Warum haben sie angekündigt, Telefone auszuschalten, wenn dies ausdrücklich erlaubt ist?

Letzte Woche bin ich dreimal mit einem Airbus A340-300 und einer Boeing 737-800 durch Aerolíneas Argentinas geflogen .

In beiden Fällen war auf der Karte mit den Sicherheitshinweisen ausdrücklich vermerkt, dass Kameras und Smartphones in jeder Flugphase verwendet werden können - natürlich immer im Flugmodus. Es hieß auch, dass alte Telefone ohne Flugmodusfunktion nicht verwendet werden könnten.

Bei allen Ankündigungen bestand die Besatzung jedoch darauf, dass sie zum Abheben ausgeschaltet werden sollte.

Warum haben sie das gesagt? Warum ist der Unterschied?

Ich wünschte, ich hätte ein Foto von der Sicherheitskarte gemacht, aber sie war wirklich da.

air-travel safety

— mgarciaisaia
quelle

Sie sollten wahrscheinlich überprüfen, wie viele Personen tatsächlich wissen, wie sie ihr Telefon in den Flugmodus versetzen können.

— Karlson

Unterschied in den Schulungsverfahren zur Sicherheitsdokumentation: Es ist nicht genau bekannt. Auf dem BA-Bildschirm werden Sie in einigen Flugzeugen aufgefordert, das Telefon auszuschalten, und dann muss sich die Crew entschuldigen, dass dies nicht mehr erforderlich ist.

— Calchas,

Wenn die Besatzung sagt, dass sie ausgeschaltet sein muss, muss sie ausgeschaltet sein. Sie sind nicht erlaubt, obwohl auf der Sicherheitskarte steht, weil die Besatzung etwas anderes sagt.

— 19.

@Calchas Das ist eine ganz andere Situation, denn der Flugbesatzung neue Anweisungen zu erteilen ist viel schneller als neue Videos zu produzieren und neue Sicherheitskarten auszudrucken. Die Frage ist, warum eine Fluggesellschaft das Gegenteil getan hätte: neue Sicherheitskarten gedruckt, aber die Anweisungen der Besatzung nicht aktualisiert.

— David Richerby

@DavidRicherby Das Drucken ist möglicherweise schneller als das erneute Trainieren.

— Calchas

Antworten:

Die Möglichkeit, Telefone und kleine Elektronikgeräte eingeschaltet zu lassen, ist für viele Fluggesellschaften ein relativ neues Privileg. Und einige Flugbesatzungen bitten Reisende immer noch, sie während des Starts und der Landung auszuschalten.

Während des Fluges sind der Kapitän und die Besatzung unter seinem Kommando die letzte Autorität und können zusätzliche Sicherheitsbeschränkungen auferlegen, wenn sie dies für gerechtfertigt halten (genauso wie wenn sie Sie auffordern, den Sicherheitsgurt anzulegen oder zu Ihrem Sitz zurückzukehren).

Nur weil die Sicherheitskarte besagt, dass Sie sie verwenden dürfen, haben Sie kein Recht, sie zu verwenden. Diese Erlaubnis liegt immer noch bei der Besatzung.

Dies ist wahr, es wird lange dauern, bis die Sicherheitsdemonstrationsvideos / Ankündigungen aktualisiert sind. Fluggesellschaften haben viele verschiedene Flugzeugtypen und es gibt mehr als eine Konfiguration für jeden Typ, jeder dieser Typen hat unterschiedliche Sicherheitsanweisungen Es ist eine verdammt gute Arbeit, das zu ändern. Außerdem sagen die Besatzungen dies seit zwei Jahrzehnten, so dass es eine Weile dauern wird, bis sie es

— verstehen

@IKeelYou Die Schwierigkeit, Videos und Sicherheitskarten zu aktualisieren, ist unerheblich: Dies wurde bereits auf diesem Flug durchgeführt.

— David Richerby

Es sollte auch beachtet werden, dass einige Flugbegleitergewerkschaften nicht mit den offiziellen Regeln einverstanden sind und sie sogar angeklagt haben (und verloren haben).

— Matthew Herbst

Was mache ich in diesem Fall? Schalten Sie mein Telefon in den Flugmodus und tun Sie so, als wäre es ausgeschaltet. Ich hasse es, wenn man mir sagt, dass ich mein Telefon ausschalten soll, nur weil es einige Regeln vorschreiben. Technisch ist das Telefon nie ausgeschaltet, das ist es also. Zusätzlich gibt es jetzt tragbare Uhren, ich würde gerne sehen, dass sie den Überblick behalten.

— Code Ninja

Ich habe von informellen Veröffentlichungen und von Crewmitgliedern gehört, dass es zwei Gründe gibt. Erstens braucht die Besatzung während des Starts / Landens die ungeteilte Aufmerksamkeit aller, falls plötzlich etwas schief geht. Zweitens haben einige gesagt, dass es Störungen verursacht.

