Ich fahre für zwei Wochen in den Urlaub nach Kuba und möchte viele verschiedene Gegenden und Städte erkunden, die hauptsächlich mit Bussen und möglicherweise mit dem Zug reisen (möglichst ohne Flugreisen). Meine Frage ist: Wie sehr kann man sich auf das öffentliche Verkehrsnetz verlassen? Fahren Busse und Züge in der Regel pünktlich ab / an (gemäß Fahrplan)? Sind Pannen häufig?
Ich erwarte keine Schweizer Effizienz, möchte aber bei der Planung meiner Reiseroute nicht zu ehrgeizig sein.
Antworten:
In Kuba gibt es zwei große Busunternehmen, die inselweite Transporte anbieten: AstroBus und Viazul . Astro richtet sich hauptsächlich an kubanische Einwohner und unerschrockene Reisende. Die meisten Sitzplätze können nur von Bewohnern mit gültigem Personalausweis erworben werden. Ausländern stehen nur wenige Plätze zur Verfügung, allerdings zu höheren Tarifen. Insgesamt sind die in der Landeswährung angegebenen Tarife günstiger, und obwohl die Busflotte kürzlich aufgerüstet wurde, bietet sie im Vergleich zur Konkurrenz etwas weniger Komfort.
Die in angegebenen Viazul-Bustarife USDsind etwas teurer als ein klimatisierter (manchmal zu viel) Reisebus mit Waschräumen und Fernsehern. Laut verschiedenen Quellen im Internet sind diese Busse zuverlässiger als Astro, decken die meisten interessanten Touristenziele ab und halten sich an einen festgelegten Zeitplan (dh die Busse versuchen, so oft wie möglich pünktlich zu sein). Diese ExpatFocus-Webseite zum Thema beschreibt die Busse und bietet einige aufschlussreiche Reisetipps :
Víazul ist Kubas harte Währung Buslinie und ist bei weitem die beste Wahl der öffentlichen Verkehrsmittel, um die Insel zu erkunden. Sie fahren bequeme, klimatisierte Fernbusse mit Waschräumen und Fernsehern zu den meisten Orten, die für Touristen von Interesse sind. Die Busse werden etwas schmuddelig, aber sie sind zuverlässig und pünktlich. Vollständige Fahrpläne finden Sie auf der Viazul-Website (der Varadero - Santa Clara - Cienfuegos - Trinidad und der Rückholservice fehlen auf der Website, werden jedoch täglich angeboten). Die Busse können theoretisch von jedem genutzt werden, auch von Kubanern, aber in Wirklichkeit können sich nur wenige Kubaner die konvertierbaren Pesotarife leisten. Reservierungen können im Voraus vorgenommen werden, sind jedoch normalerweise nicht erforderlich, außer zu Stoßzeiten. Verschwenden Sie keine Zeit damit, eine Online-Reservierung auf der Website vorzunehmen - diese Funktion funktioniert nur selten. Erfrischungen werden nicht serviert, Trotzdem, was auf der Website steht, halten die Busse in Restaurants auf der Autobahn mit schlechtem Essen für eine Essenspause. (Bringen Sie Ihr eigenes Essen mit!) Die Busse sind oft klimatisiert, bringen Sie also etwas Warmes mit. Beachten Sie, dass die meisten Busse in westlicher Richtung von Santiago de Cuba über Nacht fahren.
Es gibt ein Zugnetz in Kuba, das den größten Teil der Insel abdeckt. Unten finden Sie eine Karte des kubanischen Schienennetzes mit freundlicher Genehmigung von Wikipedia :
Laut verschiedenen Quellen im Internet sind Organisation und Zuverlässigkeit jedoch Ansichtssache. Auf der ExpatFocus-Webseite zu diesem Thema heißt es :
Die Hauptbahnlinie des Landes verkehrt zwischen Havanna und Santiago de Cuba mit wichtigen Haltestellen in Santa Clara und Camagüey. Züge fahren auch in andere Städte wie Cienfuegos, Manzanillo, Morón, Sancti Spiritus und Pinar del Rio.
