Ist eine Zugreservierung für ICE in den Niederlanden und in Deutschland erforderlich oder optional?

Ich und meine Frau werden in ein paar Wochen mit einem EuRail-Pass reisen. Mir ist bewusst, dass viele Schnellzüge in Europa, einschließlich der ICE International, einen Zuschlag und manchmal eine Reservierung benötigen. Wir reisen von den Niederlanden nach Düsseldorf in Deutschland und weiter innerhalb Deutschlands.

Ich habe festgestellt, dass es unmöglich ist, eine Reservierung zu buchen und den Zuschlag über RailEurope oder EuRail auf dem ICE 123 (Amsterdam-Utrecht und dann nach Deutschland) zu bezahlen. EuRail teilt mir mit, dass meine Bestellnummer für das System falsch ist. DBahn wird keine Reservierung abschließen, die eine internationale Grenze überschreitet. Und NS-International verkauft mir nur ein volles Ticket.

Wir müssen sowieso zum Schalter in den Niederlanden, um den EuRail-Pass zu aktivieren, und ich weiß, dass ich den Zuschlag dann bezahlen kann. Welches Risiko besteht für den ICE, keine Sitzplatzreservierung zu erhalten?

Ich kann antworten: "Welches Risiko besteht für den ICE, keine Sitzplatzreservierung zu erhalten?" für den niederländischen Teil, da ich diesen Zug jeden Arbeitstag ohne Vorbehalt nehme.

Über jedem Sitzpaar befindet sich ein elektronisches Display, auf dem steht, auf welcher Strecke der Sitz reserviert ist. Wenn beispielsweise "Utrecht - Frankfurt" angezeigt wird und Sie dort sitzen, wenn der Zug in Utrecht fährt, werden Sie wahrscheinlich aufgefordert, zu einem anderen zu wechseln Sitz. Viele dieser Leute tauchen auf (aber nicht alle). Es gibt auch Räume mit 6 Sitzplätzen, in denen sich neben den Türen auch Displays befinden.

Es gibt auch Sitze mit der Aufschrift "Ggf. zusätzlicheben". Dies bedeutet, dass der Sitzplatz möglicherweise reserviert ist und für die "Express-Reservierung" verfügbar war (fragen Sie mich nicht, wie Sie eine Express-Reservierung vornehmen sollen). In der Praxis müssen Sie nicht oft aufstehen, wenn Sie hier sitzen, aber es passiert.

Viele Plätze zeigen auch keine Reservierung, daher ist es am besten, einen davon auszuwählen.

Meistens gibt es genug Platz zum Sitzen, so dass eine Reservierung nicht wirklich notwendig ist. Manchmal und an manchen Tagen kann der Zug sehr voll sein, hauptsächlich aufgrund von Pendlern in den Niederlanden wie mir (wir fahren spätestens in Arnheim ab) und in einigen Momenten wie dem Beginn des Wochenendes aufgrund tatsächlicher internationaler Reisender. Dann haben Sie Pech und müssen stehen, aber zum Glück serviert das Bistro Getränke ...

Nach Arnheim wird der Zug viel leiser. Ich weiß nicht, ob es nach Duisburg wieder geschäftiger wird.

Sie müssen einen Zuschlag zahlen, um die ICE-Züge in den Niederlanden nutzen zu können. Sie müssen keine Reservierung vornehmen. Ein internationales Ticket deckt Ihren Zuschlag ab. Siehe diese Seite .

Ein guter Ort für alle Fragen zu Zugreisen in Europa und dem Rest der Welt ist der Ort des Mannes auf Platz 61, auf dem Sie erfahren, wie Sie mit einem Bahnpass reservieren können (aber das funktioniert auch, wenn Sie einen haben Bahnticket schon.)

Wenn Sie einen Bahnpass haben, entweder Eurail oder InterRail, müssen Sie den Zuschlag für die ICE-Züge in den Niederlanden nicht bezahlen. Auf dieser Seite finden Sie Eurail oder InterRail. Gehen Sie nach unten, bis Sie den Absatz über die Niederlande sehen. Hier ein Zitat des Eurail-Passes.

Amsterdam nach Deutschland (Berlin, Köln, Frankfurt usw.) mit dem IC- oder ICE-Zug: Kein Zuschlag, Reservierung optional.

Wenn Sie den Eurail-Pass in Deutschland verwenden, können Sie die meisten IC-Züge nutzen, ohne eine Reservierung bezahlen zu müssen. Es gibt einige Züge, für die eine Reservierung erforderlich ist, wie auf dieser Seite im Abschnitt Deutschland erläutert. Die Preise im aktuellen Angebot für 2015.

Die Verwendung eines Eurail-Passes in Deutschland ist einfach, da die Reservierung in fast allen deutschen Tageszügen optional nicht obligatorisch ist und selbst in schnellen InterCity- (IC) oder Hochgeschwindigkeits-InterCityExpress (ICE) -Zügen keine Zuschläge zu zahlen sind. Sie können also einfach in einen beliebigen Zug steigen, einen freien Platz finden und Ihren Pass vorzeigen, wenn Sie dazu aufgefordert werden. Die einzigen Ausnahmen sind eine winzige Handvoll ICE Sprinter-Züge für den Geschäftsmarkt, die im Fahrplan als „Reservierungspflicht“ gekennzeichnet sind und für die eine Sitzplatzreservierung für 11,50 € in der 2. Klasse und 16,50 € in der 1. Klasse erforderlich ist.

Sie können leicht herausfinden, welche Züge eine Reservierungspflicht haben, wenn Sie Ihren geplanten Zug auf dem deutschen Bahnplaner überprüfen .