Aufgrund der ersten Antwort habe ich mich oft gefragt, warum es in Ordnung ist, ein Buch zu lesen, aber es ist nicht in Ordnung, von einem Tablet oder Computer aus zu lesen. Ich denke, Fluggesellschaften oder Crews denken, es ist eine glatte Piste und würden sie lieber komplett verbieten, als die Regeln komplizierter zu machen.

AKTUALISIEREN:

Viele (US-) Fluggesellschaften gestatten jetzt die Verwendung von Tablets während des Starts / der Landung, sofern diese klein genug sind (z. B. unter einem bestimmten Gewicht). Einzelheiten erfahren Sie bei einer bestimmten Fluggesellschaft.

UPDATE (7. Januar 2017):

Es hängt wirklich von der Fluggesellschaft und den geltenden Gesetzen ab. Der Wikipedia-Artikel " Mobiltelefone in Flugzeugen " bietet hierzu einen hervorragenden Überblick. Für diejenigen von uns in den USA kann dieser Auszug aus diesem Artikel hilfreich sein:

Entgegen dem weit verbreiteten Missverständnis verbietet die Federal Aviation Administration (FAA) die Verwendung persönlicher elektronischer Geräte (einschließlich Mobiltelefone) in Flugzeugen nicht. Gemäß Absatz (b) (5) von 14 CFR 91.21 kann die Fluggesellschaft bestimmen, ob Geräte im Flug verwendet werden dürfen, und "jedes andere tragbare elektronische Gerät, das der Luftfahrzeugbetreiber als störungsfrei eingestuft hat" Navigations- oder Kommunikationssystem des Luftfahrzeugs, auf dem es eingesetzt werden soll.

Mit mehr Menschen, die Smartphones, Tablets und dergleichen haben, und mit der zunehmenden Beliebtheit von WiFi in Flugzeugen scheint es mehr Druck zu geben, solche Geräte während des gesamten Fluges in Flugzeugen zuzulassen. Dennoch scheint es an der Fluggesellschaft zu liegen, ihre eigenen Regeln festzulegen und durchzusetzen.

— jvriesem
quelle

Kommt auf die Fluggesellschaft an. BA sagt jetzt "Wir bitten Sie, Ihre Kopfhörer abzunehmen" und beachten Sie die Sicherheitsanweisungen --- aber es ist keine Anweisung.

— Calchas

Das Lesen von einem Computer stellt ein Sicherheitsrisiko dar - wenn etwas schief geht, wird dieser Computer zu einem erheblichen Projektil in der Kabine. Alle Objekte dieser Größe müssen zum Starten und Landen verstaut werden. Ich denke, bei Tablets geht es eher darum, keine Grenze zu ziehen - mein Kindle wäre nicht gefährlicher als ein Buch.

— Loren Pechtel

@LorenPechtel Ich stimme voll und ganz zu. Ich habe das Projektil-Argument schon einmal gehört und bin damit einverstanden.

— Jvriesem

Wenn Sie dies tun, können sie zwischen Flugzeugtypen und Betreibern sowie im Laufe der Zeit wechseln. Plus Wiederholung hilft ... und natürlich kennen Sie die Crew und andere Passagiere nicht.

— 20.

Ich weiß nicht, welche Sicherheitsanweisungen sie Ihnen geben, aber alles, was ich jemals höre, ist das übliche "Verwenden Sie Ihren Sicherheitsgurt so", "Masken fallen herunter, bla bla verwenden Sie Ihre Maske, bevor Sie Kindern helfen" "Ausgänge sind da, da und dort "" Dies ist ein Schwimmwesten, hier ziehen, um aufzublasen, hier blasen, um manuell aufzublasen. Nichts außer der Position der Ausgänge unterscheidet sich zwischen den Ebenen und sie sind nicht so schwer herauszufinden. Zum Glück hat mich nie jemand gestört, als ich während der Sicherheitshinweise Musik las / hörte.

— Josef sagt Reinstate Monica

Die Leute verstehen manchmal etwas falsch. Manchmal gibt es Regeln, die keinen Zweck haben, entweder weil sie früher gültig waren oder weil sie ein "Frachtkult" sind, oder weil es als wünschenswert angesehen wird, in bestimmten Situationen irgendeine Form von Autorität durchzusetzen, und es spielt keine Rolle, was passiert Form, die diese Autorität annimmt.

Menschen finden manchmal auch falsche Rechtfertigungen für Regeln, die sie nicht vollständig verstehen oder die keine Rechtfertigung haben. In bestimmten Kulturen gibt es starken Widerstand dagegen, zu sagen: "Wir wissen, dass diese Regel Unsinn ist, aber wir werden trotzdem darauf bestehen." Es ist wahrscheinlicher, dass Menschen eine Regel mit einer erfundenen Rechtfertigung befolgen als eine Regel, die offen anerkanntermaßen sinnlos ist.