko und Kolumbien gibt es derzeit an keiner Grenze eine Eisenbahnverbindung. Laut dieser Karte bestehen in Südamerika die einzigen internationalen Verbindungen zwischen Bolivien, Argentinien und Brasilien (keine der beiden Verbindungen zwischen Bolivien und der chilenischen Küste, nach Arica oder Antofagasta , befördert Passagiere, und die Arica-Linie ist derzeit geschlossen).

Wenn Sie von Mexiko nach Panama wollen, hilft Ihnen die Eisenbahn nicht viel. Guatemala hat keine. In El Salvador gibt es nur wenige Nahverkehrszüge, mit denen Sie höchstens ein paar Kilometer sparen können. In Honduras gibt es einige Güterzüge und Nahverkehrszüge, aber auch dort halte ich keine für hilfreich, um das Land zu durchqueren. Nicaragua ist eine weitere Lücke ohne Zug. Costa Rica hat derzeit nur eine Pendlerlinie um San José. In Panama ist die einzige Eisenbahn, die parallel zum Kanal verläuft.

Von Kolumbien nach Süden müssen Sie über Peru oder Venezuela fahren. In Kolumbien helfen die vorhandenen Gleise nicht viel, und der einzige Personenzug befindet sich in der Region Bogotá. Venezuela hat ein paar Züge, aber es gibt immer noch große Lücken, wenn Sie nach Brasilien wollen, und dann sind die einzigen Züge im Norden Brasiliens an der Küste. In Peru gibt es schließlich Züge, die einen Teil des Weges zwischen Ecuador und Bolivien zurücklegen, aber einige große Lücken aufweisen. Sie können von [Cusco nach Puno] ( http://www.seat61.com/Peru.htm#Cusco nach Puno) am Ufer des Titicacasees fahren und dann mit der Fähre nach Guaqui in Bolivien (wenn es gerade läuft - ich kann finde keine zuverlässigen Informationen) und es fährt ein Zug nach La Paz. Bolivienhat mehrere Passagiernetzwerke, aber auch hier gibt es Lücken zwischen diesen Netzen, und es gibt keine Gleise, die das östliche und das westliche Netz verbinden. Das westliche Netz verläuft nach Villazón an der argentinischen Grenze. Das argentinische Netz fährt nicht mehr nach La Quiaca, sodass Sie eine Kombination aus Bussen und optional einer Touristenlinie, dem Tren a las Nubes in Salta, benötigen , um das Hauptnetz von Tucuman zu erreichen.

Nach meinem besten Wissen ist es nicht.

Der Personenzugverkehr in Mexiko scheint keine Fernverkehrszüge zu haben, und in den Vereinigten Staaten kann man die mexikanische Grenze in El Paso oder San Diego erreichen, aber man überquert sie nie in einem Zug. Ihre Reise wird also kurz bevor Sie zum Darien Gap kommen, gekürzt.

Der Autor Paul Theroux hat es in den 1970er Jahren versucht, wie in seinem Buch 'The Old Patagonian Express' [ISBN 0141189150] dokumentiert. Ich glaube, er hatte einige Lücken und verwendete mehrere Zeilen, die nicht mehr verwendet werden ...

Wikipedia

Auf dieser Grundlage würde ich sagen, dass dies nicht der Fall ist, und es ist in der Tat heute weniger möglich als vor 30 Jahren.