In Kuba gibt es einen zuverlässigen Zug: den Nachtzug Tren Francès zwischen Havanna und Santiago de Cuba, der an wechselnden Tagen verkehrt. Es verwendet Geräte, die früher mit dem Trans-Europe Express betrieben wurden und vor einigen Jahren von Frankreich an Kuba gespendet wurden (daher der Name). In diesem Zug gibt es First-Class- und spezielle First-Class-Sitze (die speziellen Sitze sind besser und teurer), aber keine Schlafplätze. Wenn in Kuba nur ein Zug fährt, dann ist das alles.
Alle anderen Züge in Kuba sind unzuverlässig. Die Ausrüstung ist oft in einem schlechten Zustand, Pannen sind häufig, und wenn sie auftreten, können Sie den größten Teil des Tages (oder der Nacht) auf einen Ersatzmotor warten. Es gibt keine Verbindungen in den Zügen, bringen Sie also viel Essen und Wasser mit. Züge werden häufig gestrichen. Einige Züge bieten erstklassige Sitzplätze (erwarten Sie nicht zu viel); andere haben Sitze zweiter Klasse, die sehr unbequem sein können. Die Fahrpläne sind bestenfalls optimistisch und sollten immer vor Reiseantritt überprüft werden. Auf Übernachtungsrouten gibt es keine Schwellen.
Wenn Sie immer noch daran denken, einen anderen Zug als den Tren Francès zu nehmen, sollten Sie wissen, dass viele Kubaner es vorziehen, per Anhalter zu fahren, als den Zug zu nehmen.
Wenn Sie immer noch fest entschlossen sind, einen Zug zu nehmen, finden Sie die ungefähren Fahrpläne in den verschiedenen Stadtbeschreibungen. Urlauber müssen viel höhere Tarife zahlen (was immer noch sehr günstig ist) als die Einheimischen. Tickets kosten ungefähr zwei Drittel von Viazul. Diebstahl ist ein Problem, passen Sie also auf Ihr Gepäck auf!
Per Anhalter zu fahren ist eine gültige alternative Transportmethode, die sowohl von Einheimischen als auch von Touristen in Kuba häufig verwendet wird und daher überraschend gut organisiert ist. In der Tat gibt es spezielle, bemannte Abholstellen für Anhalter. Diese gelben Punkte (Punto Amarillo) befinden sich sowohl innerhalb der Stadt, am Stadtrand als auch auf bestimmten Autobahnstrecken. Teilen Sie dem gelben Mann Ihr Ziel mit und er wird ein Fahrzeug für Sie rufen. Sobald er eine Mitfahrgelegenheit für Sie gefunden hat, zahlen Sie dem Regierungsbeamten und leisten einen Beitrag zur kubanischen Wirtschaft, während Sie mit ihm zu Ihrem nächsten Ziel fahren. Beachten Sie, dass Sie einige spanische Sprachen verwenden müssen, um diesen Service effizient zu nutzen. Sie möchten sicherstellen, dass der Mann in Gelb Ihr Ziel richtig versteht.
Die ExpatFocus-Seite beschreibt das Trampen wie folgt :
Das System der kubanischen Regierung zur Erleichterung des Per Anhalterfahrens ist für Ausländer bei weitem die wirtschaftlichste Art, nach Kuba zu reisen, obwohl ein flexibler Zeitplan und gutes Spanisch ein Muss sind. Bekannt als "El Amarillo" ("der Gelbe") für die gelb-beige Uniformen seiner Administratoren, besteht das System aus Punkten entlang der Hauptrouten, an denen bestimmte Fahrzeuge anhalten und Tramper abholen müssen. Amarillo-Punkte ("el punto amarillo") entlang der Hauptautobahnen sind häufig Raststätten mit vollem Service für Anhalter, mit Wasser, Lebensmitteln zu Pesopreisen und einem 24-Stunden-Wartebereich.
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